北京怀杨路工程某标段施工组织设计

北京站扩能改造工程BJ2标段施工组织设计北京站扩能改造工程BJ2标段施工组织设计北京站扩能改造工程BJ2标段施工组织设计

审核材料供需计划，监督进货质量或过程质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和有关要求

框架底部地基必须夯填密实，密实度不小于95%，地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，要求地基承载力σ0=170KPa

xx地铁xx起自南四环路北侧xx，向北沿xx西路、xx大街、xx外大街、xx内大街、xx北大街、xx南大街、xx北大街、xx南大街至xx，由xx向西，沿xx内大街、xx外大街至首都xx后转向北，沿xx大街至xx西门，之后向西进入xx路，经xx、xx，终至xx，线路全长28.154km。穿越xx、xx、xx、xx等四个行政区，是xx市轨道交通线网中的骨干线路，是南北交通大动脉。

本文档为：北京轻轨13标段施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

四环路规划标准为不收费的城市快速路，主要服务于未来沈阳大城区的交通疏散。 四环路断面规划为红线宽70米、绿线宽90米。断面组成包括1条7米宽中央绿带（预留轻轨空间）、6条主路车道、4条辅路车道、2条5米宽边分隔带、2条3米宽非机动车道及2条路侧绿带。

本标题为市道路工程B标段施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考，

广州某开发区道路工程第三标段施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程位于葫芦岛市xx县xx经济区，道路红线规划宽度为60米，路幅为单板块，该工程为新建道路工程。 道路技术标准： 拟建道路断面形式为：15 米(预留用地)+ 30 米(机动车道) +15 米(预留用地)=60米。

XX至XX高速公路是国家高速公路网中XX高速公路和XX高速公路的重要连接线，是XX省规划的高速公路网“五纵、四横、一环、八连”中“一环”的重要路段，也是XX省“一体两翼”战略南部一翼的重要交通支撑，是XX省南部东西向的公路交通主动脉。XX高速公路的建设，将完善XX省“五纵八横三连”公路网络，沟通了XX、XX两条高速大动脉，打开了XX市、XX市的出海口，将会有力地拉动内需，刺激能源、物流等相关产业发展。XX高速公路，既是XX市公路建设史上一座重要的里程碑，也是撬动XX市发展的一个有力“杠杆”，更是促进全市经济社会蓬勃发展的一条“活力之路”。

本文档为：槐安路西延道路工程B标段施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

本资料为某道路工程B标段施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

工程项目名称：广州**开发区**西路土建工程第三标段。 工程地理位置：**西路位于广州**开发区南部，所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 **西路是**开发区南部的主干线，除服务于本地区的工业园外，还可以通过S111公路（番中公路），南部快速干线与区域内外相连通，形成一个重要的运输网络。

根据中华人民共和国有关法律、法规的要求，按照《质量管理体系标准》（GB/T19001：2000）、《环境管理体系标准》（GB/T24001：1996）和《职业健康安全管理体系标准》（GB/T28001：2001）的要求，项目经理部应搞好施工现场管理，做到文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。

本标段起讫里程为DK173+200~DK259+510，线路总长83.74km，主要包括迁改工程（道路、光电缆及管道）、路基（含站场）及附属工程、桥梁（下部结构、现浇连续梁及桥面系）、涵洞、隧道、轨道（整体道床和线路标志）、车站房建和运营设备及建筑物。 本标段主要位于xx高中山区，由xx及xx高中山区等次一级地貌单元组成，高程多在1500~3200m间，相对高差600~1200m。山高谷深，岭谷相间，高差大，沟谷深切多呈“V”字形。 xx山区的xx为黄河、长江两大水系的分水岭，岭北主要河流为洮河、迭藏河及其支流，岭南为小岷江、秋末河、理川河等支流。洮河河谷弯曲较狭窄，两岸阶地断续分布，河谷及支沟两岸大型泥石流、滑坡等不良地质发育；小岷江河谷区山高谷深，仅局部发育有不对称的零星阶地，由河漫滩、阶地、泥石流洪积扇组成，地形沟壑交织，河谷两侧形成狭窄的山间谷地，山体陡峻。

本标段总长10.63Km，为了能高效地组织施工及方便管理，结合工程规模、施工特点、工序衔接、人员情况等综合考虑

改造工程为市政改造工程，设计采用Ⅱ级城市主干道，北起湖北路，南至南环路，全长8.33公里，该路的建设将改善周边的交通条件，同时改善了风景区旅游道路的品质，加快该地区的开发建设。本工程第一标段施工里程为+000—K0+990。

1.1.1 工程项目名称、位置、规模、工期 工程项目名称：广州**开发区**西路土建工程第三标段。 工程地理位置：**西路位于广州**开发区南部，所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。

