某多种轻钢型结构垂直度检测方案

本资料为：广州某主塔楼钢结构焊缝检测方案，内容详实，可供设计师下载参考.

本专项方案适用于广州xx钢结构工程工厂制作焊缝的检测。本方案与《建筑工程施工质量统一验收标准》（GB50300-2001），《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）等配套使用。

XX国际大厦东塔楼项目位于深圳市南山高新区填海六区，建筑面积为90733.47㎡，地下3层，地上裙房4层，共39层，181.2m高。塔楼为钢筋混凝土框架-核心筒结构体系，其余为框架结构。 本工程钢结构分布在塔楼及裙楼部分。钢结构内容主要包括钢骨混凝土劲性柱、连廊钢结构、楼层钢梁、观光电梯钢结构梁及柱、核心筒钢骨混凝土连梁、钢楼梯、钢筋桁架楼承板等。钢结构总用钢量约3640t，钢材材质主要为Q235B、Q345B、Q345GJC、Q390GJC，连接形式主要为焊接及高强螺栓连接。

增城市文化会议中心和政务服务中心（一期）项目用地选址位于增城市行政中心大院内，总用地规模为30226平方米。文化会议中心地下建筑面积约24000平方米，地上建筑面积约9800平方米，楼高三层；政务服务中心2区建筑面积约13000平方米，楼高5层。其中防空地下室设在地下二层，人防建筑面积为8075㎡，分为4个防护单元，防护类别为甲类，平时使用功能为停车库，战时使用功能为核6、常6级二等人员掩蔽所，采用现浇钢筋混凝土楼盖体系，结构形式为框剪结构。

本工程的建筑类别为一类高层名用建筑，建筑工程等级为一级，结构类型为型钢混凝土框架-钢筋混凝土筒结构，抗震设防烈度为七度，防火设计类别为一类，耐火等级为一级，防水等级为Ⅰ级。建筑物的设计使用年限为50年。

板式橡胶支座(见图4.2.1-1和图4.2.1-2)通常由若干层橡胶片与薄钢板为刚性加劲物组合而成，各层橡胶与上下钢板经加压硫化牢固的粘接成为一体。支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度，主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。在水平力作用下，支座的水平位移量取决于橡胶片的净厚度。在运营期间为防止嵌入钢板的锈蚀，支座的上下面及四边都有橡胶保护层。

该项目位于**市经济技术开发区内，西侧为****公司，南侧为*****厂区，北侧为*****基地，西北方向为*****项目。本工程建构筑物有多高层钢框架结构*****系统、单层门式刚架重型钢结构厂房及大型设备基础等，对差异沉降敏感。基础采用冲孔灌注桩基础及天然基础相结合，建筑桩基设计等级为乙级。

工厂制作和工地安装焊缝按一、二级焊缝应按本标准的要求进行超声波探伤检验，并应由制作或监理单位委托具有计量认证资格的检测单位对施工单位已检验合格的焊缝按10％的比例进行见证随机抽检。如业主认为有必要，业主可委托有相应资质的检测单位，对制作按适当比例进行复验性抽检。如地方主管部门另有规定，则应按地方主管部门的规定执行。

本工程结构类型为钢桁架及钢彩板屋面，共有3个区，分别为Ⅰ-B区（该区共有4563m2)、Ⅴ区（该区共有5832m2)及Ⅷ-B区(该区共有10260m2)，跨度为18m、21m及27m，柱间距离为9m。钢结构材质为Q345B，结构连接方式为高强螺栓连接及焊接连接。根据图纸设计钢柱要求抛丸除锈不刷油漆，除锈等级达到Sa2.5，钢梁要求防火涂料涂层保护，防火涂料为一级耐火等级，其耐火极限不低于2小时。

本资料为：为了加强项目质量管理，统一项目质量验收，保证项目施工质量，确保本工程达到合同要求的质量目标，根据国家有关标准和规定，特编制本方案。本方案为本工程现场质量管理的依据，为现场项目部质量体系文件的组成内容

工程开工前，须上报审批的检测方案。市政道路工程（含人行天桥）试验员必备资料，精品资料值得收藏。

温州市西向生态填埋场一期工程一标段由济南城建集团有限公司/苍南县鸿基爆破工程有限公司联合体承建，其中管理区和生产区房建部分由苍南县鸿基爆破工程有限公司施工，设计单位为上海市政工程设计研究总院（集团有限公司，监理单位为天津华北工程监理有限公司，建设单位为温州市环境发展有限公司。现土建施工部分为管理区综合楼和生活楼，其中综合楼三层，层高分别为4.8米、3.6米、3.6米，总建筑面积为1139.05㎡；生活楼两层，层高分别为4.8米、3.25米，总建筑面积为546.18㎡.结构体系均为钢筋混凝土框架结构，本工程场地类别为Ⅱ类 ，其抗震设等级为四级抗震，工程混凝土结构的安全等级为二级，梁柱板混凝土强度等级为C30,建筑物类别为丙类。

