低温环境下（-160）混凝土抗拉本构-C50

进行技术交底的目的是防止施工操作人员违反冬季施工规律，造成操作不当，人为地造成质量事故。施工前技术交底的重点是：1）原材料的使用方法；2）原材料的保护；3）成品的测温；4）成品的保护和养护工作。

预制混凝土技术的社会和环境效益预制混凝土技术的社会和环境效益

摘要：随着临海建筑越来越多，滨海环境对建筑物尤其是混凝土的腐蚀也越来越引起人们的重视，只有提高了混凝土的耐久性方可确保建筑物的设计使用年限，本文主要从某一滨海实体项目分析，从而提出几种提高混凝土耐久性的控制方法。

可以在没有碳化测试的条件下 根据温度、湿度以及混凝土配合比得出碳化深度

混凝土作业时按规范施工，并派专人对作业区域进行检查，如发现混凝土遗洒，及时处理

本文档资料为混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓JG 160-2004，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

通过寒冷季节制作的粉煤灰混凝土棱柱试件的轴心受压试验,考察了冬季施工的养护温度以及棱柱尺寸对粉煤灰混凝土棱柱受压性能的相互影响,对比了外掺粉煤灰混凝土与基准混凝土的力学性质。

针对钢一混凝土结合梁在青藏铁路上的应用情况，模拟青藏铁路线的温度环境，用专门研制的低温设备(最低 温度能保持在一50℃以下)，对由14MnNbq钢构件、直径为22 mm的拴钉(下称‘P22栓钉)和强度等级为C50的混 凝土组成的钢一混凝土组合件作了低温疲劳试验和极限承裁力试验。试验中，考虑了钢板的轧向和环境温度变化等因素对组合件承载力的影响，研究了低温下V22栓钉的破坏形式，疲劳承栽力和极限承裁力等问题，并将低温下的试验结果同常温下的试验结果进行了对比。研究结果表明：在同等荷裁下，牛22栓钉在一50～o℃的低温环境下疲劳寿命比在室温下的疲劳寿命长，且有温度越低，抗疲劳性能越强的趋势；钢板轧向对栓钉疲劳寿命影响很大，但对栓钉极限承栽力没有明显影响；14MnNbq钢材质优良，转变温度低于一50℃。在温度为一50℃时，栓钉焊在14MnNbq钢板上对钢板材质无影响。

本资料为桥梁钢筋焊接接头（抗拉和弯曲实验）现场抽检记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

对不规则结构进行基础隔震时,在地震作用下会在隔震层的局部位置产生较大拉力,橡胶隔震支座易受拉破坏进而影响结构安全性。

普通螺栓连接是我国现阶段输电线路钢结构中一种常用连接方式。由于所处的环境要求,都会采用防腐措施对螺栓进行保护。

建筑工业化是指住宅生产方式（或技术手段）。是运用现代工业化的组织和生产手段，对住宅生产的全过程的各个阶段的各个生产要素通过技术集成和系统整合，达到建筑设计标准化，构件生产工厂化，住宅部品系列化，现场施工装配化，土建装修一体化，生产经营社会化，形成有序的工厂化流水式作业，从而达到提高质量，提高效率，提高寿命，降低成本，降低能耗。

本文通过沥青混凝土路面在低温施工中不利因素的分析研究，提出沥青路面存在的质量隐患和实际施工中克服上述不利因素和质量隐患所采取的措施。

本资料为恶劣环境下高空大体积混凝土控裂技术研究与应用 ,内容完整，值得参考，可供设计师下载。

主要通过试验研究低温下(5 ℃)钢纤维掺量和养护龄期对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂 抗拉强度的影响, 以求利用超早强钢纤维混凝土解决低温下机场道面快速修补问题。

混凝土是一种多孔性材料，在拌制混凝土时为了得到必要的和易性，加入的拌和水总要多于水泥的水化水，这部分多余的水便以游离水的形式滞留于混凝土中，形成连通的占有一定体积的毛细孔，这种孔隙中的自由水就是导致混凝土遭受冻害的主要原因。

