长田隧道临建布置方案

施工现场的临时设施较多，这里主要指施工期间临时搭建、料具堆放、场地硬化、各种工具式用房搭建、临电、临水布置等。临时设施必须合理选址、正确用材，确保使用功能和安全、卫生、环保、消防要求。 临时设施布置情况：根据现场实际情况，北面区域作为生产与生活连接及车辆通行的主要通道。办公区、生活区及辅助用房设置在东面区域，材料堆场及加工区设置在西面区域及西北面区域。南侧西面区域待昊鼎（桩基施工单位）退场后布置样板展示区。仅供参考；

基于装配式住宅的塔吊平面布置分析，通过分析整体装配率和计算单件构件的吊装时间满足现场施工进度需求。

总包-工地临建平面图布置图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

本工程围堰松木桩严格按照测量放样点进行沉没，防止范围超宽，松木桩间距按照0.5米一道进行沉没，保证松木桩入土深度1.5米以上。

本工程河道内河坎挡墙施工需要，根据河道的实际情况，该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰，拟采用袋装粘土结合打松木桩的方法进行围堰。

本工程管线从新湾至临江DN1400污水管线，管线长8.25km，设倒虹管7座，其中1＃、4＃、7＃倒虹管采用围堰法施工；2＃、3＃、5＃、6＃倒虹管采用沉管法施工，此临时围堰主要起到防汛通道和施工通道。本围堰拟采用袋装粘土结合打木桩护坡，后铺彩条布，堤心填筑粘土，顶部铺筑道渣作为临时到路面层的结构形式。

本资料包含cad图纸2份，说明doc文档2份，概算表2份，为小高峰及长田角水库除险加固初步设计报告及图纸。小高峰水库工程大坝为均质土坝，大坝高15m，坝顶宽5.5m，坝顶长154m，坝顶高程715.0，坝基高程700.0m。长田角水库工程大坝为均质土坝，大坝高15.7m，坝顶宽6.0m，坝顶长205m，坝顶高程754.90m，坝基高程739.2m。

一、围墙：因原有围墙或墙头残缺，或墙体被破坏，或高度不合要求，内外粉刷层也已斑驳脱落，均需整修加固。①现将场区一部分围墙进行部分铲除修补、粉刷等。②另一部分（宜兴路东侧）在原有围墙上平均要加高300，具体做法为：采用MU10机制砖，M5水泥砂浆砌筑实心砖墙，墙总高大于2.5M，墙厚240MM。③所有围墙每隔3M设置一个490×490MM的砖垛，1：3水泥砂浆粉刷15厚，外刷大白浆二道，靠山东路段围墙外均用油漆画青岛标志性建筑物以达到美化效果。④宜兴路东侧（以大门为准）及山东路段砖垛顶部和墙顶均设彩灯亮化。⑤宜兴路东侧，宜兴路西侧因发生倾斜，总长约40m，特采取如下图-1示加固措施

本资料为：某隧道爆破设计网络布置CAD方案图，内容：包括炮眼布置图，掏槽眼设计图等，设计精准，可供参考下载。

本资料为乌鲁木齐万达广场生活临建初步布置，其中内容包括：办公区及生活区总平面布置图等，欢迎下载。

本工程资料为dwg格式，图纸包括：进口工区场地布置图 ，设计规范，内容详实，可供参考学习。

对于加速器的隧道电缆桥架以及磁铁束流线设计布置图纸 分为直线隧道和输运线隧道，包含高频设备，束测设备，真空系统，循环水系统，气动阀门等等

新建黄冈至黄梅铁路（以下简称黄黄铁路）位于湖北省东北部黄冈市境内。线路自 武冈城际铁路终点黄冈东站起，沿巴河走行 6km 跨越大广高速公路及 S207 后折向东南跨 越巴河（直线上跨越），继续向东走行跨越浠水后，在 S201 西侧、京九线南侧 2.1km 处新设浠水南站，向南至蕲春跨蕲河后沿创业大道北侧设蕲春南站，向南跨越黄黄（沪 渝）高速后在大金镇与花桥镇之间设武穴北站，沿黄黄（沪渝）高速公路南侧走行，在 濯港镇（考田河东岸）设濯港线路所，出线路所后有两个方向，正线贯通沿黄黄（沪渝） 高速向东引入安九铁路黄梅南站。另一方向侧向南引入安九铁路孔垄北站。新建线路全 长 125.160km，本标段实施范围正线长 31.009km。

本资料为：某地区大厦临建方案详细文档，资料内容包括：各临建设施详见施工平面布置图，等多种文档，设计详细，可供参考

武汉市轨道交通7号线一期工程土建施工第六合同段包含一站两区间，即：新华路站、王家墩东站～新华路站区间、新华路站～香港路站区间。新华路站为超长车站，整体长度约620m,隧道区间工程采用盾构法施工。工程位置见图2-1所示。

本资料为SJHN.WDGC-002#临建施工方案，可供参考学习交流等等。

1. 本工程位于天津市XX新区XXXXX地块，场地周边道路畅通，南侧为XX公路，西侧为XX高速公路，东侧为XX高速公路。交通较为便利，可在各个方位设置场地大门，保证材料、人员的出入。 2.施工现场暂时不提供供水管网接入点，拟采用地下水用于施工、消防、生活临时用水。

