薄型钢管或者铁管端头整形

结合实际工程设计 , 选取轻型薄壁钢管拱形屋盖的矢高、 拱形桁架高度、杆件截面面积作为优化设计变量, 以轻型钢管拱形屋盖的总造价最低为目标函数 , 建立了优化设计的数学模型 , 采用直接搜索法与准则法有机结合的综合优化设计方法 , 按规程的要求对轻型钢管拱形屋盖的几何外形及杆件的截面进行了综合优化设计, 考虑了各种情况的荷载作用 , 编制了 SLAOP 软件。在中小跨度情况下 , 采用本文方法设计的轻型钢管拱形屋盖体系综合造价比传统结构体系的节约 10%, 而且具有屋盖体系轻、 荷载小、施工不受季节限制、 周期短等优点 , 具有良好的经济效益和发展潜力。

大院资料，钢管混凝土梁柱节点大样图，型钢混凝土组合结构节点大样图

本工程箱型钢管混凝土柱由22mm～75mm厚钢板按柱截面尺寸焊接成矩形钢管，矩形钢管内再焊16mm～40mm厚的竖向立板，立板对称分布，用拉筋按一定的间距将对边的两立板拉焊，每层再按确定的间距焊水平隔板，隔板上预留纵向钢筋穿过的孔洞，同时保持中间较大的空腔，以便混凝土浇筑能顺利进行，箱型钢管混凝土柱截面内还配有纵向的粗直径钢筋，粗直径钢筋采用直螺纹进行连接，在这个焊好立板、水平隔板、拉筋、安装好纵向钢筋的箱型钢管中浇筑C60混凝土，最终才为本工程结构外框箱型钢管混凝土柱。这些箱型钢管混凝土柱截面形状及尺寸

本资料为H型钢与钢管cad设计连接节点图，图纸包括：航站楼建筑分段平面示意图、连接节点图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为弧型钢管花架设计施工大样，图纸包括：平面图、立面图、座椅大样图、基础平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1、支架用于桥梁施工时，必须根据施工组织设计的有关要求进行支架专项施工设计。 2、支架施工设计的主要内容应包括：支架平面位置、立面构造图、安全防护、地基处理和排水等技术措施。

该图纸为钢管混凝土及H型钢柱的拼接做法详图，图纸内容包含各种类型工地拼接耳板的设置构造，工地拼接节点详图等。

07年大连理工硕士论文一篇 结构工程专业

本文为钢管混凝土及压型钢板施工技术，内容详实，可供广大网友参考。

包含：钢管柱混凝土节点大样（环梁大样、带钢做法大样、环梁箍筋平面位置示意、钢管混凝土柱与混凝土圆柱交接做法大样等）、型钢柱混凝土节点大样（钢骨混凝土柱纵向示意图、钢骨柱节点详图、型钢柱与梁相交处节点构造、型钢拼接做法等）。

本工程主塔外钢框架采用钢管混凝土柱子，共计柱子24根，每根柱子由46段组成，每段长约10m，管径在1200mm~2000mm之间。

多种类型钢管吊顶合集模型

本工程外框筒由30根巨型钢管混凝土柱斜交组成，共分成17个区域。其中构件1～7区混凝土强度等级为C70，8～17区为C60；节点JA～JG区混凝土强度等级为C90，JH～JP区为C80，JQ区为C60。 各区域钢管柱倾斜角度为8.06°～17.07°（钢管柱中心线与大地垂线的夹角）。 构件区单根混凝土浇筑量为7～43m3，单个节点混凝土浇筑量为2～47m3。

