通线工程01标段施工组织设计

本工程标段为四惠站至高碑店车站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。

根据工程地质说明显示，我单位采用反循环回转钻机钻孔，旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，应在同一垂直线上，保持钻孔垂直。开钻时，以低档慢速钻进，钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。

合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效、均衡，加快施工进度。

1、工程名称： 2、工程地点： 4、设计单位： 5、招标代理单位：； 6、建设规模：本标段为校园北区的两栋教学楼和科艺楼，食堂和体育场，建筑单体均为多层，总建筑面积为20262平方米 9、质量标准：合格（其中符合“紫琅杯”申报条件的必须获得紫琅杯”）； 10、工期要求：计划于2009年4月10日开工，2009年8月15日竣工，127日历天交付使用； 10、招标范围：图纸及工程量清单所包含的所有工作内容。

xx至xx铁路位于xx省西北地区，直接吸引范围8.87万平方公里，人口约527万，其中14个少数民族301万人。该铁路线是开发长江经济带的关键性基础设施，是国家重点工程。地质复杂，施工难度大，质量要求高，建设工期紧。它南起南起xx铁路xx东站，北至xxxx，全线总工期24个月，xx年8月1日开工，xx年8月10日建成竣工。大丽铁路建成将从根本改变沿线交通闭塞状况，充分发挥铁路的扶贫开发效应，对开发xx省西北的资源、加快xx省经济社会发展、推动沿线贫困地区的脱贫致富、促进西部大开发战略实施、完善西部铁路网布局等方面都具有极其深远的历史意义和现实意义。 线路全长约167公里，其中桥梁长26.253km，占线路长度的16％；隧道长72.034km，占线路长度的44％；桥隧总长98.287km，占线路长度的60％。 第九标段起始里程为XX，长度33.265Km。整个工程位于xx省鹤庆县和xx市境内，标段内共有隧道6座，长8741m；特大桥1座：鹿鸣村特大桥，长536.7m，大桥7座：松桂1#大桥、松桂2#大桥、象眠山大桥、金翅鹤村大桥、东山河大桥、水美村大桥、新屯大桥，全长2161.41m；中桥3座：xx中桥、板箐中桥、长头中桥，全长139.96延米；涵洞118座，2703.63横延米；路基土石方：304.76万方。整个管区隧道出碴48.8万方（紧方），混凝土：25万方。

本区地处亚洲大陆腹地的内陆高原，远离海洋，周围群山环抱，为典型的中温带大陆性干旱气候。区内阳光充足，热量丰富，降水量少，蒸发量大，干旱少雨，春秋两季大风弥漫，风大沙多，夏季酷热，冬季严寒，无霜期较长，昼夜温差悬殊，四季气候特征明显。

新建xx至xx铁路从xx枢纽xx编组站引出，经xx、xx至xx的xx，本工程xx枢纽xx编组站（xx上行线）DK0+000至xxxxDK187+700,线路总长189.376km，含xx编组站配套工程（DK0+000～DK1+200），xx至xx南（DK0+000～DK122+800）为双线地段，xx南至高栏港（DK122+800～DK187+600）为单线地段。全线设9个车站，依次为大田、官窑、丹灶、鹤山、xx南、古井、斗门、xx西、高栏港。 线路的主要工程数量如下： 征地11665亩，拆迁房屋56万平方米，区间土石方1315.77万断面方，站场土石方972.66万断面方，挡护圬工52.29万立方米，路基99.7km，新建特大、大、中桥、框架桥102座71784延长米，隧道18座20293延长米，正线铺轨309.708 km，铺道岔269组，通信线路778.64条公里，联锁道岔352组，供电线路449条公里，接触导线510.79条公里，牵引变电所4处，房屋64062平方米。主要工程数量详见附表1《主要工程数量汇总表》。

工程简介 　　 该线路长度277.973公里，其中江西省120.108公里，福建省157.865公里。 　　 该铁路第三标段，起讫里程为DK34+345～DK50+000，全长15.655km。线路沿赣江支流贡水北岸东行，跨过的主要支流为梅江，本合同段内交通条件较差。 　

