福州至银川高速公路九江长江公路大桥在江西省境内九江区段跨越长江,连接江西省九江市与湖北省黄梅县。本桥是国家发展和改革委员会于2004年7月召开的全国长江干流过江通道会议上规划确定的70座长江过江通道之一;也是国家7918高速公路网福州至银川主线的重要组成部分。
B2标段主桥基础钻孔桩施工方案-图一
人工清基到设计标高且验基合格后,应紧接着进行混凝土的浇筑工作,考虑到混凝土输送泵不能输送C15混凝土,拟采用人工配合浇筑混凝土。
根据设计图纸,左岸主墩基础置于漂卵石上,采用三层砼重力式扩大基础,其中第一层基础高2.5M,第二层高2.5M,均采用15#片石砼结构,第三层基础高3M,采用钢筋砼结构。
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。