三跨91m预应力箱梁全套桥梁设计图

三跨预应力混凝土连续刚构桥桥墩挡块设计图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

三跨预应力混凝土连续刚构桥U台锥坡设计图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 46页CAD图纸，桥梁跨径为单跨30米，结构为预应力简支砼小箱梁。 　　 施工工序： 　　1．桩基础施工； 　　2．承台施工； 　　3．台后填土； 　　4．吊装箱梁； 　　5．挡墙施工及附属工程施工。 　　

本工程建设地点在 区，路线起点位于 镇云杉路，连接赤峰至 一级公路，跨 后与小河沿至叶柏寿二级公路相连，新建19孔30米 大桥一座，桥梁上部采用预应力砼连续箱梁，桥梁下部采用桩柱式桥墩、桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁总长度576.6米，桥梁宽11米+2×0.5米防撞护栏，设计荷载：公路Ⅰ级。 引道长1728米，技术标准采用二级公路标准：设计速度80公里/小时，路面宽12米，路基与路面同宽，路面结构采用5cm厚沥青混凝土面层+20cm厚水泥稳定碎石基层+30cm厚砂砾垫层。支线起点接 大桥引道K0+500处，终点通过 镇黑松路与赤峰至 一级公路相连，支线长0.9公里，采用三级公路标准，路面结构与 大桥引道工程路面结构一致。

通过SAP91有限元程序对弧形箱梁进行分析,得到弧形箱梁整体受力的特点,确定弧形箱梁侧壁计算模型,并系统地阐述了有粘结预应力弧形箱梁设计中预应力筋的计算方法,布置特点及节点处理等技术问题,以供在类似工程设计中参考。

预应力混凝土连续弯箱梁桥设计.doc

T型梁桥全套图纸。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

xx大桥主桥上部结构为72m+130m+72m三跨预应力连续刚构，截面形式为单箱单室，箱梁0#段长12米（包括墩两侧各向外伸2米），每个T构纵桥向划分为17个对称梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为8×3米，4×3.5米，5×4米，累计悬臂总长58米，全桥共有6个合拢段（两幅桥），分别为4个边跨合拢段和2个中跨合拢段，合拢段长度均为2米。边跨现浇段长4.12米。 箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽15.5米，底板宽8米，外翼板悬臂长3.75米，箱梁顶板设置2%单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高2.9米，墩与箱梁相接的根部断面和墩顶0#号梁段高为8米，从箱梁根部至中跨跨中，箱梁以半立方抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米。从箱梁根部至8号梁腹板厚80厘米，从9号梁段至13号梁段腹板厚65厘米，从14号梁段至17号梁段腹板厚50厘米。8号至15号梁段的腹板上设有抗剪齿口。箱梁底板厚除0#梁段为100厘米外，其余梁段底板从箱梁根部截面的100厘米厚渐变至跨中（边跨）合拢段截面的30厘米厚。 主桥共设7道横隔板（半幅）分别在两主墩墩顶各设两道1.2米厚的横隔板，合拢段设一道0.3米厚的横隔板，边垮现浇段各设一道0.15米厚的横隔板，各横隔板均设置了人洞以便施工。

工程概况：规划河宽为40m，不通航。桥梁孔跨布置为三跨3X16米预应力混凝土空心板梁桥，各墩台平行布置。桥梁全宽50m，预制板高0.8m，宽1.25m，下部桥墩采用矩形盖梁柱式墩，盖梁宽度1.4m，高度1.2m，立柱直径1.0m，桩径1.2m；桥台采用桩接盖梁轻型桥台，盖梁宽度1.4m，高度1.0m，钻孔灌注桩基础，桩径1.2m。

