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前麦佛逊独立悬架及转向系统的CATIA3D数模，通过运动仿真模块，建立起仿真运动副，实现从转向盘--转向管柱--转向传动杆--齿轮齿条--两侧横拉杆--两侧转向节--两侧轮胎的运动传递。...
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本模型为四驱越野车前转向悬架模型，模型结构包含前差速器、半桥、双叉臂悬架系统、滑柱减震器、制动器、方向机、转向柱、方向盘等结构。proe文件搜索qianxuanjia打开模型，模型已经转换stp格式，欢迎大家下载学习！...
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模型为对称式钢板弹簧非独立后悬挂，主簧长1150mm，二片副簧，整体式驱动桥两侧安装有鼓式制动器，钢板弹簧安装于后桥上方，桥后部有两个筒式液压减振器。发动机布置于前方通过中间传动轴连接于后桥主减速器上。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。扭力梁式半独立悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。...
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有装配图与零件图，给悬架添加了约束，制动了DMU运动分析。能实现运动模拟仿真。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃。...
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模型是电动汽车的后桥，后桥上集成有电机，通过电机提供动力，后桥通过钢板弹簧安装于车身上，悬架整体结构为非独立后悬挂，本模型通过在CATIAV5DMU运动机构中创建约束和命令，模拟车轮的运动轨迹，实现整个系统的运动仿真。...
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5片钢板弹簧（主簧3片+副簧2片），轮胎型号为185R14LT8PR,后轮距为1320mm,后桥为整体式后桥，桥管直径为93mm。筒式液压减振器两个。前方布置一个电机减速器驱动总成，通过传动轴连接于后桥，实现传动功能。模型在CATIA中DMU运动模拟里面添加约束实现了车轮的运动。...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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长安CS75汽车SUV麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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设计模型：弹簧减振器
应用范围：汽车减振、课程设计
建模软件：solidworks2020
包含内容:装配体+零件图+运动仿真
拓展业务：可做力学仿真分析...
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含参！！含参！！Dum运动仿真。储物盒本体上的卷帘体结构以及组边槽定位边结构,其特征在于:所述的边槽定位边结构包括顶端滑槽边结构部分,设以及卷帘体收卷结构部分,所述的顶端滑槽边结构部分包括设置内滑道的水平连接体,设置在水平连接体上的一组限位滑动卷帘体位置的限位挡块,设置在水平连接体外侧面上的内接凸台,所述的侧面连接连接面结构部分包括收卷体,内置对接柱,侧向限位道,内滑道与侧向限位道连通...
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介绍了可伸缩式汽车碰撞缓冲吸能装置的工作原理。针对某量产车型的前部结构设计制造了该碰撞缓冲吸能装置的样件,完成了样车的结构和控制系统的改装。建立了吸能装置的有限元模型,研究了其在正面碰撞时的响应特性。同时,采用台车碰撞试验的方法,研究了该装置在伸出及缩回状态下的高低速碰撞性能。仿真和试验研究结果表明,该碰撞缓冲吸能装置在伸出状态下能有效增加车辆的碰撞缓冲吸能空间,从而改善碰撞吸...
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汽车差速器模型及运动仿真，本模型SolidWorks2015建模，有参数，可编辑。录制了三种状态下（1:直行、2:左拐弯、3:右拐弯）的仿真。很形象的给你诠释了汽车拐弯时的运动机构原理。喜欢的欢迎下载学习。...
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汽车前部电动助力转向设计：汽车电动助力转向系统是一种新型的汽车动力转向系统，是汽车领域的关键技术,具有节约燃料、有利于环境、可变力转向、易实现产品模块化等诸多优点。欢迎下载参考，上传格式为XT....
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轻型汽车后悬架独立驱动桥总成;包括后主减速器总成和轮边总成两大部分。后主减速器总成与轮边总成中的后轮毂轴通过轮毂轴承固定连接，在后拖曳臂总成上固定安装有螺旋弹簧和后减振器。
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麦弗逊的一个最大的设计特点就是结构简单，结构简单能带来两个直接好处那就是：悬挂重量轻和占用空间小。而且由于具有优良的操控性能，因此被广泛使用，而且经久不衰。主要优点：结构简单、占用空间小、操控性能好。请用catiar21及以上版本打开...
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一种汽车尾部自行车托架设计，托架可以在设计角度内自由转动，满足不同车型。数模采用catiaV5R21设计，带DMU运动仿真，所有零件均保留参数和作图步骤，可进行编辑和修改，欢迎大家下载。...
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自己做的一款旋翼传动机构系统运动仿真，采用CATIA软件设计，整机三维数模已上传之前作品中，这里着重介绍CATIADMU模块的运用和控制机构的原理和传递路线，选取旋翼控制机构部分模型作为介绍，本机构含有平衡小翼，平衡小翼的作用一是防止舵机承受旋翼操纵较大过载而损坏，二是保证机体的自稳定状态，具体原理可以搜索贝尔-希拉控制系统。本模型含有DMU仿真详细设计过程，可作为学习和生产的借鉴作品。...
