-
消能减震部件的连接与构造
本资料为消能减震部件的连接与构造,主要内容: 6.1 连接与节点的一般要求 6.2 常见连接与节点形式 6.3 连接设计的计算 6.4 构造要求
-
模型为麦轮小车的轮体与减震机构,麦克纳姆轮式全方位移动AGV有着其独特的灵活运动优势,在狭小空间内的灵活穿梭解决诸如S弯、直角弯等,普通移动机器人“忘而却步”的通过性问题、利用横移才能通过的理论死角,不受空间、环境的约束。...
-
-
A23公园路跨如意湖东渠中桥施工图
项城市内河综合整治工程位于项城市规划区域内,工程包括北部引水管道段、赵王沟段、 张撗沟驸马沟段、长虹运河东段(迎宾大道-驸马闸)、老铁路段(长虹运河-公园湖)、人民 渠段(公园湖-如意湖)、老铁路沟段(如意湖-枯河)、枯河段(平安大道-沙颍河)共八段,河 道治理总长度 30.21km
-
-
-
[河南]超高层综合楼浮筑地面施工方案
XX(郑州会展宾馆)工程位于郑州市郑东新区CBD核心区的中央轴线上。东临郑州国际会展中心;南面正对中心广场与城市立交桥;西临河南艺术中心;北侧为郑东新区中心公园和中心湖。XX(郑州会展宾馆)是一个多功能开发项目,包括一个61层的办公、酒店和观光大楼,以及一个由零售空间、餐厅和会议功能的4层裙房建筑。 本工程主楼、裙房部分机房楼地面为浮筑地面,浮筑地面总厚度为110高,浮筑地面FZD50厚减震隔声垫由国内知名厂家提供,60厚地面基层采用C20普通混凝土内配φ8@150双向钢筋网片。
-
-
金盾甲建筑结构快速密封堵漏系统助力地铁修缮,让您更安心
地铁地下空间出现渗漏水情况时,其影响是深远的。渗漏水不仅可能破坏地铁设施,影响地铁的正常运行,更可能威胁到乘客的安全。一旦地铁因渗漏水而出现故障或事故,将导致大量乘客的出行受阻,甚至可能引发社会的不安与恐慌。此外,渗漏水还可能导致地铁内部环境潮湿,影响乘客的乘坐体验,长期下来还可能对地铁的结构造成损害,增加维修成本。
-
4款Disappearing定位导向块,模型为装配设计,包含多款零件,模型为45号钢设计,表面淬火设计,整个装置螺丝安装固定,需要的可以进行参考下载,模型包含stp格式...
-
-
-
建筑隔振与消能减震的分析研究
针对地震这种严重的自然灾害对建筑物的不利影响,分析介绍了隔震及减震的原理及工程应用方法,并对这些方法的优缺点进行了分析比较,为实际建筑结构的隔震及减震分析提供了参考
-
YJK的消能减震设计和隔震设计
本资料为YJK的消能减震设计和隔震设计,目 录 YJK 的消能减震设计和隔振设计 第一节 消能减震设计 1. 规范要求 2. YJK 消能减震设计过程 3. 附加给结构的有效阻尼比计算 4. 与 Etabs 对比分析 第二节 隔震设计 1. 提供减震结构的非线性时程分析计算——FNA 算法 2. 在计算前处理进行隔震设置 3. 时程分析计算 4. 求出地震力的水平向减震系数 β
-
建筑减震隔震技术原理及应用
本资料为建筑减震隔震技术原理及应用,主要内容: 1. 工程抗震基本知识 2. 建筑减隔震技术基本原理 3. 减隔震建筑设计方法简介 4. 减隔震建筑施工方法简介 5. 相关国家规范、规程及文件
-
-
空调大样之减震系列CAD详图
本资料为 空调大样之减震系列CAD详图,包括:懸吊式雙門彈簧避震詳圖,膨脹水箱配管詳圖,離心式彈簧避震詳圖等,设计规范,内容详实,可供设计师参考
-
-
耗能减震技术在结构中的应用
本资料从传统的结构形式的抗震设计的缺点与不足出发,引入了建筑结振动构控制技术的理论;对被动控制中的消能减震技术等进行了重点论述,包括各种消能减震技术的原理及工程应用。
-
碟形弹簧竖向减震装置的设计
对由碟形弹簧和粘弹性阻尼器组合而成的碟形弹簧竖向减震装置进行了力学性能试验研究, 并以一个8层框架为例对其竖向地震响应进行了时程反应分析,计算出罕遇地震作用下结构各层的最大加速度和位移, 结果表明该竖向减震装置能够起到有效减轻竖向地震动的作用。
-
设计模型:弹簧减振器
应用范围:汽车减振、课程设计
建模软件:solidworks2020
包含内容:装配体+零件图+运动仿真
拓展业务:可做力学仿真分析...
