变截面连续梁曲线生成程序

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南京长江二桥北汊桥主桥上部 90m＋3 * 165m＋90m 五跨 PC 变截面连续箱梁，位于半径 R＝16000m 的竖曲线上。桥宽 32m，PC 箱梁由上下分离的单箱单室箱梁截面组成。箱梁根部 0 号块高 8.8m， 跨中梁高 3m，箱梁顶板宽 15.42m，底板宽 7.5m，翼缘板悬壁长 3.96m。箱形梁高按二次抛物线 变化。 0 号块设两道横隔板。

桥梁概况：

　　 1、设计荷载：公路Ⅰ级。

　　 2、本桥全长1560.2m，主桥孔跨布置56m+3x100m+56m。

　　 3、桥梁宽度：33.5m

　　 4、本图主引桥跨径均为径向布置，与路线中心线垂直。

　　 5、本桥上部主桥采用主跨100m变截面连续梁，主墩采用空心矩形墩，钻孔灌注桩；

　　 引桥上部采用30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁下部采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。

　　 主桥上部施工采用挂篮悬浇施工，引桥采用预制吊装法施工。

本文为本科毕业论文，预应力混凝土变截面连续箱梁桥计算书。共102页，3800字。

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　cccam-数控车曲线宏程序生成器：数控车高级应用工具，可以生成各种公式曲线（椭圆、及斜椭圆、双曲线、抛物线、正弦线等）宏程序关键代码，能够非常精准的确定曲线参数值，在工厂中非常适合曲线加工，及研究宏程序加工曲线，在学校中解决考证曲线的难题，以及技能大赛遇到曲线的难题，也是教师讲解宏程序的最佳工具！

桥梁全长为630.7m双向6车道三跨预应力混凝土变截面连续梁（计算书108页，CAD图16张），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为（31.29+31.71+31.71+31.29）m节段预制拼装+（40+60+40）m现浇变截面连续梁设计图，图纸完整，内容全面，对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。

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　　 设计于2010年，共141张CAD设计图。

主桥变截面连续箱梁概况 　　桥梁全长837m。桥梁主桥上部结构分别采用预应力混凝土变截面连续梁、下部采用空心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。引桥上部结构采用20m预制小箱梁，先简支后连续；下部采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。 　

1） 支座安装 墩身浇注砼时，要在墩顶预留支座地脚螺栓孔眼。 墩身浇注砼完毕后，养护一周即可安装球形支座，支座安装应准确放样，严格控制平面尺寸及高程，经监理检验通过后，按图纸尺寸立模浇注临时支座垫石砼，在浇筑临时垫块前把墩顶涂上一层黄油，防止临时垫块砼与墩顶砼黏结。 （2） 挂蓝施工 a. 挂蓝拼装： 根据箱梁梁体的分块重量及分块长度,拟采用工字钢或型钢为主桥挂蓝的主要受力构件，该挂蓝有重量轻、拼装方便、行走灵活的特点，从而为箱梁施工进度提供有力保证（见附图），根据我公司施工经验，6—7天可完成一对梁块的悬浇周期。

该资料为预应力混凝土变截面连续箱梁桥施工组织设计 桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。大桥桥型设计为连续箱梁桥，由南桥和北桥组成，其跨径组成均为40.0+70.0+40.0m，两桥上部结构主梁形式均设计为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为实体重力式混凝土墩台，钻孔灌注桩基础。

位置：河南行车道位置：上承式桥承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥 内容简介 K95+010天桥被交路路基宽度为7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三级路标准设计，设计起点桩号为LK0+000，终点桩号为LK0+518.449，全长518.449m，平曲线最小半径为100m。最大纵坡为2.890％，凸曲线最小半径为1200m,凹曲线最小半径1200m。 …… 技术标准 (1) 跨径组成：（28+45+28）m (2) 设计荷载：公路-Ⅱ级； (3) 净宽：0.5m+净-6m+0.5m； (4) 设计地震烈度：Ⅵ度。

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

【工程概况】 特大桥桥长1246.77延米，共计30个墩台身，29孔梁。 本桥在0#台至2#墩处设一联70+70mT构连续梁以30°00′00″交角上跨既有乡道，梁下净空27~30m。本连续箱梁梁长141.5m，计算跨度为70+70m（图1.1.2-1），截面采用单箱单室变截面直腹板形式，主梁梁高按二次抛物线变化。

