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本模型为一款管梁骨架焊接治具，采用八个气缸夹紧组件进行交错夹紧，非常牢固的管类夹紧方式，非常成熟的治具，已在生产线量产。该治具设有滚轮，便于移动。可供大家参考！...
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一款实现3个焊道焊接的治具，治具使用纯气缸结构，治具旋转也使用气缸+齿轮齿条结构实现，实现-90°到0到90°三个位置的焊接，只提供3d结构图，欢迎下载。...
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该治具是根据生产线因产品（出口三插插头）表面贴保护膜，手工贴效率太低且不良率较高，而设计，解决了员工贴膜难的问正则。该图档结构完整并且经过了实际使用。可直接由外包加工。...
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汽车车门内板人机输送轨道，该输送机轨道结构降低了输送机的长度，也缩小了相关设备的占地面积，同时也解决了现有悬挂式输送机在某些工艺要求问题及缺点。...
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某地古城二期东门内侧码头长廊结构设计施工图
该工程为某地古城二期东门内侧码头长廊结构设计施工图，图纸内容包括：结构设计说明、基础平面布置图、基础详图，二层梁结构图，屋顶标高梁结构图，二层板结构图，屋顶标高板结构图，节点详图等。
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卡车车门内板总成焊接夹具(CATIA).夹具是在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置.夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置组成...
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机构整体为汽车油门踏板气缸搬运定位治具，利用一个滑台气缸来实现X轴上两点之间的移动，产品放在上面的载具上，进行搬运，方便简单，节约成本，加工件选用铝6061的材料进行加工而成。...
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包含汽车零件：前门上段总成，前门骨架分总成，前门防撞板。此文件包含汽车白车身门框钣金焊接总成数据模型。stp和XT格式，可用大部分三维软件打开。汽车白车身侧围钣金焊接总成是汽车的重要组成部分,对提高汽车竞争力有着不可或缺的作用。...
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一种线束行业专用的焊接治具及排线治具。焊接治具及排线治具公用一个主体盖板，区分在前端部分焊接头及排线头。焊接头放小PCB板，排线头放排线线夹...
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这是一款创意方通角铁固定焊接治具，整体结构设计巧妙实用，有两种型态，可兼用各种规格方通、角铁固定定位焊接，切换非常方便可靠，主要用在机架焊接成型、工作台焊接成型等，装夹简单方便，可保证相对垂直定位，内含源文件、step、X-T格式，还有使用的示意动画视频，值得学习拥有！...
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此款治具是塑胶件热熔侧按键治具。治具结构是上下模组成，由机加件上模45#&黄铜&预压柱以及下模电木组合而成。下模底部增加直线导轨导向，治具结构设计简单，易加工，治具也比较实用，效率快。此图仅供参考，欢迎大家下载！...
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汽车制动器领域固定式卡钳3D数模和2D设计图纸；属于fixed分体式卡钳设计，拥有CAE校核通过的量产数模。这种汽车卡钳主要应用在BBA等高端车型上，国际上有AP、布雷博等分供方。本数模为UG的prt参数化文件，3D数模及其2D工程均在prt格式文件中；包含参数化可编辑建模过程。...
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汽车内饰件，皮纹处理，比较小的塑料件，模具在汽车模具里算小的，一模两穴，模具结构包含有斜顶和滑块结构，冷流道两板模，顶出靠斜顶和其他大顶针。...
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汽车副车架右悬架摆臂总成检具：副车架是车身大件，所以该检具属于车身大件检具，检测项目繁多，对设计汽车类检具结构参考意义很大，可以下载用于参考，上会改格式为UG10.0。...
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汽车内侧车门把手模具设计，图纸有详细的模具设计，图纸一出二，进胶方式采用常规的冷流道进胶转侧面进，把手两头的出模方式采用斜向抽芯，底部顶针顶出。...
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该模具是汽车V232-座椅4分调角器下连接板内侧板工程模3D图档，模具快走丝及NC加工，模具已经量化生产非常稳定，图档是完整无误的UG10.0版本及CAD2005版本加工图档，压缩包包含XT通用格式文件。...
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治具整体为汽车表盘电路板定位检测治具，利用几个定位柱子来进行产品的定位工作，底板采用45#钢进行加工而成，表面进行镀镍处理，利用扫码枪进行扫码工作，操作方便简单。...
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汽车副车架钣金散件拼焊治具：此夹具是副车架散件钣金的焊接，上副夹具上焊接四件产品，设计了四副夹具，截图所示，夹具基于主机厂的夹具规范设计，夹具已投入使用，参考此夹具可以学习汽车行业夹具设计的各种要求，上传格式为UG10.0,模型为装配体，可编辑。...
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汽车中央通道治具设计模型，设计软件为catiav5R20,可以使治具适用于不同形状的工件，从而可以增加治具的适用范围，提升治具的灵活性，降低工件的生产成本。...
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汽车发动机中的汽车喷油杆组件放置定位治具，整体为钢结构，选用几个点将产品给支撑悬空，产品放上去非常的稳当，传感器检测有无产品配件漏装，两边设计有把手，方便人工的搬运。...
