本隧道工程属于丘陵剥蚀地貌,自然坡度15—40度,局部较陡达50度左右,植被发育、沟谷深切,地形起伏较大,沟谷较发育,进出口呈宽V字型沟谷,切割较深,山坡陡峭,最大埋深断面在DK77+380处,埋深约为100m,地表森林、灌木、杂草等植被较发育。
广州市至珠海新建铁路复工工程某标段某隧道实施施工组织设计-图一
广州市至珠海新建铁路复工工程某标段某隧道实施施工组织设计-图二
广州市至珠海新建铁路复工工程某标段某隧道实施施工组织设计-图三
广州市至珠海新建铁路复工工程某标段某隧道实施施工组织设计-图四
广州市至珠海新建铁路复工工程某标段某隧道实施施工组织设计-图五
武广客运专线XX标xx隧道位于京广铁路南岭隧道东侧约一公里,湖南省郴州市廖家湾乡至宜章县之间,隧道穿越南岭山脉的五盖山与骑田岭夹持地带剥蚀低山丘陵区,起止里程为DK1874+808~DK1877+905,隧道全长3097m,自进口至出口为单向下坡,坡度为-12.95‰,隧道按双线单洞设计,断面有效面积100 m2,净空断面宽13.3米(最大开挖宽14.96m),高9.95米(最大开挖高12.84m),暗挖最大开挖面积156.62m2。