建筑施工车库顶板预留洞施工方案

廊坊住宅小区车库顶板改造加固施工方案廊坊住宅小区车库顶板改造加固施工方案廊坊住宅小区车库顶板改造加固施工方案

　 根据计算书确定，行车线路对应的相应板跨，采用碗扣架支撑，立杆横距900mm，纵距900mm，步距1500mm，距离框架梁边不大于300mm。 　　 顶板加固支架搭设施工工艺: 　　 铺设垫板→安装立杆→安装纵、横向横杆→安装上一步立杆→安装纵、横向横杆→安装顶托→设置剪刀撑→安装方木→顶紧顶托

加固措施: 　　 根据计算书确定，行车线路对应的相应板跨，采用碗扣架支撑，立杆横距900mm，纵距900mm，步距1500mm，距离框架梁边不大于300mm。 　　 顶板加固支架搭设施工工艺: 　　 铺设垫板→安装立杆→安装纵、横向横杆→安装上一步立杆→安装纵、横向横杆→安装顶托→设置剪刀撑→安装方木→顶紧顶托 　

工程名称：新朝阳广场二期C区；建设单位：廊坊市双力房地产开发有限公司；设计单位：海南元正建筑设计咨询有限责任公司；监理单位：天津市华泰建设监理有限公司

在建筑砌体工程施工中，我们常常遇到一些不可避免的电气设备预留洞等问题，尤其是在民用砖混结构的楼房砌体工程施工中更为突出，该预留洞如果预留的位置合适和符合砌体施工及电气安装验收规范，那么，使整栋楼房在电气安装后的外观和使用功能上会美观、方便用户使用，又不影响楼房的墙体坚固结构，即省工又省料，否则将使其反。

写字楼A、B座22-35层主体结构已预留厨房烟道洞口与卫生间排气道洞口，现由于业态调整，应业主单位要求对烟道洞口进行封堵，现编制此方案以明确预留洞封堵施工工艺及要求。

施工工艺流程及操作要点，质量控制，安全注意事项

在十几年施工中卫生间预留洞这一难题始终困扰着我，如；1.要先把长管锯断 。2.要用铁丝绕在钉上，再把铁钉钉在模板上，再用铁丝将短管捆紧。 3.往短管中灌入黄沙等软性物质。4.如果土建允许砼未干就拆模还可以拆出再用，如果不允许就留在那儿以后凿掉卖垃圾。5.穿板管道完工后，要从下口用夹板托模,再从上边浇注砼,由于预留洞内壁是垂直的,所以补完后经常渗漏,是现有施工中的通病。6.消耗较多的人工。 我前年在靖江市翡翠湾施工时开始考虑这一问题，并设计了主要用一个卫生间支管的新型留洞模具，经试验,该模具留的洞不需要用任何封堵板补洞，可节约大量人工、材料 、补好后的防渗性能非常好。试验成功后，我申请了专利，并通过专利局审查且授权于我，现在就等2008-8-13日拿证了。申请号 2007200438134。具体请到我的博客看看。有说明和照片。网址http://jhtszlf.blog.163.com/edit/请提宝贵意见。谢谢

本工程车库顶板采用4mm厚耐穿刺SBS改性沥青防水卷材+3mm厚SBS改性沥青防水卷材，人防出入口屋面采用3mm+3mmSBS改性沥青防水卷材。

根据施工现场情况，由于现场空间有限，地下车库中间楼号，考虑若用地泵进行浇筑，由于浇筑时间过长、甭管过长、容易出现炸管、赌塞等现象。故对于车库中间楼号砼浇筑采用车载泵进行施工。

一、工程概况: 地下室顶板（8F-6G段）厚250cm，梁最高为900mm，混凝土合计210立方米.

地上顶板钢筋绑扎施工方案地上顶板钢筋绑扎施工方案地上顶板钢筋绑扎施工方案

地上顶板模板交底施工方案地上顶板模板交底施工方案地上顶板模板交底施工方案

某工程地下顶板钢筋施工方案某工程地下顶板钢筋施工方案某工程地下顶板钢筋施工方案

地下顶板混凝土浇筑施工方案地下顶板混凝土浇筑施工方案地下顶板混凝土浇筑施工方案

某主体顶板钢筋技术施工方案某主体顶板钢筋技术施工方案某主体顶板钢筋技术施工方案

为解决混凝土应力变形，设计要求在5—6轴间通长设置800mm宽后浇带（地下室部分），待两侧混凝土浇筑60天后浇筑：A~B轴和G~H轴之间外墙上均设加强带（地下室部分），待两侧混凝土浇筑14天后浇筑。混凝土均采用C40膨胀混凝土，抗渗等级P8。

北京***大厦二期工程为一栋超高层大型综合性建筑，它是进入CBD的大门。本工程地上36层为商务办公写字楼和配套商业用房。地下四层由职工餐厅、车库和机房等组成，总建筑面积为92700平方米，建筑檐口高154.00m。地下车库的最大长度100.3m；最大宽度76.6m。首层建筑面积1778平方米。

本图纸为：某地带车库二层别墅建筑施工方案图，内容包括：一层平面图、二层平面图等，内容详实，可供参考。

方案名称：龙湖别墅水电预留预埋施工方案 一、 工程概况 本工程位于重庆市北碚区蔡家镇，工程名称为龙湖蔡家项目（P03-1 地块）Ⅰ标段，建设单位为重庆龙湖联新地产发展有限公司，监理单位为重庆联盛建设项目管理有限公司，本项目由 1-1 至 1-19、2-31 至 2-56#楼、门卫 1、S1及地下车库，共计 46 栋楼。建筑物性质为地下车库、住宅、配套用房。总建筑面积 59000 ㎡。 工作范围：重庆龙湖蔡家项目 （P03-1 地块）1-1 至 1-19、2-31 至 2-56#楼、门卫 1、S1及地下车库，共计 46 栋楼。