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治具为汽车转轴整体定位气缸夹紧治具，放置治具，将产品放置在治具上面，保证产品的整体处于一个水平的状态，整体采用45#钢进行加工而成，利用几个气缸进行产品的夹紧工作，操作方便简单。...
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副车架上部钣金单件焊接治具：此夹具焊接副车架上部的三件钣金单品，夹具拼焊的主要是L型小件，定位采用定位销加压紧的机构固定单件焊接产品，此夹具布局设计较美观，可作为此类夹具的布局参考设计，上传格式为UG10.0,装配体。...
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这是一款座椅底盘部件的焊接工装的3D图纸，压紧装置为气动，一次性焊接无需正反焊接。设计前考虑了焊接装夹的精度，可供焊接机器人焊接，无需翻转，既保证焊接产品的精度要求，又提高了生产效率，由于产品的产量大，压紧装置和顶出装置的动力源均采用气动...
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使用旋转气缸定位，气缸旋转角度为270度。选用一对模数一致的此轮，齿数比为1：1.5，则旋转角度控制传动比为1：1.5。单气缸旋转到位后（270度），输出端的联轴器旋转一圈（360度）。此小型传动装置主要用于检验铜线焊接后能否承受1.5圈的旋转而不导致脱线。...
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后门内板总成焊接夹具（含后门内板总成）.包含后门内板总成数据及后门内板总成的焊装夹具，结构完整详实，对于车身工艺人员和车身结构设计人员都很有参考意义。...
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本装置是对传统的静刚度试验台架的改进，目的是采用可移动式滑块座和自动控制式传动装置和测量装置，可以实现不同型号尺寸的车门内饰板的静刚度测量，而且利用应变片式力传感器和激光位移传感器的数据采集软件，可以对测试过程中的数据实时显示在电脑并绘制静刚度曲线。本装置具有效率高，通用性强，测量数据连续、准确等优点。...
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汽车车门内饰件，一模两穴，两种产品，比较中规中矩的模具，模仁像冲压拉伸模具，拆了很多块，便于加工，结构包含多个滑块和两个大角度斜顶，斜顶有擦靠破。...
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没错，就是丰田汽车内饰件，档案不是整套模具，而是模具型腔部分3d，可以见图片，产品主要难度在于行位和分型面的做法，喜欢的朋友可以下载了产品3d然后自己做做分模，看看自己的分型面和档案做的一样吗。...
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此料架为某汽车零配件乘客侧装饰板料架，主体采用为40方管，层框为25方管，采用泡棉支撑限位，5层放置，采用气弹簧翻转，存取产品操作方便，制作成本低，使用寿命长，可重复使用，供大家参考。...
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图档为TYPE C 侧立式母座主体与胶套铆压治具，将主体和胶套放在铆压载座上，双手启动将产品铆压到位，一次铆压4个产品，设计思路清晰，可靠性高，用于小批生产的非量产治具，有类似TYPE C 侧立式母座主体组装工艺可以借鉴，欢迎大家浏览下载学习.
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图档为TYPE C 侧立式母座1次MD裁切治具，将1M料带防止在裁切下模上，双手启动将产品铆压到位，一次裁切4个产品，设计思路清晰，可靠性高，用于小批生产的非量产治具，有类似TYPE C 侧立式母座1M裁切可以借鉴，欢迎大家浏览下载学习.
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模型为汽车后围挡板总成焊接夹具，UG文件，零件总成由5个冲压件组成，由夹具加持后设施点焊，图纸没有任何问题，已实际应用于生产。若有其他画图及模型需求，可以留言联系。...
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汽车侧围外板组件，起到加强汽车侧围强度的钣金总成。焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的工装。文件包含汽车左右后纵梁焊接夹具模型数据,原文件为catiav5r16，还附带stp格式文件，可以用大部分三维软件打开。...
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图纸反映了汽车侧围后侧内板分总成焊接夹具的三维构造。图纸由CATIA软件绘制。包含夹紧装置、定位机构、气缸布置、base板。制造所用材料多采用Q235和45#是进行入门学习的良好资料。...
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踏步支架总成是货车上下驾驶室时脚踏的部件，强度要求高。该工装含手动、气动综合性夹具，手动加持、气动压紧。该件设计有圆管定位、U型加强梁定位以及厚板钣金件定位等。...
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汽车钣金自动夹紧焊接夹具：采用高精度板作为底座，通过上部的气缸进行夹持，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，中间数模文档保存，欢迎下载。...
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汽车零部件分总成焊接夹具，已经制造投入使用。机构比较完善，比较实用的结构！图中所有零件，需要一次性装夹，全部焊接，一次焊接完成！可以作为此类夹具设计的参考！欢迎下载学习！...
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汽车柱类零件焊接快速工装:是提高焊接效率并保证焊接质量。该工装应包括定位夹紧装置、防变形装置和焊接装置。定位夹紧装置用于确定零件的相对位置并夹紧零件
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汽车钣金总成焊装夹具.焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。...
