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产品为外观件，公模包含网状的补强肋，外围有一圈非常高的薄肋，薄肋两个方向有孔，并且非常深，容易拉断，不好脱模，所以肋的四面出滑块，由于pl面是斜面，滑块又不能做到外观面上去，所以滑块顶部均为靠破。...
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一模两穴，同模座，一个射嘴在模具正中心，另一共射嘴在模具侧面，可以使用普通注塑机加装螺杆和射嘴，与此模具配套实现双色注塑，两套独立的热流道系统，两色均使用潜水进胶。...
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一模一穴，上下模pl面高低差很大，U型侧面有一侧整体出在一个大的油缸滑块上，滑块上又有一个小的上下模驱动的小滑块，滑块上跑滑块，开模时先小滑块抽芯，再油缸拉动大滑块载着小滑块一同运动。...
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此设备塑料汽车内饰件焊接熔接自动机，针对汽车塑料内饰件自动焊接及熔接的自动化设备，汽车作为消费性产品，安全性能及可靠性非常重要，那么对于内饰件焊接极为重要，欢迎喜欢的小伙伴下载~~！！！...
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本图档包含了一套吉利汽车内饰件热流道注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义PS图档文件为装配文件文件名最短的文件为引导文件...
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一模两穴，热流道系统两点进到pl面上，转冷流道牛角进胶，每个产品进两个点，制品比较小，装配面非常多的倒扣，由非常多的小斜顶出模，档案有stp和ugprt格式。...
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汽车内饰件产品，有很多产品后模侧有斜孔，不能正常方式出模，需要采取结构来达到抽芯目的，后模斜抽结构是处理斜孔的一种常用结构，此结构采用顶出时的驱动力，驱动模板来达到抽芯目的，斜抽零件镶件的角度设计，连接设计，拆装模要模拟计算好，这点很重要，这种结构是斜抽的入门级结构...
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汽车车门内饰件，一模两穴，两种产品，比较中规中矩的模具，模仁像冲压拉伸模具，拆了很多块，便于加工，结构包含多个滑块和两个大角度斜顶，斜顶有擦靠破。...
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一模4穴，4组独立模仁，整套模具模块化很好，每个产品包含一个外滑块，一个内滑块，进胶方式采用热流道分两个热嘴，两个热嘴再分成冷流道分别对两个产品进行进胶，牛角进胶。...
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产品为本田汽车的一个塑料件，外观要求很高，进料方式为针阀式热流道转冷流道潜水进胶，缝合线靠针阀控制，模具包含非常多个斜顶，斜顶角度比较大，均为顶杆式斜顶。...
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产品瀑布形，两侧壁全是扣位，模具两排斜顶，产品完全由斜顶顶出，顶出板几乎被斜顶座挖空，斜顶的配合精度要很好，不然顶出板不好回位，容易卡死斜顶，档案为stp和prt格式的ug档。...
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一模两穴，冷流道两板模，主流道一分为二，扇形进胶两个产品，产品是塑料盖板，所以外表面不允许有结合线和缩水痕迹，每个产品包含13个斜顶，用来脱公模面装配用的倒扣，另外产品易变形，档案为全3dug格式prt档。...
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一模两穴的汽车模具，制品有点奇葩，上面带了一个长长的尾巴，脱模时得注意容易拉断，每个产品包含4个滑块，2个斜顶，两个直顶，冷流道模具，采用250吨机台注塑。...
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本人发布了一整套汽车模具，此为其中一套，一模两穴，热嘴转冷流道侧进胶，模板模仁一体，顶针顶出，靠油压缸驱动顶出板，档案包括ug格式的prt档和通用stp档。...
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非常特殊的一套模具，产品比较大，超多斜顶，而且还有一个大斜顶和滑块靠破，产品完全由斜顶顶出，比较有意思的是斜顶和顶出板均在上模，唧嘴热嘴穿过顶出板进胶，倒装模具。...
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机壳模具设计，产品材料ABS，缩水1.006.模具一出一穴，产品中间大水口2边进料，后模有多处滑块，产品顶块顶出，前模设有排气，水路等等欢迎下载!...
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产品就像一条蛇一样，新手的话跟本摸不着头脑，连产品定位点都不好找，别说做分型面了，产品分分多段做抽芯结构，包括各式斜顶，上模斜行，一模两穴，冷流道侧进胶。...
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此款图档是3G智能防水播放器内饰件模具3D图档,模具为两板模大水口标准模架，进胶方式为侧胶口，顶出方式为扁顶顶出，前模分型面开排气槽排气器，模具结构简单易懂，适合新人下载，收藏，文档有XT与stp两种文件，产品为本人发布的另外几套模具是同一个档的各个配件模具，此套模具一模二穴，其它3D软件也可以打开，欢迎大家下载学习交流！...
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这个模型采用SOLIDWORKS2010版本设计，设计的汽车箱内饰件及放置手机的模型。汽车内饰有:夏季凉垫坐垫座椅套脚垫后备箱垫方向盘套头枕抱枕腰靠。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2010下载，是学习和参考的绝佳模型，如果感兴趣，欢迎下载...
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这是一套UG10.0l软件的模图，此套模具是两板模冷流道潜进胶的模具，其中有一个内行位，此行位是这套模具的特点之一，具体细节部分，下载图档可以看得更清楚。...