图纸包括郭家湖大桥钢束几何要素表及相对坐标、郭家湖大桥箱梁构造图、郭家湖大桥预应力筋布置图、桥型地质图剖面图等，可供参考。

可以画缓和曲线的lisp程序，使用时候请注意查看autocad命令窗口提示。

本程序适用于矩形截面梁抗弯的截面设计及校核。本程序已经经过作者多次的检验，请大家放心使用。程序友好的界面和透明的运行过程不仅让您的效率倍增而且信心十足！如果您对矩形截面的抗弯设计已经不很熟练，这个程序无疑是您学习的好资料！此版本为免费的限制版，有部分功能没有加入。若您支持正版，请与我联系。2004-11-18

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资料为[学士]35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计，其中主要包括主梁一般构造图、简支梁桥方案等，设计详实可供参考

本图纸为：桥梁全长为630.7m双向六车道三跨预应力混凝土变截面连续梁设计施工图，包括中梁立面图，横桥向布置，截面立面图等，内容详实，可供参考

钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，终点桩号K43+560，路线长27.71km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，桥梁、涵洞宽度33.0米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。 本项目起讫桩号为K32+733.5-K35+627.4，路线长度2893.9m。主要工程量为：主线高架桥2893.9m/1段，基础采用钻孔灌注桩+承台，下部构造为H型双柱式开口桥墩，上部结构共20联：（30+39+60+40）m+5*30m+5*26.5m+（30+50+30）m+10*（5*30）m+（26.3+3*30+26.3）m+（45+75+45）m+2*（5*30）m+2*（26.2+2*30+26.2）m，其中第1、4、16联为变截面预应力砼整幅现浇连续箱梁，其余均为预应力砼先简支后连续预制组合小箱梁。连续箱梁均处于平曲线上，桥面等宽。

桥跨型式：80.11+130+80.11m预应力混凝土变截面连续箱梁 　　2. 桥面布置 　　 桥梁全宽30m，横向布置为0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米防撞护栏+3.0米中央分隔带+0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米防撞护栏。 　　3. 荷载 　　 设计荷载 汽车-超20级 　　 验算荷载 挂车-120 　　4. 计算行车速度 100km/h 　　5. 桥面纵坡 i≤3% 　　6. 桥面横坡 i=2%（单向） 　　7. 通航标准 　　 ⑴通航水位（黄海高程） 　　 最高通航水位 + 2.21m 　　 ⑵通航净空 　　 净高 7m 　　 净宽 70m 　　8. 温度 　　 ⑴桥址处极端最高温度 41℃ 　　 桥址处极端最低温度 -12.0℃ 　　 ⑵桥址处月平均最高温度 32℃ 　　 桥址处月平均最低温度 -0.7℃ 　　9. 地震基本烈度： 六度 　　 　　共有图纸44张

大桥的预应力砼变截面连续箱梁设计采用分段悬浇方案施工，根据“两侧对称同步，均衡浇筑”的原则及现场的工程地质、设备条件，本桥施工方案为：0#节段和8′#节段采用贝雷支架现浇，边跨合拢段和中跨合拢段采用吊架浇筑，其余边、中跨节段按设计采用挂蓝悬浇。

钱江通道及接线工程南接线段路线起点桩号K15+850，终点桩号K43+560，路线长27.71km。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，桥梁、涵洞宽度33.0米，桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100。

桥梁概况：

　　 1.设计荷载公路－I级；设计洪水频率：1/100；桥位所在地区基本地震烈度：VII度。

　　 2.主桥上部为（45+70+45）m变截面连续箱梁。

　　 3.下部采用实体墩、钻孔灌注桩基础。

　　 4.本桥平面位于直线内，主桥立面位于R=4700m的凸型竖曲线上，两侧引桥接坡均为3.3％。

　　 5.桥面双向横坡（2.0％）由盖梁调整。

　　 6.本桥总长为563.74米，引桥部分为20m简支梁，主桥为（45+70+45）m变截面连续箱梁。

　　 7.本桥净宽为12m=（2x1.5m+9m）。

根据预应力变截面连续箱梁的特点，就碗扣式满堂脚手架支架、钢筋及钢绞线加工安装、箱梁芯模制作、混凝土浇筑、钢绞线张拉等主要施工工艺要点作了介绍。

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

可以直接生成多层梁的最大配筋面积，操作简单

连续梁正截面加筋加固，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

连续梁正截面粘钢加固，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

变截面连续梁流程图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

钢-混凝土组合梁是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构。当采用连续组合梁时，负弯矩区会出现钢梁受压、混凝土翼板受拉的不利情况，使混凝土桥面板因承受较大拉应力而开裂，引起钢筋及钢梁腐蚀等严重问题，影响结构的承载能力和耐久性。而双面组合梁（在传统的单面组合梁的内支座负弯矩区设置下翼缘钢筋混凝土板）能够很好地改善单面组合梁的这种不利受力状态。通过采用简化计算方法对双面组合梁截面刚度进行计算，与试验实测值进行了对比分析。

