某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案

深圳地铁5 号线5306 标包含百布区间、布心站、布太区间与太安 站,全长约2.8 千米。区间采用矿山法施工,车站采用明挖法施工。 百布区间下穿鸿铭电业厂等17 栋楼房。最大埋深66m,最小埋深 6m,穿越多处断层,共长1600 双延米,其中V~VI 级围岩约1300m, III 级围岩约1900m。布心站为地下二层普通车站,长243.5m,平均宽 18m,深17m,围护结构形式有孔桩、地下连续墙等。布太区间地面 交通繁忙,沿线路两侧建筑物与地下管密集,长约335 双延米,埋深约 8~11m。太安为地下三层车站,是深圳地铁5 号线与7 号线换乘站, 长621.4 米,基坑宽20.4m,基坑深25 米,约36 万土石方,围护结构 为地下连续墙,共计322 幅,主体圬工6.2 万方。

上传人: 上传时间:2020-08-14 11:37:45 文档格式:pdf 收藏数:0 页数: 26 评论数: 0 分类标签: 水利工程 / 水利工程资料 / 水利质量控制
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某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案-图一

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某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案-图二

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某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案-图三

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某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案-图四

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