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KYT(Ⅰ)型可曲挠同心异径橡胶接头共15种型号特点：结构简单、安装方便、吸震效果好等橡胶材质：可根据客户定制三元乙丙橡胶、耐油橡胶、耐高温橡胶、天然橡胶等法兰材质：可根据客户定制不锈钢304、碳钢、球墨铸铁、PVC法兰等适用环境：建筑、给排水、轻重工业、冷冻、水暖、消防、电力等...
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L型管路接头斜向抽芯注塑模具，该产品的结构比较复杂，而且产品的内部的孔的主轴线之间，呈现不正交的情况，所以给模具设计造成较大的苦难，最终采用斜向抽芯的方式解决...
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自己设计的一款减震电机托板，上面安装的有一个4KW的交流电机和一个2KW的发电机，两个机器是通过一个大的梅花联轴器连接起来的，电机托板整体结构是用10#槽钢焊接而成的框架，和一块10mm厚钢板焊接而成，底部四角安装有4个承重100KG左右的福马轮，用于减震，调平...
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消能减震部件的连接与构造
本资料为消能减震部件的连接与构造，主要内容： 6.1 连接与节点的一般要求 6.2 常见连接与节点形式 6.3 连接设计的计算 6.4 构造要求
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模型为麦轮小车的轮体与减震机构，麦克纳姆轮式全方位移动AGV有着其独特的灵活运动优势，在狭小空间内的灵活穿梭解决诸如S弯、直角弯等，普通移动机器人“忘而却步”的通过性问题、利用横移才能通过的理论死角，不受空间、环境的约束。...
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该模型采用旋转、拉伸、镜像和阵列等简单特征设计。该内部泵体采用无密封元件的组装，部件间进行销接，从而确保便于拆卸和重新组装。从D4B到D25B型号的所有泵都配备了单相或三相电机。D40B-65B型号配备了三相电机。泵转子和电机采用弹性联轴器连接。该型泵水蒸气容许压强高；1000mbar下能持续运行；内置油泵，强制润滑；所有控制部分和油窗都在正面；进气口和排气口可垂直或水平安装；内部泵体模块化；...
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图纸简介：是用Solidworks2014版本设计，某工业管路及仪表教学模型，三维绘图及观察三维图像的一些经验、技巧和方法,帮助学生轻松从二维转换到三维设计,以提高学生计算机绘图的水平和效率，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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扣压式软管接头应用较为广泛，一般用于输送油、水或气体。目前的扣压式软管接头包括设有轴向通孔的接头本体，所述的接头本体的一端为用于接软管的软管对接端，所述的接头本体的另一端为用于接设备上的螺纹管的螺纹管对接端。...
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2014145°公制内螺纹球面扣压式软管接头属于软管接头的一类，需要扣压密封的接头，一般构成有接头体和套筒，接头体有芯子和扣压螺母严格来说，扣压接头还是属于软性密封。...
