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该机构为一种简单的气缸带分割球轴承直线导向机构，包含气缸、分割球轴承、导向轴、底座等零件，利用光轴作为导向轴，气缸带动分割球轴承在导向轴上做直线运动，机构简单，易于加工...
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直线模组+滑台气缸二维运动机构:此机构是由直线导轨与直线模组，滑台气缸组成的二个方向移动的二维运动机构，常用于机械取料及激光打标等，上传格式为STP....
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单轴龙门双工位夹紧搬运机构，X,Z轴由气动进行驱动，Z轴末端装有抓取单元（抓取单元和料仓无需设计），用于抓取工件。包含参数，可以修改，欢迎大家下载学习交流。...
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双抓手伺服取料与夹紧机构设计：此模型设计的为一套双抓手伺服取料与夹紧机构，抓取机构为伺服与气缸结合，下部夹紧机构为线丝杆与导杆组成可打开与夹紧实现，上传格式为XT....
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三夹具间距调整搬运机构，该装置由气动手指、导轨、驱动气缸、限位装置等零部件组成。是用一个气缸控制3个夹具的间距调整，主要是通过限位装置来精确定位。模型提供solidworks文件，同时带有通用格式IGS,欢迎下载学习参考。...
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单气缸五夹具间距调整机构，该装置主要由气缸、导轨、弹簧、限位装置、气动手指等零部件组成。可以实现通过一个气缸控制五个夹具的间距变动，原理是气缸的行程和限位装置的运用。模型设计格式清晰，设计思路明确，结构十分完整，模型提供solidworks文件，同时带有通用格式IGS,欢迎下载学习参考。...
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4款LCX双作用-单活塞杆型气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能。欢迎大家下载学习，包含通用格式...
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设备为汽车倒车雷达龙门气缸夹紧搬运机构，利用一个气缸来实现X轴两点之间的移动，利用气缸进行Y轴两点之间移动，夹爪气缸进行夹紧搬运，取方便简单，节约成本，加工件选用铝6061的材料进行加工而成。...
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单支点手钳夹紧机构设计模型这是一款单支点手钳夹紧机构设计模型图，可以实现类似人手功能的机器人部件。机器人手爪是用来握持工件或工具的部件，是重要的执行机构之一。是利用SOLIDWORKS2015绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用SW基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制，还有3D通用格式X-T格式。...
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双工位机器手夹紧搬运机构，一款常用的搬运机构设计参考学习，采用双机构组成上下横移笔形气缸，宽型夹爪气缸夹取，图纸详细SW格式可编辑修改大小，设计调用方便，内含STEP/X_T格式。...
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设备为四轴机器人双工位夹紧搬运机构，选用的是雅马哈的大行程的四轴机器手进行，快速准确的进行产品的上料及下料工作，将他们放入对应的料盘中，整个设备为全自动化无人生产。快速而且效率极高。...
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单轴机械手双工位夹紧搬运机构，主要用在自动化设备上，通过气缸滑轨完成物料左右上下运输，通过夹取气缸完成物料夹取，主体支架为铝型材。文件为x_t通用格式，含参数，可编辑，欢迎下载。...
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3种带开关SCPG-L-双作用单活塞杆型笔形气缸模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，双作用气缸，从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力，...
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本设计为笔形气缸和滑台气缸，夹爪等为基础动力的简单两轴并列双夹爪气缸搬运机构，Z轴和X轴运动，X轴气缸加滑轨两位位置长距离搬运，Z轴气缸带导向可精确上下，夹爪夹取产品，到达组装工站，是很常见的非标自动化搬运机构。...
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设备为四柱支撑及双工位气缸压紧扫码机构，采用四柱支撑柱形式，双工位气缸压紧机构，并且进行扫码枪扫码工作，材料选用45#钢板加工，整体机构精美，并且稳固，耐用。...
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一种导杆气缸驱动的连杆直线式夹持机构，该机构中两个绿色夹持构件可以在水平面上做标准的直线运动却没有纵向的位移。不同于一般的旋转构件，该夹持构件不产生任何旋转运动，却能做夹持或者推拉等动作。该机构另外的意义在于，它实现了Y向直线运动向X向直线运动的转换，除了原动件导杆气缸外，没有其它的导向零件却能实现直线运动。该机构可应用于夹持或者因为空间局促而需要变化运动方向的各种场景。...
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摆转气缸转换为直线运动机构通过气缸和连杆组合运用，将气缸的摆动转换为直线运动。此机构的优点是转换后消除了单杆气缸旋转问题，节省掉了导向防转机构，节约了成本。...
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本机构是由双齿轮啮合运动，驱动曲柄连杆运动，从而带动滑块做往复的直线运动。本模型是学习机械原理的绝佳文档，本模型由inventor2014设计完成，绘制清晰完整，含参数源文件上传，欢迎下载学习。...
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双工位夹紧搬运机构旋转缸偏置设计，线上搬运抓手，多角度多方向控制，旋转气缸提供旋转动力，旋转缸偏置的设计，通过皮带传动，提供stp数据，可以参考和修改...
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设备为单轴机器人夹紧搬运及双相机检测机构，利用一个单轴机器人来实现X轴的移动，利用气缸进行Y,Z轴两点之间移动，夹紧气缸进行夹紧产品，同时进行产品的两个方向的相机检测。...