广州沃野商业广场工程位于广州市荔湾区花地大道南海南村，由广州沃野明丰投资有限公司筹建，广州市城市规划勘测设计研究院设计，广州建达建设监理有限公司监理，中太建设集团股份有限公司承建。建筑物地下一层（层高6.2米），地上五层（一、二层层高9.2米，三、四、五层层高5.5米），建筑面积约178800平方米，为钢筋混凝土框架结构，其抗震设防类别为丙级，工程重要性等级为三级，地基基础设计等级属丙级。

隧道养护检测，主要是通过对隧道各部件现状进行检测，掌握隧道的结构现状及其损坏情况，对结构物的强度、刚度、稳定性和耐久性评估提供基础资料；预测隧道运营的状况；为隧道的养护管理提供技术依据。

为了加强对该检测项目的管理，规范检测人员的检测行为，提高检测服务质量，保证试验检测结果的准确性、可靠性与公正性，保证检测工作顺利、有效的实施，更好的服务业主。我公司依据桥梁检测项目实际情况，为检测工作做了详细的部署。

宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站～朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。 生态科技园站～朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m，全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482～YCK25+869.38、YCK26+776.7～YCK27+030，单线桥长2895.5m；左线ZCK23+649.686～ZCK25+847.2、ZCK26+776.7～ZCK27+030.3，单线桥长2451.1m；右线YCK25+869.4～YCK26+800.4,双线桥长931m，单幅合计约6290m。

本工程试验检测工作全部委托第三方进行。在建设单位和工程监理单位人员的见证下，由施工单位的现场试验人员对工程中涉及结构安全的试块、试件和材料在现场取样，并送至工程质量检测中心进行检测。

目前，随着我区社会经济的高速发展，极大促进了交通运输事业的蓬勃发展。 商品货物的加速流通导致了全区的主要公路、干道的交通运输量的逐年的递增， 行车的密度及车辆载重量也不断得到攀升。各级公路上的桥梁担负着十分沉重的 交通荷载。超负荷的使用给我区的桥梁带来了很大的安全隐患。此外，长期受自 然环境以及使用环境的影响，逐渐产生很多的损坏现象，这以成为一个不可逆转 的过程。其结果是，不但使桥梁的使用寿命大大缩短，还有可能威胁到过往的车 辆、行人的生命安全。因此，对桥梁进行必要的试验检测及加固施工工作就显得 尤为重要。现本文就桥梁改造加固施工及试验检测进行一下浅析。

我部为黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标，即第五标段，起讫里程K5+960～ K7+571.525，标段长度1.61Km。主要工程内容为桥梁与路基，其中主线桥梁长度共 604 米，桥梁基础设计类型分钻孔灌注桩与预应力砼管桩。

依据公司压力容器现场无损检测质量控制体系文件规定，确定无损检测质量控制点，严格实施工技术交底，加强施工过程控制，对球罐无损检测施工实施全员.全过程的质量控制。

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3．施工测量的主要内容： (1)工程场地施工控制测量，主要包括建立建筑平面控制网和高程控制网。 (2)建筑主轴线测量及定位放线。 (3)主体施工测量，包括轴线投测及高程传递。高层(超高层)建筑物主体施 工测量中的主要问题是控制垂直度，即是须将基准轴线准确地向高层引测，要求 各层相应轴线位于同一竖直平面内。因此，控制轴线投测的竖向偏差，并使其偏 差值不超过规范、规程允许的限值，是高层建筑施工测量中一件很重要的工作。 (4)建筑变形测量。其主要内容包括对建筑物实体的沉降观测、倾斜观测、 位移观测及裂缝观测等。 (5)施工偏差检测。各种结构构件及建筑设备，其就位、垂直度、标高等状 态，难免会因施工及环境等原因出现偏差。因此，施工规范、规程及质量验评标 准都规定了要对结构施工偏差情况进行检查，并规定了允许偏差值。

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1、现象：柱子根部涨模现象较为突出，致使柱子垂直度实测实量数据较差。

