波形钢腹板工字组合梁桥设计与结构分析刘浩

设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路钢结构桥梁设计规范JTG D64-2015;公路钢混组合桥梁设计与施工规范JTG/T D64-01-2015;公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015 技术指标：公路等级为高速公路；路基宽度25.5/12.75米；汽车荷载等级为公路-I级；行车道数为4。桥面宽度为2X12.5/12.75米；跨径30米、40米、50米；斜交角0°10°20°30°。单幅桥梁片数2片，梁间距6.5m，预制梁高：30米跨为1.5米、40米跨2米、50米跨2.5米；预制梁最大吊装重量：30米跨90.1吨、40米跨137.5吨、50米跨147.1吨。 …… 适用范围：适用于30米跨径平曲线半径大于250米、40米跨径平曲线半径大于300米、50米跨径平曲线半径大于300米的曲线桥上。

总结了钢混组合梁桥的结构特点和发展前景，并探讨了该结构体系存在的设计难题和要点。从构造、截面和体系三个层次，归纳了钢混组合梁桥的四个关键设计难题——钢混连接构造、负弯矩区开裂、负弯矩区底板屈曲和整体横向稳定，提出了设计对策和解决方法，推进钢混组合梁桥在我国的应用实践。

组合空腹板架是一种新型的钢一混凝土组合结构形式，从满足楼屋盖大跨度施工起拱、降低施工难度、加快施工进度的角度考虑，得出其下弦层钢肋与钢管剪力键的连接采用高强度螺栓摩擦型连接形式较优，以及通过建立非线性规划数学模型，并借助数学软件求解验证，得出在进行连接节点设计时，可采取调整螺栓布置孔距等措施，从而获得安装简易、快速、起拱、调直顺畅的良好效果。

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通过对钢—混凝土组合结构特点的总结,阐述了钢与混凝土组合结构的设计要点,根据结构体系间的不同组合方式,对钢—混凝土组合结构体系进行了分类,并列举了各种组合结构构件和结构体系的应用实例。

本资料为：钢-混凝土组合结构设计规程,内容详实，可供参考。

为研究腹板开洞对负弯矩区组合梁受力性能的影响，对三根腹板开洞外挑组合梁和一根对比梁进行了试验研究，考虑是否开洞、洞口大小、洞口补强等参数的影响。试验结果表明：腹板开洞后，组合梁开裂荷载减小，且初始裂缝出现在洞口上方混凝土板中；洞口区域截面纵向应变分布不再满足平截面假定；组合梁最终表现为洞口上方混凝土板的剪切破坏，承载力降低；洞口补强可显著改善梁的受力性能，提高其承载力。

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本资料为装配式波形钢箱拱型通道设计，含4m×2.6m箱涵侧板进管1.8m大样图、4m×2.6m箱涵断面图，欢迎下载

说明：连续刚构方案跨径布置为 138 ＋ 24O＋ 240＋ 240 ＋ 138（m)

本图集是钢与混凝土组合楼盖结构构造，内容包括：组合梁结构构造、压型钢板与混凝土组合楼板结构构造。

本资料为路桥工程A级防撞波形钢护栏设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2012年，共3张CAD设计图。

对工字例梁腹板在纯弯作用下的弹塑性展曲承载能力进行了理论计算和试脸研究，并进行了对比分析.提出了腹板高厚比的合理取位，同时，看重研究了纵向加劲肋刚度对腹板屈曲系教的影响.对现行《栩结构设计规范的有关条款进行了讨论.

本资料为: 用双角钢与主梁腹板相连，cad施工图设计，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

摘要：与现行《钢结构设计规范》（GBJ17-88）相比，新修订的《钢结构设计规范》（GB50017-2002）对焊接工字梁腹板屈曲临界应力和局部稳定的计算作了较大的改动，增加了梁腹板考虑屈曲后强度设计的相关条文。对弯矩、剪力和局部压力单独作用下的腹板屈曲临界应力作了修正，考虑了板件的几何缺陷和材料非弹性性能，对于直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或不考虑腹板屈曲后强度的焊接工字梁，要求按规定配置加劲肋，并验算腹板的局部稳定性，计算局部稳定的相关公式随着临界应力的修正也作了相应的调整；建议承受静力荷载和间接承受动力荷载的焊接工字梁宜考虑腹板屈曲后强度，按考虑腹板屈曲后强度来计算梁的的抗剪和抗弯承载力，而不再验算腹板的局部稳定。本文详细介绍了规范条文修改的理论依据，比较了新旧设计方法的差异，并通过设计实例说明了新设计方法的优越性。

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南京体院体育馆平面呈椭圆形,长短轴尺寸为86m×62m,馆内大厅净高15m,总建筑面积8780m2,屋面面积约4547m2(图6-6-1)。屋盖采用预应力钢析网组合结构体系,主桁架2/3外露屋面,体现了现代结构技术与建筑艺术有机结合的风格。

钢—混凝土组合结构桥梁是目前桥梁工程中应用十分广泛的一种结构，与混凝土桥梁、钢桥并列齐名！在欧美、日本等国家，钢—混凝土组合桥梁的应用十分广泛，国内最近几年开始逐渐关注并建设。由于传统PC箱梁桥有跨中下挠、梁体开裂等缺点，经过大量的研究，波形钢腹板桥梁得到了极大的发展，本次课设就是运用Midas软件对波形钢腹板简支梁桥进行建模、分析，让我们熟悉波形钢腹板桥的变形及力学性能。

