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能源电动汽车电机驱动系统具有效率高，能耗低等特点。此方案采用螺旋水冷方案。数模为STP格式，内部结构清晰，方便查看编辑。供大家下载学习。...
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本设备是一台新能源电机定子上的线圈铜线打磨设备，主要分成5个工位，第一工位是自动上料，第二三工位是正反打磨，第四五工位是冲压多余部分。最后是自动下料。左边是一个机械手用来传送物料。欢迎大家下载。...
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图纸为商用车顶盖中段通用工位器具，带可调节机构的定位，四方位防护顶盖，使顶盖在运输过程中不产生磕碰、乱花等现象。能用叉车和吊车方便进行多层堆垛，可以物流公司节省了大量空间，属于通用器具；格式为UG8.5，包含数据，可编辑，为成熟产品，已批量用于现生产，有防护装置，欢迎大家下载学习！...
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本图为一款商用车车门分装工装，采用聚氨酯定位块，配合快速夹紧块可快速把车门固定在工装上面，一次可装夹2个车门（左右）方便工人操作使用，欢迎下载！...
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这是一款轻型纯电商用车前悬架模型，悬架型式为双叉臂独立悬架，转向机构采用传统摆臂式、中间驱动模式，该套悬架主要适配轮毂电机，并带有16寸盘式制动器。
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该模型为一款轻型纯电商用车用液压制动ESC阀，ESC是商用车电子稳定控制系统的简称，该阀的工作电压为10-16V，额定功率250W，采用前后左右轮独立四通道控制。
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本图纸为奔驰一款商用车车身骨架系统，包括完整的侧围、前舱、地板、顶盖以及白车身骨架总成，奔驰车为高端品牌车，其车身结构强度高，扭转弯曲性能同比其他车型高得多，希望对于有需求的朋友有所帮助，欢迎下载！...
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外观设计优美，盖子和底壳都是采用PA-25％GF塑料，内部结构全面而又简单；新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。...
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新能源车摩擦片压盘离合器：它基本上由四部分组成:驱动部分、从动部分、压紧机构和操作机构。驱动和从动部件以及压紧机构在接合过程中，该模型创建效果逼真，中间格式数模文档保存，适应更多软件，不含参数，可以修改。...
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此款RECU是某增程器系统的控制单元模块，主壳体材质ADC12;钣金材质AL10640-H24，插排：泰科，121PIN;相较传统，胶槽的设计使的密封性更好，且用胶量相对较少...
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图纸为商用车顶盖中段外板通用工位器具，带可调节机构的定位，四方位防护顶盖，使顶盖在运输过程中不产生磕碰、乱花等现象。能用叉车和吊车方便进行多层堆垛，可以物流公司节省了大量空间，属于通用器具；格式为UG8.5，包含数据，可编辑，为成熟产品，已批量用于现生产，有防护装置，欢迎大家下载学习...
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这是一款轻型商用车用电子驻车制动器总成，它的缸径为单缸45mm，采用行星齿轮机构进行驱动，工作电压为12V，整体宽度为190mm，为固定钳式结构，适配16寸盘式制动器。
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该模型是一款商用车用自动紧急制动系统继动阀，主要安装在前后桥刹车管路中，工作介质为压缩空气，工作压力为1MPa，额定电压为24V，接口采用快插件结构。
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该模型是一款大型商用车用电动转向油泵总成，它的额定功率为3kw，额定转速为1500rpm，工作电压为353V，电机为永磁同步电机，转向泵的排量为12ml/r，最大油压为15MPa。
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商用车电瓶框焊接工装夹具：一种焊接商用车电瓶框框体及后边板的焊接工装，工装采用限位槽支撑做框体定位，限位槽支撑可X/Y/Z向调整使用，便于工装调试；工装采用气缸带定位销定位压紧后边板，便于工装在机器人焊接台上旋转焊接，欢迎下载学习。...
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该图纸是一款商用车用无油活塞电动空压机，它的额定功率为4kw、额定电压为353V、采用三相永磁同步电机，容积流量为0.38m3/min，排气压力为1MPa，其余尺寸见附件图纸。该图纸一并带有空滤器总成。
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YQD系列新能源汽车专用，共3种规格电动汽车电机是指以车载电源为动力，电动汽车电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。...
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新能源汽车电机控制器模型，STP格式，新能源电动汽车一般有电机控制器。电机控制器是控制电机驱动整车行驶的控制单元，属于电动汽车核心零部件。电机控制器具有CAN通讯功能、过流保护、过载保护、欠压保护、过压保护、缺相保护、能量回馈、限功率、高压互锁、故障上报等功能。...
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永磁同步电机的最大优点就是相比于其他种类的电机，在相同质量与体积下，永磁同步电机能够为新能源汽车提供最大的动力输出与加速度。这也是在对空间与自重要求极高的新能源汽车行业，车企选择永磁同步电机主要原因，而江淮帅铃i系新能源车也正是因为对自身有着这样的高要求，所以搭载了永磁同步电机，这样是对产品和用户极度用心、负责的体现。电机的峰值功率为53kW，峰值转矩为163N·m，最高转速更是达到1700...
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电动大巴永磁同步电机具有效率高，能耗低等特点。此方案采用轴向水冷方案，拉伸铝型材机壳、配合摩擦搅拌焊工艺，最大程度降低机壳成本及机壳厚度，以最大限度提高电机功率密度。数模为STP格式，内部结构清晰，方便查看编辑。供大家下载学习。...
