楚雄连汪坝至南华县城一级公路项目工程

本工程是江西省公路规划网中的重要组成部分，路线基本沿清高公路走向。起于**市筠州大桥南引道与丰高线平交处，终于赣粤高速公路的胡家坊互通立交。本工程既是国道320和赣粤高速公路、国道105连接线，又是国道320与昌金高速公路的连接线。路线起于****市筠州大桥南引道与丰高线交点，经过院北熊村、黄沙镇、杨家村、洞里村、新街镇、新居村、宋家村、八景镇、里溪村至胡家坊互通立交，与赣粤高速公路匝道相连接，路线全长40.0613公里。

省道217线南华至永仁二级公路某段施工组织设计，内容详实，可供参考。

公路工程国道项目一级公路工作任务清单完成情况公路工程国道项目一级公路工作任务清单完成情况

本资料为：二级-项目一级开发计划模板，共1页，内容详实，可供参考。

第一章 总论 一、项目概况 二、项目建设单位简介 三、本报告编制依据第二章项目建设背景和必要性一、第二章 项目建设背景和必要性 一、项目建设背景 二、项目建设必要性 第三章 市场分析 一、房地产市场情况综述 二、当前房地产形势和特点 三、本项目优势 第四章 项目建设条件及规划方案 一、项目选址 二、自然条件 三、社会经济 四、市政配套条件 第五章 土地一级开发建设方案 一、项目用地规划方案 二、开发建设方案 三、项目拆迁基本情况 四、市政管线规划方案 第六章环境保护 一、环境保护第七章建设项目组织实施与进度安排一、成立项目实施领导班子 二、工程招投标 三、建设进度 第八章投资估算和资金筹措 一、投资估算 二、投资估算说明 三、项目资金运用及资金筹措第九章财务效益分析一

本工程位于XXXX市XX区XX镇，起于XXX区境内的机场路，往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站，终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里，共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。

本资料为高速公路一级安全技术交底记录（256页）。 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照法律、法规标准及各专项施工方案开展工作。

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本标段起点K0+000位于xx市境内221省道海复加油站路口处,接海惠线,路线向西偏南跨头兴港(VII级航道)、大辟效河(等外级航道)、天明河、红阳河(等外航道)等止于志良镇老三河桥东岸K9+890.651处全长约9.9Km。全线采用双向四车道一级公路标准，路基顶度24.5m，设计行车速度80km/h，桥面标准断面全宽24.5m,桥梁分上、下分离的两幅,单幅桥宽11.75m,两幅桥净距1m。本标段共有中小桥4座,均为新建桥梁。从起点开始依次为头兴港桥、大辟效河桥、天明河桥、红阳河桥。桥梁上部采用预应力砼空心板梁，下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。主线共设涵洞23道。

本工程为某一级公路收费站工程，包括收费岛和收费站大棚工程等。 其中K39+400公里收费站，收费站为两进两出，加宽车道4.95米,一般车道3.5米，收费站长度100米,两侧过度段50米，总长200米。本路段有两个单向收费岛，一个双向收费岛。内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽4.95米，单项收费岛长26米，宽2.2米；双项收费岛长32米，宽2.2米

本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。

本项目路线大致呈南北走向，项目起于湘阴县界头铺镇，与芙蓉大道望城段对接，经文家铺、袁家铺，与在建的岳长高速相交，经涝溪桥、跨白水江，进入湘阴县城后与新世纪大道（S308城区段）相交，终于规划的火车站前车站路口，并与本项目漕溪港连接线连接。路线总长22.117KM，其中新建里程5.24KM，扩建里程14.221KM，湘阴大道利用段2.656KM。漕溪港连接线对接漕溪港和岳长高速湘阴东互通。连接线起于石塘乡栽松村，顺接S308，经石塘（规划火车站），终于漕溪港。线路总长6.66KM，为路基宽度15m的二级公路。 本项目主线是城市快速干道，设计行车速度80km/h，路基宽60m。中间带1m（含左侧路缘带2*0.75m）、行车道2*3*3.50m、2*3m的边分带，2*6m的辅道、2*3m的人行道、2*5.5m的绿化带。路拱坡度：主路2%，辅道-1.5%，人行道-2%。路面采用沥青砼路面。。 本合同段，起点桩号为K31+680，终点桩号为K39+860，路线全长8.18km。其中K31+680~K34+200为新建路段，K34+200~K39+860为老路拓宽路段。

本标段路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本标段内属于高边坡（垂直高度大于等于20m的边坡）的主要有11处。

1、工程名称：象山大目湾新城（大目涂一期围垦区域）场地平整工程（银波路、芝鹤路、北鹤路）Ⅲ标段 2、建设单位：象山县大目湾新城投资开发有限公司 3、工程造价：约3600万元 4、建设地点：象山大目湾新城 5、建设规模：银波路长3144米、芝鹤路长342米、北鹤路长358米。

江门市某一级公路监理大纲内容详实，可供参考

一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

某一级公路路基路面计算书

本标题为某市一级公路施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

水泥混凝土一级公路养护施工组织设计水泥混凝土一级公路养护施工组织设计水泥混凝土一级公路养护施工组织设计

某一级公路施工组织设计方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

一级公路工程项目涵洞混基础及下部构造开工报告(批复)，本标涵洞开挖采用挖掘机开挖、配合人工刷坡检底的开挖方法。首先测量放样，核对轴线及其进出口标高是否与现场相符（若不相符，则需变更，报监理工程师审批），经监理工程检查同意后，再行开挖。基坑开挖前依据定位桩放好护桩，结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线