本文主要论述预应力混凝土结构在腐蚀环境下的研究进展情况，总结了国内外关于预应力混凝土构件在腐蚀环境下的力学性能研究，分析了影响腐蚀破坏的因素，并对尚应完善的研究工作进行了展望。

本文通过对空气相对湿度45%，水份蒸发速度0.375[kg/(m2?h)]，气温30℃以上恶劣环境高空大体积混凝土进行配合比优化设计、保温保湿层设计、抗裂计算、降温梯度验算等一系列定量研究，为混凝土控裂施工提供了科学的系统化预控参数，实现了恶劣环境高空大体积混凝土无肉眼可见裂缝的理想目标。

摘 要：在国内海水环境下增强混凝土耐久性措施大致有五种：预应力混凝土、高性能混凝土、内掺钢筋阻锈剂、涂料涂装保护、涂层钢筋等

以钢筋混凝土耐久性性能退化为背景，采用实验研究和理论分析同时辅助以ANSYS 有限元分析、多元非线性回归预测等方法对钢筋混凝土耐久性性能加速退化实验技术、人工气候模拟环境下钢筋混凝土耐久性性能退化基本模型、人工气候环境与实际自然气候环境条件下钢筋混凝土耐久性老化模型的相关性等方面进行了深入的研究。得出了混凝土内部微环境气候条件与外部环境气候条件滞后响应的基本规律，提出了“喷淋—灯照干燥”干湿循环钢筋混凝土耐久性加速退化实验方法；建立了人工气候模拟环境条件下的混凝土碳化速度模型、混凝土内钢筋腐蚀速度模型，并对局部修复界面混凝土内钢筋加剧腐蚀机理和改进对策进行了研究；利用自然气候环境条件长期暴露混凝土内钢筋腐蚀速度实测结果和 已有的混凝土碳化深度实测数据对所建立的人工气候钢筋混凝土耐久性退化模型进行了适用性验证，提出了以自然气候环境条件为背景钢筋混凝土耐久性性能等效退化的人工气候环境设计方法。

论述了海洋盐雾的特殊环境特性，盐雾含量、氯离子沉降及氯离子在混凝土中扩散，造成钢筋混凝土结构发生混凝土劣化及钢筋锈蚀等。从防水、抗氯离子

气体钻井有着较高的机械钻速在很大程度上归因于钻头水眼处的焦耳–汤姆森低温效应。这种效应对井底岩石产生了热冲击应力，使得井底岩石的强度降低，进而促进了机械破岩的作用。首先建立了非对称冷却条件下井底岩石的温度场的分布模型，并以此建立了井底岩石三维动态热应力分布模型，对气体钻井井底热冲击应力进行了深入的剖析。

通过对反渗透(RO)进水进行预热的生产性试验，探讨了产水量随温度、压力的变化规律，分析了预热和升压两种措施各自的优势和不足，并就反渗透制水工艺设计及运行管理提出了一些建议。　

介绍了低温送风空调系统的特点、基本分类以及采用低温送风空调系统的适用条件，对低温送风空调系统设计过程中设计参数确定、空调器选择、风管保冷、新风分布及机房布置等主要环节作了详细的论述。

通过分析低温的概念的引入，从理论上来讨论低温，并论证实验上低温的实现，简要说明低温的发展和讨论低温在各个领域的应用及其发展。

西侧临近除氧水与低温回收装置，南侧临近18万吨/年气分装置，北临近常减压装置。

主要通过试验研究低温下(5 ℃)钢纤维掺量和养护龄期对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度的影响, 以求利用超早强钢纤维混凝土解决低温下机场道面快速修补问题。经检验, 实际效果良好。

导管接头抗拉试验：按上述连接方法将几节导管连接起来，两端用钢丝绳拴结实；用拉力器（卷扬机）对该导管接头进行抗拉试验；如果导管节头在拉力达到导管壁最大应力时仍然完好，说明用上述方法连接导管节头满足施工要求。否则接头连接方式必须改进。