压实度(灌砂法)实验报告批量生成程序填写所需压实度范围, 自动批量生成报告含水量有平行数据.. 1.00版肯定存在许多不足,希望大家指点并交流,邮箱zhaohuiangel@163.com 岩土,道桥,水利,各土木工程压实度实验报告 制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监[2001]315号 表 号：通用管表037

从任何形式（蓝图，图片，CAD档，PDF档等）的原理图生成接线图，适合成套电气，开关厂，线束厂，自动化等企业使用的软件 快速生成接线图，生成端子排，生成线管清单

xx环城XX xx是xx环城高速公路上一座跨越大运高速公路桥梁，对应大运高速公路里程为XX，采用（35+60+35）m变截面预应力混凝土连续梁跨越，梁底距大运高速公路路面最小净空6.6m,引桥采用先简支后连续预制小箱梁；下部结构桥台采用U 台、柱式台、柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

资料目录 设计说明 全桥主要工程数量表 桥位平面图（二） 工程地质纵断面 左线桥桥型总体布置(三） 右线桥桥型总体布置(三） 基桩坐标表（二） 主桥箱梁一般构造（五） 主桥箱梁梁段参数表（三） 主桥箱梁纵向预应力钢束构造（二） 主桥箱梁纵向预应力钢束构造（三十三） 主桥箱梁纵向预应力钢束大样（十九） 主桥箱梁竖向预应力钢筋构造(四) 主桥0号块横隔板预应力钢筋构造 主桥箱梁横向预应力钢筋构造 主桥梁端槽口构造 主桥梁端封锚钢筋构造 锚具构造(四) 主桥箱梁齿板一般构造（七） 主桥箱梁齿板钢筋构造（十） 边、中跨合龙段劲性骨架构造（三） 主桥箱梁端横隔板钢筋构造(二) 主桥箱梁边跨现浇段钢筋构造(三) 主桥箱梁中跨和边跨合龙段钢筋构造(二) 主桥箱梁18、18＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁17、17＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁16、16＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁15、15＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁14、14＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁12、12＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁13、13＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁11、11＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁10、10＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁9、9＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁6、6＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁5、5＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁7、7＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁8、8＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁4、4＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁3、3＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁2、2＇号梁段钢筋构造(二) 主桥箱梁中横隔板钢筋构造(三) 主桥箱梁0、1、1＇号梁段钢筋构造(五) 主桥桥墩一般构造（二） 主墩墩身钢筋构造(四) 主墩承台钢筋构造 主墩隔板钢筋构造 主墩基桩钢筋构造 过渡墩一般构造（四） 过渡墩盖梁钢筋构造（三） 过渡墩墩身钢筋构造（三） 过渡墩隔板钢筋构造 过渡墩墩柱钢筋构造 过渡墩承台钢筋构造 过渡墩系梁钢筋构造 过渡墩桩基钢筋构造 27m左偏第一联主梁平面布置（三） 27m左偏第一联预制T梁一般构造 27m右偏第三联主梁平面布置（三） 27m右偏第三联预制T梁一般构造 引桥桥墩墩柱钢筋构造（五） 引桥桥墩一般构造（七） 桥台台帽背墙钢筋构造 桥台一般构造 边跨合龙施工推荐程序示意图 主桥施工流程图 垫石及挡块钢筋构造（二） 支座垫石、防震挡块布置（二） 护栏一般构造 护栏钢筋构造（二） 护栏伸缩缝构造 主桥行车道伸缩缝构造 主桥盆式支座构造（二） 引桥非标准预埋钢板支座构造 桥面排水构造 桥面现浇层钢筋构造 左线基础挖方示意 右线基础挖方示意 全桥基础挖方示意 过渡墩支座检修平台构造

复核中线，边线，高程放样（弯道桥注意加宽，超高）复核支座位置，高程材料、混凝土配合比复核试验

资料目录 说 明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥型总体布置（一）~（二） 基桩坐标 箱梁一般构造图（一）~（四） 预应力钢束构造（一）~（八） 梁端封锚钢筋构造 箱梁普通钢筋构造（一）~（七） 端横梁钢筋构造（一）~（二） 中横梁钢筋构造（一）~（二） 桥墩一般构造。。。52张