天津市某公寓基坑降水工程监控方案

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。

B4标共有大桥2座，中桥4座，共计桥梁总长510米，其中： 1、采菱港大桥（K147+948.588）：上部结构采用7跨25米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用肋板式台和钻孔灌注桩基础。桥梁全长182.44米，桥梁中心线与河道中心线斜交85度，桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设横坡2%,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=13000米的凸曲线上,平面位于直线段上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。 2、东大通河大桥（K151+346.350）：上部结构采用5跨35米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构均采用桩柱式。桥梁全长184.04米,桥梁中心线与河道中心线斜交130度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设2%的超高,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=15000米的凸曲线上,平面位于R=2000米右偏圆曲线上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。 xx市xx工程试验段工程为永定新河河口北侧海挡外移试验综合开发利用的组成部分，总长6822.15m。根据建筑物的重要性和作用，xx工程试验段工程级别为Ⅰ级。试验段的一期工程建筑物结构安全等级为三级。

天津市某工程公司应急预案程序。

卸煤槽埋深12.0~16.5m，采用1：1放坡，管井降水施工方法。 　　1、放坡 　　（1）基坑放坡开挖，坡率1，中间设一个2m宽的平台； 　　2、降水井 　　（1）采用管井降水，井管直径400mm，井深25.0m。 　　（2）井管采用无砂管，井底放置1块实木板，井管孔隙率不小于15%，井管外滤料选用磨圆度较好的硬质岩石，不得使用棱角状石渣料、风化料或其它粘土质岩石…… 　　8.1降水井施工工艺 　　成孔施工机械设备选用冲击钻机，清水钻进，下井管，围填滤料，粘性土，封孔等成井工艺。成井施工流程如下 　　定井位→埋护桶→安设钻机→成孔→清孔→下井管→填砾料→ 安装水泵→洗井→抽水 　　1、测量放线 　　（1）定位：根据甲方提供的建筑物定位图、坐标点，用全站仪放出建筑物控制轴线并设立半永久性坐标控制点，施测成果图报甲方、监理复核。为便于施工，在施工现场设立多个坐标点，随时复核。坐标点用砼浇注然后砌上几层砖进行防护，并设在施工场区外围作明显标志。根据基坑平面图测放井位，并与基础图配合避开梁柱。 　　3、安设钻机： 　　利用方木等物垫平钻机，使其牢固稳定，调整冲击锤中心与十字线交点重合。钻机安装稳固水平，机架垂直度小于1%，钻头中心对准井位中心，偏差不大于20mm。 　　4、钻进成孔 　　对位后，开始钻进，初时低锤密击小进尺，使孔口圆滑顺直，作好导向，当钻头全部进入护筒后再正常钻进。 　　开孔钻进过程中，泥浆要始终高出护筒底，但要低于护筒顶400~500㎜，以防泥浆外流，掏（抽）渣后要及时补浆。 　　…… 　　字数约1.1万字

【简介】 拟建郑州万科美景龙门项目东地块工程场地位于郑州市航海路与腾飞路交叉口东南角，场地北临航海路，西临腾飞路，南侧为已建成小区。 两地块目前已开挖深度约为7.5m（相对于自然地面），基坑支护施工已于2013年施工完成。根据建设单位地下室基础边界及基础标高调整，基坑开挖深度需向下继续开挖约3.0-3.5m，局部基坑支护区段开挖下口线在基础范围内，需破除后再进行开挖。本次施工内容主要为基底下桩锚支护施工及需破除处的复合土钉墙施工，无需施工的部分仍保持原施工现状。

本工程排水管线埋置较深，明开槽土方开挖时边坡的安全至关重要。施工时，根据现场实际情况采用放坡式支护方式进行沟槽开挖。

室外地坪平均标高取相对标高-0.30m，基坑开挖深度分别为相对标高-11.90m和-11.20m，故本工程基坑开挖深度为10.90m和11.60m。

本工程地点位于天津市东丽区无瑕街，场地地势平坦，地下水在地表下–0.3～–0.8m，地下水为潜水，补给方式为雨水和海河水位影响。设备基础埋深 –3.5～-4.3m之间.本方案为冷床区设备基础降水施工方案.

内容简介 大型锻造车间为单层厂房，全钢排架结构，总高40.25米。本工程建筑总占地面积为15236.72平方米，建筑面积12647.28平方米，露天跨面积2589.44平方米。厂房的生产火灾危险性分类为丁类，建筑物耐火等级为二级、厂房东西向长174.9m，厂房东西向宽108.85m，厂房内设置吊车共6台，最大吊车吨位200t，最高轨顶标高为30.0m。建筑物屋面采用单层压型钢板屋面，屋面上自然通风器及采光带。0.36m以下为240mm厚蒸压灰砂砖，0.36m以上为单层压型钢板。基础采用柱下杯口独立基础，基础持力层为粘土，大部分基础埋置深度-3.20m，最深为-8.10m，地基承载力特征值取400KPa。

根据建筑物总平面要求和业主提供的资料，在工程施工区域设置测量控制网，做好轴线的测量和校核，控制网要避开土方机械操作及运输线路，并有保护标志，标高和轴线必须进行复核无误后，方可进行基坑开挖。

护筒用3-12mm的钢板制作，其内径大于钻头直径400mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。筒顶高程高出施工地面0.3m，护筒的埋深：砂土不小于2.0m,松软土层需埋入较坚实地层不小于0.5m。

