-
-
扇热排风扇的出风口，一模一穴，四面滑块，为了打饱满网状成品位，母模4点针点均匀进胶，成品位比较深，使用扁顶和很多的小顶针顶出，公模冷却位置有限，冷却是个弱点。...
-
一套经典的出口模具，产品是福特汽车的出风口，用的是DME的标准，用的是YUDO公司的热流道.产品左右镜像的关系，四面包行位，天地侧行位用油缸抽.，分享到平台，需要能帮到有需要的人。...
-
产品是一套用于烘干机上面出风位置的，这个产品边上有2个钩子，模具设计的时候需要用到侧面行位的方式来脱模，同时为了防止2个钩子出模变形，后模位置留了一部分胶位在模仁上面。...
-
一模6穴的大百叶，就是安装在空调出风口，用来控制风向的叶片，平板件，两端各一个旋转轴，其中一端还有一个与连杆连接的卡扣，产品两个面均为外观面，不能有顶针印，所以顶针打在产品外围的一个废料头上，顶出后再将料头掰掉。...
-
是用Solidworks设计，某塑料壳体结构模型，多采用PC与ABS材料.PC与ABS具有一定的相容性,但是,PC与ABS的相容性受两组分的型号。该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载。...
-
大家好！奥迪某轿车中控空调出风口总成。副驾驶仪表台下方的储物盒，我们一般管它叫
-
一模两穴，制品后续还需在另外一套模具内进行包胶，比较大的百叶，两板模冷流道，扇形进胶，制品两端装配扣内部掏空，防止缩水，所以制品两端使用滑块抽芯，共两个滑块，使用顶针顶出，制品上下对半开模，很容易沾上模，所以需注意两侧拔模和抛光度。...
-
一模10穴两种产品8+2，非常简单的制品，上下开模的小薄片，各进点大小设置的不一样，离模具中心远的进点大，近的进点小，为保证每个产品保压大小相当，防止与连杆装配的地方尺寸不一，与连杆装配松紧合适。...
-
三菱车顶侧出顶棚空调出风口:三菱车顶侧出顶棚空调出风口位于车顶中央位置，可以向车内提供均匀的气流，让车内乘客感受到更加舒适的温度。
美观实用：该出风口设计美观大方，可以与车辆内部装饰相协调，同时又具有实用性和舒适性。
-
空气炸锅散热出风口件模具此模具型腔数为1+1,ABS材料,大水口模架潜水进胶,一腔前模行位及斜行位及后模行位结构,开模时斜行位及常规行位在斜导的作用下行位慢慢向后移动脱离产品后顶针再顶出....
-
此零件是位于汽车副仪表板左上饰板的装饰板，是左右件，属于汽车内饰，非常有参考意义。此模型是汽车副仪表板左上饰板及其检具，欢迎大家下载。...
-
开始检测前,操作员需对检具进行目测检验,以确定检具是否处于可用状态.如各部位是否定位牢靠,各功能件是否有损坏现像.取下螺纹销1、2、3，把活动拉杆拉出。入产品，插入螺纹销1、2、3后扭紧，推入拉杆插上限位销。用间隙尺检测产品的3mm间隙面，用高度规检测产品的0mm齐平面。将检测数据记录在案，如在公差范围内则合格，反之则不合格.检测完毕，重复上述3步骤，取下产品，各零部件归位，清洁检具。...
-
在开始检测前,操作员需对检具进行目测检验,以确定检具是否处于可用状态.如各部位是否定位牢靠,各功能件是否有损坏现像.取下螺纹销1、2、3，把活动拉杆拉出。装入产品，插入螺纹销1、2、3后扭紧，推入拉杆插上限位销。用间隙尺检测产品的3mm间隙面，用高度规检测产品的0mm齐平面。将检测数据记录在案，如在公差范围内则合格，反之则不合格....
-
后端中间横梁右斜拉梁检具，分享给大家，希望能给更多朋友带来帮助和学习，很好的学习网站，愿意和大家交流学习，此资料是铝制钣金件，很简单的一个检具方案，定位和检测，请下载自行学习，适合初学者...
-
-
-
-
-
-
-
这套模具图纸是一款家用的吹风筒模具设计图纸，模具顶出结构设计的是斜顶顶出，产品上面有4个扣，只有设计斜顶是最方便的顶出方式，产品的是外观件，所以模具都需要用高光的材料做...
-
这是一套空调出风口叶片模具的设计图纸，采用2板模具设计，大水口冷流道的进胶方式,模具出一模2穴.产品扣位部分的脱模比较有特点，采用类似前模哈夫滑块的方式脱扣，非常值得参考。...
-
本图档包含了一套汽车空调出风口叶片模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构较为经典，前模弹面板用斜抽胶扣，后模大滑块出倒扣。，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义，欢迎下载参考。谢谢！...
