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循环水冷却装置管道冲洗施工方案
中煤图克化肥项目(一期)循环水冷却装置工程量为无缝钢管2017m、焊接螺旋钢管2275m。HDPE-L钢骨架复合管126m.U-PVC管652m。
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商务车汽车底盘冷却系统设计模型(CATIA),冷却系统安装在车上时,液压缸固定在车上,液压缸的活塞推杆上连接有重物。液压缸位于下方,重块位于液压缸上方。能在不用接电线线路的前提下,使车辆节能减排。...
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液化烃球罐水喷雾冷却系统的设计与计算
介绍了液化烃的性质及发生火灾的特点,对液化烃储罐火灾的危险性及水喷雾冷却、灭火机理进行了分析,列举了液化烃球罐水喷雾系统的设计计算实例,提出了设计中应注意的问题。
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富士康某工厂大型空压站冷却系统设计图
DN80以上采用空压专用铸钢涡轮蝶阀(阀杆.阀板为304不锈钢)碟阀预留阀门后须加300mm法兰短节并用法兰盲板封睹(蝶阀对夹法兰采用承插焊法兰,标准号:HG20597)图纸包含:图纸目录 设计说明、空压站气管平面图、空压站气管系统图、空压站冷却水平面图、空压站冷却水系统图、空压房排水平面图、400、 450HP空压机配管安装大样图、空压机控制仪表气管配管图、屋顶冷却塔水管系统图、冷却塔补水泵系统详图等。
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工艺冷却系统机房组设计cad施工图
本资料为工艺冷却系统机房组设计cad施工图,图纸包括机房设备平面布置图、机房管道平面图、及冷却塔布置图等,设计精准,内容详实,可供设计师下载参考。
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一款发动机动力总成前置车型的冷却系统,冷却系统主要由散热器、电子风扇、膨胀水壶、冷却水管等组成,它的作用是在发动机工作中,冷却发动机缸体,让发动机始终处于合适的温度范围。...
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一个汽车发动机冷却系统的副水箱设计模型,有的书中也将副水箱称之为膨胀水壶,它的主要作用是给冷却系统添加冷却液和观察冷却液的液位是否在正常水平。...
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某工业汽化冷却系统安装施工方案_
2.1工程简介 宝钢集团浦钢搬迁罗泾炼钢工程本期建设二座150t转炉,为转炉配套设有二套150t转炉汽化冷却设施,并预留第三套转炉汽化冷却设施的条件。汽化冷却系统是转炉烟气处理的重要设施,可将转炉排出的1700~2300℃的高温烟气降至800~1000℃后,再由转炉OG系统进行烟气净化和回收处理。在转炉烟气降温的同时利用汽化冷却系统产生的饱和蒸气进行废热回收利用。 150t转炉汽化冷却设施按照未燃法煤气回收设计,由汽化冷却装置、除氧器及水箱、锅炉给水泵、水泵用除污器、定期排污扩容器、排气消声器、加药装置、蓄热器等设备及汽水系统工艺管道组成。 汽化冷却装置由汽化冷却烟道、烟道非金属补偿器、汽包及循环水管道、高低压循环水泵、锅炉给水泵等组成。烟道本体按烟气流动方向分为活动烟罩、炉口固定段、可移动段、中Ⅰ段、中Ⅱ段、中Ⅲ段、末段。 转炉汽化冷却系统的设备和管道大部分集中在转炉跨,位于6~8线▽+19.5m~▽+61.5m区间内。该区间设备、管道密集,空间紧张,且转炉汽化冷却系统施工时与设备、结构、电气等专业穿插进行。因工序条件限制,汽化冷却系统的开工时间较晚,所以工期十分紧张。汽化冷却系统的施工特点是工期紧、任务重、施工空间狭小、多专业穿插进行。 