中交三航局铁路工程分公司工程技术质量管理奖惩办法

铁路工程岩溶隧道案例分析及治理内容详实，可供参考

认真开展环保宣传,严格执行国家和地方的环保法规;要实行环保目标责任制,制定环保计划和措施,把认为和责任落实到具体的施工环节和人员;要加强检查和监控,做好对施工现场的粉尘、噪声、废气等污染源的检测和监控,进行综合治理,并根据具体效果进行奖惩;保护 自然环境,防止破坏水、土、森林等资源.

铁路工程技术标-9-新建拉萨至日喀则铁路站后工程FJ1标段，内容包括：投标函、投标函附录、法定代表人身份证明等，可供参考。

铁路工程技术标-13-武汉新港铁路XGSG-1标—技术分册，内容包括：编制说明、工程概况、本工程的特点、重难点及其对策等，可供参考。

经监理工程师验收合格后方可进行混凝土灌注。 灌桩用混凝土全部采用混凝土搅拌站集中拌制，砼罐车运送至现场。混凝土运至施工现场后，由现场试验人员对到场的每车混凝土进行坍落度、含气量、扩展度检测，合格后方可进行灌注，不合格的混凝土坚决清除出场，不得使用。

应加强对施工、生活污水及雨水排放设施的维护管理，防止污水的二次污染。发现污水排水设施损坏应及时抢修，保证系统的正常使用

路基土方随挡墙施工，边组装面板，边进行路基土方施工。挡墙背后填筑砂夹卵石等渗水性土，随路基土方填筑时回填、压实，边角压不到的部位采用小型冲击夯或平板振动夯夯实，泄水孔部位按设计要求增设反滤层。

本标段共有特大桥1977.34m/2座、大桥5742.41m/20座、中桥420.72m/5座，顶进框构桥739.2 m2/3座。 特大桥、大桥均为钻孔桩基础，中桥为钻孔桩基础和明挖基础；桥台采用T形台；桥墩采用圆端形实体墩和圆端形空心墩。桥梁上部结构主要有预制架设钢筋混凝土简支梁(24m、32m两种)、现浇连续梁等。

本标段轨道道床设计为有碴轨道，道床采用一级碎石道碴，硬质岩石路堑采用单层碎石道碴，厚度为35cm,土质路基采用双层道床，厚度为50cm（面碴30cm碎石，底碴20cm），道床顶面宽3.4m，并在碴肩堆高15 cm，道床边坡1：1.75。桥梁上采用单层碎石道床，厚度30 cm，桥梁与两端线路轨道的道床厚度应在桥台外30 m范围内顺坡。隧道内轨道碎石道床厚度为35cm。本标段正线铺粒料道床179204m3，站线铺粒料道床60939m3。

久长至永温铁路位于贵州省贵阳市境内，起点位于贵阳市修文县久长镇，从既有渝黔线久长站重庆端引出，沿东北方向前行，于申家湾设缓开站新寨站，线路在堰沟跨越情久河，经三脚岩村和大山水库西侧，上至开阳县工业园区双流镇，在距双流镇990m处的陶家坝设双流站，为了较少与高压电力走廊带干扰，线路从双流镇站出站后沿东侧紧坡下行，经干沟林和旧寨，在开阳县永温工业园区设永温车站。

在拉设临时电源时，电线均应架空，过道处须用钢管保护，乱拖乱拉，电线被车辗物压。 2、电箱内电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关，必须按标准一机一闸一漏。 3、所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。

⒈工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应成堆成垛，不影响交通。 ??? ⒉操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。 ??? ⒊木模车间内的锯屑刨花应天天清理。在车间内禁止吸烟动火。

本工程为某铁路工程涵洞详细设计图，包含明涵铺装、圆管涵八字墙尺寸图、圆管涵布置图、支撑梁等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

设计阶段：施工图设计
出图时间：2010
设计内容：中央空调
CAD版本：CAD2000
地上层数：3层
采暖方式：空调系统
空调形式：风机盘管加新风系统

内容简介 本设计为某车站站房空调施工设计图纸，系统选用地缘热泵，风机盘管加新风系统，大空间系统设计

本文档为：铁路工程电气施工组织方案。内容详实，可供参考。

铁路BIM联盟发布的铁路工程实体结构分解指南，铁路工程实体结构分解指南_1.0版

本资料为：铁路工程基交-4-1（水准基点表），本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

我公司详细了解了《招标文件》提出的福厦铁路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地质情况、工程范围和对工程质量、工程进度的要求，并组织人员到工程现场进行了认真的实地踏勘，对工程地质情况、施工条件和周围的施工环境作了全面的调查了解，我公司完全响应招标文件的各项条款，合理配置驻地监理机构人员及设备仪器，对工程可能出现的各种不利情况作了充分的估计，我们愿意在《招标文件》所规定的期限内开始本工程的驻地监理工作，并保证完成监理合同的驻地监理任务。