3 监理工作内容 3.1、参加工程开工前施工图设计文件交底会审，主持工程开工后其它施工图设计文件的交底会审；在施工中发现设计文件的错误、遗漏及不合理情况，及时提出意见和建议。 3.2、编制监理规划和监理实施细则（其中监理规划包含监理旁站方案），送业主并向施工单位交底。 3.3、审查工程施工单位质量保证体系，从业人员资格和持证上岗情况。 3.4、审查分包单位资质。 3.5、审查施工组织设计方案，并督促检查施工单位按已批准的施工组织设计方案实施；审批影响安全、质量、外观等重要分项的施工方案，并督促检查施工单位按已审定的方案实施。 3.6、核查原材料，特别是钢筋、钢绞线、锚具、支座、伸缩缝、商品砼、沥青材料、防水材料、水泥、排水管道等的厂家资料及业绩情况，并征求业主意见后界定不少于两家材料供应厂家，方可同意施工单位在该界定范围内确定厂家签定合同。 3.7、核查检测单位及企业试验室的资质和试验范围，核查试验人员的资格证书。 3.8、核查拟进场的建筑材料、预拌混凝土、构配件、设备的质保资料，对进场实物进行检查验收，协助业主做好甲供材料的验收及移交工作。 3.9、严格执行工程质量检验见证取样和送检制度，所有试验检测进行全过程旁站并做好相关的试验、检测记录及台帐。 3.10、核查重要计量器具的检定情况。 3.11、施工中进行经常性巡视检查，对每道工序进行平行检查验收，复核测量。对隐蔽工程的隐蔽过程以及工序完成后难以检查、存在问题难以返工或返工影响大的重点工序及重点部位，实行旁站监理。并按2002年建设部颁布的《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》执行。 3.12、及时核查工程质保资料及其它施工技术资料。 3.13、审查、签认施工单位月进度报表、工程款支付表和下月计划报表，检查和跟踪业主支付给施工单位资金的使用，并督促施工单位采取进度措施的落实。 3.14、 在施工单位自检、自评的合格的基础上，根据国家现行的工程质量验收标准，及时对分项、分部工程、单位工程质量进行检验评定。 3.15、及时组织分项、分部工程验收和整个工程的竣工验收，协助业主组织竣工验收。督促施工单位及时完成对验收中存在问题的整改和工程移交。 3.16、审查工程变更时对工程变更的质量、费用、工期提出明确的监理意见，所有的现场计量工作及时通知业主现场复核确认。 3.17、负责工程范围内各专业管线的施工图技术交底会和协调工作，定期主持召开管线协调会，提出旧管线的拆迁或保护措施，安排各专业管线进场、退场时间和施工范围，严格检查专业管线质量、进度，督促道路施工单位提供专业管线的线位和高程并进行复核。签认进度报表和计划报表。及时组织各专业管线的竣工验收，并完成验收纪要。 3.18、督促和检查道路施工单位做好安全生产和文明施工，并按建设行政主管部门颁布的标准对施工单位进行每半个月一次的考核并将考核情况上报业主。 3.19、审查竣工结算，提出结算意见，包括市财政投资的各专业管线的竣工结算。 3.20、组织有关质量问题和质量事故的调查、鉴定和处理。 3.21、执行工程周例会制度，做到有完整的会议记录。 3.22、及时记录整理监理资料、编制监理月报，在每月25日前提交业主。工程竣工后提交完整的监理档案及影视材料，做到资料、档案真实、齐全。 3.23、按厦府办〔2001〕113号文要求，每季度末15日前书面报告本季度工作完成情况、下季度的工作要点及存在问题、解决办法等。 3.24、工程移交前，监理单位监督施工单位的路面保洁和成品保护工作，保证路面整洁和完好。 3.25、每月25日前提交一份《XX湾大桥及两端接线工程报告》，概述工程质量、进度、投资控制情况，并按监理招标文件中的详细要求一一书面报告，另外还替业主出谋划策。

本资料为：某全长为630.7m双向6车道三跨预应力混凝土变截面桥梁设计cad全套施工图（含计算书）；内含：平立面图、剖面图、截面图、引桥主梁一般构造图、上部结构横向布置图、简支梁构造钢筋布置图、桥台图、计算书等；内容设计规范，很详细，可供参考。

三跨预应力混凝土连续刚构桥主梁一般构造图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥主墩一般构造图。 　　…… 　　共2张。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥承台一般构造图。 　　…… 　　共2页。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥总体布置图。 设计齐全，可供参考

      工程概况：道路等级：二级公路；计算行车速度：40km/h ；荷载：机动车道 汽 - 20 挂 - 100 ；人行道：人群荷载3.5kpa ；桥面宽度：21.5m =0.25（栏杆）+2.75（人行道）+7.5（机动车道）+0.5（双黄线分隔带）+7.5（机动车道）+2.75（人行道）+0.25（栏杆）；结构设计要点： 主桥箱梁结构设计：55m+2x90m+55m预应力混凝土连续刚构。

预应力桥梁施工组织设计方案预应力桥梁施工组织设计方案预应力桥梁施工组织设计方案

内容简介 1、冬期施工 1．1、施工准备 根据以往的冬期施工经验做好混凝土的试配工作，确定水泥型号和用量、外加剂型号和掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，加热养护时的温度。 组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性，并能绘制和分析温度曲线。 编制冬期施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。 准备保温物资，如蒸汽锅炉、供气管道、岩棉被、棚布、燃煤、煤球炉、蜂窝煤等。 2．2、各分项工程冬期施工 2．2．1、混凝土工程冬期施工 2．2．1．1基本要求： 冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的30％前不得受冻；用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的40％前不得受冻，宜优先考虑使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，且其标号不低于42.5号。由于货源的限制（本地区、乃至全国大部分厂家生产的高标号水泥为42.5号）某梁场采用洛阳黄河牌42.5号普通硅酸盐水泥。 混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃，某梁场养生温度控制在28℃，5天同条件试件强度都在设计强度的80%以上，按照设计要求：强度达到设计强度的80%即可进行初张拉和出模。

内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地，采用支架就地浇注应用得非常广泛，预应力砼连续箱梁的现浇相对讲设备简单，大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1． 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实；②砼条形基础；③桩基础加砼横梁等。 地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2． 支架 用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装；②强力支柱与桁架，工字钢的组合体系；③贝雷片拼装；④轻型门式支架；⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。 支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体砼重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。 支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。