某电厂工程Ⅱ标段施工组织总设计某电厂工程Ⅱ标段施工组织总设计

某花园绿化工程2标段施工组织设计某花园绿化工程2标段施工组织设计

某花园绿化工程标段施工组织设计某花园绿化工程标段施工组织设计

电厂工程Ⅱ标段施工组织总设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

**工程第Ⅱ标段的范围包括**设计的施工图纸,包括的拆除、园林绿化、园林建筑、安装工程等图纸范围内的全部内容。还包括文明施工措施费及《工程量清单》注明的其它内容。

某市污水截流工程一标段施工组织设计

本标段（xx西—xx东），起迄桩号为K3+106.903～K4+916.403段，全长1809.5m，含高架桥、桥下道排、照明工程、绿化工程、交通工程等施工内容。二环路至终点路段：上面层采用5cm中粒式改性沥青砼AC-16(C)，中面层采用6cm中粒式改性沥青砼AC-20(C)，下面层采用7cm粗粒式沥青砼AC-25(C)，基层采用36cm水泥稳定碎石，底基层采用30cm低剂量水泥稳定碎石。排水工程主要是完善本标段内的雨水和污水分流排水系统，包括：道路工程范围内雨污水系统；高架道路影响的地下范围内综合管位；对现况雨污水管涵的改造。桥梁工程本标段主要负责裕溪路高架桥25～38联之间的桥梁下部结构与上部结构的施工。

工程名称：成都温江天来国际广场商业街公区B标段装饰工程；地点：成都温江天来国际广场商业街；内容：天棚吊顶，墙面石材，墙面乳胶漆，地面石材。

办公楼建筑面积5732.00m2，为七层（地下一层，局部八层）框架结构，为Ⅱ类高层建筑，耐火等级为二级。抗震设防烈度为八度；基础采用C35 混凝土筏板基础；框架梁、板混凝土等级：7.770m 以下为C35，7.770~14.970m 为C30，14.970m 以上为C25；其余构造柱楼梯为C20；±0.000 以下采用MU10 机制黏土砖，M10 水泥砂浆，±0.000 以上一层外墙和女儿墙采用MU7.5 机制黏土砖，M5 水泥砂浆砌墙，其余为M5 混合砂浆砌加气混凝土块墙，为全现浇板全框架结构；窗户均为80 系列塑钢窗推拉窗。内墙卫生间为水泥砂浆粉外粘瓷砖，其余内墙面为混合砂浆粉，外刷939 内墙涂料；外墙面一层花岗岩墙面余墙面为外墙涂料；屋面防水层采用3mm 厚SBS 改性沥青防水卷材；水、电、暖及配套设施齐全。

本资料为桥工程标段工程投标施工组织设计，包括：标段工程投标施工组织设计，工程总体概况，道路工程概括等，内容详实，可供参考。

01标段为四惠站至高碑店车站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。

为了防止电动机过载，应在控制箱内设置过电流断电器。在过电流继电器动作之后，间隔10min左右再重新启动。重新启动后，30min内不应再过载

严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系

1 总体施工组织布置及规划 1.1 项目概况 1.1.1 工程范围 xx铁路位于xx西翼，纵贯佛山、江门、珠海三市。线路自京广线上的xx编组站南端引出，折向西跨广清高速、白泥河，沿佛山北一环向西，经里水、官窑，沿珠二环折向南，经走马营、跨北江（东平水道），经丹灶、西樵向南，跨西江进入江门市境内，经古劳、龙口、桃源，与规划中的广肇高速公路并行跨过佛开高速公路向南，经篷江区、会城区，跨江门水道至三江，过虎坑水道至古井、沙堆，跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区，沿珠港大道南行至本线设计终点高栏港站，线路全长189.376km。本线共分5个标段。 SG-1标段里程范围江村编组站~DK16+500,线路正线长16.849km，含标段范围内改迁铁路、通讯线路改迁、电力改迁、给排水管道改迁、路基、桥涵、房屋、其他运营生产设备及建筑物、配合辅助工程、铺架基地、制存梁厂等大临工程、DK0+000~DK84+500范围内轨道工程、标准简支梁的预制及架设工程、江村编组站改造工程除牵引供电外全部内容。

洛湛线某标段铁路施工组织设计，内容详实，可供参考。

深圳地铁某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

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本文档为某快速路某标段施工组织设计。内容详尽，可供参考。

