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五征三轮汽车5658T减震器悬架总成，原创图纸，本图纸专利保护期已过，现分享给大家。模型和产品实物一致，一比一比例。在设计减振器弹簧时，前轮载荷越大，减振器弹簧刚度也就越大，弹簧刚度乘以减振器的行程即为每支减振器的承重量。一般减振器的承重量要大于前轮额定最大载荷，以应对紧急刹车和路况不好的情况。大多数情况下，三轮汽车的前轮载重量达不到其额定最大值，所以减振器的承载量不必比前轮额定最大载荷大太多。弹...
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汽车的牌照很重要，如果车上没有固定牌照的部位，那就不能开车上路。汽车前牌照板安装支架总成就是为了固定安放汽车牌照的零件，它结构简单牢固，设计合理。它背后有加强筋特征和安装点。
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本文件图纸为电动汽车前舱焊接总成夹具，焊接夹具对于白车身非常重要，本工装已经在工厂实际应用。适合刚入门的同行学习借鉴。希望对你们有所帮助，欢迎大家下载学习。...
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此次设计重点对前后悬架系统CAXA二维图纸的绘制。本设计为车前、后悬架总成设计。悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。本设计根据FSAE的要求对赛车的悬架系统进行设计分析，内容包括悬架的设计要求、设计方法、轮辋的选择、轮胎的选择...
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乘用汽车底盘麦弗逊独立前悬架DMU运动分析模型，在CATIADMU运动机构里面，通过添加约束，将悬挂各零件运动关系连接上，然后通过命令给模型施加运动参数。一般给出转向值及悬架上跳极限和悬架下跳极限。本DMU运动仿真只做了麦弗逊悬架一侧车轮，另一侧车轮方法相同。...
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通过CATIAV5软件中的DMU运动机构模拟对模型建立了约束，可以仿真模拟汽车前车轮的运动状态，模型是底盘前轴总成，为麦弗逊式独立前悬架带有驱动轴数据。...
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这是一套奥迪A6双叉臂前后悬架总成装配体三维图包括：前后悬架，副车架，减震器，弹簧等多个部件，十分适合大学本科的同学学习。其中含有大量零件，请阅读readme文件，enjoy！...
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是一款汽车前排座椅前横梁焊接总成料架，采用方管焊接，聚氨酯等辅材定位产品，底部采用翻转式开合取件口，便于取放产品，结构简单，便于使用，仅供参考。...
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这是大型汽车冲压零件，夹具尺寸2米多，产品已经量产，每月产量较大，此夹具前期设计不是很理想，操作使用有些不便，后期经过改良，现在已达到最优状态，这是经过改良后的夹具结构。此款车型卖得不错，产量大。...
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创建的一款汽车前托架总成检具的三维模型，图形绘制很详细，有重要孔位的插销上标有公差带范围，检具的结构较复杂，部件较多，喜欢的朋友请下载慢慢研究。欢迎下载使用！...
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汽车前风窗下横梁总成，普通的包括前风窗上盖板、前风窗下横梁、前风窗左侧板、雨刮电机支架、前风窗右侧板，还包括风窗前支撑板，该风窗为一体。本实用新型所述的汽车前风窗下横梁总成刚度高，有效的避免了雨刮运动时产生抖动...
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6米客车物流车前悬架+转向系统三维布置模型，包含了前板簧悬架和电液转向系统EHPS，有板簧、稳定杆、转向管柱、转向器、方向盘、减振器等，适用于6米的客车卡车。
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汽车前围连接板焊接分总成数模，这是汽车前围连接板分总成点焊最后一道工序，此序完成后，零件焊接完成，进入装配阶段，该零件结构较为典型，尤其是焊接材质为镀锌板焊接飞溅大，值得参考。...
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1.3D图档是某量产车型的前围板总成焊接工艺图（包含焊接工装，焊枪包络面以及假人模型等），该总成焊接主要分为以下几个步骤：前围板总成在专用工装上定位夹紧，然后进行正面，背门以及两侧的散件焊接；最后前围板再与地板前端进行拼焊，总共7个工序2.模型格式是3DXML3.是相关技术人员不可多得的学习资料4.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢...
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汽车前围骨架以及盖板设计，本套图纸解压后大小为128MB，是一辆比较完整的乘用车的前围骨架以及盖板设计数模，文件的格式为catpart零件和catproduct装配，是学习白车身设计的不错的参考数模，欢迎大家下载...
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奔驰GL400底盘后悬架总成（实体）。由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。...
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由两个斜向布置的推力杆和两个纵向布置的导向杆组成，其中斜向布置的推力杆要同事承担纵向力和横向力，有个车型直接把这两个斜向布置的推力杆做成一体式的，也就是俗称的“V推”。这种结构在前后非独立悬架中均有使用。空气悬架的客车前悬架左右各一个空气弹簧，共用一个高度调节装置（有侧跪或角跪功能的ECAS系统则是每个空气弹簧使用一个高度调节装置），而后悬架（驱动桥）一般都有四个空气弹簧，每侧两个，中间使用均衡梁...
