软岩大跨度交叉硐室围岩控制技术

“大跨度钢结构计算机控制整体滑移及卸载施工技术”，是集团上海有限公司针对核心区主厂房大跨度钢结构的施工特点和施工技术难点所研发的施工工艺技术，成功实施了占地55000m2主厂房的8000t钢结构安装任务。同时总结形成《大跨度钢结构计算机控制整体滑移和卸载施工技术》，解决电子厂房大跨度钢结构安装因大型吊机进入吊装困难、华夫板楼板预留孔洞和现场周边施工场地受限等因素影响，无法采取常规施工机械进入吊装的钢结构安装技术难题，技术先进合理，施工效率高，施工工期短，施工成本省，施工安全可靠，经济效益和社会效益显著。 该项技术已通过实际工程应用，以高效优质的工程质量和进度完成了施工任务，取得了显著的经济效益和社会效益。该成果技术可靠，具有施工工艺先进、工装可靠，施工效率高，能有效降低安全风险、降低施工成本，适用于施工场地受限的大跨度钢结构施工，可在机场、体育场馆、会展中心等大型空间钢结构项目工程施工进行推广。经上海科学技术情报研究所查新，该技术成果达到施工国内领先水平。 该成果已申请2项专利，其中1项专利已获得授权。成果经中冶集团科技成果鉴定：达到了国内领先水平。 同意该技术成果申报2012年度中国施工企业管理协会科学技术奖。

建筑工程中，高大跨度联廊的支模搭设有许多技术控制要点，如何根据工程实际情况分析论证．对模架进行设计与计算，采用相对应的技术措施，是确保模板支撑架体系整体稳定性的保证。本文就建筑工程中高大跨度联廊门式钢管脚手架构筑支撑体系施工中，施工方案的制定、模架设计及计算、施工方法及技术要点控制等结合工程实例作以阐述，以供同行参考。

本工程最大的滑移单元D包括9榀桁架，滑移及卸载施工工况最为复杂，故仿真计算以滑移单元D为研究对象，用SPA200软件分9种工况对结构同步滑移及卸载进行整体验算，复核滑移和卸载过程中钢屋盖的强度和刚度是否满足要求，计算出不同步滑移和卸载时的最大控制位移值，以免因不同步滑移和卸载对结构造成破坏及施工人员生命安全，并据此对滑移单元提出结构加固措施。

摘 要：施工中常见的裂缝种类有收缩裂缝、温度裂缝、应力裂缝、施工裂缝等，混凝土裂缝是施工中较普遍性的质量问题。本文主要介绍了几种裂缝的控制方法和出现裂缝后的处理措施以及预防措施。

Abstract: Crane has become indispensable for many businesses one of th

SRC板安装裂缝控制技术措施，内容详细丰富，可供网友参考下载。

裂缝是混凝土建筑物主要的老化病害之一，主要由干缩、砼自身质量、水泥水化热、温度、钢筋锈蚀、地基变形、荷载、碱骨料反应、地基冻胀等原因引起。

韩家店1号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥，该桥主桥全长为454m，跨径设置为122m+210m+122m

结合国内外数字家居智能终端产品及研究现状，介绍了数字家居智能系 统实现的功能，提出了基于TCP／IP的数码小区模型及其智能化寻址方法。并分析了数字家居中全数字化通信传输与监控技术的应用。该系统可满足数字家居智能系统的安全、稳定、实用、标准、开放的需求。

针对钦州燃煤电厂7万吨级卸煤专用码头工程—— 引桥工程现浇横梁施工，着重介绍底模板支撑平台施工技术控制，从牛腿、主梁、次梁的设计方案到底模脱模工艺，解决了海上大跨度现浇横梁施工技术难题。

着重以芦岭矿88煤仓上口大冒顶处施工情况为例，阐述锚索和w 型钢带联合支护在软岩中的应用情况，并且分析了组合梁理论在大跨度软岩巷道支护中的应用机理，及锚索(杆)和w 型钢带联合支护中顶板岩层受力。

天津地铁洪湖里车站是天津市地铁一号线工程组成部分之一，是既有地铁线路天津西站站点向北延伸新建的车站，车站主体结构全长175.3m，单层段长66.0m，宽19.9m，双层段长109.3m，最宽处30.3m,车站设南北两个通风道，4个出入口。 车站所通过地区为滨海平原，地形平坦，房屋密集，建筑物多为平房，周围地下管线较多。本段地层主要为第四系全新统人工填土（Qh）、上部陆相层（Q3h）、第一海相层（Q2h）、中上部陆相层（Q1h）及更新统海陆交互相堆积层（Qp）。本工程地下水类型为第四系孔隙潜水，主要赋存于粘性土及砂类土中。地下水埋深0.9—2.6m（高程1.1—2.8m），水位变幅1.0—2.0m。

