地铁工程施工风险管理 监理实施细则

本资料为：建筑工程施工现场安全风险管理做法，共84页，内容详实，可供参考。

本资料为：电网工程重大风险管理方案， 共11页，内容详实，可供参考。

本资料为 建设工程的风险管理与跟踪审计，包括：工程含义及分类 ，建设工程跟踪审计 ，建设项目跟踪审计后评价报告 ，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本资料为：安全生产风险管理体系建设与实施，共64页，内容详实，可供参考。

本文档为地铁工程盾构施工安全管理办法。内容有地铁工程盾构施工安全管理办法。内容详尽，可供参考。

XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工程线路全长约28.8km，共有12座车站，其中7座地下车站，5座高架站，标段为第二驻地监理合同段。 本标监理合同段范围包括：XX卫站（不含）至XX山站（不含）和XX卫停车场及出入线。本监理标段包含两站三区间和XX卫停车场及出入线，均为地下车站，区间施工为矿山法施工。

车站总长为154.6m，总建筑面积17155m2，其中车站主体建筑面积为12285 m2，过街通道面积为2160 m2，出入口及风道、风亭、残疾人电梯建筑面积为2710 m2。 车站有效站台中心里程YDK7+355，车站总长154.6m，标准段宽38.2m，局部车站宽74.1m，有效站长为100m。

施工过程中出现的合同承包范围以外应由业主承担费用但又不属于设计变更范畴且必须实施的项目，可以通过现场签证予以解决。同一原因、同一时间引起的同一标段的、其内容不可分割的一次性签证，为一项签证项目。

为规范大连地铁建设工程现场签证行为，严格签证管理，加强投资控制，结合大连地铁实情情况，特制定本办法。

电网工程重大风险管理施工方案电网工程重大风险管理施工方案

根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》和国务院令393号《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《建筑生产监督管理条例》以及地方政府有关建设工程施工安全管理文件的规定，为保障工程项目安全管理工作的实施，履行项目监理部对施工安全控制负有的监督管理的责任与义务，保证本项目安全目标的实现，制定本监理细则。

以黄淮冲击平原地质条件下的郑州地铁车站超深基坑为例， 采用事故树风险分析理论， 从施工技术 的角度分析了地铁超深基坑施工中存在的各种风险并探寻引发风险的因素， 初步总结出具有针对性的风险 预控措施， 以期为类似工程的施工与风险管理提供借鉴．

现场施工准备的安全监理 1. 设计交底与施工图纸的现场核对 2. 施工平面布置的控制 3. 安全物资采购和进场验证的控制 4. 施工机械、设备进场的控制 5. 分包单位资格的审查确认 6. 施工现场环境的控制 7. 危险源的控制 8. 严把开工关

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

长株潭综合X标位于长沙市内，起始于京广既有长沙站，设跃进湖特大桥向北并行于京广线横跨京广线支线后转向西，于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺路西行，设开福寺站后下穿过湘江后，西行进入滨江新城地下城际车站，出滨江新城站后沿杜鹃路西行，在金星大道与杜鹃路交叉口设市政府站，沿杜鹃路继续西行，止于雷锋大道与杜鹃路交叉口的雷锋大道站.

灵山卫站～黄海东路站区间施工斜井及横通道初支结构施工，斜井施工场地布置泰山东路与通路交叉口东北侧绿花带内，为临时结构，后接一段施工横通道，通道位于滨海大道下方，为永久结构。

08EPC工程总承包项目的风险管理，08EPC工程总承包项目的风险管理，08EPC工程总承包项目的风险管理

坚持 “控制降切隐患风险，确保全员健康安全；建设绿色环保工程，营造和谐发展环境”的环境与职业健康安全方针，围绕危险源辨识、风险评价和风险控制策划的工作重点，预防和消除一切不安全隐患，防止各类事故发生，保护全员安全健康，整体推进职业健康安全管理工作，保持绩效并不断持续改进，特制定重大风险安全管理方案。

本资料为某工程项目风险管理的研究，利益与风险对应，是市场经济的基本原则，现代社会是风险社会。内容详实，值得参考下载。

国家建设工程合同管理及风险管理

本图纸为：电网工程重大风险管理方案，其中包含分析及目标等，内容详实，可供参考。

在意外损害发生后，恢复财务上的稳 定、 营业上的活力以及对资源有效利 用的方法。 ——是对威胁项目目标实现的一切因素予以确 认、评价和经济控制的方法。

坚持 “控制降切隐患风险，确保全员健康安全；建设绿色环保工程，营造和谐发展环境”的环境与职业健康安全方针，围绕危险源辨识、风险评价和风险控制策划的工作重点，预防和消除一切不安全隐患，防止各类事故发生，保护全员安全健康，整体推进职业健康安全管理工作，保持绩效并不断持续改进，特制定重大风险安全管理方案

长株潭综合X标位于长沙市内，起始于京广既有长沙站，设跃进湖特大桥向北并行于京广线横跨京广线支线后转向西，于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺路西行，设开福寺站后下穿过湘江后，西行进入滨江新城地下城际车站，出滨江新城站后沿杜鹃路西行，在金星大道与杜鹃路交叉口设市政府站，沿杜鹃路继续西行，止于雷锋大道与杜鹃路交叉口的雷锋大道站，详见下图。

本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持、安全生产方面的政策和法规；有关工程建设的相关法律、法规及规定；现行工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。

本文档为地铁工程建设监理管理考核办法。内容有地铁工程建设监理管理考核办法。内容详尽，可供参考。

本文档为地铁工程盾构过站施工安全管理规定。内容有地铁工程盾构过站施工安全管理规定。内容详尽，可供参考。

风险管理，本世纪三十年代创于美国。目前，在欧美经济发达国家，它已成为企业管理中的一项专门职能。现代商品经济的发展，使西方社会内部的政治、经济结构不断发生变化，各部门之间的联系更加错综复杂，各种不确定、不稳定因素大大增加。同时，西方社会高度发达的生产力所形成的买方市场，使企业的竞争日益激烈，特别在日新月异的需求变化的情况下，产品寿命周期日益缩短，技术革新的风险越来越大；再加上国际环境动荡不安，使涉外经营风险的防范与处理，成为企业进军国际市场的重大课题。因此，风险管理已受到西方企业管理者的高度重视。

隧道施工关键工序的加强及隧道风险管理内容详实，可供参考

项目风险管理（Project Risk Management）是现代管理科学的重要分支，是一门新兴的经济管理科学，是在经济学、管理学、行为科学、运筹学、概率统计、计算机科学、系统论、控制论、信息论等学科和现代工程技术的基础上，结合社会发展和科技进步而逐渐形成的边缘性学科。

本资料为： 山东地铁工程监理日志，内容详实，可供设计师参考使用！

本资料为[武汉]地铁工程安全生产监理方案，word格式，共45页。 模板工程及支撑体系 ： （一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。

本文档为地铁工程轨行区作业管理办法。内容有地铁工程轨行区作业管理办法。内容详尽，可供参考。

地铁工程中电气安装施工环节尤为重要,其质量水平对整体工程的优质开展起到了至关重要的影响作用。因此,本文就地铁工程电气安装质量管理策略展开探讨,对优化工程建设效果,提升地铁工程电气安装质量水平,创设显著效益,有积极有效的促进作用。

风险贯穿于工程的全过程，也体现在工程实施过程中各方面主体上，即业主、承包商、咨询机构及监理工程师。

本文通过实际的案例，介绍了在国际工程实践中风险管理的具体实施方法。