本工程位于杭州市***区***路与***路交岔口****侧，小区规划总建筑面积约410600m2，工程总占地面积270002m2。我方施工区域为二期工程，设计范围：4组团住宅，共包含12幢多层住宅，2幢小高层住宅和4#半地下车库。4组团总建筑面积: 68245㎡ 。其中:地上建筑面积：48939.1㎡，半地下室建筑面积：19305.9㎡。一层基地面积：8035.2㎡。 拟建场地区域内较为平坦。地表多为生活垃圾及杂垃圾，地表积水严重。其地层成因为第四系冲积及浅海相沉积相带。 现场的“三通一平”已完成，基坑周围均为空地，场区东侧为一期工程用地，结构已竣工。南侧15米为邱徐埭河。西侧20米是***路，交通便利。北侧场区空置，原规划设计建筑未施工。

长田隧道为分离式隧道，左线起讫点桩号为ZK126+605～ZK127+058，长453m，其中，进口明洞长18m，出口明洞长16m，Ⅴ级围岩长133m，Ⅳ级围岩长87m，Ⅲ级围岩长233m；右线起讫点桩号为K126+624～K127+060，长436m，其中，进口处明洞长18m，出口明洞长18m，Ⅴ级围岩长106m，Ⅳ级围岩长97m，Ⅲ级围岩长233m。

本资料为某标准活动板房临建平面布置图，其包含的内容为一层平面大样布置图，剖面图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为临建平面布置图及节点详图CAD，含 餐厅、厨房节点大样图，临建给水系统平面布置图，临建排水平面布置图等，欢迎下载！

该图纸为某工地项目临建房屋平面布置设计图，包含首层、基础、二层、水电和详细的大样图等。

本资料为：某标准活动板房临建平面布置图完整图纸，包括：一层标准活动板房；两层标准活动板房。办公区平面布置图。内容详实，可供参考。

本资料为：施工现场临建独立淋浴间布置CAD图，内容详实，可供参考。

本图纸为某工程临建、临时用水、临时用电布置图（CAD），图纸包含着临设、水、电布置图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

新建XX至XX铁路站前工程XX标起止里程为：DK160+231.840-DK195+115.160。全长：35127.9m。其中特大桥8座、大桥10座、中桥5座、框架中桥2座，大于5km隧道1座、大于1km小于2km隧道2座、小于1km隧道9座。区间路基31段，站场路基1段。

本铁路站前工程全长：35127.9m。其中特大桥8座、大桥10座、中桥5座、框架中桥2座，大于5km隧道1座、大于1km小于2km隧道2座、小于1km隧道9座。区间路基31段，站场路基1段。 　　…… 　　临时设施主要工程量： 　　结合本标段工程内容，主要配套修建的临时工程有：混凝土拌合站、施工便道、施工便桥、小型预制构件场、生产及生活房屋、材料厂、填料集中拌合站、钢筋加工场、火工品临时存放点、取弃土场、弃渣场、施工供电、施工供水、临时通讯、垃圾及污水处理等。临时工程根据施工要求提前规划、提前完成，以保证施工顺利进行。 　　…… 　　施工顺序： 　　材料购置（设备调运）→场地平整→测量放线→基础施工→临时工程施工（设备安装调试）→收尾。 　　桥梁钢筋加工场设置标准： 　　1、钢筋棚采用单层钢结构，要具备防水防潮能力，立柱建议用直径100或150钢管，屋架及稟条采用型钢结构、屋面材料视情况采用彩钢瓦。一般固定棚高7m。 　　2、钢筋存放必须置在支墩上，支墩每1.5m间距设置一个，支墩宽为20cm，高20cm，确保钢筋不变形。 　　…… 　　共37页，编制于2014年。

本资料为：某高寒缺氧地区铁路工程施工总价承包施工组织设计2015（路桥隧涵轨道临建），内容详实，可供参考。

本资料为：某隧道四号斜井场地布置图，设计规范，内容详实，可供参考学习。

新建XX至XX铁路站前工程XX标起止里程为：DK160+231.840-DK195+115.160。全长：35127.9m。其中特大桥8座、大桥10座、中桥5座、框架中桥2座，大于5km隧道1座、大于1km小于2km隧道2座、小于1km隧道9座。区间路基31段，站场路基1段。

城市隧道临近建筑物超深基坑支护理论与安全控制技术研究城市隧道临近建筑物超深基坑支护理论与安全控制技术研究城市隧道临近建筑物超深基坑支护理论与安全控制技术研究

该资料为新建铁路站前工程钢筋场地临建方案 二标段线路位于湖北省黄冈市浠水县、蕲春县境内，线路起于浠水特大桥黄梅台尾DK32+009.85，终于范家岗特大桥黄冈台尾DK64+762.06，标段全长31.083km。包含双线桥梁18座/22.379km，隧道4座/2.059km，路基22段/6.646km，1个梁场，车站2座：浠水南站、蕲春南站。 ······ 1、工程概况 2、钢筋场规划 3、1#钢筋加工场建设 4、2#钢筋加工场建设 6、钢筋加工场人员岗位职责 7、钢筋加工场管理制度汇编 8、复垦方案 9、附件 ······ 共39页

本工程共一区间，即天通苑东站～未来科技城盾构井区间。线路从天通苑东站沿北苑东路向北敷设，下穿燕丹镇后沿水源九厂路西侧向北敷设到达天未区间盾构井处。区间全长2*5020m（矿山法1003m+盾构法8789.6m+明挖法2*123.7m），起止里程K42+034.343～K47+054.371，含1条单渡线、1条出入段线安全停车线、2座区间风井、2座施工竖井、6个独立联络通道。

本资料为：某地区临建施工方案详细文档，资料内容包括：临时用房基本做法等多种文档，设计详细，可供参考。

武汉市轨道交通7号线一期工程土建施工第六合同段包含一站两区间，即：新华路站、王家墩东站～新华路站区间、新华路站～香港路站区间。新华路站为超长车站，整体长度约620m,隧道区间工程采用盾构法施工。工程位置见图2-1所示。