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建筑隔振与消能减震的分析研究
针对地震这种严重的自然灾害对建筑物的不利影响，分析介绍了隔震及减震的原理及工程应用方法，并对这些方法的优缺点进行了分析比较，为实际建筑结构的隔震及减震分析提供了参考
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YJK的消能减震设计和隔震设计
本资料为YJK的消能减震设计和隔震设计，目 录 YJK 的消能减震设计和隔振设计 第一节 消能减震设计 1. 规范要求 2. YJK 消能减震设计过程 3. 附加给结构的有效阻尼比计算 4. 与 Etabs 对比分析 第二节 隔震设计 1. 提供减震结构的非线性时程分析计算——FNA 算法 2. 在计算前处理进行隔震设置 3. 时程分析计算 4. 求出地震力的水平向减震系数 β
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建筑减震隔震技术原理及应用
本资料为建筑减震隔震技术原理及应用，主要内容： 1. 工程抗震基本知识 2. 建筑减隔震技术基本原理 3. 减隔震建筑设计方法简介 4. 减隔震建筑施工方法简介 5. 相关国家规范、规程及文件
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碟形弹簧竖向减震装置的设计
对由碟形弹簧和粘弹性阻尼器组合而成的碟形弹簧竖向减震装置进行了力学性能试验研究， 并以一个8层框架为例对其竖向地震响应进行了时程反应分析，计算出罕遇地震作用下结构各层的最大加速度和位移， 结果表明该竖向减震装置能够起到有效减轻竖向地震动的作用。
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耗能减震技术在结构中的应用
本资料从传统的结构形式的抗震设计的缺点与不足出发，引入了建筑结振动构控制技术的理论；对被动控制中的消能减震技术等进行了重点论述，包括各种消能减震技术的原理及工程应用。
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空调大样之减震系列CAD详图
本资料为 空调大样之减震系列CAD详图，包括：懸吊式雙門彈簧避震詳圖，膨脹水箱配管詳圖，離心式彈簧避震詳圖等，设计规范，内容详实，可供设计师参考
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模型为玩具小车的前轮驱动与减震机构，主要是采用减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。...
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设计模型：弹簧减振器
应用范围：汽车减振、课程设计
建模软件：solidworks2020
包含内容:装配体+零件图+运动仿真
拓展业务：可做力学仿真分析...
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独立式悬架提高了汽车的驾乘舒适度，使其更易于操纵；长行程独立式悬架提供了卓越的车轮连接性能，最大限度地提高了越野行驶的牵引力及公路行驶的舒适度；更大的离地间隙改善了汽车在崎岖或松软的路面行驶及在深水中跋涉时的性能；安装在独立副车架上的悬架将车身与路面冲击隔离，并吸收碰撞冲击能量；空气弹簧使各种载重条件下的驾乘高度和离地间隙保持恒定。...
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车架底盘悬架轮胎减震系统为sw2020建模，包括车身悬架系统，底盘，轮胎，减震系统，轮毂，可作为地形车等通用车车架设计参考，模型不含参数，可编辑。...
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避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。...
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图为橡胶减震件，用于现代某车型减震器顶端支撑，和车身连接。BOM：内管（铁）、外部支架（铝）、橡胶此模型根据现代某车型的实际产品进行逆向建模，模型带参可编辑，具有很好的学习参考意义。...
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模型为带有减震悬架机构的车体结构，悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。...
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弹簧减震器SW2016设计模型。弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰（如流体脉动、两相流、高速流和风振等）的管系振动。...
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减震装置实物举例设计模型中减震器主要是缓解冲击压力带来的破坏的装置。这款模型是以大门开关为列，解释减震装置的重要性。这种大门在一般的公司都很常见，减震器结构绘制清晰，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2012绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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软件版本：solidworks2015。这是一种防止驱动轮悬空的轮式机器人底盘悬挂系统，包括左右对称的两个减震模块，减震模块布置在驱动轮上，采用双扭簧作为减震元件，能够很好的避免驱动轮悬空，减轻路面激励对轮式机器人带来的振动，实现了大负载时的良好的减震效果和运动平稳性。而且，减震过程中轮子之后上下调整，不会影响两个轮子的间距，有助于控制编程。目前已经加工出来了，搭载了电源、激光雷达、工控机、控制芯...
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电动对夹式软密封蝶阀（有类型）
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本教程是关于管路系统设计常用的阀门图列及标识。设计过程中常用的支架、托架设计规范。
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饱和蒸汽管路系统的优化设计
本资料为饱和蒸汽管路系统的优化设计，为保证饱和蒸汽的最大出力，设计时要从饱和蒸汽输送管路、蒸汽使用设备、凝结水回收三个方面出发，按蒸汽、凝结水的不同工况，有区别地选择过滤器、汽水分离器、减压阀、疏水器、空气阀、流量计等设备，内容详实，值得参考下载。
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