编制依据，工程概况，KingLock-DRAIN（HDPE）排水保护板介绍，社区地下车库顶板种植系统简介，车库顶板排水保护系统设计方案，车库顶板排水系统设计构造节点图:

防水混凝土的抗渗等级为P8，柔性防水层为0.5 mm厚改性沥青涂料

***车库地下工程防水设防等级为一级，上面采取种植绿化。防水混凝土的抗渗等级为P8，柔性防水层为0.5 mm厚改性沥青涂料，上铺长纤聚酯胎4mm SBS改性沥青防水卷材。卷材铺贴采用热融满粘施工方法；车库侧墙防水卷材为聚乙烯丙纶防水卷材，采用水泥胶粘贴。

***车库地下工程防水设防等级为一级，上面采取种植绿化。防水混凝土的抗渗等级为P8，柔性防水层为0.5 mm厚改性沥青涂料，上铺长纤聚酯胎4mm SBS改性沥青防水卷材。卷材铺贴采用热融满粘施工方法；车库侧墙防水卷材为聚乙烯丙纶防水卷材，采用水泥胶粘贴。 车库顶板计划开工日期为2008年3月18日，计划竣工日期为2008年4月20日，并满足总承包单位的工程进度要求。 车库顶板构造如下所示： ?种植土层 ?200g/㎡无纺布滤水层 ?国产优质HDPE排水板 ?水泥砂浆找坡层 ?台湾惠光0.75㎜HDPE土工膜抗植物根系穿刺层 ?4mm SBS聚酯胎Ⅰ型改性沥青防水卷材 ?0.5 mm厚改性沥青涂料 ?结构顶板 本方案阐述的内容主要为车库顶板防水层以及抗植物根系穿刺层的构造做法及节点处理工艺。

住宅小区项目坐落在，本工程为1类特大型地下汽车库（停车935辆）车库沿不同的道路方向设有三个双车道车辆出入口，出入口净距大于15米，不含汽车坡道、连接通道等车库的建筑面积为32971.73m，坡道入口均设有钢制防火卷帘，自动喷水灭火系统，划分为十四个防火分区，其中停车库防火分区十三个，设备用房防火分区一个。

本文档为地下车库工程车库顶板行车通道回顶施工方案，包括：工程概况： 该地下车库工程总建筑面积为24634.55㎡。 根据现场实际情况及工期安排，现场道路需重新规划 ，经现场全面勘察后，为满足在建工程的施工条件：新开道路对应的车库顶板厚为250mm。顶标高为-1.500m。此部位穿过的施工后浇带用高一级别的微膨胀混凝土进行浇筑，如未进行混凝土浇筑应上覆15mm厚钢板等。

大模螺杆洞的修补质量对外墙面的渗水、内墙面的空鼓都有一定的影响，结合以往工程的施工经验，我项目部对螺杆洞的修补采用如下方案

本工程采用错洞墙时，洞口错开距离不宜小于2m，无论有无抗震要求，均不宜采用叠合错洞墙，如条件限制非留不可时，应在洞口的四周加设暗框架，并征求设计意见加以配筋。

本文档为石律洞隧道实施性施工方案。内容详尽 ，可供参考。

墙体模板采用规格1830×915mm的多层板拼接，高度为楼层净高-10mm，龙骨采用50×100木方，龙骨间距以浇筑完墙体砼拆模后平整为宜一般不得少于6根40×90的木方，拼缝两侧靠木料两根连接，以达到墙体表面不起波浪。穿墙螺杆眼间距一般以450×450分布，遇墙、洞口边缘可作适当调正，孔眼使用直径22钻头钻孔。

地下室顶板模板支撑施工方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

本工程名称为碧桂园·新城之光花园。本拟建工程为1栋29层、1栋30层洋房、4栋32层洋房、一栋4层幼儿园和2层商业楼及沿街商铺，型号分别有Y017、T3 、王字型等，总建筑面积为184503.97㎡。 建设单位为佛山市顺德区乐从碧桂园房地产开发有限公司，设计单位为广东博意建筑设计院有限公司，监理单位为广东国晟建设监理有限公司，施工单位为广东腾越建筑工程有限公司。拟建场地四周已进行平整，场地内已通水通电，场内主干道在地下室顶板，地下室顶板上行车重量不能超过30吨。

某工程地下顶板钢筋绑扎施工方案某工程地下顶板钢筋绑扎施工方案

（1）由于施工现场场地狭窄，地下室周边无合适的钢筋堆放场地；根据施工进度需要，现考虑地下室顶板区做为临时钢筋加工棚及材料的堆放场地。 （2）根据施工现场、周边道路、塔吊的布置情况综合考虑，将22#楼与21#楼之间附楼地下室顶板、1#楼与4#楼地下室之间附楼顶板、4#楼与7#楼之间附楼地下室顶板作为材料周转堆场，材料堆场范围（22*46.6m），具体位置详见下图。

本工程车库板厚350mm，根据结构安全验算，回顶支撑采用轮扣式钢管支模架结合顶托木方支撑，架体纵横向间距900x900，步距1200，支设范围为离梁边至少3跨距离作为回顶区域。

土建总承包项目部分为多个区段管理，我们将根据需要设置两个或者三个项目班组，各个施工区段紧密配合，并根据进度计划、现场施工工作面条件组织好材料、劳动力进工作面，充分利用平面、空间和时间组织交叉作业，避免出现突击施工，确保总工期的实现。为确保工期目标的实现，还配备充足的预备人员，根据现场意外情况变化可随时调度、补充现场施工力量。