A3标段钻孔桩工程施工方案

重庆市某商业裙楼施工方案，建筑面积8000平方，框支剪结构，楼层工3层.

K144+338土门峪大桥，根据相邻地质勘探资料，本工程设计采用钻孔灌注桩基础，桩基类型为端承桩，桩端支撑岩为中风化片麻状花岗岩。

XX大桥位于XX路上，为上跨XX西路、轻轨而修建的，该桥起点桩号K3+441.4，终点桩号为K3+833.9.该桥上部结构由三联等截面鱼腹式预应力连续梁组成。第一联30+30+30m预应力连续梁，第二联30+40+30+30m预应力连续梁，第三联30+45+45+30m预应力连续梁，主梁部为单箱五室截面；主梁宽25米，桥梁全长392.5米。全桥10墩2台，下部结构采用独柱式花瓶实体墩；桥墩基础采用桩基承台基础，桥台采用U型桥台及桩基承台基础。

某海湾特大桥钻孔桩施工方案，内容详实，可供参考。

中建龙城钻孔桩施工方案（22P）中建龙城钻孔桩施工方案（22P）中建龙城钻孔桩施工方案（22P）

本标段七里湖特大桥、七里湖交通枢纽主线跨线桥、七里湖交通枢纽左线跨线桥、沙河分离立交桥均采用钻孔水下灌注桩基础。 七里湖特大桥：本标段桩号范围K10+991.16－K13+230（0#-73#）,桥长2238.84m。0#桥台桩径为 φ1.5m共24根，桩基长度均为33m，1#－70#桥墩桩径为φ1.8m共280根，桩基长度范围18 m－36m,71#－73#桥墩桩径φ2.0m共12根，桩基长度范围20m－23m。6#－9#左幅、13#-53#左、右幅为水中桩，其余均为陆地桩。桥位地质情况：0#-5#地层由上而下为粉质粘土层、卵石土层、全风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩；6#-12#地层由上而下为粉质粘土层、卵石土层、全风化泥质粉砂岩、强风化砾岩、中风化砾岩；13#-37#地层由上而下为淤泥层、粉质粘土层、卵石土层、强风化砾岩、中风化砾岩；38#-51#地层由上而下为粉质粘土层、细砂层、卵石土层、强风化砾岩、中风化砾岩；52#-73#地层由上而下为粉质粘土层、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。

K17+667赛湖特大桥全长2644m，桥跨采用30m跨径T梁，全桥共17联88跨；上部结构采用预应力混凝土（后张）T梁，先简支后连续。桥面净宽15.25m，采用10cm厚C50砼桥面铺装。 九瑞大道跨线桥全长277m，采用预应力钢筋砼现浇连续箱梁，全桥共2联10跨，每5跨一联。桥面净宽15.25m，采用6cm厚C50砼桥面铺装。

中心桩号为 XX669+870，正交布置，孔径为6-16m，起始桩号为XX669+818.66，终点桩号为XX669+921.34，全长102.68m，上部结构为装配式预应力混凝土空心板，下部结构桥墩为桩柱式桥墩，桥台为柱式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。桥梁所在地区属于山前戈壁地带，地势开阔平坦，地层由第四系卵砾、圆砾、砾砂及亚砂土组成，该处地层分布较稳定，土质均匀，变化较小，地基承载力高，勘察期间钻孔未见地下水。根据首件样板制要求，选取1＃墩1#桩基为本标段桩基首件样板工程，该桩桩径为1.5米，桩长18米。设计C30砼方量为：31.81m3。

二广高速公路怀集至三水段第十四合同段内黄田绥江大桥起讫里程为K51+847.36～K52+714.54，分合点桩号为K52+432.672，桥梁中心桩号为K52+028.5。全桥共计27跨，全长867.18米，其中3#～9#墩位于绥江水中，桩基全部为钻孔桩。

本文档资料为超深基坑围护旋挖钻孔桩施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

钻孔桩施工方案，本桥为主线分离式路基段桥梁，左右线桥面净宽 11m，全宽 12m，全桥双向四车道。上部结构采用装配式预应力混凝土（后张）T梁，先简支后结构连续；下部结构桥墩采用柱式墩，桩基础；桥台采用 U形台，扩大基础

由中铁大桥局股份有限公司负责施工的九江长江公路大桥A2合同段起讫里程桩为K13+230～K15＋700，正线长2.47km。主要内容包括七里湖特大桥（74#墩～90#台）、苏家垄京九跨线桥、九江西互通、沙阎路改造等工程。线路跨越南昌至九江城际铁路、南浔铁路、京九铁路、沙阎公路。 锥坡主要有七里湖特大桥90#台、苏家垄京九跨线桥0#台、苏家垄京九跨线桥50#台以及九江西互通各桥台。

