杭州某悬索大桥及接线工程施工组织设计

许沟特大桥位于洛三高速公路 K49+750 处，义马市近郊，常窑水库下 游，跨越许沟。桥面设计宽度为 2×（净 11+2×0.5m 墙式护栏），桥面纵向坡度 2％，横向坡度 2％。

大桥桥长857米，东西湖侧接线长0.7383公里，黄陂侧连接线长2.7065公里，工程全长4.3018公里。 　　 某特大桥主桥为（45 m +80 m +45 m）三跨一联预应力砼变截面连续箱梁，引桥为（20×30m+2×40m）预应力砼简支T梁，桥面连续，共设九道伸缩缝。主跨箱梁为单箱单室截面，底宽7.74米，两侧翼缘各宽3米。

XX大桥XX端接线工程第五合同段位于大桥主线和XX中路的交叉线上，中心交叉区立交共五层，第一层为地面道路及跨河桥，根据交通流量流向要求进行封闭施工；第二层为现有重庆路提升为高架桥；第三层为CZ8匝道、CZ6匝道，第四层CZ7、CZ5匝道，其中两匝道和主线交叉段的上部结构为135米长钢箱梁；第五层为大桥接线主线，最高墩柱位于105#-C墩柱，净高度36m。

2.工程概况 2.1桥式 济阳黄河公路大桥主桥为四塔单索面部分斜拉桥，采用塔梁固结、梁墩分离的结构体系。主塔高32m，次主塔高28m，主桥全长821m，桥跨布置为107.5+195+216+195+107.5五跨式结构，4#、5#两个主墩在主河道内，其余在河滩上。 主桥引桥为42m预制T梁，济阳侧设置两跨，章丘侧设置六跨。 接线工程桥梁为两座6跨20米预应力混凝土空心板梁，分别位于两边黄河大堤的外侧。

本合同工程由路基、枢纽式互通立交、桥涵、分离式立交、排水、防护等组成，线内主要工程量集中于有枢纽互通立交，另有分离立交桥1座。其中枢纽式互通立交范围内新建桥梁有5座、拼宽桥梁1座、箱型通道4座、箱涵6道、圆管涵3道。

挂篮的拼装严格按照图纸设计要求进行，挂篮的拼装顺序为：先主桁，立柱，斜拉带及锚固系统，后上横梁及悬吊系统，再为底篮结构，最后为模板系统

湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。

开工前由总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，编制实施性施工组织设计、施工预算，进行工、料、机分析，落实劳动力调配、机械、周转材料等工作

决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接*作控制

杭州燃气工程施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

第一章 工程概况 2 第二章 编制依据 2 第三章 安全技术措施 2 第四章 接地与避雷 3 第五章 安全用电技术措施

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本工程建筑物火灾危险性分类：主变室为丙类，其余为丁（戊）类；耐火等级：主变室为一级，其余为二级。本工程建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑结构的类别为丙类，建筑物合理使用年限为50年，抗震设防烈度为六度，屋面防水等级为Ⅱ级。本工程建筑面积为2294.18平米，建筑总高度为16.57米。本工程±0.000相当于绝对高程（黄海85系统）7.00m，室内外高差为300mm。 　　

开始搭设立柱时，每隔6 跨设一根抛撑，直至连墙杆件安装完毕后，方可根据情况拆除。当搭设至有连墙杆件的构造层时，搭设完该处的立柱、纵向水平杆、横向水平杆后，立即设置连墙件。

根据业主现场提供和建筑物地块红线点或指定的控制点及其成果资料，按照施工平面图和各剖面图的具体要求，在遵守国家建设部颁发的建筑工程测量规范的前提下，严格依照“先整体后局部，先控制后测量”的原则利用经纬仪及水准仪进行工程定位和细部测量。

杭州滨江公园整治工程施工组织设计，内容详细，可供网友们参考下载。

本工程的工期要求及质量、安全文明施工，针对本工程的特点，施工用外脚手架地下部分采用落地式双排钢管外脚手架，地上部分1～3 层采用落地式双排钢管外脚手架，4 层以上采用悬挑式钢管外脚手架。

本工程为10KV高压供电，电源由小区10KV开关站引来两路10KV线路，二路常供，低压联络，二路10KV线路采用电缆在电缆沟中敷设或直接埋地敷设至本楼地下室的配电室两台高压进线柜中。