-
模型为玩具小车的前轮驱动与减震机构,主要是采用减震器,减震器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。...
-
独立式悬架提高了汽车的驾乘舒适度,使其更易于操纵;长行程独立式悬架提供了卓越的车轮连接性能,最大限度地提高了越野行驶的牵引力及公路行驶的舒适度;更大的离地间隙改善了汽车在崎岖或松软的路面行驶及在深水中跋涉时的性能;安装在独立副车架上的悬架将车身与路面冲击隔离,并吸收碰撞冲击能量;空气弹簧使各种载重条件下的驾乘高度和离地间隙保持恒定。...
-
图为橡胶减震件,用于现代某车型减震器顶端支撑,和车身连接。BOM:内管(铁)、外部支架(铝)、橡胶此模型根据现代某车型的实际产品进行逆向建模,模型带参可编辑,具有很好的学习参考意义。...
-
车架底盘悬架轮胎减震系统为sw2020建模,包括车身悬架系统,底盘,轮胎,减震系统,轮毂,可作为地形车等通用车车架设计参考,模型不含参数,可编辑。...
-
模型为带有减震悬架机构的车体结构,悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。...
-
避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来,也就是说弹簧被压缩再放开以后,它会持续一段时间又伸又缩,所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动,使乘坐舒适。...
-
弹簧减震器SW2016设计模型。弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰(如流体脉动、两相流、高速流和风振等)的管系振动。...
-
减震装置实物举例设计模型中减震器主要是缓解冲击压力带来的破坏的装置。这款模型是以大门开关为列,解释减震装置的重要性。这种大门在一般的公司都很常见,减震器结构绘制清晰,整体结构设计的非常不错,可以下载学习设计思路的运用,很不错的模型,欢迎下载学习。(SW2012绘制,包含参数,可以编辑,还有3D通用格式X-T格式)...
-
软件版本:solidworks2015。这是一种防止驱动轮悬空的轮式机器人底盘悬挂系统,包括左右对称的两个减震模块,减震模块布置在驱动轮上,采用双扭簧作为减震元件,能够很好的避免驱动轮悬空,减轻路面激励对轮式机器人带来的振动,实现了大负载时的良好的减震效果和运动平稳性。而且,减震过程中轮子之后上下调整,不会影响两个轮子的间距,有助于控制编程。目前已经加工出来了,搭载了电源、激光雷达、工控机、控制芯...
-
-
-
-
4X5升全方位高能行星球磨机,行星齿轮传动4个5升的球磨罐,不但有自转,有公转,还能以360度全方位无死角多维多向立体运转。行星传动可以高速相向运转,产生高能球磨。全方位运转可以有效防止物料沉淀。本模型的3D图纸由SW2015建模,可编辑,并附STP格式图纸。...
-
-
-
JGD型可曲挠橡胶减震伸缩器
万通管道厂生产-JGD型可曲挠橡胶减震伸缩器(橡胶接头/软接头/橡胶减震器/避震喉):1、该产品可大大降低管道系统的震动和噪声,可根本上解决各类管路的接口位移,轴向伸缩及不同心度等问题。2、根据材料不同可制成耐酸、耐碱、耐腐蚀、耐油、耐热等各个品种,适应多种介质和环境。3、材料属极性橡胶,密封性好,重量轻,安装维修方便、使用寿命长,但避免与锋利金属器械接触,以免刺破球体。4、如架空使用可配弹性支架,安装时螺栓要用对角法上紧。5、如管路压力过高时,应用极限螺栓将两端法兰连一起。6、法兰连接标准采GB4216.3-4216.5标准,可另行说明。本产品工作压力等级分0.6Mpa,1 Mpa、1.6 Mpa、2.5 Mpa。
-
本发明涉及自动装配领域,具体是涉及一种减震板胶粒的全自动装配设备,包括工作台、横移机构、送胶机构、送板机构、嵌胶机构以及设置于工作台旁侧的接料盆,横移机构、嵌胶机构和送板机构均设置于工作台之上,横移机构上设置有两个能够同步平移的夹爪机构,嵌胶机构包括一个圆形夹紧载具和推动机构,工作台上设置有用于驱动圆形夹紧载具旋转的旋转机构,推动机构包括一个条形料道和一个能够在条形料道中活动的推条,本发明通过最减...
-
背负式AGV小车(六轮)不带减震模块,负载不大于100kg,电机功率60W,托盘采用不锈钢制作,六轮结构适合路面不太平的环境,该小车已经实验运行几个月,稳定性还可以。...
-
光电吊舱技术及其吊舱是光电侦察告警技术及其装备中的重要组成部分,更是无人机侦察的核心装备,它将填补专门有人驾驶飞机战术侦察角色,为此各个国家正在大力开发各种用途的光电吊舱。光电吊舱可广泛用于陆地、海上、空中和空间的侦察...