xx客专河南段xx特大桥跨xx高速公路处,结构类型为无砟轨道40+64+40m现浇预应力混凝土双线连续梁,截面类型为单箱单室,变高度,变截面连续箱梁,箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m,全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过,防护墙内侧净宽8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,桥面板宽12.0m,桥梁建筑总宽12.28m。设计最高运行速度为350km/小时,地震设防烈度为六度区(Ag≤0.1g),设计使用寿命为100年。由xxxx客专河南段项目部承建,连续梁处于115#~118#墩间,起止桩号为:DK854+037.9~DK854+066。跨越处xx高速公路为沥青混凝土面层,两侧绿化带处水沟处地质结构为强度150KPa的粉质黏土,支架现浇施工条件较好。
石武客专河南段某大桥跨某高速公路连续梁施 工方案-图一
主要技术标准 1、道路等级:城市主干道; 2、计算行车速度:60Km/h; 3、主桥全长约为606m; 4、桥面净宽39m:1.5m(人行道)+2.0 m(吊索区)+4×3.75m(行车道)+0.25(路缘带)+1.5m(分隔带)+0.25(路缘带)+4×3.75m+2.0m(吊索区)+1.5m(人行道); 5、设计荷载:城市-A级,人群 3.5KN/m2,校核荷载:汽车-超20级,挂-120级; 6、设计洪水频率:百年一遇,校核水位:三百年一遇; 7、通航标准:Ⅲ(3)级通航,通航孔最少不小于4个通航孔。 共125张图纸并附有设计说明。
工程概况 1、总体布置 xx省xx高速公路XX合同段起讫桩号为K498+550~K510+738.261,标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路,其中下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程K113+746.1处上跨粤海铁路,桥轴线于铁路股道交角为69.50;桥梁平面位于R=1350m的右偏曲线及A=450的缓和曲线上,桥面等宽12m,双向双车道;徐城互通B匝道桥(BK0+315)和C匝道桥(CK1+111)分别于粤海铁路在铁路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路(徐城互通B、C匝道桥位于同一处,见附图),跨越1股道,桥轴线于铁路股道交角为700;桥面等宽12m,单向双车道。具体详见相关图纸。 新的铁路标准要求>7.96m,
工程概况 XX至XX客运专线XX特大桥全长21199.89m。线路在DK19+061.54-DK19+189.54 (400-401#墩)处跨越XX高速公路,采用80m+128m+80m连续梁形式跨越;盘营客专线路与XX高速相交点里程为DK19+125.54,交角102°11′,跨越处XX高速公路的里程为534km+860m(范家店铁路大桥)。
2..工程概况 赣粤高速公路是江西省两纵一横一斜公路网络的主要骨架,也是江西省通往广州、深圳、香港等地的主要通道。***连接线新建工程是赣粤高速公路的重要组成部份,它起于赣粤高速公路***互通立交,终于105国道***县文峰镇,路线全长13.486公里(其中跨赣江特大桥一座)。路经***县黄桥乡、金滩乡和文峰镇。该项目的实施对于发展***县地方经济,方便赣江两岸人民生活,完善赣粤高速公路的辐射功能具有重要的意义。
工程概况 同源高速第x合同段xxx大桥为分离式,两桥中心线间距35m,右幅为K29+512xxx大桥,上部结构为6-40预应力混凝土简支变连续T梁,桥梁全长247m,前右角90度,全桥平面位于左转R=1400,LS=250m的缓和曲线段和直线段内,墩台径向布置,纵面位于凹曲线上
设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥位工程地质纵断面图 桥型总体布置图 墩台基础平面及桩位坐标示意图 空心板平面布置示意图 上部标准横断面图 绞缝钢筋构造图 中板一般构造图 边板一般构造图 预应力钢束构造图 封锚端钢筋构造图 中板普通钢筋构造图 边板普通钢筋构造图(C=33cm) 边板普通钢筋构造图(C=8cm) 桥面现浇层钢筋布置图 桥面铺装钢筋布置图 桥面连续构造图 抗震锚栓钢筋构造图 桥面系布置图 护栏布置示意图 墙式护栏一般构造图 墙式护栏钢筋布置图 桥面泄水管构造图 D80伸缩缝构造图 桥面伸缩缝接缝处理图 伸缩缝护栏挡板构造图 支座构造图 支座垫石布置及构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩墩身钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造图 桩基检测管构造图 桥台一般构造图 柱式台、肋板台台帽钢筋构造图 柱式台、肋板台背墙钢筋构造图 柱式台、肋板台耳墙钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 桥台搭板一般构造图 桥台搭板钢筋布置图 桥台搭板桥面铺装钢筋布置图 桥台锥坡构造图 含计算书,全套图纸。
一 、工程概况 乐宜高速公路某标线路全长8.794km,有大桥4座、中桥4座、跨线桥1座,上部构造共有T型梁305榀,预制箱梁344榀。本次选定马边河大桥1-1、1-2T梁做为乐宜高速公路某标T梁预制的首项工程施工。XX大桥为30m跨简支T型梁桥,左右幅均为13跨。上部构造为后张预应力混凝土T型梁,采用先简支后桥面连续体系;本桥共130榀30mT梁,每跨半幅5榀;预制梁高2.0m,中梁翼缘板宽1.80m,边梁翼缘板宽2.02m跨中腹板厚20cm,支点附近腹板厚32cm。
工程概况 xxx号大桥主桥为56+100+56m预应力砼连续刚构,桥位横跨内炉溪,溪流宽约15m,流量较小,水深0.5m。主桥位于圆曲线上,左右线分离。