-
这是一套汽车出风口装饰面板模具3D图纸，采用大水口冷流道进胶，产品4面的都有产品装配用的扣位，这些扣位全部用的是滑块抽芯出模。这套模是出口日本的，喜欢的朋友可以下载学习，谢谢！...
-
一模一穴，热流道1点进胶，模具结构比较简单，几个较深的擦破位，另外还有一个大的公模斜滑块，角销驱动滑块动作，档案包括ugprt和通用stp，均为全3d模图。...
-
一模两穴，1+1，两个规格产品，一大一小，大的进两个点，小的进一个点，保证进胶平均，为节约模具空间，使用斜唧嘴结构，每个产品公模均镶有一个大的镶块，便于产品排气。...
-
轿车仪表出风口结构总成，带参数，文件内包含：风口罩、风口本体（含上叶片、下导风叶片、上风叶片固定片、卡座、旋转轮、连杆、风量叶片中心座）。欢迎下载...
-
汽车空调出风口后排叶片模具，3件，模具一出二，有零件3D图，包含详细的内部结构，前模、后模、浇注系统、温控系统、顶针部分、侧型芯、复位机构等都很完整，欢迎大家下载学习。...
-
框型产品，一模一穴，比较简单，为客车乘客位置头顶上的空调出风口外框，采用三板模冷流道两点扇形进胶，装配扣出斜顶，斜顶与母模有靠破，得注意每次合模前顶出板需带动斜顶回位，不然会撞坏斜顶。...
-
一模两穴，另外一套模具注塑出中间ABS材质后，放入此套模具内，在制品外围注塑TPU软胶进行包胶，模具包含两个普通公模滑块，顶出使用大顶针顶中间硬料部分，图档为全3d的ugprt格式。...
-
模具全3D图纸，一模两穴，两板模冷流道，母模潜水进胶，上下模各一圈冷却水路，使用顶针顶出，有很多卡扣结构，均使用上下面插破脱模，没有行位结构。...
-
本人发布了很多类似模具，此套模具一模4穴2+2，两种连杆，无抽芯结构，两板模冷流道侧进胶，两种产品进胶点做的不一样大，小产品小进点，大产品大进点，这样利于进胶平衡，不然不易控制与百叶装配的装配孔尺寸。...
-
大家好！奥迪某轿车中控空调出风口总成。安装在中控台中间位置，左边为驾驶位出风口，右边为副驾驶位出风口。出风方向机构如附件所示。模型有很详细的结构分解...
-
将快速夹钳1、2、旋转至非工作状态。取下拧紧销，打开翻转机构至检具为非工作状态。将产品的基准与检具的定位面贴合良好，基准定位可靠。确保产品与定位面紧贴(若不能正常安装，则判定产品不合格)。用快速夹钳压紧产品，装上拧紧销，把翻转机构旋转至工作状态（安装时注意不要划伤产品）。（见2页）用卡板检验产品的齐平面，面差在±0.05MM内为合格，反之为不合格。打开快速钳夹，翻转机构，拧紧销使其处于非工作状态，...
-
E300右B柱下横梁焊合件检具与其他检具的区别是焊合件。它可控制E300右B柱下横梁焊合件，用UG10.0进行建模，不含参数，可进行编辑。非常方便。因体积较重，不好移动。故增加推车方便移动。...
-
将检具擦拭干净，将卡扣机构，卡板和活动模拟块翻转机构处于非工作状态；接着将待检产品擦拭干净，置于检具上方依次对准检具上H1-h1-S1-S2,基准适当调整位置。使基准与产品贴合，拧紧卡扣，使活动模拟块翻转机构和卡板处于工作状态产品正常定位后，用间隙尺检测检测销1，2.检测产品对应的孔位的间隙；...
-
汽车副车架右悬架摆臂总成检具：副车架是车身大件，所以该检具属于车身大件检具，检测项目繁多，对设计汽车类检具结构参考意义很大，可以下载用于参考，上会改格式为UG10.0。...
-
汽车副仪表板后部饰板总成检具：主要检测与周边环境件的匹配状态，轮廓边采用3mm间隙，0mm面差检测产品轮廓，仿车身安装方式，模拟实车安装。欢迎大家下载学习...
-
一种汽车仪表板储物盒总成检具。主要是为解决现有的检测汽车仪表板左下储物盒总成的检具检测精度低的问题而设计的。它包括底座板，底座板上有三个基准块，固定检测块固定在底座板上，固定检测块的上边和下边上各开设有一个避空槽，每个滑动定位块支座上都开设有导向方槽，六个滑动定位块分别插在六个滑动定位块支座上的导向方槽内，六个滑动定位块的前端分别位于与其相对应的固定检测块上的六个避空槽内。优点是检测精度高。...
