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1.图档为国产某车型副车架和扭力梁结构数据,副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂...
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某品牌在产新能源车型，副车架及动力总成的托盘转运小车。托盘可以从分装线，平推至转运车上，顶部流利条滚动流畅，无需吊具进行吊装，省时省力。CATIAV5R21打开。...
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新能源汽车副车架三维设计：新能源汽车的普及使用带动了汽车各个结构的设计改变此模型为一新能源汽车的副车架的设计模型，汽车副车架可以使汽车更加的容易操控，是汽车中必不可少的应用单元设计，上传格式为XT....
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手拧螺丝转台式自动组装设备，通过两个振动盘同时送料，在主轴中心的是四工位分度盘，满足连续工作的必备条件，该设备采用了大量气动元器件，外框架采用铝合金型材连接而成，所以该设备生产周期短，制造成本低，...
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橡胶塑料钉自动排序压入机：上部设置有排序装置进行螺丝的振动，下部设置有自动拧紧装置，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。...
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小型钣金振动上料铝钉自动铆接设备：该设备可以实现自动上料、自动铆接等一系列工作，大大提高了生产效率，节省了人力成本。保证铆接质量：该设备采用自动化操作，能够确保铆接的精度和一致性，保证了产品的质量。...
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圆柱销钉自动化压入设备设计：此设备为一台销钉的压入设备，设备压入由电机旋转下压的方式对产品进行压入，工位位设计成转盘形式，可连续循环生产产品，欢迎下载参考使用，上传格式XT....
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汽车轮毂自动上下料与自动拧螺丝设备：此设备为一台全自动化的拧螺丝设备设计，设计了二台机械取料抓手，把轮毂放入到输送线上，螺丝机构下降对产品拧紧，完成后另一机械手取出产品，完成工序，上传格式为X-T....
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汽车副车架支架钣金总成焊接夹具：此副夹具是副车架主体焊接完成后的第二道工序，在副车架上焊接一钣金支架，此夹具机构按照主机厂的夹具式样书设计，可下载参考设计夹具，上传格式为XT....
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汽车副车架安装立柱焊接总成工装：此夹具是汽车副车架的圆形立柱及一些小的配件支架的焊接总成工装，是此产品的最后一道焊接工序，是副车架焊接系列夹具的最后一个总成夹具。上传格式为3dxml，可用CATIA软件打开。...
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汽车副车架主体小配件焊接总成工装：此焊接夹具是焊接汽车副车架的一系列的夹具中的一副总成工序焊接的夹具，在工装空余位置设计了小件的焊接，可以有郊的利用夹具的边角空间，上传格式为3dxml，可用CATIA软件打开。...
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汽车副车架右悬架摆臂总成检具：副车架是车身大件，所以该检具属于车身大件检具，检测项目繁多，对设计汽车类检具结构参考意义很大，可以下载用于参考，上会改格式为UG10.0。...
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副车架上下主体钣金拼焊总成夹具：此夹具焊接的产品是副车架的上下部主体钣金，另一有些小件的焊接，各机构设计严格按照主机厂要求设计，欢迎同行指正，上传格式为3dxml，可用CATIA软件打开...
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18吨干湿两用扫路车副车架总成，扫路车垃圾箱结构及其举升动作结构，水路及液压油路结构及原理，动力总成及原理图的细节图纸，零部件及尺寸清晰可修改和参考，明细清楚清晰，可以作为借鉴参阅的图纸...
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上模压料器压力源采用直径30的茶色弹簧，最大化的提供脱料力，避免贴上模不脱料，容易引发安全事故，下模抬料板一样的选用原则，另下模对角布置内导柱，...
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副车架主体上下钣金拼焊工装：此夹具焊接的是副车架主体的上下两部分的钣金件，产品有长焊缝需要焊接，对定位点要求较多，所以在设计时设计了尽可能多的压紧点以保证上下产品的贴合，夹具已投入生产，上传格式为UG10.0,装配体。...
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副车架上部钣金单件焊接治具：此夹具焊接副车架上部的三件钣金单品，夹具拼焊的主要是L型小件，定位采用定位销加压紧的机构固定单件焊接产品，此夹具布局设计较美观，可作为此类夹具的布局参考设计，上传格式为UG10.0,装配体。...
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副车架内板夹具设计模型（CATIA+STP），可以手动方式通过主定位销实现对汽车副车架进行定位的基础上，通过气动作用下，压臂能够以极大的旋转角度通过多个压块以及副压块将汽车副车架进行固定，起到方便进行焊接加工的效果。...
