平店乡村公路监理细则

崇州市农村公路灾后重建及灾后安置点对外通道工程位于四川省崇州市境内，本次公路招标路线分为A、B、C、D四个标段；A标段包括：花果山景观大道、三合堰河堤路、三河堰村道、七里村二段、七里村三段，总共10.785kg；B标段包括：文井江镇的大同村、怀鸡路两段薤子坪村道和鸡冠山大木村道、竹根桥路、棕溪沟巴子桥改造，总长14.317kg；C标段包括：怀远绕城路、何怀路安置点对外通道、怀中路恢复重建、拥军路灾后重建，总长5.938kg；D标段包括：王场镇东风村道1、王场镇东风村道2、街子镇莲经村道1、街子镇莲经村道2，总长8.2kg。

路线总长度11.75公里。大桥1座，小桥1座，分离式立交座4座，通道12道，互通立交桥2座，路基土方2240692立方米，排水防护工程16304立方米。

1、本段公路起于XXXX，经碾子坝、小岩、亮垭、枫香，止于工农镇学地村，全长17.547㎞，该路是一条重要公路，是工农镇小岩村、亮垭村、学地村朝天鱼洞乡村民生产、生活及出行重要通道；沿线地形、地质复杂，纵坡起伏大、自然横坡陡峻、路基狭窄。近年来交通日益增长，重型车辆也随之增加，原有路段安保设施已不能满足当前交通发展需要；为了保证村民生产、生活及出行安全，充分体现“以人为本、和谐社会”这一基本理念，对该路段进行安保加强； 2、施工期间，在每个施工车道的前方要设立醒目的道路施工标示标牌。並在施工作业区前布设锥形交通路标，对车辆实施引导通行。夜间在施工作业区设置警示灯，消除夜间可能出现的安全隐患。

全线软基共计124.2万延米,主要分布二标，其中二标湿喷桩总桩长为76.7万延米，三标湿喷桩总桩长为21.4万延米，四标湿喷桩总桩长为8万延米，五标湿喷桩总桩长为18.1万延米。

大铁路是由北京市延庆县大庄科乡通往铁炉村的公路，工程起止桩号为（K0+000～K10+159），全长10.159公里。根据道路的破损程度，一般道路采取豁松旧路后，加铺18厘米二灰碎石基层，再铺5厘米中粒式沥青混凝土：下穿大秦铁路路面，底基层为30厘米天然砂砾，基层为16厘米二灰碎石，面层为26厘米钢筋混凝土。本项目已列入北京市路政局基本建设计划，决定对该路进行大修。

本细则根据国家现行的《公路工程施工技术规范》、《公路工程施工监理规范》以及水界高速公路项目合同文件等编制，适用于水界高速公路项目的施工全过程，是对水界高速公路项目的施工监理行为的具体说明。

党和政府历来对安全生产都予以高度重视，改革开放以来，我国目前正处在社会经济次序发展的历史时期，建筑业的发展规模逐年增长，已成为继工业、农业、贸易之后的第四大支柱产业。安全发展是社会进步程度的重要标志，是改革开放的成果惠及老百姓的具体表述。安全发展就是要坚持以人为本，在劳动者生命权利和职业健康最大限度地得到保障的前提下，实现经济持续、快速、协调、稳定发展，建立和完善安定团结、和谐进步的社会制度和社会秩序。

包含公路工程施工分阶段、工程质量控制、测量、试验监理细则，道路、桥梁、交通设施及绿化工程专业监理细则等，内容全面。

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本办法适用于巴马至平果坡造公路工程的路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、绿化、环境保护配套等工程项目施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作，是对巴马至平果坡造公路项目的施工监理行为的具体说明。

巴马至平果坡造公路第二总监办所辖路段位于平果县境内，路线起点桩号为K45+020。路线沿S208省道旧路布线至凤梧乡西面，于龙头屯附近跨越达洪江，绕开凤梧乡，然后经过农拜，在那巴村附近跨域达赛河后，继续沿旧路往南途经那盆、那界、发达、内干等村庄至旧城镇，再沿路旧路经局马、伏晚、龙怀等，经龙怀隧道至龙旦、贤强等村庄后往坡造镇东面跨域龙马河后终于坡造镇都阳村，与武鸣至平果二级公路相交，终点桩号为K92+254.509，路线全长46.965km。

施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器，复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合，测量精度应满足规范要求。

新都段（K2+945—K8+976）：道路设计宽度为12M，路线起于青白江新都交界处力新桥，向西前行至军屯场口，左转沿军屯场线前行，在K5+630T形交叉口处转向北，出军屯场镇，跨青白江，止于与彭州交界处三邑大桥北岸，路线全长6.030KM

本项目此次改建采用三级公路技术标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，沥青混凝土路面。拟对老路局部病害比较严重的部分进行挖补后通铺20cm水泥稳定砂砾基层（含2cm调平层）+下封层+5cm中粒式沥青混凝土面层。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

承包人在表土施工前通知监理工程师，承包人做出取得表土的所有安排，提供有关良好表土的证明，并附一份挖取表土和恢复该地区的安排。覆盖表土范围的地表面通过挖松、加填或挖除以保持平整均匀。表土覆盖到要求深度后，其完成工程符合所要求的线形、坡度边坡和横断面。

1、督促承包商提前聘请有关部门对房屋进行鉴定，根据鉴定结果采取相应措施，保证其安全。 2、检查地面房屋监测情况，督促承包商加强监测。 3、督促承包商掘进采用刀盘低转速，加大泡沫使用量。 4、检查土压参数，督促承包商保持土仓压力稳定。 5、检查同步注浆情况，督促承包商缩短同步浆液的凝固时间。

协调招标人、设计、承包和监理单位提出的工程设计变更，检查施工技术措施、安全防护措施及文明施工

一、概况： 苏州绕城高速西南段东、西山收费站位置分别位于浦庄镇马舍村越湖路北侧和胥口镇花登村旅游专线公路北侧（香山嘴）两站房建工程总建筑面积共计4318.57平方米。总造价1199.44万元。其中东山收费办公楼、西山收费办公楼、养护办公楼 为二、三层框架结构，其余配电房、泵房为一层砖混结构。

工程开工前，应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。

本公司接受业主委托，对施工现场的安全生产方面的工作实施全面的检查、监督和管理，为全面达到本工程安全生产管理目标，要认真履行职责和行使职权，为业主提供优质服务，为工程安全、优质、顺利、快速完成保驾护航。

总监理工程师或总监代表或专业监理工程师应根据巡视、旁站检查记录，确认某部位或工序的工程质量。

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省道210线是《内蒙古自治区省道路网规划》中29条南北纵线中的一条，起点位于兴安盟突泉县，与吉林白城接壤，途经通辽市科尔沁右翼中旗、扎鲁图旗、赤峰市阿旗、敖汉旗，在敖汉旗四家子镇接入辽宁省朝阳市。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

本资料为管线监理规划与细则资料内容完整可供参考，值得设计师下载

监理细则的主要内容一般应包括五个方面，即工程概况及特点、编制依据、监理工作流程、监理工作的控制要点及目标值和监理工作的方法及措施。

杭州市萧山区党山梅林桥至农二场、党山至益农、塘新线延伸三条新建公路工程位于萧山东片地区。

根据工程具体情况说明，包括工程名称、工程地址、建设规模、工程类型等，可列表说明（参见监理规划）。钢筋混凝土管涵工程主材为预制钢筋混凝土管，其质量对管涵的质量起决定性作用，因此把好管材的质量关是施工质量的关键。

简介： 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。