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裁边与冲孔模具设计模型是工件在冲床的冲压与模具的阻力共同作用下产生塑性形变完成加工过程，冲压模具是冲压工艺必不可少的一部分，冲床模具的精度很大程度上决定了工件加工精度。不包含参数，但是可以编辑，可以用UG.10打开，供各位朋友参考学习...
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1.某汽车内饰塑料件模具图档，该塑料件属于门饰板的一部分，模具结构是1+1模式，左右零件在一套模具里面，可以节省模具费。2.塑料模具一般包含AB板，型腔和型芯，还包括水路，顶杆等结构。3.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢。...
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很小的一个塑胶件，一模8穴，冷流道两板模，没有行位、滑块等结构，报价几万块的小模具，已经量产，图档很详细，水路，螺钉均有绘制，适合刚入门的朋友学习。...
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此套模具汽车配件，也比较简单，框型产品定位为外观，底部每个边一个倒扣，用于组装，一模1穴，使用250吨机台注塑。然后如何进胶合理，结构稳定，现在上传供大家学习参考，谢谢...
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汽车内饰仪表盘设计，是汽车车身的重要组成部分，包括方向盘、仪表盘、前面板、操作台、空调出风口、副手箱、换挡杆等部分组成。布局合理，符合人体工学。...
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此模型是汽车门板总成及其检具，汽车门板总成是位于汽车车门的左右对称内饰件。可以固定强化汽车车门，保护乘客的生命安全。原文件是ug6.0版本，另外还有catiav5r17版本和stp格式，可以用大多数三维软件打开数据。...
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思科达汽车内饰盖板注塑模具图,1模出2穴，模具出口，HASCO标准配件，进胶采用单嘴大水口转冷流道进胶，模具结构有行位结构，斜度25度，双杆斜顶结构等，模具设计精细，细节非常完善，可供同类产品参考...
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这个产品是一个汽车的内饰件支架，产品上面有几个小倒扣需要设计前模行位的方式来脱模，同时内部的倒扣又设计了前模斜顶的方案来出模，前模斜顶设计了一个小顶针板...
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非常简单的产品，一个U字型弹片，一模四穴，两板模冷流道，无滑块和斜顶，但得注意，公模成品位要做的比母模成品位深，也就是pl面不能做在产品正中心，不然很容易沾上模，那就麻烦了，使用扁顶针和双节小顶针顶出。...
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非常简单的两个产品，PA66尼龙材质的防滑板，平板件，上面多个防滑凸筋，模具尺寸430*370*364，两板模，冷流道扇形侧进胶，每个产品使用5根大的顶针顶出，实际生产模具。...
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汽车内饰仪表盘设计，是汽车车身的重要组成部分，包括方向盘、仪表盘、前面板、操作台、空调出风口、副手箱、换挡杆等部分组成。布局合理，符合人体工学。...
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一模两穴的热流道模具，产品有两个斜孔位，斜向下，使用公模二次斜行位抽芯，产品其他地方无倒扣，每个产品两个点进胶，使用普通顶针顶出，使用530T设备生产。...
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该模具结构相对简单，产品一出四穴，模具冷流道边进料，产品前模多处镶件拆分，排气多处需要设计，后模产品也需要拆镶件，整体产品顶针顶出，欢迎下载学习！...
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catia汽车内饰曲面造型设计，可用于设计内饰曲面造型参考，基本把内饰曲面造型结构部分都完成了设计造型，很有参考价值。内饰作为汽车的一部分，具有结构复杂造型复杂，设计难度大，对刚刚学习这块的同学来说，有个参考设计，能够帮助更高效设计...
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这是一份汽车仪表罩下盖板的注塑模具3D图纸，产品侧面有外观要求，不能出现夹线，因此使用一个大滑块包裹整个侧面部分。两侧倒扣使用小滑块抽芯，受空间限制，两个小滑块公用一个压条。
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一模两穴，产品比较异形，分型面较复杂，有很多的靠破插破孔，好在没有倒扣结构，两板模上模潜水进胶，产品上模是外观面，但后续会有包覆处理，故轻微的进点痕迹没关系。...
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汽车内饰板产品一出一穴，产品分型面复杂，处理好细节。后模几处3处滑块，2侧小滑块，原生留。前模产品一周开设排气，后模顶针顶出，设计按汽车模设计标准，欢迎下载学习！...
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1，塑件材料选择为ABS。2，模具采用国标400×550型模架。3，模具采用三板式结构，有两个分型面，配有两套导向机构，并装有限位部件，第一分型面的开模行程为190mm，第二分型面的开模行程为70mm。4，模具采用三组侧向抽芯机构，前两组设在第一分型面之间，目的为在开模动作前抽出通孔侧芯，第三组设在第二分型面之间，目的在推出动作之前抽出侧芯。...
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很简单的汽配产品，一模两穴，两种产品，产品结构略有不同，简单的两板模公模潜水进胶，潜在装配位，每个产品均包含套筒顶针（司筒）结构，模具报价不过10万，已经量产。...
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汽车车内装饰盖板模具设计，内部斜顶，本模具采用一模一腔，侧浇口进料，本汽车注塑模具包含详细的内部结构，前模、后模、浇注系统、温控系统、顶针部分、侧型芯、复位机构等都很完整，欢迎大家下载学习。...
