上传于:2020-09-20 22:05:38
0
3分

大通隧道起讫里程为DK230+080~DK231+215,出口洞口地质为砂质黄土和碎石类土,DK231+185线路右侧山顶与隧道拱顶高差约68m,拱顶埋深1.3m,浅埋单向偏压,地质条件差。其中DK231+215~DK231+200为明洞段,DK231+200~DK231+185为明洞暗做段,DK231+185为隧道明暗分界里程,洞门为端墙式,洞门处与红河限村特大桥台尾刚性连接。 大通隧道DK230+955~DK231+035段设计为Ⅴ级围岩,采用Ⅴa-1衬砌支护类型,三台阶七步法施工,具体设计参数详见“兰乌施隧参201-30、33、34图”及“兰乌施隧参203-08图”。经铁道部质监总站无损检测发现DK230+990~DK230+ 995拱顶5米范围有不连续脱空现象,经研究,决定采用注浆方式对脱空段进行处理。

大通隧道拱顶脱空处理方案-图一

大通隧道拱顶脱空处理方案-图一

大通隧道拱顶脱空处理方案-图二

大通隧道拱顶脱空处理方案-图二

大通隧道拱顶脱空处理方案-图三

大通隧道拱顶脱空处理方案-图三

大通隧道拱顶脱空处理方案-图四

大通隧道拱顶脱空处理方案-图四

大通隧道拱顶脱空处理方案-图五

大通隧道拱顶脱空处理方案-图五

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论