采用单孔剪切波速法对楚雄经济开发区古镇小学一期场地地层进行地震波 速测试，共完成二个孔 41 米测试。

2.3.1 施工准备阶段监理工作： 1．熟练掌握施工图纸，熟悉有关设计文件，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面的意见和建议。组织业主、设计单位、承包单位进行图纸会审，参加由建设单位组织的设计交底会。 2．审查承包单位报送的施工组织设计（方案）报审表，重点对施工方案、劳动力、材料、机械设备的组织及保证工程质量、按金、工期和控制造价等方面的措施进行监督，并向建设单位提出监理意见。 3．审查施工承包单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核质量管理、技术管理和质量保证的组织机构，审核质量管理、技术管理制度，审核专职人员（如项目经理、施工员、质安员、资料员、送检员等）和特种作业人员（如：电工、焊工、塔吊机手、井字架机手、搅拌机机手、砂浆机机手等）。 4．审查施工承包单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资质资料。重点审核分包单位的营业执照、企业资质等级证书、特殊行业施工许可证，审核分包单位的业绩，审核拟分包工程的内容和范围，审核分包单位专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。 5．检查施工承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施，检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书；复核控制桩的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。 6．审查施工承包单位报送的工程开工报审表及相关资料（包括施工许可证等），对具备开工条件时，总监理工程师签发开工令，并报建设单位。 7．参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，介绍监理组织机构、人员及其分工情况，对施工承包单位施工准备情况提出意见和要求，介绍监理规划的主要内容，和与会各方研究确定各方在施工中参加工地例会的主要人员，召开工地例会周期、地点及主要议题。负责起草会议纪要，并经与会参与方代表会签。建立文件收发台帐。

徐州西段改扩建工程项目一级公路方案设计（99页）

本资料为：项目一级计划指导模板使用指引，内容详实，可供参考。

主要建设内容为：码头岸线长 411m、建设南防波拦沙堤 685.5m，北防波拦沙堤 584m、护坡 602.6m、码头后方接岸结构 323.8m、水域疏浚方量约 182.53 万 m?、道路（8m宽）5010 ㎡、公厕廊亭及建构筑物占地 1372 ㎡、场地、绿化、供电照明、给排水及消防、渔港污染防治设施、导助航设施、智慧渔港、临时工程等。

本文档为某公路恢复和改建项目报表。内容有公路恢复和改建项目报表。内容详尽，可供参考。

该资料为国道线改造一级公路施工组织设计。 路段内共有9个转角点，平均0.4484个/km，平曲线最小半径700m，最大半径6000m，缓和曲线最小长度85m，反向曲线间直线最小长度649.90 m，同向曲线间最小直线长度647.04m，平曲线最小长度321.96 m，停车视距160m，平曲线的线形要素组合均为直线、回旋线、圆曲线、回旋线、直线顺序的基本形。

监理组将通过对工程建设中的人、机、环境及施工全过程进行评价、监督和督查，制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性，有效地把该工程安全控制在允许的风险度范围以内，以确保无重大安全事故。

主线及独贵塔拉连接线采用一级公路标准(其中起点K124+800——K139+700段 按照高速公路标准设计)，设计速度：100公里／小时；连接线采用二级公路标准，设计速度：80公里／小时；黄河护堤景观路采用三级公路标准，设计速度：30公里/小时。

本工程起讫桩号为K0＋706.53—K5＋000，长约4.3km。本合同段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4道。本合同段为双向6车道全封闭高速公路，路基宽度为33.5m。

该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务，某工程局承担其施工任务。

本工程位于XXXX市XX区XX镇，起于XXX区境内的机场路，往西经王家庄、陆家、新宅、岐阳、马车桥、XXXX高速公路收费站，终点与上跨XXXX高速公路的跨线桥引道起点相接。路线全长12.982公里，共分三个施工合同段。本项目承担第二标段的施工。

本工程所使用的原材料、半成品、机械设备等采取报审制度，坚持先试验后使用的原则，及时做好原材料的复检工作。严禁使用伪劣产品。自拌砼的配合比由工程师认定的试验室进行配合比设计和试配工作，根据规范规定进行试验，在未得到工程师批准前，不得进行砼浇注工程。砼拌和要作到计量准确，拌和均匀，坍落度符合规定。

本工程采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。

该一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。

G244线蓬安至营山段（蓬安相如至河舒段）升级改造工程起于营山、蓬安两县交界处的龙滩桥村顺接营山县境内G244路线、经龙滩桥村与S204平交后，路线沿废弃铁路走廊带至白玉乡木耳坝，采用桥梁跨越清溪河后，过板桥院村，以隧道分别穿土地垭、麻兔湾山脊，于燕山村接入原S203线，并利用S203线下穿南大梁高速后至项目止点河舒镇河舒桥桥头。设计路线全长9.00271km，其中新建长6.88036km，利用（S203）改造段长2.12235km。

青岛高新区科技大道桥：规划河道宽度76m，河底标高-0.05m，设计洪水水位高程2.45m，河岸标高3.5m；设计洪水频率1/100，桥下不通航，不需考虑流冰；双向4车道，设计时速60km/h,设计荷载为公路I级；地震烈度为6度。