来广营路北延道路工程三标段起点为红军营南路北侧，终点为奶子房北路南侧，道路全长1.340km。本路规划红线宽50m，横断面布置为三幅路，机动车道为三上三下，路面宽24m，两侧非机动车道路面宽6m，机非分隔带宽2.5m，人行道宽4.5m(含树池)。本次新建道路按规划断面先修西半幅机动车道，路面宽16m，两侧各修建2m宽的人行道(不设树池)。由于本次道路征地宽度为20m，故路口及公交车辆停靠站处路面未能加宽，将在交通工程中局部调整车道宽度加以解决。本工程还包括与道路工程相配合的雨污水管线工程及电信等其它专业管线工程。

北京地铁八—通线工程01标段施工组织设计，内容详细，可供网友们参考下载。01标段为四惠站至高碑店车站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。

本工程BJ2标段由轴地下行包房部分和地下直径线预埋段两大部分组成。 该方案共165页，内容详实，可供参考。

上部工程设计第1～7、13～37和第43孔为预应力混凝土Ⅰ型组合梁；第8～12孔为钢—钢筋混凝土结合梁；第38～42孔为钢筋混凝土连续梁。

1).本工程管道设计压力为1.0Mpa，属次高压A级，管材为L245，位于通州区。其中北京卷烟厂天然气工程包含三段管线（通州高压A调压站-六环路西侧段DN500管线长度280m，六环西侧路-颐瑞中二路段DN500管线长度1040m、六环西侧路-颐瑞中二路京津公路段DN500管线长度1410m）；六环路西侧天然气管线工程长度 1824m，其中夯管穿越长度为52m。

本资料为：通线工程01标段施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。1标段为四惠站至高碑店车站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括高碑店车站和相应区间。

高山煤业有限公司东至大同市约30km，西距左云县城约20km，距云西煤站2.5km，矿井北部2km处有109国道，向东通往大同市火车站与京包线、大秦线、北同蒲线相连，通往全国各地，交通十分方便。

工程Ⅱ标段施工组织总设计,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

厂址内主要为湖滩荒地，南侧有少量农田，隶属于东房子及东卜子村。厂址范围内没有拆迁工作量。

xx位于xx县城以东15km、xx下游江中的xx乡，沿xx主(北)支左岸及xx南支右岸围xx乡成封闭圈布置。 xx始建于1954年，堤线全长33.6，经多次加固整治达到现有规模。圩堤保护面积23.8km2，保护耕地1.98×104亩，现有人口3.09×104.区内地势平坦，水土资源丰富，为一重要商品粮基地. 本次施工招标项目[合同编号：(1~5)WMW/ZZ-I]主要为xx桩号0+230~0+600(1区)、1+250~1+235(2区)、1+500~1+600(3区)、1+855~2+955(4区)、4+800~5+413(5区)、7+200~8+300(6区)、11+200~11+400(7区)、11+600~12+000(8区)、14+480~16+100(9区)、16+800~17+400(10区)、24+000~24+370(11区)、24+550~24+650(12区)、33+130~33+285(13区)堤段的堤后填塘压浸。

该矿井田尺寸：井田东西宽.1.937km，南北长3.556km，井田面积3.9159km2。

新建xx至xx铁路从xx枢纽xx编组站引出，经xx、xx至xx的xx，本工程xx枢纽xx编组站（xx上行线）DK0+000至xxxxDK187+700,线路总长189.376km，含xx编组站配套工程（DK0+000～DK1+200），xx至xx南（DK0+000～DK122+800）为双线地段，xx南至高栏港（DK122+800～DK187+600）为单线地段。全线设9个车站，依次为大田、官窑、丹灶、鹤山、xx南、古井、斗门、xx西、高栏港。

本工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富公路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。

本工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。

一、工程简介 　　某路二期道路工程南起阜石路，北至杏石口路，全长约2600米，规划红线宽60米，城市主干道。道路断面为四幅：中央分隔带宽10米，两侧各有机动车道宽11.5米，机非隔离带宽2.5米，非机动车道宽7米，人行步道宽4米。

本工程终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。

本标段线路较长，与既有东北环线布置，经过***火车站左侧,涉及到车站、高架线、区间地面线、单体桥、涵洞、挡土墙等多项工程，专业交叉较多，工点较为分散。线路所经过地区多为农田、村庄，地表植被丰富，沿铁路有专用军事、铁路通信光缆，地下管线及构筑物较多，且不明确，加之本标段工程施工标准高，工期较短，因此优化施工组织、采用科学合理的施工方案，并在较短的时间内合理调配人力和施工机械，争取早日开工是按期优质完成本工程的关键。

本标段主路横断面为两幅路形式，双向四车道：中央分隔离带宽2.5m，土路肩宽0.75m；单侧机动车道宽为0.5+2×3.75+3.0=11m，路基标准宽度为26m。道路红线宽度为80m。路面采用向外直线两面坡形式，横坡度为2%，土路肩坡度为3%。为保证路基边坡的稳定，路基两侧设2.0m 宽护坡道，路基边坡坡度为1：1.5。

本工程总工期为120日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。

邯郸市道路工程B标段招标文件、邯郸开元路、文化街、佐西街、学院前路、先锋路工程施工图设计及业主提供的其它资料。 2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。 3）、道路施工的相关技术规范及验标 4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。 5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2编制原则