深圳地铁5 号线5306 标包含百布区间、布心站、布太区间与太安 站,全长约2.8 千米。区间采用矿山法施工,车站采用明挖法施工。 百布区间下穿鸿铭电业厂等17 栋楼房。最大埋深66m,最小埋深 6m,穿越多处断层,共长1600 双延米,其中V~VI 级围岩约1300m, III 级围岩约1900m。布心站为地下二层普通车站,长243.5m,平均宽 18m,深17m,围护结构形式有孔桩、地下连续墙等。布太区间地面 交通繁忙,沿线路两侧建筑物与地下管密集,长约335 双延米,埋深约 8~11m。太安为地下三层车站,是深圳地铁5 号线与7 号线换乘站, 长621.4 米,基坑宽20.4m,基坑深25 米,约36 万土石方,围护结构 为地下连续墙,共计322 幅,主体圬工6.2 万方。
某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案-图一
某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案-图二
某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案-图三
某2KM深圳市地铁施工质量卡控方案-图四
内容简介 图纸包含门诊DSA一层空调送风平面图,四层产房空调送风平面图,地下室车辆清洗空调送风平面图,地下室中心供应空调送风平面图,三层门诊空调送风平面图,手术部净化系统流程图等。
1、工程概述 深圳市**路市政工程位于特区中部,呈南北走向,全长14.38公里,双向六车道,是深圳市近期重点建设的“一横八纵”干线路网之一。本标段主要是**路和留仙大道交叉位置的留仙立交工程,其中**路桩号为:K4+508.454~K5+640;留仙大道桩号为:K9+680~K11+009.113。