在破碎复合顶板大跨度切眼支护中，由于巷道地质条件复杂，矿压显现严重，随着地压和巷道断面的增大，存在着一般锚网索支护困难的问题。根据复合顶板巷道的地质特点及矿压显现特征，在大断面破碎复合顶板条件下采用联合支护技术。此种支护结合主动支护和被动支护的优点，减少顶板离层，实现了对大断面切眼围岩的有效控制，防止切眼强烈变形、断裂，保持了原切眼的稳定性，达到了良好的支护效果，取得了显著的技术经济效益。

广州国际会展中心工程，采用大跨度双曲面钢屋盖吊装技术，根据现场施工条件，选择行走式塔吊作为主起重设备，并进行塔吊底座改造、塔吊轨道加固、设置专用运输台车，解决了构件二次运输的问题，并采用合理吊装技术，完成斜钢管柱与双向倾斜钢管桁架的空间定位，缩短施工周期，减少经费投入，规避施工风险。

研究建筑信息模型( BIM) 技术在大跨度斜拉桥设计中的应用方法，推广BIM 技术在桥梁工程中的应用． 方法利用BIM 的核心建模软件Ｒevit Structure 建立斜拉桥各个构件族库，利用建立完成的族库逐步建立完整的斜拉桥的信息化模型，在族库的应用及斜拉桥模型建立和应用过程中探索出BIM 技术在斜拉桥施工图设计中减少繁琐的工作量，减少错漏现象的发生中发挥的作用．

对三相变频电源的整流和逆变器采用单片机消谐波控制技术进行设计和研究

乌江特大桥是思南至剑河高速公路重难点工程之一，位于思南县鹦鹉溪镇双龙村境内，两岸地形陡峭，桥位区地形起较大，斜坡自然坡度为10°～50°，呈“V”形河谷。乌江特大桥分幅布置，左线桥孔跨布置为：（3×30）+（4×30）+（4×30）+（116+220+116）+（4×30）+（4×30）+（3×30）m，全长1157.0m；右线桥孔跨布置为：（3×30）+（4×30）+（116+220+116）+（4×30）+（4×30）+（4×30）m，全长1010.0m。其中主桥主墩基础采用12根桩径2.5m的钻孔灌注桩，承台厚5m，墩身采用双肢等截面矩形空心墩，主桥上部结构采用116+220+116m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；主引桥间过渡墩基础为双排4根直径1.8m的钻孔灌注桩，承台厚3m，墩身采用等截面矩形空心墩；引桥桥墩根据墩高不同分别采用圆形双柱式墩和矩形实心墩，圆形双柱式墩柱径分别为1.6m、1.8m，桩径1.8m、2.0m，基础为单排钻孔灌注桩，矩形实心墩桩径1.8m，基础为双排钻孔灌注桩，引桥采用预应力混凝土30mT梁，先简支后结构连续。

在土建阶段，将室内各系统的管线采取明敷方式，提前暴露专业间标高和位置交叉问题，经过多轮管线综合和各专业管线调整，施工前解决管线定位问题。最大限度降低后期装修房打爆管线引发渗漏的机率。

本文介绍了汽车噪声产生机理及相应的控制措施，包括传统的控制方法和最新发展情况并举实例加以说明，针对我国目前在汽车噪声控制方面存在的问题提出了几点建议。

垃圾焚烧烟气调查及控制技术

中央空调智能模糊控制系统采用先进的计算机技术、模糊控制技术、系统集成技术和变频调速技术 , 实现了中央空调冷媒流量系统运行的智能模糊控制 , 科学地解决了中央空调能量供应按末端负荷需要提供，在保障空调效果舒适性的前提下，最大限度地减少了空调系统的能源浪费，达到了最佳节能的目的。

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摘　要：本文主要介绍使用混凝土砌块砌筑填充墙的施工要点，以减少砌体裂缝的产生。

摘 　要 : 清水混凝土是成型后的混凝土表面平整光洁 , 不需要任何装饰 , 棱角分明 , 垂直方正 , 曲线圆顺 , 无大面积鼓包或蜂窝麻面、气泡、开裂 , 颜色均匀一致 , 保持混凝土原汁原味的质感效果。

外墙腻子在建筑外墙装饰装修中的作用至关重要，外墙腻子龟裂问题仍然是许多房地产开发商、建筑工程公司、装饰装修人员、物业管理维修人员、建材生产厂商最为头痛的事，由于龟裂形成的原因比较复杂，必须熟练掌握相关材料的材性、施工工艺、材料间相互的关系问题与技术原理，科学地选好、用好材料，才能确保产品质量、工程施工质量。