本工程主塔外钢框架采用钢管混凝土柱子，共计柱子24根，每根柱子由46段组成，每段长约10m，管径在1200mm~2000mm之间。柱子内灌注C60混凝土。

本资料为某工程门型钢管外脚手架安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1．进入施工现场必须遵守安全操作规程和现场安全管理规定。 2．操作人员必须经培训考核合格持证上岗，戴安全帽、穿工作鞋，高处作业要系扣安全带。 3．严格按照产品说明书的要求和搭拆作业方案进行架设或拆除。 4．作业前，应检查地基夯实平整，架体和构配件是否齐全，脱焊、裂缝、变形、锈蚀严重的不准使用，不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。作业现场与高压线的安全距离是否足够，作业范围下方10m以内是否已设置警戒，禁止行人通过或站立，有无醒目安全标志。 5．搭设顺序：基础--钢板垫块、底座--门架扫地杆--斜撑--平行架--脚手板--接驳管--上一节门架--臂扣（逐层搭高）--与二楼梁边拉结（层层拉结，水平间距不得大于7m），无平行架的场合，应每层架体外侧四周加设一度50mm钢管围蔽的加强杆。 6．架体内侧离墙不大于20cm，如大于20cm，应每隔一层楼设一道架体内侧与墙体之间的水平安全网，架体外侧应密挂安全立网。 7．每次架设必须高于结构施工作业面1.2m，并进行分段验收。 8．架体垂直偏差不大于总高度的1/1000，绝对值不大于10mm。 9．高层建筑外脚手架应每隔五层楼高增设一道卸荷措施，多风地区或台风或高度超过100m存在负风压时，应增设防风拔起的抗拔措施。 10．悬挂架设外脚手架时，底托宜采用工钢字架，焊成三角形，顶拉构件并与建筑结构预埋件焊接牢固可靠，必要时，对建筑结构还要采取补强措施。 11．在脚手架的转角处、不闭合脚手架的两端应增设连墙件，其竖向间距不应大于4m。 12．脚手架与架空输电线路的安全距离、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。 13．脚手架外侧应每6根立柱设一钢管大斜撑（十字盖），与地面夹角不小于45°，不大于65°，并用旋转扣与架体连结拧紧螺栓。不准拉结在大横杆上。 14．两人传递门架架体或杆件时，上方人员未接稳之前，下方人员不得松手。并不准碰、触、压电源电线和电气设备。 15．脚手板上下不准超荷堆放构配件材料。 16．在脚手架的操作层上应满铺与门架配套的挂扣式脚手板，并扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。 17．使用塔吊吊运脚手架架体、斜撑等构配件，应绑扎牢靠，联墙杆、螺栓等短小材料，应用钢丝密封筐盛装好吊运，不得盛装过满。就位点应在混凝土楼面。每次吊运重量不大于3000N。并由持证司索工绑挂和卸料。 18．脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。 19．拆卸前应检查清理脚手板上杂物，架体上有无电线，由上而下，逐层拆卸（含联墙杆），作业下方警戒范围标志是否已落实。 20．拆卸作业中，应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序进行，严禁先将连墙杆或全部连续三层架体的连结拆除。 21．拆卸作业中，卸下门架和构配件，应逐一传入楼层内，运回地面，分类堆放整齐。 22．清理门架和构配件上的砂浆，油漆保养。

结合具体工程实例，对大跨度厂房轻型钢管屋架施工中的拱架成型、胎模制作、钢材防锈、屋架吊装等关键技术进行了介绍，重点探讨了钢管屋架制作要点，为类似工程提供了参考借鉴。

钢结构防火涂料系列产品厚度，产品性能检验，依据GB14907-2002（钢结构防火涂料技术规范检测），该规范对钢结构防火涂料厚度要求指出明确定义，超薄型钢结构防火涂料要求厚度3mm以下

车站为岛式站台，站台宽度 14m，主体结构为双层三跨框架结构，车站总 长度 195m，车站为远期 17 号线换乘车站，中间预留换乘节点，换乘节点处为 地下三层，车站标准段宽度为 23.52m，高度为 13.61m。车站计算站台中心位 置顶板覆土厚度约为 2.9m。车站采用盖挖逆做法施工，主体围护结构全部采 用地下连续墙。

本文提出的新型钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁刚性连接节点主要由环形连接件、钢筋混凝土环梁及位于节点区的混凝土构成，环形连接件又由核心区短钢管、上下水平钢环板、竖向连接钢板构成，环形钢连接件可在工厂预制，上部或下部的钢管焊接于环形连接件上。 本节点的特点是钢筋混凝土梁的纵筋能够很好的穿过节点或锚入节点内，这样不仅能使钢管混凝土柱与钢筋混凝土结构紧密结合，钢管受拉承载力能保此连续，还能保此节点区混凝土的水平约束，使节点区的承载能力能满足设计要求。同时，此节点可大大的降低钢管混凝土与钢筋混凝土量节点的施工难度，提高施工速度，在实际的工程中具有较好的推广价值。 为了研究该节点的力学性能，本文利用通用有限元工具ABAQUS的弹塑性块体元对该新型节点进行静力非线性的分析，验证节点承载力，可指导实际工程设计。

