某隧道渗水处理方案文档

隧道各种施工方案方法(大量涌水、渗水隧道施工) 隧道各种施工方案方法(大量涌水、渗水隧道施工) 隧道各种施工方案方法(大量涌水、渗水隧道施工)

本资料为：某地区电力隧道方案详细文档，资料内容包括：施工组织设计等多种文档，设计详细，可供参考。

本资料为客运专线隧道衬砌渗漏水处理方案，共4页。 混凝土点渗漏:漏水点处钻孔→构筑灌浆系统→压力灌注单液型PU发泡止水剂→铲除灌浆凸出平面部分→快速堵漏胶泥砼密封→修复饰面→场地清理→检查验收。

本资料为深基坑流沙层边坡支护渗水处理施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

自 年1月11日会议确定某隧道施工方案以来，某局已按会议确定施工方案施工27米，但自ZK26+137.2至ZK26+120以来，隧道围岩为炭质、泥质灰岩及碎屑碎石，围岩经地下水长期浸泡，拱部极易垮塌。ZK26+137处有一宽1.1米的裂隙：线路左侧裂隙无充填，不可见，有水流出，线路右侧裂隙充填黑灰色泥状粉末碎屑。ZK26+137.2~ZK26+134.6、ZK26+133.4~ZK26+129.4段拱部发生小范围坍塌。 年3月5日，用挖沟机开挖ZK26+120掌子面时，掌子面拱部和前方突然涌出坍塌，坍塌腔不断掉块。 年3月10日，业主代表XXX，设计代表XXX，总监XXX，第三监理组XXX，施工单位XXX共同研究，ZK26+110~ZK26+120段采用大管棚及小导管联合加固坍腔物的方法施工。

内容简介 隧道出现较大涌水事故，严重影响事故进度，本方案集合多组专家论证，科学合理，可实施性强，较好的控制了涌水事故 一、 塌方突水的基本情况 2010年5月10日，掌子面施工至里程为XK0+281，根据超前地质预报显示XK0+275掌子面中部前方2-7m处围岩破碎，含裂隙水。我部根据此情况减小了开挖进尺，并在拱部范围内增加了小导管数量，检查小导管注浆效果良好。 2010年5月11日中午12：30，斜井掌子面里程为XK0+283，掌子面开始钻孔施工。掌子面围岩为下部为砂岩，中部及上部为泥岩，岩体湿润，无滴渗水现象。根据超前地质预报情况，我部在掌子面钻孔过程中在拱顶及拱腰处打设三个6米超前探孔，三个探孔内均无水。2010年5月11下午17：00掌子面爆破，检查爆破效果超欠挖控制较好，掌子面无水。 …… 四、 坍塌段处理方案 （一）总体思路： 首先，型钢支撑+网、喷封闭并注浆加固未坍塌段，阻止塌方后延；然后，注浆固结坍塌体，稳步向坍塌段推进；再次，按照三台阶施工顺序，弱爆破，短进尺（每循环进尺0.5m～0.75m），强支护，分六个工作面平行稳步掘进，并结合不同的空腔坍塌处理方案及时规范施作拱墙初期支护；最后，紧跟施作仰拱初期支护及复拱初支，尽快封闭成环，完成坍塌段全部施工。

一、 概述 　　自 年1月11日会议确定某隧道施工方案以来，某局已按会议确定施工方案施工27米，但自ZK26+137.2至ZK26+120以来，隧道围岩为炭质、泥质灰岩及碎屑碎石，围岩经地下水长期浸泡，拱部极易垮塌。

隧道施工污水处理设备的处理流程包含多个阶段。在预处理阶段，污水首先经过格栅过滤，去除大颗粒杂质，随后流入调节池，均衡水量和水质。

　矿井隧道污水通常含有高浓度的悬浮物、有机物、重金属离子以及可能的石油类污染物等。这些污染物主要来源于隧道施工过程中的岩石破碎、地下水渗流以及施工机械的使用等。

上湾岭隧道、潘山岭脚隧道紧临公路且距民房较近各方制约因素较多，十分不利于施工。

文章介绍了圆梁山隧道出口工区DK361+764处岩溶管道大规模涌水、突泥的过程，揭示了石灰岩地区背斜构造中岩溶的发育特点及其对隧道施工的危害，阐述了该岩溶的治理措施及施工过程，取得的经验可供今后处理同类岩溶问题时借鉴。

本资料为隧道渗漏水处理技术详细总结，通过采用堵漏与注浆相结合的施工技术,通过认真做好注浆、堵漏，保证防水工程的工程质量。内容详实，值得参考下载。

本资料为：某地区港航处理方案详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区地基处理方案详细文档，资料内容包括：强夯施工质量控制,文档符合标准，可供参考。