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摘要：钢-砼组合结构住宅体系是借鉴钢-砼组合结构在高层、超高层公共建筑中的成功经验及科技成果，结合住宅建筑的特点，经过辨证综合、统筹优化而探索出的一条具有中国特色的钢结构住宅体系

打入式波形钢护栏通用图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为梁桥抗震结构分析-MidasCivil，主要内容： 一、延性设计理念 二、反应谱分析方法 （ M-phi曲线、 Pushover ） 三、时程分析方法 （选波工具、纤维/骨架模型） 四、抗震分析的三点注意事项 1.非线性边界的模拟。 2.桩基础的模拟。 3.Mander本构定义约束混凝土。

农村公路最常用的波形钢护栏，埋入式。最全套的钢护栏图纸包含图纸说明、工程量及端部、连接部、加强部的CAD设计图。

圆形十字组合造型中式门窗屏风隔断合

桥梁概况：

　　 1、右幅采用（3-30）+2*（6-30）+（4-30）m预应力砼T形组合梁连续-刚构，分四联；

　　 2、左幅采用（5-30）+2*（6-30）+（5-30）m预应力砼T形组合梁连续-刚构，分四联。

　　 3、下部构造：桥墩采用柱式墩，挖孔灌注桩基础；

　　 4、桥台采用U型桥台配扩大基础或桩基础。

　　 5、桥面宽24.5米。

钢-混凝土组合结构试验研究及工程应用实践 包含中国博览会综合体 钢－混凝土组合梁破坏形态

摘要: 在工程设计和施工中,对钢管砼及型钢砼钢筋砼组合的结构提出了许多问题. 据此,对这 种新型钢混凝土组合结构构件进行了一系列的试验研究及工程应用. 本文是对近8 年来研究工 作的归纳、总结. 其中,提出的较优化的钢筋砼环梁节点、钢加强环节点、钢管砼柱与钢筋砼柱节 点、钢骨砼柱与钢筋砼梁节点、钢骨砼柱与组合梁节点及组合梁设计方法、预应力叠层空腹桁架 等,都已应用于实际高层建筑中. 文中提出的建议,可供工程设计参考使用.

三峡人行桥是为跨越三峡工程对外交通专用公路整体式段而设，由于三峡工程对外交通专用公路为全封闭式公路，该路行驶的车辆为汽-36级重型车辆

组合梁腹板考虑屈服后强度验算EXCEL表格，根据钢结构设计规范第4.4条编制。

工字型钢截面尺寸及计算说明，涉及到三方面内容：1、HW\HM\HN钢的特性及工字钢的理论重量；2、梁的剪应力计算方法；3、弯曲正应力计算方法；

某用双角钢与主梁腹板相连节点构造详图，共2个节点

本资料为钢-混凝土组合梁-长安大学，主要内容： 组合梁的分类、形式 §3.1 概 述 § 3.2 构造要求 § 3.3 组合梁试验结果分析 § 3.4 组合梁按弹性理论分析 § 3.5 组合梁按塑性计算理论分析 § 3.6 抗剪连接件的设计 § 3.7 组合梁的挠度和裂缝宽度验算 § 3.8 组合梁稳定验算

内容简介 本标段一号桥、二号桥上部构造采用15m+32m+15m的钢-砼组合连续梁结构。主梁由底板和腹板组成开口箱型截面，截面高度1.2m，箱宽3.6m，底板板厚30mm，顶板板厚20mm，腹板板厚12mm。桥梁横断面共布置3片主梁，主梁中心距6.8m；主梁纵向分为三个节段在工厂制造，节段长约21m，全桥共9个节段（一、二号桥共18个节段），钢箱梁总重共827t。钢主梁节段在工地采用高强度螺栓连接后，安装开口箱上的主页制板、浇筑后浇层砼，形成钢-砼组合梁结构。 1 钢箱梁制造 1.1 材料 （1）钢梁主材为16Mq，应选用国家大型钢厂供料。钢材出厂前，应附有材料质量证明书。进场后，根据设计要求及现行有关标准进行复验。同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件，进行化学成份和机械性能试验。 （2）涂装材料、焊条、焊丝按有关规定抽样复验，复验合格后，方可使用。 （3）主梁底、腹板及顶板尺寸较大，为减少焊缝、保证质量及节省钢材，拟由厂家定尺寸供应。

对钢一混凝土组合梁结构进行了介绍， 阐述了四类钢与混凝土组合梁的研究现状并提出了有待进一步解决的问题，列举了其在国内部分工程上的应用。

对钢2混凝土组合梁的发展及应用作了简要的论述, 分析了这种组合梁的特点和存在的主要问题, 着重探讨了几种最新研究的型钢2混凝土组合梁的受力特点, 并指出了有关钢2混凝土组合梁方面值得进一步研究的问题。

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本文介绍一种通用的数值迭代的计算机方法，用于双向偏压荷载作用下具有任意截面形式的外包混凝土组合柱的截面分析和设计本文对该方法的基本假定、任意截面的定义、所采用的数值迭代格式以及设计与分析步骤等进行了简要的描述。为了验证该方法的有效性，文末用该方法对两个典型的问题进行了分析。