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紧凑型家用轿车副车架装置，板形加强元件通过紧固装置与这些纵梁一起被固定在车辆结构的一个中央通道上，其中可以通过另外的紧固装置使这些纵梁的自由前端被紧固到该前车桥横梁上。...
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副车架钻孔机；1，私服电机及动力头品牌为Suhner2,PLC品牌：西门子3，气动元件品牌Festo，如采用其他品牌需经蒙塔萨正式同意，并在报价中标明4，机床颜色与车间其他设备一置（白色）5，焊接节拍为60秒6，生产产品需满足图纸要求7，设备噪音低于80分贝。...
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车架副梁焊接柔性工装：车架副梁规格变化和焊接变形大特点，采用三维柔性焊接工装配合部分非标件，实现副梁的组对焊接。文件压缩包内有CREO4.0数模以及中间格式STEP文件，软件CREO4.0/SW/UG等软件均可打开！...
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副车架焊装夹具可自动化可人工，保障精度位置有定位销确保焊接精度，底板框架使用方管搭接焊接而成，带角座，夹具使用强力夹紧缸夹紧副车架，各种使用机构均可以在本夹具中参考，提供stp文件，可以修改...
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全自动拧紧涂胶上钉组装线：采用上下的托盘输送线进行循环，上部设置有两个三轴机器人进行涂胶，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体，如果感兴趣，谢谢下载。谢谢。...
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滑台式上料伺服上钉拧紧设备：采用滑台进行放置产品，内置有拧紧设备作业，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，造型新颖是不可多得的佳作。不能用于商业使用。...
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本设备为新能源动力电池装支架中框套钉设备，在电池系统安装工艺中，安装支架是一个非常重要的零件，由于电箱内具有模组、铜巴和线束等多个部件，多部件的安装占用体积较大，导致电箱内部的可用空间受限；而且在个别情况下，电池系统内还需要安装灭火装置或者水冷系统等，而有限的空间进一步增加了安装难度。...
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宝马铝合金前副车架总成（CATIA实体）。此为宝马车型铝合金前副车架总成，文件不大，但是是实体文件，铝合金副车架是减重方向的一个趋势，该结构很有参考及学习意义。...
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商务客车底盘副车架设计模型，副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与
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专用车副车架装配总成数模，每个零件都是参数化设计的，可进行编辑更改的，适合同行工作者及标书数模应用，该模型只用用于设计参考学习，不可进行生产。...
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现代车辆为了求得舒适性，在底盘设计时增加了前后副车架部件。该部件是车身重要组成部分。在本方案中呈现了一种利用双机器人焊接后副车架啊的工作站。双机器人能够实现对称焊接，变形量小，焊接质量高。设有两台变位机和焊接夹具，焊接效率高。...
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本图所示为一个长玻纤复合材料的汽车副车架总成，其主要包括上板、下表面与上板粘接的下板、设置在上板与下板之间的中空内腔。主体部件采用长玻纤复合材料，少量附加采用金属部件，所有零部件均采用粘接形式连接。...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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长安CS75汽车SUV麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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此工序为冲孔模，模具采用两组外导柱，两组内导柱内导套，内导柱插入下模。凸模与脱料板上安装内导套，同时安装内导套压块，避免生产时脱落，引发安全事故，...
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某汽车前副车架弧焊焊接夹具图纸，对设计弧焊夹具有指导作用，参考参考，不能用于商业用途。这是一个总成弧焊。对称布置。学习下载吧。机器人自动焊接。...
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设备有主机箱、大板、治具、分割器、转盘、振动盘、直线振动器、流道、分料系统、装铆钉系统、增压缸、取料机械手等组成。整个设备分为8个工站，第一工站放产品本体，等二工站装3颗盲孔，第三工站放一颗实心钉，第四工站铆合，第五工站机械手臂自动取料。整个设备的周期为4~6S/PCS。...
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铝制发热片自动装配塑料钉：振动盘进行输出塑料钉，机械手拿取进行放置到铝制片内，实现装配，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，如果感兴趣，谢谢下载。不能用于商业。...
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数模为某自动化生产线铆钉自动上钉工作站，每次上钉两个，主要工作流程：托盘来料挡停举升，振动盘将铆钉输送至料口。气缸进行分料，气动滑台上装有气爪将铆钉送至托盘内铆钉定位座上。举升气缸变距，装第二个铆钉。装完后挡停气缸放行。...
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这是一个专用工具台，专门为某品牌电子产品的壳体进行定位组装并拧螺丝而设计的一个工装器具，这个工装主要由气动执行元件等组成，结构简单，成本低。...
