根据地质条件,河床有覆盖层,在冲锤作用下,松散的岩石周围也可产生较大振动,在护筒跟进时,可以较轻易的插入覆盖层。用护筒跟进法进行钢护筒的下沉,倾斜岩面先进行原位冲击倾斜岩面使河床基本平整后进行护筒下沉跟进作业。
福建库区大桥浮式钻孔平台及深水钻孔桩施工方案-图一
福建库区大桥浮式钻孔平台及深水钻孔桩施工方案-图二
福建库区大桥浮式钻孔平台及深水钻孔桩施工方案-图三
福建库区大桥浮式钻孔平台及深水钻孔桩施工方案-图四
福建库区大桥浮式钻孔平台及深水钻孔桩施工方案-图五
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。