本资料为铁路工程特殊岩土勘察规程，内容详尽，可供参考借鉴。

我单位（XX建设集团路桥工程有限公司）负责进行中标承建的XX标段第一项目部测量任务，其中桥梁39座，特大桥9座，大、中、小桥30座，总长18.96km；路基38段，总长7.024 km，涵洞11座，梁场1处。起始于怀集县蓝钟镇（与九标DK628+043.27相接）葵扇大桥，前行进入马宁镇后经梁村镇，跨新塘水库后进入冷坑镇，穿越规划汕昆高速公路（梁场附近）后再次进入XX镇，前行跨XX河、XX省道后进入XX镇，横跨规划XX高速公路至大沙大桥止（DK654+027.46），往肇庆方向延伸。沿线位于丘陵区边缘地带，地形起伏较大，地面高程40～110m。其中测量的主要任务是：复核精密控制网（CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ）及加密控制点；路基、桥涵的沉降变形观测；测量资料的整理归档；竣工测量的移交等工作。

对机械排放的噪声宜采取封闭的原则控制噪声的扩散。对车辆产生的噪声采取低速慢行的方法控制。对搬运材料和安装机械设备等人为产生的噪声，采取对作业人员专门培训教育，提高人的环境保护素质，自觉遵守噪声控制规定。做到轻拿轻放，严禁大锤敲打，降低噪声污染

洛阳铁路工程技术学院的5层教学楼建筑专业施工图，，建筑共五层，共六张图纸，包括各层平面图以及设计说明，图例等。

铁路工程技术标-3-新建呼和浩特至准格尔铁路工程HZSG-3标段，内容包括：编制说明、工程概况、本工程的特点、重点及其对策等，可供参考。

本资料为：某铁路工程基本作业施工安全技术规程等内容，可供设计师参考下载。

高速铁路铁路工程沉降变形观测技术方案，可供参考下载。

施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象情况、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。新建铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。

1、屋面工程施工四周脚手架应高于工作面1.2米，运输道路要平整畅通，并要有防滑措施。 2、吊笼装载物件不允许超负荷，车子放置要平稳，车把不得伸出笼外，在楼层间人员或手推车进笼前先挂钩，落笼前先除钩后，才可打讯号降落，严禁人员乘吊笼和站在平台口探头观看。

搬运玻璃要戴手套或用布、纸垫住边口锐利部分。 2、安装窗扇玻璃时，不能在垂直方向的上下两层间同时安装，以免玻璃破碎时掉落伤人。 3、门窗安装玻璃完毕后，随时将风钩挂好或插上插销，以防风吹碰坏玻璃。

1. 电杆埋设符合无倾斜、下沉及杆基积水等现象,回填土时应将土块打碎,每回填0.5m夯实一次，杆坑应设防沉土台，其高度已超出地面0.3m。 2. 拉线埋设符合其深度为1.2～1.5m，拉线与电杆的夹角小于45°。拉线从导线之间穿过时，应装设拉线绝缘子。拉线绝缘子距地面的高度不小于2.5m。

1、按照施工方案的要求作业。 2、模板安装按施工设计进行，严禁随意变动，支顶必须有垫块； 3、上层和下层支柱在同一垂直线上，模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施；

峰福铁路工程电气施工组织方案 峰福铁路工程电气施工组织方案 峰福铁路工程电气施工组织方案

本文总结了土木工程专业本科（四年制）培养计划以及全国一级注册建造师（铁路工程）的培养计划，提出了土木工程专业在铁路工程方向的学习计划和基本要求，并着重对铁路工程相关专业以及铁路行车技术设备进行了初步论述。

铁路工程夏期混凝土施工方案提要：监测点的布置，应以能真实反映出混凝土浇筑体内最高温升、芯部与表层温差、降温速率及环境温度为原则。监测点的布置范围以所选混凝土浇筑平面图对称轴线的半条轴线为测试区。

按照建设单位对监理单位的授权范围和工作要求，依据建设单位与承包人签署的工程承包合同，对工程项目的施工准备期、施工期进行全过程、全方位、全天候的监理工作，并对质量保修期内承包人实施的工程项目的剩余与弥补工作，提供监理服务。按照建设单位的管理要求定期或不定期地向建设单位提供工程有关的各种形式的报告。

**二线（**段）铁路位于**境内，走向基本沿312国道，东起红柳河，西达**首府乌鲁木齐市，途径哈密市、鄯善县、吐鲁番市等。**境内正线长度约728㎞。 全线共有特大桥112589m/72座，大中桥65445m/187座，小桥涵及箱桥1526座，隧道24470m/19座，防风隧洞110km。路基450km，取土场142处，新建（改建）车站24个。

致：四川铁科建设监理有限公司张唐铁路监理项目部 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 DK277+917～DK301+915主要结构物控制测量工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：DK277+917～DK301+915主要结构物测量控制方案

本文档为某地铁路工程试验检测月报。内容有检测月报。内容详尽，可供参考。

本工程指挥部由指挥长、副指挥长和总工程师组成领导层，设工程技术部、安全质量检查部，物资机械部、计划财务部、征地拆迁办公室、中心试验室、综合办公室等四部三室。