技术标准 　　公路等级：一级公路 　　设计行车速度：80km/h 　　路基宽度：26m（分离式13m×2） 　　设计荷载：公路-Ⅰ级 　　地震烈度：7度设防 　　 本桥横桥向分左右两幅布置，上部结构采用预应力混凝土简支空心板梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础，柱式墩身。 　　 

系统介绍针对软弱地层水下混凝土灌注桩的施工工艺及方法，总结施工中常见的问题的产生原因以及预防方法……标段共有特大桥5座，合计9670.87延长米，占整个标段施工里程的44%。5座特大桥设计均采用桩基础，桩径有1.0m和1.25m两种，桩长在31~44m范围内，钻孔桩总量达到80285延长米。工程所处地为第四系全新统冲海积层地层，岩性主要为素填土、填筑土、粉质黏土、粉土、淤泥质粉质黏土、粉砂、细砂等。软土层埋深0.6～4.5m，其¬¬厚度一般为3.6～10.2m。因此，钻孔桩施工成为整个工程的重点，成桩质量、充盈系数的控制成为施工的关键。工程过半后，针对施工中存在的问题，在此对钻孔桩施工工艺及方法进行总结。

福州至银川高速公路九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江，连接江西省九江市与湖北省黄梅县。本桥是国家发展和改革委员会于2004年7月召开的全国长江干流过江通道会议上规划确定的70座长江过江通道之一；也是国家7918高速公路网福州至银川主线的重要组成部分。 九江长江公路大桥A3合同段地处九江经济开发区，起止桩号为K15+700～K19+264，路线全长3.564km，跨越赛湖、九瑞大道，设置主线收费站1处。 K17+667赛湖特大桥全长2644m，跨越赛湖湖面2200m，横跨赛湖大堤，同时跨越九江市沿湖规划道路中的滨湖大道，桥跨采用30m跨径T梁，采用先简支后连续施工，全桥共17联；桥墩采用柱式墩、灌注桩基础。0#台6根，1#-88#墩每排4根，全桥共有φ180cm的桩基358根13928延米。1#墩-71#墩位于赛湖水域中，72#墩位于赛湖大堤上，73#墩-84#墩位于赛湖北岸鱼塘中，85#-88#位于陆地上。 赛湖特大桥基础及下部构造采用桩基础，墩柱高度小于10.6米的墩台在半幅两根桩之间设置桩系梁，墩柱采用直径1.6米的圆柱。全桥共有桩系梁174个，柱系梁92个，墩柱348个。 桩间系梁高1.6米，宽1.4米，其中1#墩-71#墩位于赛湖水域中，系梁顶面标高为14米，底标高为12.6米。其构造如图1。

某运河特大桥共有375个桥墩，共有桩基2858根，桥址区地质分为两类：0＃～175＃墩段主要地质为粉质黏土、黏土、泥岩、砂岩，175＃～347＃墩主要为石灰岩地质。选择71-8#孔位作为冲击钻孔，13-8#孔位作为旋挖钻孔。

新建溪1#特大桥位于浙江省丽水市缙云县内,线路里程为DK61+843.4-DK65+520.6，桥梁全长3680.255m，孔跨布置采用：(18-32m)简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+(1-32m+1-24m+22-32m+1-24m+15-32m)简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+(16-32m+1-24m+27-32m)简支箱梁；基础除107#桥墩、温州台采用扩大基础外，余均采用钻孔桩基础，根据不同跨度和地址条件分别采用1.0m、1.25、1.5m、2.0m桩径。嵌岩深度在1m到6m不等。

二广高速公路怀集至三水段第十四合同段内黄田绥江大桥起讫里程为K51+847.36～K52+714.54，分合点桩号为K52+432.672，桥梁中心桩号为K52+028.5。全桥共计27跨，全长867.18米，其中3#～9#墩位于绥江水中，桩基全部为钻孔桩。

xx路HPK1+375.37处xx河上新建一座32+55+32m连续梁桥。路桥同宽，桥面宽度32米=3米人行道+2米人非分隔带+3米非机动车道+1米机非分隔带+14米机动车道+1米机非分隔带+3米非机动车道+2米人非分隔带+3米人行道，人非共板。

一、工程概况 　　XX双线特大桥全长3826.59m,中心里程D2KXXX，位于平曲线和直线上，上部构造为跨径24、32m预应力混凝土T梁和40+64+40、32+48+32、40+2×64+40、40+64+40现浇连续箱梁，下部构造为T形空心桥台及矩形实体桥墩，矩形承台和钻孔灌注桩基础。 　

为了保证 大学城隧道土建工程（A标段）的施工安全质量，确保安全、优质、有序、按期完成隧道的施工任务。

本工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为此，我集团公司将专门为本工程设置工地试验室，并配备充足的试验人员和先进的检测设备，为本工程的质量提供材料试验检测保障。

