隧道斜井涌水事故处理方案

内容简介 隧道出现较大涌水事故,严重影响事故进度,本方案集合多组专家论证,科学合理,可实施性强,较好的控制了涌水事故 一、 塌方突水的基本情况 2010年5月10日,掌子面施工至里程为XK0+281,根据超前地质预报显示XK0+275掌子面中部前方2-7m处围岩破碎,含裂隙水。我部根据此情况减小了开挖进尺,并在拱部范围内增加了小导管数量,检查小导管注浆效果良好。 2010年5月11日中午12:30,斜井掌子面里程为XK0+283,掌子面开始钻孔施工。掌子面围岩为下部为砂岩,中部及上部为泥岩,岩体湿润,无滴渗水现象。根据超前地质预报情况,我部在掌子面钻孔过程中在拱顶及拱腰处打设三个6米超前探孔,三个探孔内均无水。2010年5月11下午17:00掌子面爆破,检查爆破效果超欠挖控制较好,掌子面无水。 …… 四、 坍塌段处理方案 (一)总体思路: 首先,型钢支撑+网、喷封闭并注浆加固未坍塌段,阻止塌方后延;然后,注浆固结坍塌体,稳步向坍塌段推进;再次,按照三台阶施工顺序,弱爆破,短进尺(每循环进尺0.5m~0.75m),强支护,分六个工作面平行稳步掘进,并结合不同的空腔坍塌处理方案及时规范施作拱墙初期支护;最后,紧跟施作仰拱初期支护及复拱初支,尽快封闭成环,完成坍塌段全部施工。

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      (1)洞口段及井底段设置模筑衬砌,洞身一般情况下设置相应级别的锚喷衬砌。

      (2)通过断层破碎带、不良地质软弱围岩段或为满足如地表重要建筑物结构安全等特殊要求段应设置模筑衬砌。

      (3)辅助坑道与正洞相交段应采用模筑混凝土衬砌加强,加强段长度不宜小于10m。

      (4)辅助坑道运营期间作为紧急出口通道或救援通道等特殊使用功能时,围岩较差地段锚喷衬砌段应施作套衬。

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