2.2设备特点 2.2.1设备连接方式 炉口固定段和可移动段之间采用砂封连接;可移动段和中Ⅰ段之间采用非金属补偿器连接;中Ⅰ段、中Ⅱ段、中Ⅲ段、末段和喷淋塔的各段之间采用法兰连接;活动烟罩与炉口固定段之间采用氮气密封,活动烟罩由液压缸驱动升降,吊挂在烟道移动台车下。 2.2.2汽水系统循环方式 活动烟罩及可移动烟道中的氧枪口、副枪口、下料口为低压强制循环,炉口固定段、可移动段、末段烟道为高压强制循环,中Ⅰ段、中Ⅱ段、中Ⅲ段烟道为自然循环。 2.2.3设备特点 汽化冷却系统、OG系统在厂房内的主要设备具有以下特点,设备体积、重量较大必须在厂房结构封闭前安装就位,各设备与管道接口众多,及时安装设备可为后续工序的安装创造条件,各设备均在钢结构平台上固定和支撑。 整套设备的安装找正都要以转炉中心为基准,从可移动段上的氧枪口开始,按顺序依次找正。 2.3设备安装工程量 序号 设备名称 单重(t) 数量 位置 1 汽化冷却烟道 2套 活动烟罩 6.732 2 炉口固定段 10.502 2 可移动段 25.811 2 中Ⅰ段 22.602 2 中Ⅱ段 26.837 2 中Ⅲ段 16.129 2 末段 15.088 2 2 汽包 60 2 3 除氧器 30 2 4 锅炉给水泵 2.5 4 5 高压循环泵 2 6 6 低压循环泵 1.2 6 7 末段循环泵 1.5 4 8 喷淋塔及水封 30 2 水封单独吊装 9 环缝洗涤器 9 2 10 脱水器 36.5 2 筒体及蜗壳 11 纯水箱 30 1 150m3 12 安全水箱
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此为一款农村秸秆料挤压输送装置,整个装置带水冷管道,通过两次挤压输送以达到降低秸秆含水率的、缩小体积的目的,整个装配图为SW2018,装配图含STEP格式。...
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汽化冷却技术是利用水汽化吸热,带走被冷却对象热量的一种冷却方式。受水汽化条件的限制,在常规条件下汽化冷却只适用于高温冷却对象。对于同一冷却系统,用汽化冷却所需的水量仅为温升为10℃时水冷却水量的2%,且少用90%的补充水量,汽化冷却所产生的蒸汽还可以利用,或者并网发电。...
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四缸发动机排气系统及冷却系统。排气系统由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,汽车消声器和排气尾管等组成。冷却系统由散热器、水泵、散热器电子扇组成。结构简单,应用广泛。...
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车辆电子风扇中冷器水壶冷却系统;是一种复杂的冷却系统,用于控制并保持汽车发动机的温度。该系统包括多个部件,例如散热器、冷却风扇(电子扇)、节温器、水管、冷却液壶、水泵以及中冷器。
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10米不锈钢输送机,本模型solidworks2014建模,有参数,可编辑。这款输送机电机减速机链条驱动不锈钢链网输送,带有风冷却和喷淋水冷却装置,机构合理,设计巧妙,水路循环系统完美,喜欢的欢迎下载学习。...
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车用发动机散热独立式冷却系统:主要是利用发动机在运行过程中的不同工况,如低负荷和高负荷,来完成对冷却液温度的精确控制。在中低负荷工况下,通过设定较高的目标水温,以降低油耗;
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2.0L发动机及其冷却系统3D数据,各部分的细节图都可以详情显示,可以研究发动机或者冷却部分可以研究一下看看,CATIA可以打开,也可以CREO打开。另外,仅限交流学习之用。...