工程概况 工程名称：110千伏**变电所土建工程。 建设地点：杭州市**区**镇****（杭州**交易中心开发区内）。 设计单位： 结构类型：框架结构。 　　建设规模及工程类别：总建筑面积为：2294.18平方米，三类民用建筑，甲类投资工程，框架结构，二层及电缆技术层。 　　现场施工条件：具备施工条件 施工用水、用电：已配置200kva施工变压器和DN100镀锌进水管 施工电话：临时设施完成后接通。 工程承包范围：施工图范围内工程，具体包括：控制开关楼；围墙及大门、所内电缆沟、所内外道路、事故油池、化粪池、消防砂箱；照明动力；暖通（通风机）；给排水系统；防雷接地；火灾报警埋管。 　　质量要求：合格 工期要求：180日历天。

本工程属于居住楼，其中有高层、多层建筑，总建筑面积为71302m2，其中高层建筑高度为50m左右，标准层层高为2.9m。 工程室内采用竖向分区供水方式，室内排水系统分设污水排水系统、雨水排水系统，室内雨水、污水采用分流制。

本施工组织设计编制的范围为杭州湾**跨海大桥其里程为K51+579～K52+069；K52+977～K64+037；K64+615～K71+335即中引桥、南引桥、水中低墩区、航道桥高墩区上部结构，全长18270m。内容详实，可供参考。

XX大桥XX端接线工程第五合同段位于大桥主线和XX中路的交叉线上，中心交叉区立交共五层，第一层为地面道路及跨河桥，根据交通流量流向要求进行封闭施工；第二层为现有重庆路提升为高架桥；第三层为CZ8匝道、CZ6匝道，第四层CZ7、CZ5匝道，其中两匝道和主线交叉段的上部结构为135米长钢箱梁；第五层为大桥接线主线，最高墩柱位于105#-C墩柱，净高度36m。

编制材料、设备调运计划和人员进场时间计划，并按此组织陆续进场。船舶由水上进入施工现场

小花大桥中心里程K2+025，桥梁与航道的夹角为90.0。，桥梁起点桩号K1+722.35，终点桩号K2+327.65；共五联，桥面净宽7.0米，桥梁跨径组合为（4-25）+（3-25+20）+（42+75+42）+（20+4-25）+（5-25）m，全长605.3m

此桥为铁路桥,全长162.8m。桥跨组成由北向南为：4孔40.6米简支箱梁基础全部为钻孔浇筑桩，桩径为φ1.5m，最大桩长60m。墩身为矩形空心墩，本施工段共4个桥墩。

某市下洞大桥工程施工组织设计

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XX特大桥是黄河公路大桥北接线二级公路跨越XX和京广铁路重要桥梁。位于XX市XX区与XX市XX县的边缘地带。南起XX村北，北至XX屯东止。为了满足京广铁路电气化净空高度要求，全桥纵断面设计呈驼峰状，竖曲线顶点位于京广铁路北侧。桥型结构：上部：0号台至26号墩为20m跨径预应力砼简支空心板梁。26号墩至53号台为30m跨径预应力砼简支空心板梁。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，项目副经理1 人，项目技术负责人1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。项目部下设三组一室，即工程管理组、技术质量组、经营核算组和综合办公室。

下排大桥位于两山之间，河沟位于谷地中央，谷地内为旱田，河沟较小，常年有水，水深较浅，水流流向由右向左，河床多为砂卵石，桥址范围内两侧山坡较为陡峭，植被较为茂盛。铁路于DK242+991.8～DK243+000.3跨越S205省道，铁路与其夹角为66?，路宽7.5米，沥青路面，通有汽车。

某大桥桥梁中心桩：K5+798.953,跨径6×20m,桥梁全长124.46m,桥梁设置2联(3×20.0)m。在桥梁位于曲线半径R=840.0m范围内,墩台采用径向布置。在桥梁右侧,距桥位中心100米左右,为在建某水闸主体工程。本桥跨越某水闸外港河道,某水闸外港河道底宽100米,本桥两端桥台刚好跨越河道两岸整治堤坝。

XXxx位于xx县境内，起点位于xx县的鲁嵩口，终点位于xx，全长34.958公里。xxx合同段共设计修建2座中桥：xxx、xxx。

xxxx大桥引道起于xx市xx区xx乡（xx至xx段高速公路xx互通立交），经xx县xx水库、xx水库、于河头处跨越xx至xx地质大队263厂后山，终于xxxx乡接105国道，全线长16.80405公里（不含105国道平交）。

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工程名称：大桥局科技附楼工程 工程地址：武汉市中铁大桥局设计院旁 建设单位：中铁大桥局集团 设计单位：铁道部大桥工程局勘测设计院 建筑面积：建筑面积约为2000m2。 本工程建筑场地类别为Ⅲ类，地震设防烈度为六度，框架结构抗震等级为四级；本工程为丙内建筑。本工程±0.00相对于原招待所之室内地坪面-300mm。