本工程为钢框架支撑结构，地基基础设计等级为乙级，建筑桩基设计等级为乙 级，基础为桩承台基础，承台高 800mm～2000mm，底板厚 600～800mm。

X路站位于XX，与X路斜交，车站周边地形比较复杂，交通拥堵。本车站设有三组风亭，四个出入口，车站为两层侧式结构，两端为盾构始发井。

某工程基坑支护和降水方案，有设计图和施工图。基坑深度6米左右。 开挖坡面按照1：0.5放坡，然后铺设钢板网片（规格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12钢筋按照1.5m×1.5m纵横间距，并凿入土体1.0m左右固定，横向水平压筋1φ6.5钢筋，然后再喷射C15混凝土面层，厚度δ=30-50mm。

建筑节能工作内容：严格按设计图纸和建筑节能工程施工标准组织施工，实现建筑围护结构节能。 改善围护结构的热工性能，使得供给建筑物的热能在建筑物内部得到有效利用，不至于通过其围护结构很快散失，从而达到减少能源消耗的目的。

㈠ 旁站监理前对相关情况的审查 1. 混凝土结构施工现场质量管理应有相关的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量控制和质量检验制度。 2. 混凝土浇筑前，应由专业监理工程师对现场监理人员进行旁站监理交底，并配备必要的量测工具。 3. 监督施工单位按照批准的设计文件和批准的施工组织设计、模板、钢筋、混凝土浇筑施工技术方案施工。 4. 检查混凝土浇筑施工技术方案的可行性和适应性，应明确浇筑方法，路线及施工缝，后浇带留置方案是否已审批，是否已技术交底。 5. 检查混凝土进场验收制度及试件留置计划，应执行见证取样制度、见证、取样人员应有受权文件。 …… ㈡ 旁站监理时检查的主要内容： 1. 检查施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗，混凝土验收、模板监视、钢筋监视等人员是否到位。 2. 模板工程及钢筋工程已完成检查，记录应发生的检验批，隐蔽验收资料。 3. 检查验收进场混凝土质量、抽查混凝土坍落度，发现混凝土质量有问题或运待时间超过规定时间，应及时处理清退出场。 4. 检查混凝土落料高度是否符合要求（不超过2米），不符合应及时纠正。 …… 三、旁站监理检查控制主要要点： ㈠ 模板工程 1. 模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。（GB50204—2002第4.1.1条） 2. 在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。 模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护，发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。（GB50204—2002第4.1.2条） ……

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

本工程实行施工现场标准化管理。公司每月由“标化”领导小组组织各部门、各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评定，以有力地促进项目“标化”工作达到深圳市文明工地的要求。

本段工程属于雨污合流管接入泵站，全线长50米，D3.00米，槽深7米，本段工程施工难度大，槽深、管径大，为保证安全施工，文明施工单位采用钢桩卡板槽，大口井及水窝子降水方法施工。 工程目的

由生产部门分期分批组织劳动力进场，并进行入场教育，明确目 标任务及施工质量、安全技术交底

本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成，总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层，总高度148.6M；酒店为二十一层，总高91.2M；裙楼地下设三层, 地上六层，为大型综合商场(简称裙楼)。

（1）工程目的：本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。 （2）概述： 1、设计单位： 2、监理单位： 3、施工单位： 4、计划开竣工日期： 年5月10开工— 年6月20日竣工 （3）施工地点： 施工现场位于XX河上。

工程地点位于天津市东丽区无瑕街，场地地势平坦，地下水在地表下–0.3～–0.8m，地下水为潜水，补给方式为雨水和海河水位影响。设备基础埋深 –3.5～-4.3m之间.

这是我们的一个厂房的工程造价分析.

本资料为：天津市建设工程监理规程DB291312005,内容详实，可供参考。

本资料为：天津市建筑工程劳务计价规程,内容详实，可供参考。

本资料为天津市住宅楼工程安全监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某基坑支护及降水工程招标文件，WORD格式。

X路站位于XX，与X路斜交，车站周边地形比较复杂，交通拥堵。本车站设有三组风亭，四个出入口，车站为两层侧式结构，两端为盾构始发井。

本资料为：虎门二桥S2西锚碇基坑监控方案，内容详实，可供参考。

物料提升机属于施工现场的大型机械设备，物料提升机的安装和拆除具有一定的危险性，为保证安装和拆除时作业人员的人身安全，特编制本方案。本工程计划安装物料提升机两台，一台选用凯达KSSTE100物料提升机（3号），另一台选用天津一建制造的SS-160物料提升机（4号）， 3号安装位置为建筑物南侧9轴和11轴，安装高度为24m。4号安装位置为建筑物南侧24轴和26轴，安装高度为24m。

为了贯彻国家建筑节能的政策，加强建筑节能工程的施工管理。我项目经理部成立了以项目经理为组长；项目生产副经理、项目总工为副组长的建筑节能工程施工领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下： 组 长：（项目经理）——负责组织协调工作 副组长：（生产副经理）——负责现场施工指挥、质量监督工作 （项目总工）——技术总部署、方案编制及交底 组 员：***——现场施工管理、协调（4#、5#、7#楼；幼儿园） ***——现场施工管理、协调（1#、2#、3#楼；旅馆） ***——现场施工质量及细部施工做法管理

自XX路沿KK道由东向西铺设d1600污水管至XX路，管道全长540米。依据天津市规划局批复的《XX路—HH路泵站连通管工程污水管道路径规划》，d1600污水管道位于KK道规划路中心线以北2米处。

本工程落水立管安装在防水找平层施工前，立管安装完毕后，开始安装水漏斗，水漏斗与屋面板缝隙吊模并C20细石混凝土抹压密实。

本工程按施工总平面图所示砌筑，东至已筑主干道边，南至拟筑主干道边，西至拟筑主干道边（包括主干道），北面筑至离材料学院北侧轴线6 米，围墙用机砖空斗砌筑,高2.0 米,上设硫璃瓦压顶,内外粉刷，工地在东面设大门两个。

本资料为：天津市某项目地下室防水工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。