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利用一个构件与双滑块配合可实现精确直线移动的机构，（见机构简图）构件1用转动副B和C与两个滑块3配合；滑块3可沿滑座2的导路a-a、b-b轴线移动；其导路a-a、b-b轴线的交点为A。当主动的下滑块3沿导路b-b轴线移动时，构件1上的A点的轨迹为一条垂直于AD的精确直线c-c；AD为导路a-a、b-b轴线夹角的角平分线，其精确直线的总长为H。...
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输送线输送料单气缸对中夹紧机构工作站，传送带输送线用了零件的上下料，铝型材搭接，对中夹具单气缸设计，兼顾对中和夹紧，适用于圆形产品，提供stp文件...
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本设计是同步带CCM直线模组KK气缸夹爪搬运机构，Z轴和X轴运动，气缸加滑轨滑块导向，Z轴气缸带导向可精确上下，夹爪气缸夹持产品后，可以实现两个反方向的夹取，可以搬运大而轻的产品，并且非金属硅胶的夹爪，不会对产品产生损害，不会留下刮痕等不良，是很常见的非标自动化搬运机构。...
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今天分享大家的是8款CWJAH系列联轴器铝合金单台阶双膜片夹紧系列，主体材质:高强度铝合金，表面处理:阳极氧化，外径:34~82mm，轴孔径:5~45mm，长度:42.9~98.1mm模型包含stp格式...
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CKZ3T强力夹紧气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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亚德客夹紧气缸JCK50AM1R，气缸1:1绘制，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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爱四轴机器人双气动夹头夹紧上料机构，选用爱普生LS系列SCARA机器人的设计目的是为了实现有效的成本控制，专门面向那些希望在不影响产品性能的情况获取更大价值的厂商。...
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治具整体产为汽车油泵与外壳配件组装压头机构，整体6061铝板加工而成，加工的地方选用数控加工中心精密加工而成，按照产品的实际情况相互配合，使用快换机构组装，方便人工的搬运及取放。...
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4种带开关CMK2双作用单活塞杆型气缸模型，双作用单活塞杆型笔形气缸模型，紧固型气缸，模型由缸体，缸盖，活塞，活塞杆，螺钉等组成的。免润滑采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑除带因定缓冲外，汽缸还带开关...
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单耳环和双耳环尾座用于固定SC系列标准气缸，12个Solidworks2014模型，和3D通用格式模型，用于固定气气缸，全部为标准件，与外购件尺寸相同，方便设计师调用。...
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龙门三轴四爪夹紧搬运机构，利用三个伺服电机模组来实现X轴、Y轴及Z轴的移动，三个伺服电机模组都可以进行行程一定范围的调节，方便简单，节约成本，加工件选用铝6061的材料进行加工而成。...
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这是一种通过双杆气缸，通过连杆机构，实现同时夹紧两工件的机构。工件在夹取过程中自动对中。欢迎借鉴参考。建议使用Solidworks2010及以上版本...
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单气缸自动居中夹持机构设计图纸供大家参考学习用:机械由工作台和单气缸自动居中夹具组成。采用旋转气缸作动力源，经过齿轮同步带动二条齿条。达到自动居中夹持的目的。可编辑，欢迎下载！...
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本模型为单模组双滑台同动叠加机构(即双滑块夹持模组)，采用同轨道模组双滑台同动机构，可进行自由高度调节并可实现叠加平台。本模型建模精巧，可供大家探讨学习！...
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本机构利用传送带输送工件，取走工件后，通过气缸实现空托盘回盘处理，回盘机构通过气缸和轴承实现，可以进行编辑，含参数，图纸版本为Solidworks2017,包含通用格式STEP,机构仅供学习，欢迎大家下载。...
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双联气缸上下触动测头机构触发式测头可采集表面离散点，而扫描系统则可获取大量的表面数据，提供更详细的工件形状信息。因此，在实际应用中如果工件形状是整个误差预算的重要考量因素或必须对复杂表面进行检测，扫描测量可谓理想之选。扫描需要根本不同的传感器设计、机器控制和数据分析方法。Renishaw扫描测头独具特色的轻巧无源机构(无马达或锁定机构)，具有高固有频率，适合高速扫描测量。分离的光学测量系统直接(无...
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4种LCX-L双作用-单活塞杆型-长行程气缸模型，因此在行程较长时往往使用无杆气缸，无杆气缸没有伸出活塞杆，其位置输出主要是以滑台的形式。...
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此模型为ug建模的UG摆转气缸转换为直线运动机构运动仿真模型，模型工作原理为气缸杆推动滑块，滑块和连杆铰接，滑块推动连杆，连杆推动滑杆，实现了气缸摆动转换为直线运动的过程。附件文件为完整运动仿真模型，如有疑问欢迎留言交流。...
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设备为龙门气缸搬运夹紧旋转机器，利用一个气缸来实现X轴两点之间的移动，利用气缸进行Y轴两点之间移动，夹爪气缸进行抓旋转气缸进行旋转，取方便简单，节约成本，加工件选用铝6061的材料进行加工而成。...
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3款QGZT自动型夹紧气缸模型夹紧状态，当气缸由运动状态进入制动状态时，C口迅速排气，压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦。此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。锁紧气缸的原理：制动装置是靠压缩弹簧力使活塞杆停在任意位置的。因此，在工作过程中即使动力气源出现故障，仍能锁定活塞杆不使其移动。这种制动气缸夹紧力大，动作可靠，如缸径为40mm的制动气缸，其夹紧力为1400N。...