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电机联轴器直齿轮变速箱驱动装置：采用电机驱动皮带带动变速箱，实现齿轮的变速，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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模型有两个775，12直流电机和传动齿轮组成，为了增大驱动能力，用了两个电机驱动，通过齿轮的组合，最终由一个齿轮输出力矩。整体布局紧凑，小巧。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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双开翼双座位电动新能源车：该车的车门采用双开翼设计，可以提供更大的出入空间和方便上下车的体验。
双座位设计：该车采用双座位设计，可以满足两个人的出行需求，适合家庭或情侣使用。
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汽车新能源车四轮轮眉拍照标定设备：设置有两组固定相机进行拍照轮子，两组移动相机进行拍照，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体和特制行走，中间数模文档保存，谢谢。欢迎下载，...
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某新能源物流车电池系统总成，系统总成为5P96S，电池系统由电池模组，高压盒，电池箱体，BMS等组成，结构紧凑，防护等级可达IP67以上，模组采用非标塑胶支架模组，支架材料为ABS+PC，重量轻，强度高，保证电芯在车辆运动过程中的安全，供新能源电池同行交流学习！...
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新能源两轮车存放环形立体库：采用升降旋转进行移动产品，放置在环线的仓库内，实现自动环线存储，图纸精细，结构新颖，可以作为机械设计学员参考使用。...
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一种新能源物流车电池系统总成，系统总成为12P40S，电池系统由电池模组，高压盒，电池箱体，BMS等组成，结构紧凑，防护等级可达IP67以上，模组采用非标铝合金模组，铝壳表面喷漆绝缘处理，重量轻，强度高，保证电芯在车辆运动过程中的安全，供新能源电池同行交流学习！...
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新能源轨道隧道铁水车转向架：车体座落在两转向架上。由于这种带转向架结构的许多明显的优点,现代大多数轨道车辆的走行装置，是非常好用的学习参考资料，结构已完成细化工作，欢迎大家下载学习交流，谢谢。...
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某商用车投资有限公司办公楼结构图
建筑功能：办公 高度类别：多层建筑 地上层数：5层 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 基础形式 ：独立基础 结构安全等级：二级 地基基础设计等级：丙级 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.40kN/㎡ 图纸张数：36张 内容简介 图纸包括： 结构施工图设计总说明、基础平面布置图、基础详图、柱配筋图、梁配筋图、板配筋图、楼梯结构图、卫生间留洞图、屋顶构架结构图、雨篷平面布置图、雨篷节点详图共36张图纸。
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某商用车投资有限公司办公楼结构图
建筑功能：办公高度类别：多层建筑地上层数：5层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架基础形式 ：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.40kN/㎡图纸张数：36张
内容简介图纸包括：
结构施工图设计总说明、基础平面布置图、基础详图、柱配筋图、梁配筋图、板配筋图、楼梯结构图、卫生间留洞图、屋顶构架结构图、雨篷平面布置图、雨篷节点详图共36张图纸。
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一种商用车进气管道吹塑模具用于进气管道吹塑生产，吹塑，主要指中空吹塑(又称吹塑模塑)是借助于气体压力使闭合在模具中的热熔型坯吹胀形成中空制品的方法，是一种最常用的塑料加工方法，同时也是发展较快的一种塑料成型方法。欢迎下载学习！...
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该图纸是一款大型商用车用三千瓦车载无油空压机模型，用于纯电动商用车制动系统中，其工作电压为380V，采用三相异步电机，额定排气压力为1MPa，电机转速为1440rpm。
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该模型是一款大型商用车用国六柴油发动机总成，该发动机的额定功率为199kw、最大扭矩为1000Nm、最高转速为2300rpm，为六缸柴油发动机，总排量为6L，飞轮壳采用2号壳。
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文件为一永磁同步电机设计，三相永磁同步电机，工作电压范围为300-750VDC，功率80-110kw，液冷设计。文件为CATIA模型，附有stp格式文件，可做新能源汽车永磁同步电机设计。...
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新能源汽车电机+减速箱动力总成额定电压48~600V应用范围新能源汽车,电动车,机器人,AGV机壳保护方式封闭式1、高功率因数、高功率密度。产品功率因数可达99.8%～1，功率密度比同类产品提高10%～20%。2、高系统效率。产品在研制过程中，会根据客户的具体负载情况，精确调整电机的各项设计参数，使系统最低效率提升至88%以上，最高可达96%。3、可靠...
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文件为一新能源汽车电机驱动系统传动布置，电机采用永磁同步电机，额定电压232v，额定功率40kw，峰值功率75kw，峰值扭矩165N·m。采用二级减速，齿轮采用斜齿轮传动，传动平稳，总速比为6.243。文件包含电机总成、壳体总成、减速齿轮总成、差速器总成以及半轴总成。文件采用CATIA建模，各部件建模装配详细，附有IGS格式文件，附有速比以及花键计算资料，可作为新能源汽车电机驱动以及传动设计参考。...
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这条生产线是专门对电机的定子和转子进行合装检测输送设计的，生产线中包含了定子铁芯热套，定子和转子合装，电机端盖自动打螺钉，机器人搬运，输送线传输等，提供ste格式，欢迎下载学习！...
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变速箱与电机一体结构设计模型是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。同步器...
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变速箱马达大扭矩直流无刷行星减速电机：前部多个内齿轮进行传动比例到外部齿轮，实现变速进行驱动，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体和特制行走，中间数模文档保存，谢谢。欢迎下载，...