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发动机冷却系统-散热器、风扇、膨胀水壶:它的主要功能是通过发动机中的管道和通路进行液体的循环,将热量散发到空气中,以防止发动机过热。下面介绍冷却系统中的三个主要部件:散热器、风扇和膨胀水壶。
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该模型为大型客车国六发动机传统冷却系统,采用皮带轮驱动冷却的传统结构,包含了带中冷器的散热模块、中间驱动皮带轮、膨胀水箱和管路等零部件,可为相关工程师做设计参考。
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变压器冷却系统控制柜电气图纸
本资料为变压器冷却系统控制柜电气图纸,设计范围包括:变压器冷却器主回路原理、变压器冷却器控制回路原理、变压器冷却器控制柜端子、柜体布置等,设计精准,内容详实,值得参考下载。
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高回弹聚氨酯制备用反应釜的快速冷却系统,包括反应容器,还包括恒温组件、冷却组件和回收组件,恒温组件包括恒温水箱、控温部件和连接部件,冷却组件包括冷却部件和若干个固定器,当需要对反应容器进行温度调节时,通过连接部件将恒温水箱中的水注入冷却部件中,因冷却部件中的水温和反应容器中的水温形成温度差,因此能够起到降低反应容器温度的作用,然后冷却部件中的水再次进入回收箱内,回收箱通过检测回水的温度进而推算反应...
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发动机冷却系统散热器-冷却风扇-补液罐:散热器是发动机冷却系统中的重要部件,它负责将发动机产生的热量散发到空气中。散热器一般由一系列铝制或铜制散热片和管道组成,
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工业制冷设备冷却系统含蒸发式空冷器:采用集中式的设计,用于工业的场合进行制冷,机械工程师可以做个参考案例,结构较新颖,中间数模文档保存,欢迎下载,不能用于商业。...
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国外液冷汽车发动机散热器及冷却系统:液冷汽车发动机散热器及冷却系统的性能也得到了持续改进和优化。在散热器方面,国外研究者主要关注提高其热传导性能、轻量化设计以及结构优化等方面。
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某电站循环水冷却塔施工设计方案
塔筒为高耸薄壳结构,人字柱为36对,基础为倒“T”型钢筋砼基础,环基宽3.5m,环基中心半径R=24.85m,塔心水池底板为整体式钢筋砼结构,厚250mm,淋水架构柱基与底板整体现浇,淋水柱、梁、水槽等为预制装配结构,冷却塔±0.00m(水面)标高为431.15m。抗震等级7级.底部斜率2.75。
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钢制内进水冷却塔样板塔效果图为现在大部分冷却塔采用的结构形式,采用内进水结构,美观大方。布水方式采用管式喷头布水,可以在此基础上,发散思维,可以做成产品,...
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某汽机调试方案之十三--发电机氢气冷却系统
内容简介 某汽机调试方案之十三--发电机氢气冷却系统 2 调试目的 对氢系统及其辅助设备和相关管道系统进行调整并考核动态运行性能,确认其性能符合制造、设计及生产要求,能满足机组的运行需要。 3 主要技术参数和调试对象及范围 3.1设备参数 额定氢气工作压力:0.25MPa 氢气纯度: ≥96% 氢气露点: -5~ -25℃ 补氢压力: 0.23 MPa 氢气湿度:≤4g/m3(0.25MPa压力工况下) 3.2 发电机及氢气管路充氢容积:71m3 3.3 发电机及氢气管路系统(不包括制氢站储氢设备及氢母管) 漏氢量≤充氢容积5%
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某电站循环水冷却塔施工设计组织方案
塔筒为高耸薄壳结构,人字柱为36对,基础为倒“T”型钢筋砼基础,环基宽3.5m,环基中心半径R=24.85m,塔心水池底板为整体式钢筋砼结构,厚250mm,淋水架构柱基与底板整体现浇,淋水柱、梁、水槽等为预制装配结构,冷却塔±0.00m(水面)标高为431.15m。抗震等级7级.底部斜率2.75。
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冷凝水冷却冷凝器节能效果
本文理论分析了家用空调冷凝水量,冷凝水对于冷凝器换热的强化作用以及其节能效果。并通过实验对比,验证了其节能效果是显著的。
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海水冷却塔-循环冷却水的新领域
由于我国淡水资源的匾乏, 其可开采量已经不能满足工农业发展的需要, 特别是在沿海地区淡水已成为工业发展的制约条件,沿海工业的发展, 必然促进电力工业的发展,然而在沿海地区建造大型火力发电厂的关键
就是要开发利用海水, 使之作为冷却水。