本资料为：某地区软基处理方案详细文档，资料内容包括：竖向塑料排水板等多种文档，设计详细，可供参考。

本资料内容分为两大块：大量涌水隧道施工和大量渗水隧道施工。

根据现场渗水情况，根据实际施工经验进行编写的防水方案（望大家指出不足）如若需要后期可上传关于与业主单位之间来往文件及责任划分交流心得）

大通隧道起讫里程为DK230+080～DK231+215，出口洞口地质为砂质黄土和碎石类土，DK231+185线路右侧山顶与隧道拱顶高差约68m，拱顶埋深1.3m，浅埋单向偏压，地质条件差。其中DK231+215～DK231+200为明洞段，DK231+200～DK231+185为明洞暗做段，DK231+185为隧道明暗分界里程，洞门为端墙式，洞门处与红河限村特大桥台尾刚性连接。 大通隧道DK230+955~DK231+035段设计为Ⅴ级围岩，采用Ⅴa-1衬砌支护类型，三台阶七步法施工，具体设计参数详见“兰乌施隧参201-30、33、34图”及“兰乌施隧参203-08图”。经铁道部质监总站无损检测发现DK230+990~DK230+ 995拱顶5米范围有不连续脱空现象，经研究，决定采用注浆方式对脱空段进行处理。

本资料为：某地区隧道夏季施工方案详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

经自然伽玛测井测定，该孔岩层的自然伽玛放射性强度在105~217API，平均为161API，在隧道施工时，对人体无放射性伤害。

本资料为：某地区浅埋隧道施工方案详细文档，资料内容包括：浅埋隧道施工表等多种文档，设计详细，可供参考。

本资料为：某现代污水处理厂PPP项目实施方案详细文档，资料内容包括：项目实施方案，项目总结，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

注浆方式采用前进式或全孔一次压入式。钻孔过程中未涌水的，就一钻到底，全孔一次压入式注浆；在钻孔过程中，如发现有水，即停止钻孔，采取注一段钻一段的前进式注浆，直至达到设计段长位置

隧道掘进技术，施工方案，质量控制，安全施工，讲解的非常全面

电缆隧道迁改工程，南起百花路与建设路南路口 ，沿建设路向东至碧沙岗地铁口端头向北，横穿建设路 ，沿万乘时代广场地下室外侧，绕至百花路与原电缆隧道相接，迁改线路总长248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米（暗挖）两种断面。隧道顶覆盖层厚度：线路南端 4m左右

在工程爆破技术中，隧道爆破占有重要地位，这不仅是隧道爆破的价格昂贵，更重要的是爆破的成功与否，直接影响到隧道的施工安全和工程质量。因此，进一步推广应用新的隧道爆破技术，对隧道建设具有重要意义。 2 隧道爆破掏槽技术 2.1 直眼爆破的优点 隧道爆破与露天常规台阶爆破不同，因为它是在一个临空面而其周边又受夹制的情况下进行的，为了使隧道掘进炮孔爆破能在不受夹制或夹制尽可能小的情况下进行，从而使岩石得到充分的破碎，通常是在隧道的适当部位布置炮孔进行掏槽，首先形成一个有足够尺寸的槽腔，从而为掘进炮孔的爆炸提供适当的膨胀空间。因此，可以说掏槽的成功与否，是隧道爆破成败的关键。 隧道爆破掏槽，一般都采用不同类型的斜孔掏槽，它包括：楔形掏槽（即V形掏槽）、锥形掏槽和扇形掏槽，其中尤以楔形掏槽居多。这些掏槽方法虽然应用多，但始终未形成一套成熟的理论和方法，一般都是根据经验进行布孔及装药。因为斜孔掏槽受坑道宽度的限制，而且钻凿炮孔时其钻孔偏差很难控制，特别是当进尺改善时，其偏差更大。因此斜孔掏槽的一次爆破进尺很短，一般不超过隧道宽度的40%，而且当钻孔偏差达到一定值后，将严重影响爆破进尺。 内昆线某隧道横洞开始就是采用楔形掏槽，每次进尺最多就是1.8m,均不超过2m，而且还有两次因为掏槽钻孔偏差太大，导致爆破完全失败，其爆破进尺不到1.2m。后来采用直眼掏槽炮孔深度28～30m，每次进尺都能达到2.5m左右，最高可达3.0m。 现在，世界上一些发达国家发展了多种形式的直眼掏槽技术，并逐步形成一套较为成熟的设计理论和技术，直眼掏槽与斜眼掏槽比较有以下主要特点： ① 直眼掏槽受坑道宽度限制较小，在一定的钻孔精度条件下，一次循环的爆破进尺达到了3～5m并无特殊困难。 ② 由于所有炮孔都是相互平行的直炮孔，工人容易掌握，而且即使在狭窄的导坑内，也易于实现多台钻孔同时作业，并实现快速掘进。 ③ 当循环进尺需要变更时，采用直眼掏槽原则上不必变更设计图，而斜眼掏槽需要变更进尺时，则必须改变设计图及炮孔斜度，而在施工中改动这些炮孔的斜度却是相当复杂。 ④ 在相同的断面条件下。直眼掏槽的炮孔数量多于斜眼掏槽的炮孔数量。

本资料为：某安庆城市污水处理项目实施方案详细文档，资料内容包括：项目实施方案，项目总结，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

