地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定

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上传人: 上传时间:2020-08-17 20:12:57 文档格式:docx 收藏数:0 页数: 13 评论数: 0 分类标签: 水利工程 / 水利工程资料 / 水利质量控制
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地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定-图一

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地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定-图二

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地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定-图三

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地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定-图四

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地铁工程旋挖钻施工安全质量管理规定-图五

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    大剧院站中部增加站厅层位于解放路与深南路交叉的原三角花坛处,与地铁大剧院站站厅层、Ⅲ号、Ⅳ号通道及5#出入口相连通,南侧邻近深南大道,北侧与已完工的大剧院站站厅层相接,东侧靠近地王大厦。施工场址狭小,增加站厅层总建筑面积约为2500m2,基坑开挖深度10~11m。
  • 地铁工程基坑和区间施工监测方案
    xx车站位于xx南侧,其南侧为xx市民广场,北侧为xx中医药大学,车站西端离xx高架桥最近的桥墩约30m。车站总长度为:161.50米,车站标准段宽度:20.90米。顶板埋深约2.8~3.6米,基坑开挖深度约20.93~23.1米。车站西端南北侧在施工阶段各设一个10m×8m的盾构吊出井,东端车站底板设1.9×1.9的电缆过轨通道与l号风道内电缆夹层相界接。车站东西两端北侧设活动塞风道、风井,在南北两侧共设四个出入口通道。车站西端地下三层设防淹门一道 (与人防隔断门结合),其承载力按秦淮河百年一遇洪水标高11.5m考虑。xx站地形平坦,本场地南侧为xx广场。车站设计为地下三层三跨箱形结构,采用明挖顺做法施工;岛式站台,站台宽12m,有效站台长度140m。
  • 地铁工程右线盾构始发施工方案
    本次设计范围为XX地铁XX东延线XX路站~XX站区间隧道设计。区间采用盾构法施工,管线对施工无大的影响。区间设计起迄里程为右线XX29+030.207~XX29+434.525,右线隧道全长404.327m,长链0.009m。;隧道穿越的地层以8-3砾质粘性土为主9-1全风化花岗岩为主。现场及井内设备布置完成及盾构机调试完后,依靠反力架和负环管片进行盾构始发,向XX站方向推进。
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