型钢悬挑脚手架（阳角）施工方案 16号型钢 安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到无重大伤亡事故的必然保障，也是我项目部创建“文明现场”、“样板工地”的根本要求，为此经理部成立以项目经理为组长的安全防护领导小组，其机构组成，人员编制及责任分工如下：

本资料为钢管柱（型钢柱）混凝土节点大样图，其包含的内容为环梁大样，钢管混凝土柱锚入混凝土方柱做法大样，钢骨混凝土柱纵向示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本文档为钢管混凝土及压型钢板施工专项方案，其内容详实，结构清晰，案例丰富，真实可靠，可供设计师们参考。

7钢管混凝土及压型钢板施工专项方案，描述内容详实,可供参考与下载。

1、本工程规划用地面积为8056m2,建筑占地面积为2105m2,地上总建筑面积为18415㎡,地下室建筑面积为4903m2。 2、本工程为综合写字楼,底层临锦绣路为商业网点,二层西段为商业用房,其余为高档写字楼,主体分东西两部分,其中西边部分总层数为6层,建筑高度为22.8m, 中间塔楼总层数为14层, 建筑高度为58m，西边辅楼为6层，东端辅楼4层，其屋顶为花园休憩场所。 3、本工程首层层高为5.7m，第二层层高为3.5m，其余楼层层高为3.4m，东西总长101.85m，南北宽22.65m，1-7轴为六层，建筑高度为22.8m和13-17轴段为四层，建筑高度为19.2m，中间8-13轴段为14层，建筑高度为58m。

桥梁不锈钢栏杆大样图（异型钢管）

通过对某建筑物不均匀沉降原因的分析，采用微型钢管桩进行桩基础加固，效果较好

本工程外框筒由30根巨型钢管混凝土柱斜交组成，共分成17个区域。其中构件1～7区混凝土强度等级为C70，8～17区为C60；节点JA～JG区混凝土强度等级为C90，JH～JP区为C80，JQ区为C60。 各区域钢管柱倾斜角度为8.06°～17.07°（钢管柱中心线与大地垂线的夹角）。 构件区单根混凝土浇筑量为7～43m3，单个节点混凝土浇筑量为2～47m3。

本工程为北京市顺义区汽车城4-124地块其它类多功能用地项目地下车库及1~6#楼工程，位于顺义区仁和镇，顺义区二环路东侧，总建筑面积:96703m2，地下1~2层，地上1#2#楼为2层、3#、4#、楼为12层、5#楼为9层、6#楼为10层，标准层层高1#、2#、5#、6#楼，4.2米，3#、4#楼标准层为3.3米，结构形式为筏板基础钢筋混凝土框架剪力墙结构。 本次脚手架施工针对1-6号楼区域。脚手架为双排双脚手架。1）落地脚手架立杆主要落在室外地坪-0.20标高上，1#、2#楼搭设落地式脚手架2层9.1+1.5+0.2=10.8m，3#、4#、楼搭设至七层顶（八层结构位置28.07m），搭设总高度28.27m。悬挑脚手架首层搭设在七层顶（八层结构位置28.07m）位置，搭设高度43.75+1.5-28.07=17.18m，5#、楼搭设至五层顶（六层结构）的位置设置悬挑，悬挑高度为34.7+1.5-20.91=15.29m，落地式脚手架搭设21.11m；6#楼搭设至七层顶（八层结构）的位置设置悬挑，悬挑高度为43.75+1.5-29.3=15.95m，落地式脚手架搭设高度29.5m。

1、本工程规划用地面积为8056m2,建筑占地面积为2105m2,地上总建筑面积为18415㎡,地下室建筑面积为4903m2。 2、本工程为综合写字楼,底层临锦绣路为商业网点,二层西段为商业用房,其余为高档写字楼,主体分东西两部分,其中西边部分总层数为6层,建筑高度为22.8m, 中间塔楼总层数为14层, 建筑高度为58m，西边辅楼为6层，东端辅楼4层，其屋顶为花园休憩场所。 3、本工程首层层高为5.7m，第二层层高为3.5m，其余楼层层高为3.4m，东西总长101.85m，南北宽22.65m，1-7轴为六层，建筑高度为22.8m和13-17轴段为四层，建筑高度为19.2m，中间8-13轴段为14层，建筑高度为58m。