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轿车底盘悬架系统总成设计模型,适配的悬架，前悬总成设置车架的前端，前悬总成包括从车架本体前端两侧向前悬伸的支撑悬臂，支撑悬臂的悬置端与转向悬臂的中段铰接，转向悬臂的前端连接轮子的内轮辋，转向悬臂的后端与转向总成连接，简化了汽车车架及悬架的结构，降低了车架和悬架的制造难度，同时有效保证了车辆转向过程中稳定性。...
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WH型汽车前后饰条模具设计图纸供大家参考学习用：材质：SUS304#料厚0.5mm。图纸完整。Solidworks2018软件设计建模。可以进行编辑，不包含参数。另含X-T/STEP通用格式。欢迎下载!...
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汽车前排座椅坐垫骨架总成CO2烧焊夹具模型，夹具结构紧凑，夹紧合理，配合焊枪的校核模型，借鉴学习意义大，焊接夹紧为一种针对机器人自动焊接的快换夹具，底部夹具增加了定位夹紧机构，方便在机器人工作位的切换。文件格式为stp，三维软件基本均可查看。...
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这是一个简单的汽车前悬挂系统，悬挂是悬挂式车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称。简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。...
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汽车前地板总装及夹具设计，SolidWorks2014设计，包括详细的三维模型，包含特征，可以编辑修改，机构复杂，解压后大小接近108MB，一共700多个零部件。微型车车身前地板总成焊接夹具设计，汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业。其实在这之前它也存在着，但由于汽车制造厂的车型更换没有现在这么的频繁，种类这么的多样化，且车型更换时变化最大的就是车身。这就要求其对应的焊装线...
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汽车前部电动助力转向设计：汽车电动助力转向系统是一种新型的汽车动力转向系统，是汽车领域的关键技术,具有节约燃料、有利于环境、可变力转向、易实现产品模块化等诸多优点。欢迎下载参考，上传格式为XT....
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汽车前幅车架焊接夹具，全电控焊接夹具，具备工件有无检测，零件到位检测等功能，最大功能的满足了焊接需要，该夹具已经在实际生产中量产，有很高的参考价值，欢迎各位朋友下载。大家相互学习。...
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汽车前部发动机舱内的线束总成：发动机线束总成的作用是用于发动机电控单元及电控各检测和执行电气原件的连接，通过传递检测单元信号，实现发动机的工作运行。
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用于装配某汽车车型前端模块左右支架总成安装定位使用。工装工装框架采用碳纤维材质制作，其余用钢件制作。工装上设置4个基准销来在车身框架上定位工装左右支架通过仿形定位销来定位，满足人机工程方便装卸。
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汽车燃油系统总成,汽车燃油系统包括真空管、燃油导管、喷油器、燃油滤清器、调压器、回油管、进气歧管、供油管、燃油泵和燃油箱,设计软件为catia...
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模型为汽车后围挡板总成焊接夹具，UG文件，零件总成由5个冲压件组成，由夹具加持后设施点焊，图纸没有任何问题，已实际应用于生产。若有其他画图及模型需求，可以留言联系。...
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汽车排气系统总成,用排水装置，将排气系统内的气流作为排水的动力来源，排水能力不受发动机转速的影响，不受腔内压强的影响，最终将积水从排气系统内排出。...
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3D模型为某小型SUV前后悬架总成，前悬架为典型的麦弗逊悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。3D模型采用CATIAV5R18建模，需要R18以上的版本方可打开（内附stp格式），结构完整、尺寸准确；悬架硬点准确。标准件选用合理。其中前后减震器、副车架、后扭转梁、横向稳定杆等零部件结构完整。具有一定的参考学习价值。...
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本产品为RAV4前悬挂系统，为stp格式，可进行编辑，不包含原始参数，可用CATIAV5R21及以上版本打开，有需要了解的朋友可查看，需有需求可进行下载，谢谢！...
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附件是国内某汽车主机厂车型减振器数模，包含详细画图步骤，包含参数可以进行编辑，包含减振器内部件活塞杆。工作缸、底阀、活塞等；外部件包括弹簧、防尘罩、顶胶等，适合初学者下载学习...
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双叉臂式悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。附件结...
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一套通风盘式制动器模型设计，盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。...
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空气弹簧的弹性系数能根据需要自动调节，车辆在高速行驶时，空气弹簧变硬提高车辆的稳定性，遇到较差的路况时，空气弹簧变软，提高车辆的舒适性。通过空气弹簧的调节还可以保证车箱高度恒定，有利于保护货物的安全。空气悬挂最大的优点之一就是重量轻，相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少。附件结构清晰，可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可...
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轿车前盖总成滚边胎膜模型，使钣金件定位可靠，实现滚边过程中不窜动，同时大大降低了加工难度，而且使用简便，这对后续调试提供了可靠保障，易调试出高质量板件。...
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悬臂结构指的是梁的一端为不产生轴向、垂直位移和转动的固定支座，另一端为自由端（可以产生平行于轴向和垂直于轴向的力）。在工程力学受力分析中，比较典型的简化模型。在实际工程分析中，大部分实际工程受力部件都可以简化为悬臂梁。悬臂结构的特征在于包括：升降装置，枢轴，衔接构件...
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悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。...
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某汽车前饰条注塑模具设计图纸供大家参考学习用：ABS啤料，缩水千分之五。图纸完整。设计UGNX11.0设计建模。可以进行编辑，不包含参数。另含X-T通用格式。欢迎下载!...
