广珠铁路复工工程SG-5标段位于珠江三角洲西翼,跨江门水道至三江,过虎跳坑水道至古井、沙堆,跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区,沿珠港大道南行至本线设计终点高栏港站,承担沿线至全国的大宗货物运输,是珠三角西翼的主要运输通道之一。
新建广州至珠海铁路复工工程SG-5标段交底资料-图一
全线概况 新建铁路***至***施线工程投资估算总额20.7亿元 新建铁路***至***施线工程位于内蒙古呼伦贝尔市和、兴安盟境内。起点为呼伦贝尔市鄂温克旗管内的伊敏镇(伊敏支线终点站伊敏站),线路向南跨越辉河后,经新巴尔虎左旗,终点为兴安盟阿尔山市的阿尔山北站,将伊敏线与白阿线连接贯通,形成东北地区进京的西部通道,为中长期路网规划中的新建铁路,建设工期为2年。 该线路全长约185.335km。设计开通10个车站和伊尔施东1个线路所。 该线设计隧道6座10081米,其中哈布特盖隧道长3564米。桥梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步设计路基土石方2206.37万立米、铺碴66.9303万立米。 1.2.2主要设计技术标准 铁路等级:II级。 限制坡度:6‰。 最小曲线半径800m。 牵引种类:内燃,预留电化条件。 到发线有效长度:850m。 闭塞类型:继电半自动闭塞。