后张预应力箱梁结构工法是包括模板成型钢筋绑扎与预应孔道布置、混凝土浇筑、预应力施加四部分组成的一套完整工法。由于后张预应力箱粱结构具有跨度大、施工方法灵活、结构刚度大、抗震能力强，行车舒适、外形美观等—系列优点而被广泛采用。近年来由于不断的采用新技术、新工艺、新材料，从而使上述优点更为突出，采用本工法不仅可以杜绝箱梁结构的一般质量通病，而且可以在短期内修建大面积箱梁结构。本工法是在弯桥、斜桥、变截面桥及单厢单室、单箱三室、单厢九室等不同结构型式的是桥上总结而成的。因而具有较强的通用性。同时工法构成时将排架、支架部分剔除，使本工法可以与顶推法、悬浇法，分段拼装法、转体法等不同的施工方法进行衔接，从而使本工法的适用范围更广泛。

XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东，终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000，终点里程为K24+100，全长3.1km。 全线共设桥梁5座：XX大桥左线XZK23+224为9*40预应力连续T梁；XX大桥右线K23+149为6*40预应力连续T梁；XX1#大桥左线XZK23+847为10*30预应力连续箱梁；XX1#大桥右线K23+857为8*30预应力连续箱梁；XX中桥K23+384为3*25预应力连续箱梁结构，全线桥长共计1247m,其中左线桥长673m,右线桥长574m。

内容简介 1 工程概况 某大桥位于山谷中，地貌属山岭重丘区，地形起伏大，相对高差10-95m。该桥为二级公路桥，桥型为：(5×30+4×40+5×30)m装配式后张法预应力砼空心箱梁。全桥长46.26m，设计行车速度60km／h，设计荷载汽—超20，验算荷载挂—120，桥面宽度11m(机动车道)+2×0.5m(防撞墙)。本桥有一个明显特点，因受山谷地形影响桥墩的高度相差悬殊，最高处高达77.5m，最低处仅9.5m。高度20.0m以下桥墩设计为双柱实心墩，墩柱面积为(1.5×1.2)㎡；高度20.0m以上桥墩设计为双柱空心墩，空心墩壁厚30cm，每墩柱柱顶截面为(2.5×2.0)㎡。各桥墩均采用挖井基础，基础最深20m，最大截面(6.6×5.0)㎡。桥台为肋式桥台，每桥台设两个肋板，厚0.8m；盖梁为钢筋混凝土盖梁，基础为明挖扩大基础。因为该工程地势险峻，基坑较深，危石多，墩高，跨长，安全工作的矛盾十分突出，做好施工方案设计与安全事故预防工作显得尤为重要。 2 施工方案设计 全桥施工分基础施工、墩台身施工、箱梁施工和桥面系施工四大部分，为加快施工进度，总体上按平行流水作业法进行施工。

内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥一般都在旱地，采用支架就地浇注应用得非常广泛，预应力混凝土连续箱梁的现浇相对讲设备简单，大部分的施工队伍都能广泛应用。 一、 施工方法 1． 地基处理 地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。地基处理形式有①地基换填压实；②混凝土条形基础；③桩基础加混凝土横梁等。 地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。 2． 支架 用于混凝土箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装；②强力支柱与桁架，工字钢的组合体系；③贝雷片拼装；④轻型门式支架；⑤其它钢木混合结构。确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点。目前轻型门型支架应用较多。

箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表箱梁预应力张拉(后张法)记录表

预应力混凝土简支箱梁桥施工，内容详细，供设计师参考。。。

箱梁预应力钢绞线布置详图，内容详实，可供参考。

本资料为主桥箱梁纵向预应力布置图，其中内容为：主桥箱梁纵向预应力布置图等，欢迎下载。

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本资料为主桥箱梁竖向预应力布置图，含边跨立面，边跨半顶板平面，中跨立面，中跨半顶板平面，欢迎下载！

本次设计预应力钢绞线采用高强度、低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，每根截面面积139mm2，标准抗拉强度fpk=1860MPa。张拉采用张拉力与引伸量双控，并以张拉控制力为主，引伸量为校核。混凝土强度达到90%且龄期不小于7天时方可张拉预应力钢束，初始张拉力为控制张拉力的10%。

预应力施工，预应力张拉、压浆、封锚，孔道压浆、封锚及移梁

预应力箱梁施工流程，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

较详细地介绍了沈抚高速公路第一合同段二伙洛分离立交桥连续箱梁的施工方 法，在地质情况较为复杂、施工期短的情况下有实用价值，为今后施工提供宝贵经验。

预制场地设置预制场地设置时要考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。梁底的数量根据实际工期而定是否周转

本图纸为：主桥箱梁纵向预应力布置图，图纸包括：主桥箱梁纵向预应力布置图、姚泗桥施工图、主桥箱梁标准横断面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本设计经方案比选后主桥采用三跨预应力混凝土变截面连续梁结构，跨径布置为80m+120m+80m；两岸引桥均采用30m预应力混凝土简支梁结构，跨径布置为6×30m+5×30m；桥梁全长为630.7m，如图2-1所示；双向6车道，设计成两幅桥，桥面布置为2×（净11.5+2×0.5m防撞墙）+1m中央分隔带，总宽为26m。按公路－Ⅰ级汽车荷载进行设计；通航等级为三级。