深圳市某标段装修工程施工方案，本次装修施工项目包括： （1） 墙身间隔包括玻璃间隔连玻璃门 （2） 木门连小五金 （3） 铁器工程 （4） 地台、墙身及顶棚之装修 （5） 油漆及其它在图纸所示之项目

本文档为永漳公路的漳平段标段工程施工方案，可供参考，内容详尽

本施工中按进度计划进行控制，抓主导工作，找关键矛盾，安排合理的施工程序，组织交叉流水作业，作好劳动组织调动和协调工作，通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度计划的实现。

本工程全部采用泵送商品混凝土，先施工墙、柱分项，后施工梁、板分项。根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行，若混凝土浇筑量较大，白天不能浇筑完成又不能留置施工缝时，现场管理人员分成两班，每班12h，各专业有关领导及施工人员跟班作业，负责检查，同时做好各方协调工作。

医院工程总占地面积19.2万平方米，总建筑面积35.25万平方米。医院是目前标准最高、医疗功能和学科最全、规模最大综合性医院，也是目前国内少有一次建设的现代化大型生态医院建筑，建成后将满足深圳、港澳及周边地区的医疗需求。

本工程位于佛山市顺德区北滘镇，东面是城区中学，南面是城区小学，有现成的市政道路直达工地，施工用电、用水等市政设施齐全。本工程有14#、15#、16#、19#、20#、21#、22#共七栋楼，连体地下室，总建筑面积为93582.88m2，其中地下室建筑面积为22349.48m2，上部建筑面积为：71233.4m2；主体结构是框架-剪力墙，基础采用预制预应力砼管桩，本工程地下室设置后浇带；建筑类别为一类，耐火设计等级为一级；抗震设防等级为丙级；建筑屋面防水等级为二级，地下室防水等级为二级，人防设计为核六级。本工程14#、15#、16#楼地上25层，19#、20#楼地上17层，21#、22#楼地上22层 ； 本工程层高为：地下室一层，层高为4.8m， 地上各层：首层高为3.15m、二层以上层高均为2.9m。 承包方式：施工总承包，具体为包工、包料、包工期、包安全、包文明施工、包质量、包税金、保险、风险、包总承包服务费等一切费用。同时招标人保留对部分专业分包及部分材料、设备供应或指定采购的权利。 质量标准：符合国家有关现行施工质量验收合格标准。

本工程±0.000为绝对标高+4.320m，自然地面相对标高-0.820m，绝对标高+3.500m。施工使用水准点位置在xx路G1（3.603）、G2（3.669）点。

总体施工规划，总体施工方案，钢筋笼制作与安装

某电厂工程Ⅱ标段施工方案，××电厂位于××市城区东面，××江下游北岸，港北区××乡×××东北侧的丘坡上，距城区中心约16km，距×××港约9.0km。厂址东北紧靠×××，东面为×××，南面为×××岭，西南距××江约2.0km。

本标段迎水面采用C20混凝土护坡，护坡厚120mm（如下图），施工时按实际施工图放样定线，确定纵横向分缝宽度。混凝土护坡工程量为2135m3。

本资料为钻孔桩钢筋笼的制作与安装施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 某高速公路工程x合同项目部施工的xx沿江桥位。设计为钻孔桩基础，双柱式墩，肋式桥台，上部结构为35m后张法预应力箱梁，结构受力形式位为先简支后连续。设计为分离式，左线桥长973.5m，右线桥长983.5m，左右线共有钻孔灌注桩112根，直径2000mm，全部位于瓯江中。钻孔桩100%采用超声波进行检测。

某工程钻孔灌注桩施工方案某工程钻孔灌注桩施工方案某工程钻孔灌注桩施工方案

本资料为某工程冲击钻锥钻孔桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

当锚杆孔的轴线与孔口平面不垂直时，为保证垫板能均匀地压紧岩面，采用两种方法调整：一是在螺帽下安装楔形垫块；二是在垫板后用砂浆或混凝土找平。

本工艺标准适用于工业及民用建筑中地下水以上的一般粘土、砂土及人工填土地基螺旋成孔的灌注桩。 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜用425号矿渣硅酸盐水泥。 2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 2.1.3 石子：卵石或碎石，粒径5～32mm，含泥量不大于2%。 2.1.4 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面应无老锈和油污。 2.1.5 垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号火烧丝提前预制成或用塑料卡。 2.1.6 火烧丝：规格18～20号铁丝烧成。

本工程抗拔桩、格构柱桩、泵房围护结构采用C30钻孔灌注桩，桩径为φ800/φ1000mm两种桩径。抗拔桩桩长为10.5～17.5m，共233根；格构柱桩桩长为8m，共18根；围护结构钻孔桩桩长为9~28m，共41根，桩底深入基岩。