可调气缸SCJ80*50-30

4、5、30、50、80、100立方沼气池设计施工图，图纸共6张，为沼气池标准图集GBT4750-2002中的标准图。

本图纸为：30+50+30连续梁模板及预应力设计图，内容包括：预应力混凝土箱梁钢束布置图、预应力混凝土箱梁构造图、全桥(两幅桥)预应力材料数量表，共5张图纸，节点清晰，值得参考。

矩形水池适用于场地限制的原因，或者村民要求需要做矩形水池，本图纸包含图纸平面图、配筋图，比较完整

本图纸为：某30立方和50立方化粪池设计图纸，内容包括：50m3化粪池、30m3化粪池、化粪池大样、砖砌化粪池平面图设计等。内容详实，可供参考。

晋中某30米跨50吨吊车厂房结构图 　　本次设计为：晋中某30米跨50吨吊车厂房结构图 　　结构形式：门式刚架单层钢结构。 　　建筑抗震设防烈度为八度。 　　基本风压：0.4x1.05Kn/㎡ 　　基本雪压:0.35Kn/㎡ 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、基础平面布置图、柱脚安装示意图、柱脚平面布置图、屋面、墙面构件规格表、屋面系统平面布置示意安装节点图、屋面水平支撑布置示意、柱间支撑布置图、吊车梁、吊车梁上下翼缘连接大样、车挡、吊车梁及制动桁架布置图、制动桁架、墙架布置图、抗风柱共11张图纸。 　　

 本图纸为：长50米+宽30米+3层城市展览馆方案+4415.5平米博物馆             本图包括：图纸目录、设计原理、平面图、剖面图、立体图等本图设计精确全面，内容详实，可供参考。

包含30方地埋圆形钢筋混凝土蓄水池，50m3蓄水池施工图，300立方米蓄水池设计CAD图，2000方矩形钢筋砼蓄水池施工图全套及文字说明，某地1000方蓄水池全套设计施工图5套图纸，设计详实，供设计师参考。

总建筑面积：1958.64平米，地上两层，高度8米，建筑结构形式为：钢结构。有详细的门窗表，建筑消防说明，包含厂房平立面图，设计详实，可供设计师参考。

30立方50立方80立方100立方混凝土沼气池施工图，该图应用于沼气制备。图纸包括布置图、剖面图、建筑结构图！可编辑参考！建议您打开图纸时，使用CAD2007或以上版本打开！

本预应力混凝土连续梁桥共分为三跨（30m+50m+30m）主跨50m，边跨对称30m；主梁采用单箱单室预应力混凝土箱梁，跨中梁高为1.5m，支座处梁高为2.8m，截面高度按二次抛物线形式变化；桥面净宽为7+2×1.5m；设计荷载为公路-Ⅰ级。

设计荷载：汽车- 20级，挂车-100。桥面布置：全宽21m =3.0m(人行道) ＋ 15.0m(净桥宽) ＋3.0m(人行道)。地震：地震烈度6度，按7级设防。桥下通航等级：内河Ⅳ级航道。桥孔布置为4×30+4×30+2×50+5×30m预应力混凝土T梁，全桥长498m，共分四联。本桥通航孔上部构造为2×50m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，其余孔跨采用30m预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。下部构造桥墩为三柱式墩，钻孔灌注桩基础，0号桥台为埋置式肋板桥台，钻孔灌注桩基础，15号桥台为重力式U型桥台，明挖扩大基础。上部构造T梁按部分预应力混凝土A类构件设计。

本图纸为：全长110m一级公路30+50+30m预应力混凝土连续箱梁设计施工图，包括连续梁桥总体布置图，人行道及栏杆构造图，主梁构造图等，内容详实，可供参考

本资料为：蓄水池水工设计全套图纸（30平方、50平方、100平方），设计年份：2013年，包括：总布置图、38m3/矩形蓄水池顶、底板配筋图、池壁平面及剖面配筋图等，内容详实，可供参考。

各地区气象资料，包括黑龙江、吉林、辽宁、新疆、甘肃、陕西、内蒙、北京、天津、河北、江西、福建、河南、湖北、湖南、广西、四川、贵州等

内容简介 1.工程概况 ***高速公路路基第一合同段起点为****，终点至****，全长***km，全线有大桥*座，现浇匝道桥1座，中桥2座，分离式立交桥2座，小桥3座。此箱梁预制厂负责预制***大桥及*****交桥共计152片箱梁。 2.T梁预制总体方案 梁体预制按照工厂化、标准化的流水线作业，确保生产精品梁。预制采用的模板为拼装式侧模、整体式底模等，为保证梁体外形尺寸的准确，梁体模板具有足够的强度及刚度；底模及侧模根据需要设置预留压缩量和反拱度。 龙门吊总跨度40米，靠搅拌站方向预留3.5米车道用于浇注混凝土时车辆行走。 箱梁预制厂共设台座20个，中边梁各10个台座。中梁台座间距5.5米，净空3.3米，边梁台座间距6.05米，净空3.3米。 存梁区梁和梁之间净间距0.5米，以便施工人员进行操作，梁片分两层堆放，共可存中、边梁各36片。 钢筋绑扎在台座上绑扎；混凝土采用强制式搅拌站搅拌，混凝土输车输送，小门吊提吊布料斗布料，浇筑采用水平分层、斜向分段的方式，采用附着式振动器振动为主、插入式振动棒振动为辅的振动工艺，养护采用蒸汽养护的施工工艺。 预应力张拉采用初张拉、终张拉二阶段张拉模式。梁体张拉、注浆完成后，方可移至存梁场存放。 制梁场移梁采用1台140吨龙门吊提梁，并运至存粮区。 3.规划方案 梁场规划祥见平面布置图 1、总体方案 将存梁区和制梁区布置在同一直线上，路线路垂直，设置1台140t大门吊和存、制梁台座平行布置，140t龙门吊用于移梁，门吊跨度40m，提吊高度9m；设置1台10t龙门吊和140t龙门吊共用1个轨道基础，10t龙门吊用于模板支立和砼浇注。 2、详细规划 (1)、140t龙门吊 140t龙门吊负责全部预制梁的移位工作。单片30m梁重102.5t,采用1台大龙门吊提梁，考虑门吊起重走行安全系数，故采用1台140t龙门吊来完成此项作业。为保证龙门吊起重及走行安全，龙门吊走行轨下部采用混凝土基础带。 为方便交通及现场文明管理，龙门吊走行轨面与地面平，钢轨铺于砼基础带上，两边利用预埋钢筋定位，在走行时前方安排人员检查，防止有石块或杂物置于走行轨面。

本资料为内置式客车空调气流组织的数值模拟，本文介绍了内置式客车空调的气流组织,运用κ-ε模型进行了模拟,并与顶置式空调进行了对比。结果表明,内置空调的温度、速度分布较佳,车内的气流组织更合理。内容详实，值得参考下载。