1、目的 缺陷修补的目的是：（1）确保混凝土外观质量，保证表面平整，无错台、凹凸，混凝 土密实，无空洞、蜂窝麻面，形体完整，整洁美观，无污染、色差等；（2）确保铁路运营 安全。 2、适用范围 适用于隧道混凝土外观质量缺陷的修补和结构质量缺陷的处理等。

XX隧道位于XX省XX至XX高速公路XX段，本隧道为双洞单向分离式隧道，左线全长740.634米。右线全长680米，两线间距28.4m～31.9m隧道埋深为4.2m～102.98m，最大开挖宽度为12.54m，最大开挖高度为9.86m。隧道穿越地层围岩级别划分为Ⅳ～Ⅴ级，围岩由薄层状页岩、中～厚层状白云岩及断层破碎带内构造角砾岩等组成。隧道进口浅埋段围岩为页岩强风化，节理裂隙密集，岩体破碎，松散～碎裂结构，层间结合差。隧道深埋段围岩为白云岩中风化，节理裂隙发育，岩体破碎，块状结构，节理裂隙面结合一般。XX隧道进口左线ZK43+230～ZK43+380里程段（长150m），右线YK43+215～YK43+360里程段（长150m）为浅埋段。由设计图知，进口位于山丘前方斜坡上，隧道洞口处与地形线成约80°夹角，自然坡道约32°，洞口附近地表为碎石土质，岩性为强风化页岩，属软质岩，松散体～破裂结构，岩质较软，节理裂隙很发育主要结构面结合差。根据施工的地质调查，进口浅埋段为山体崩塌形成的超长堆积。

xxxx站至深云站区间左DK6+782.293~左DK7+764.599，短链6.223m，全长976.083m。盾构段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短链6.223m，长876.382m。矿山法+盾构段：左DK6+782.293~左DK6+881.994，长99.701m。 右线设计里程范围为右DK6+782.293~右DK7+800.499，全长1018.206m。其中盾构段：右DK6+881.158~右DK7+800.499，总长919.341m。矿山法+盾构段：右DK6+782.293~右DK6+881.158，长98.865m。 本区间在右DK7+185.315处设置1座及联络通道兼泵房。

运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使 隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全

本工程位于 #####。总建筑面积为：50000㎡。由#####建筑施工。该工程为花园洋房及地下室车库。本项目场地常年无地下水，根据地下室使用功能，确定防水等级为一级设防。地下室车库地坪（设一层1.5mm厚聚氨脂涂抹防水），地下室非车库地坪（设一层3mm厚2000型SBS聚脂胎改性沥青防水卷材），地下室挡墙外墙（设一层3mm厚2000型SBS聚脂胎改性沥青防水卷材）。

地下堵漏施工

内容简介 概况 某隧道进口ＤＫ278+628-ＤＫ278+698段溶洞为一大型全充填溶洞,填充黄褐色软塑-硬塑粘土夹石、松散-中密块石土,隧道洞身位于充填物中,隧底发育多个充填溶洞,充填物最厚约30ｍ。溶洞与山顶相通,雨季流水量大,最高达0.1ｍ3/ｓ。 1 溶洞旋喷桩处理技术参数 为了提高岩溶区隧道结构的稳定性,经过严格的技术经济比选,选用高压旋喷桩和钢管桩联合加固技术。旋喷桩工艺采用单管法。 总体施工方案为:衬砌边墙先设置Φ7ｍｍ钢花管注浆加固,而后进行隧底高压喷射注浆(旋喷桩),采取跳注方式,隔一注一。施工前根据所要加固的地基强度、深度、加固面积等,选定旋喷方法和相应机具。并在溶洞内选一较为开阔的地方,按桩距1ｍ、排距1ｍ定出4个桩位,然后钻凿5.0ｍ深的孔进行试喷,依据试喷桩开挖后的情况确定主要施工参数。

软土隧道的施工方法，主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。虽然双侧壁导坑法和中隔墙法存在以下缺点： 一是限制了大型施工机械的使用，降低了工效； 二是在软硬围岩相间的隧道施工中，施工方法的调整时间很长； 三是临时施工支护多，投入大，不经济； 四是施工中相互干扰大。 在某隧道施工中，采用台阶法和双侧壁导坑法相结合的施工方法，是由于在某隧道Ⅰ类围岩段长度115米范围内不存在软硬围岩相间，目的是在拱脚施工条形基础提高拱脚承载力，在该隧道采用此法成功地解决了隧道整体下沉、拱脚变形扭曲等难题，确保了工程质量和工期。

摘要水工地下随洞衬砌混凝土为满足杭冲耐磨要求, 一般泥凝土设计标号高、水泥用黄大, 加上基岩硬度大, 弹模高等原 因, 即使采用低沮混凝土浇筑, 最高温度也超过允许标准。在随洞衬砌混凝土浇筑形成后, 结构混凝土由于受到内外沮差所引 起的沮度应力影响, 产生不均匀收缩而出现裂缝, 特别是在地下水位较高的随洞会出现以垂直于水流方向的环向有一定水压渗 水裂缝。在处理这类渗水裂缝的过程中采用了高渗选改性环氧泉材, 灌策施工工艺采用打料孔埋管和无损贴嘴灌装的方法, 裂缝 处理的效果满足设计的质要求。