华银焙烧标段施工组织设计

南水北调工程是解决我国北方地区水资源严重短缺问题的重大战略举措，从二十年代五十年代至今，经过半个多世纪的研究，规划确定分别从长江下、中、上游向北方调水的南水北调东、中、西三条调水线路，与长江、淮河、黄河和海河形成相互连通的“四横三纵”总体格局。 xx第一期工程从江苏省扬州附近的长江下游干流取水，基本沿京杭运河向北送水，给黄淮海平原东部和xx半岛补充水源。第一期工程首先调水到xx半岛和鲁北地区，供水目标是补充沿线城市的生活、工业和环境用水，并适当兼顾农业和其他用水。 xx第一期工程规划工程规模为抽江500m3/s,入东平湖100 m3/s，过黄河50 m3/s，送xx半岛50m3/s.调水线路从江苏省扬州附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道向北输水，连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊输水和调蓄，经泵站逐级提水进入东平湖。江水出东平湖后分两路输水，一路向北穿过黄河后经小运河接七一、六五河自流到德州大屯水库；另一路向东经xx半岛输水干线西段河道，与现有xx渠道相接，再经xx省正在建设的胶东地区应急调水工程，向烟台、威海等城市供水。

深圳某桥一标段施工组织设计

站台层为轻型钢结构，站台层内设金属栏杆。站厅层内墙采用加气混凝土砌块，外承重墙采用钢筋混凝土墙，屋面为彩色压型钢屋面板。

包括的拆除、园林绿化、园林建筑、安装工程等图纸范围内的全部内容。

农村道路建设工程某标段施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

①、施工准备：xx年10月1日-xx年3月31日 征地、完成项目经理、试验室部建设及打通主体便道 ②、涵洞通道：xx年10月20日-xx年9月30日 在xx年5月30日之前，完成圆管涵、盖板涵基础及墙身，在雨季之前完成不影响路基排水 ③、路基土方：xx年10月20日-xx年12月31日 在xx年10月20日-xx年5月30日，完成全部清表及填方段软基处理。根据路基施工情况，在高填地段，及时安排防排施工。 ④、白灰土：xx年9月1日-xx年5月31日 考虑当地雨水较多及路基沉降，安排白灰土在xx年9月份开始施工。 ⑤、桥梁基础及下部构造：xx年12月1日-xx年7月20日 桩基争取在xx年4月底以前施工完毕。 ⑥、梁板预制：xx年9月1日-xx年12月31日 由于存粱期不宜超过3个月及桥梁下部施工安排，粱板预制在xx年9月开始施工。 ⑦、梁板安装及上部构造：xx年5月1日-xx年7月10日 我们将本着“保质保量，适度超前”的原则安排施工，并按照业主要求对工程进度进行相应调整。

贵港市城区防洪工程xx北堤城区段xx合同标段位于贵港市老城区的xx北岸，西段起于xx站，往下经xx码头、xx，东端止于xx铁路桥。该工程是城北防洪区的重要堤段，也是贵港市城区旧城改造、堤路园结合的重点工程。 xx合同标段工程始于大米厂（3+890），经罗泊湾作业区、南斗村、贮木场，止于xx铁路桥（6+837）。建设内容包括：新建防洪土堤2.94km,建设排涝泵站、排涝闸各一座，以及堤后防汛抢险公路等。工程区有道路通过，施工交通方便，施工及生活用水可直接在附近的自来水管接入，施工及生活用电在工地附近的电网接取，施工临时设施可在道路旁的空台地上进行布置。

本标段（xx西—xx东），起迄桩号为K3+106.903～K4+916.403段，全长1809.5m，含高架桥、桥下道排、照明工程、绿化工程、交通工程等施工内容。二环路至终点路段：上面层采用5cm中粒式改性沥青砼AC-16(C)，中面层采用6cm中粒式改性沥青砼AC-20(C)，下面层采用7cm粗粒式沥青砼AC-25(C)，基层采用36cm水泥稳定碎石，底基层采用30cm低剂量水泥稳定碎石。排水工程主要是完善本标段内的雨水和污水分流排水系统，包括：道路工程范围内雨污水系统；高架道路影响的地下范围内综合管位；对现况雨污水管涵的改造。桥梁工程本标段主要负责裕溪路高架桥25～38联之间的桥梁下部结构与上部结构的施工。

南昌新余铁路某工程Z-1标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

5.2 工程概况 　　5.2.1 本标段招标范围 　　成都地铁2号线一期工程土建工程xx标段（xx车辆段与综合基地土建工程）主要包括：xx车辆段与综合基地施工范围内的站场工程、路基工程、桥涵工程、试车隧道工程、道路工程、室外综合管线的土建部分、房屋建筑工程、设备基础、检查坑、本工程所需必要的改沟工程及道路改移工程等。