该项目位于**市经济技术开发区内，西侧为****公司，南侧为*****厂 区，北侧为*****基地，西北方向为*****项目。本工程建构筑物有多高层 钢框架结构*****系统、单层门式刚架重型钢结构厂房及大型设备基础等， 对差异沉降敏感。基础采用冲孔灌注桩基础及天然基础相结合，建筑桩基 设计等级为乙级。

工程概况，人员组织机构， 实体检测的内容，钢筋保护层厚度检验，楼板厚度检测

摘要：本文系统地对目前国内常用的八种水泥粉喷桩检测方法作了简要介绍，建议根据粉喷桩构成复合地基工程的原理、复杂程度及所用检测仪器设备的实际情况，选择合理、可靠、有效的水泥粉喷桩检测方法，并建议在寻求更好的检测方法的同时，加强检测市场的管理。

水工混凝土建筑物经常受到冻融剥蚀的破坏，所以其混凝土结构的抗冻性是必须检测的主要指标，由于实验室制作的试件与结构物上的混凝土抗冻性存在着差异

【摘要】我国的建筑结构规模宏大，这些结构在荷载及环境条件等多种因素的复合作用条件下，其性能会发生退化因而需要进行加固改造。同时，由于建筑结构使用功能的改变也要求对既有建筑结构进行必要的检测与改造。本文主要介绍了建筑结构中病害的检测方法及加固处理措施。

中国XX化工股份有限公司XXXX分公司化工厂，共建造2台1000m3丙烯球罐，球罐壁厚46mm，材质为16MnR，球罐本体总质量192.3吨/台,该工程由XXXX石油化工设计院设计，中国XXXX建设公司负责该工程的无损检测施工，为保证工程的施工质量和总体进度要求，特编制本无损检测施工技术方案。

桩的编号分为三类：各单体楼范围内桩、侧壁范围内桩、其他桩。

综合楼工程采用砼钻孔灌注桩基础，采用旋挖桩、冲孔桩桩机施工，布置有桩径d600、d1000 两种，混凝土强度等级为C30，桩端要求进入中风化泥质粉砂岩不少于5米。长34-42米 约3300根(以上数据为概算数据)。为了检验工程基桩单桩竖向承载力和基桩的桩身质量特制定本检测方案。

软基处理监测是为了了解整个软基加固过程中孔隙水压力消散、沉降变形，排水固结的发展过程，从而起到控制施工速率，保证地基稳定的作用，且对评价加固效果、总结工程经验提出有效资料，因此在施工过程中进行滥测，应用监测所得的信息指导施工，及时掌握变形的状况，对确保安全施工、信息化施工具有十分重要的意义。

本项目包括******等建筑物。总建筑面积约***m2，共***个子单位工程，建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m，塔楼N4、N5、N6、N8±0.000相当于绝对标高***********m。

（1）道路等级：城市次干路；计算行车速度：40km/h，路幅宽度30m； （2）设计荷载：汽车荷载：城－A级；人群荷载：按《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的10.0.5条计算，取不利值。栏杆竖向设计荷载1.2kN/m，栏杆水平向外设计荷载2.5kN/m； （3）抗震设防标准：地震基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s

G244线蓬安至营山段（蓬安相如至河舒段）升级改造工程起于营山、蓬安两县交界处的龙滩桥村顺接营山县境内G244路线、经龙滩桥村与S204平交后，路线沿废弃铁路走廊带至白玉乡木耳坝，采用桥梁跨越清溪河后，过板桥院村，以隧道分别穿土地垭、麻兔湾山脊，于燕山村接入原S203线，并利用S203线下穿南大梁高速后至项目止点河舒镇河舒桥桥头。设计路线全长9.00271km，其中新建长6.88036km，利用（S203）改造段长2.12235km。

工程开工、试验先行，在隧道开工前必须做好各项试验检测工作，包括原材料进场检验、混凝土配合比标准试验、过程控制试验等。

嘉闵高架路北延伸（北翟路-G2高速公路）及地面道路新建工程为南北走向，位于上海市闵行区和嘉定区，南起北翟路立交北端接顺处，北至曹安路，主要经过虹桥枢纽站区、闵行诸翟地区、嘉定区江桥镇。工程范围起点为K22+469.273，终点为K27+598.395（高架道路终点为K27+143.023），路线全长5.13公里（不含地面道路上跨曹安路的跨线桥）。工程范围内设G2（京沪高速）立交1座，北翟路北侧一对匝道、金沙江路南侧一对匝道和曹安路南侧一对匝道。