超长结构设计施工可以参考一下，主要使用时在超长地下结构和上部结构，减少结构伸缩缝的数量

地下连续墙施工关键工艺控制技术，在淤泥质软土地层条件下，地下连续墙施工控制较为困难，施工方法不当易产生病害，影响地下连续墙质量，最终影响结构防水，基坑开挖及周边环境， 本文列举了地下连续墙施工中的关键工艺，并提出相应对策，对类似工程有较大的指导意义。

大体积混凝土超长结构施工裂缝是常见的质量 f题，目前我国利用掺和料及抗裂防水剂配置抗裂、防渗混凝土的超长结构施工技术处于国际先进水平。本文以会展中心工程为例，详细分析了大体积混凝土结构产生裂缝的原因并介绍了抗裂防水剂在大体积结构中的作用，提出控制超长结构混凝土裂缝的方法。

2.1根据工程地质、岩体结构情况，利用爆炸应力波传播理论对邻近巷道在爆炸动载作用下的损伤破坏和稳定性进行分析，提出邻近巷道和硐室的支护结构，优化邻近巷道和硐室的支护形式、支护参数，减小对邻近巷道和硐室的破坏，以确保工程的安全性。 2.2利用爆炸应力波传播理论，得出爆破动载松动圈的动态碎胀力与支护参数之间的关系，确立合理的爆破图表，计算出最大单段安全装药量，在提高爆破效果的同时减小对邻近巷道和硐室的破坏。

随着社会进步和发展，开始不断建设基础设施，提高桥梁设施建设的数量，为人们出行提供了方便，本文主要分析了 几种具备代表性钢桁架拱桥，介绍了几种大跨度钢桁架拱桥施工技术。

【摘要】模型试验大厅及模型试验大厅配套设施工程、建筑面积21616.59㎡、檐高22m、排架钢管混凝土柱+倒置式大跨度屋面桁架结构；A、C区

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

1 前言 近年来，国内兴建了许多大型地下设施，如北京、上海的地铁、地下停车场、地下变电站和污水处理工程等，伴随着深基坑工程规模和深度的不断加大，开挖深度在10m以下的基坑已不少见，地铁车站的开挖深度最大已接近20m。大量深基坑工程的出现，促进了设计计算理论的提高和施工工艺的发展，通过大量的工程实践和科学研究，逐步形成了基坑工程学这一新兴学科。在土木工程领域中，目前基坑工程学是发展最迅速的学科之一，也是工程实践要求最迫切的学科之一。基坑工程正确、科学的设计和施工，配合切实有效的信息监测手段，能带来巨大的经济效益和社会效益，对加快施工进度、保护环境发挥了重要作用，否则将会招致严重的后果，大量工程实践已经证明了这一点。 基坑开挖的施工工艺一般有两种：无支护开挖（放坡开挖）和有支护开挖。在城市中心地带，建筑物稠密地区，往往只能在支护结构保护下进行垂直开挖。对支护结构的要求，在建（构）筑物及地下管线密集地区重要的是保护周围环境，因此应对支护结构进行精心的设计和施工，并辅以必要的监测手段，以确保基坑安全。 基坑土方开挖是基坑工程的一个重要内容。土方开挖不但影响工期、造价，而且还影响支护结构的安全和变形，并危及周围环境。为此对较大的基坑工程必须编制详细的施工方案，运用时空效应理论，确定挖土机械、挖土工况、挖土顺序、支撑架设方法等。在软土地区和地下水丰富地区，土方开挖还常常辅以基坑降水，以确保基坑安全和便于施工，保护环境。 在施工过程中跟踪施工活动，对周围土体位移和附近建筑物、地下管线等保护对象的变形及受力情况进行量测，所取得的数据与预测值和计算值相比较，能可靠地反映工程施工所造成的影响，能较准确地以量的形式反映这种影响程度。在地下工程中，由于地质条件、荷

大跨度柱面网架折叠展开提升技术

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介绍了杭州市广播电视中心一期工程中230 m 和600 m 演播大厅灯栅架上空超高、超限、大跨度梁中预应力技术的运用。在此对预应力技术优点进行了分析，并着重地介绍了预应力束铺设、搅捣、张拉、灌浆等相关施工工艺及其相应的优化措施 本工程预应力技术的成功运用，能为今后类似工程的施工提供借鉴。

结合具体工程实例，对大跨度厂房轻型钢管屋架施工中的拱架成型、胎模制作、钢材防锈、屋架吊装等关键技术进行了介绍，重点探讨了钢管屋架制作要点，为类似工程提供了参考借鉴。