采用三峡花岗岩在伺服试验机上进行了劈裂拉仲全过程试验，发现试样破坏前加载力与加载点位移存在着明显的线性关系。认为这一线性特征体现了岩石弹性特征，因此可从加载力-加载点位移全过程曲线上直线段的性质来推算岩石的弹性模量。定义了劈裂模量，经过大量的劈裂抗拉和单轴抗压对比试验，提出三峡花岗岩的弹性模量与劈裂模量二者的经验比值为l9．2。最后，通过三维有限元数试验，从理论上证明了加载力与加载点位移之间存在着正比例关系，并指出二者的比例系数与岩石的弹性模量和试样的几何尺寸有关。

ASTM E8-08 金属材料的抗拉试验方法

北京绿地中心工程大体积基础底板厚3.2m，局部厚度达9.1m，一次性浇筑混凝土超过1万m3。大体积混凝土浇筑期间，最低温度达－20℃。通过在混凝土配合比设计、防冰雪冻害、控制混凝土裂缝、生产组织等方面采取措施，确保了大体积混凝土基础底板的施工质量。

摘要：混凝土在现代建筑中的使用数量越来越多，混凝土的质量直接影响到建筑物的质量，现阶段人们对混凝土施工质量的关注度也越来越高，在环境工程构筑物大都是混凝土结构

内容简介 1、企业简介 杭州某混凝土有限公司是一家专门从事商品混凝土生产的企业。该企业的主要出资方为杭州华天沥青混凝土有限公司。 2、项目由来 为提高工程建设的工效，减少城市噪声、粉尘及建筑垃圾的污染，改善市容市貌，确保建设工程的质量，国家建设部和有关部委针对在城市建设中推广使用商品混凝土制订了一系列政策和实施细则，并将推广使用商品混凝土列入建设行业“十五”规划（散装水泥“十五”发展规划）。浙江省各级政府也对推广使用商品混凝土作了许多明确规定，制定了相应的扶持政策和具体配套措施，扶持商品混凝土产业的发展。 随着建筑技术的发展及新产品、新技术的广泛应用，现代建筑对性能稳定、质量优异的商品混凝土需求日趋增加。发展商品混凝土不仅符合国家产业政策导向，也是建筑业发展的内在需求，在现阶段建设商品混凝土搅拌站具有良好的市场环境和市场前景。 杭州某混凝土有限公司就是基于这种情况，决定建设年产20万m3混凝土搅拌站。为响应国家“蓝天，碧水，绿色，清静”的号召，杭州某混凝土有限公司经过反复地分析、认证，决定在老沙村麦岭沙建设商品混凝土搅拌站。 根据国务院第253号令《建设项目环境管理条例》和浙江省环保局的有关规定，建设项目必须在可行性研究阶段编制环境影响评价报告表。受杭州某混凝土有限公司委托，承担本项目的环境影响评价工作，负责编制环境影响评价报告表。 3、经营规模 项目占地面积10000m2，建设内容包括混凝土搅拌楼、堆场等。预计年产混凝土20万m3，厂区不设食宿。项目平面布置图详见附图2。 4、投资 该项目总投资1500万元人民币。 5、劳动组织安排 职工定员20人（不包括运输司机）。厂区内不安排食宿，运输司机的食宿由主要出资方杭州华天沥青混凝土有限公司安排。 年工作日为300天，采取一班工作制。 6、供水、供电：本项目采用市政电网供电，由市政水网供水。 7、主要设备 项目主要设备为一台意大利产120m3混凝土搅拌机、4个200 m3筒库、配套物料输送计量设备以及20m3轮式装载机一台。 8、产品方案及主要原辅材料消耗 产品方案：项目年产C10~C50混凝土20万m3/a，平均以C25混凝土计。 项目年产混凝土20万m3

客厅及过道工程，餐厅及过道工程