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设计，《汽车麦弗逊悬架计算机辅助设计》。利用程序计算对麦弗逊悬架主要参数计算，画出其各个部件的三维模型，并进行装配。主要有弹簧，减震器，转向杆等。...
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这是独立驱动汽车转向桥全套3D模型转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。...
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本次设计车轴驱动桥结构的整体结构设计首先描述开发过程和分析的基础上过去的模式，优势和劣势，并确定各种部件的整体设计的形式：整体驱动桥，主减速齿轮单元单级减速器，主减速器螺旋锥齿轮，锥行星齿轮差速器的应用程序应用的不同，全桥型浮点应用程序，该应用程序作为一个整体铸造桥桥壳。在本设计中，主要完成了单级减速机，圆锥行星齿轮差速器和全浮式车轴设计，桥壳的校核和材料选择等工作。使用CAXA完成主要零件图和装...
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这个模型采用UG8.0版本设计，设计的汽车前主轴转向系统，用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供X-T及UG8.0，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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本文件为汽车后排靠背骨架DMU运动仿真，包括后排骨架部分冲压件、执行机构及靠背帘等。数据较为完善，原创机构运动仿真及DMU线框（旋转副，滑动副）可用catiaV5R2016打开，可供从事座椅方面的好友学习借鉴，欢迎大家下载。...
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汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。此模型建模完整，运动仿真动画展示了差速器的运动过程，附件包含动画视频，除了prt、asm格式文件外，还有通用的stp格式。...
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UG10.0汽车五档变速器是汽车专业的设计，仿真模拟汽车档位转换，里面包括零件图，装配图，以及运动仿真，如有需要的欢迎下载，希望能给您带来帮助。...
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汽车轮子转向机构及运动仿真视频教程，模型机构包括轮子，轴套，万向节，驱动杆等部件，压缩包内包括源文件PRT及运动仿真视频教程，欢迎感兴趣的小伙伴下载学习交流。...
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有装配文件和单个零件，添加了运动约束，可以实现运动仿真模拟，总成有三维通用的.stp格式。纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。...
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有外板和内板，外板是外观件，内板是加强作用的，还是铰链，可以开启和闭合，有前罩锁。可以模拟开启和盖下。引擎盖的任务也很重要，平时要保护发动机，隔离噪音和温度，维修检查时要方便打开维修更换。...
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汽车转向机构转向系统（含动画仿真含工程图）为sw2020建模。用以控制各类轮式车辆的行驶方向的机构。包含主要零件的二维工程图和装配工程图纸。包含动画运动仿真。模型包含运动算例键码，包含视频文件及gif文件。模型含参数可编辑。...
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麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减振器、A字形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的物理结构为支柱式减振器兼作主销，承受来自于车身抖动和地面冲击的上下预应力，转向节则沿着主销转动；此外，其主销可摆动，特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，且前轮定位变化小，拥有良好的行驶稳定性。...
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一套复杂电瓷板粘合设备方案（包括运动仿真DMU模拟）,比较复杂的一套设备，解压后接近100MB，差不多900多个文件，最主要还包括运动仿真，让我们了解工艺流程，是一套不错的设备，欢迎大家下载，下面简单介绍一下工作过程：人工将塑壳按要求方向分别放在喂料机堆料移动板上，一直放到规定位置；按下移位确认按钮，靠边推板先将塑壳推向基准板靠齐，两个侧边推板再同时向中间推料，将零件定位1.塑壳托板将塑壳...
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一款汽车钢板弹簧驱动桥非独立后悬架DMU运动模型，通过有限元思路将钢板弹簧分成若干等份，在CATIA软件DMU运动机构中结模型添加约束和命令，能准确地模拟汽车钢板弹簧整体桥后悬架的运动状态，车轮可以上下跳动，板簧可以压缩变速。...
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图纸为卡车，拖拉机，大脚车前轮轴转向轴三维结构，可用于汽车悬架及转向设计，车轮设计，欢迎下载，另有其他图纸需求可以留言。...
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载货汽车的前悬挂带转向系统模型，它的前悬架是采用的钢板弹簧式非独立悬架，转向系统是液压助力循环球式拉杆转向系统，虽然前桥悬架是非独立的，但因为钢板弹簧结构所以它能承受较大载荷。...
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以某轻型货车的麦弗逊悬架为研究对象，以改善货车的行驶平顺性为研究目标，利用CATIA软件建立麦弗逊悬架的三维模型，并利用ADAMS软件对悬架进行基于多刚体动力学的虚拟样机建模、仿真分析及优化设计。某轻型货车的麦弗逊悬架为研究对象，以改善货车的行驶平顺性为研究目标，利用CATIA软件建立麦弗逊悬架的三维模型，并利用ADAMS软件对悬架进行基于多刚体动力学的虚拟样机建模、仿真分析及优化设计。...
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此模型为ug建模的汽车万向传动轴机构运动仿真模型，附件为模型及运动仿真。此模型主要包含机架、轴承、驱动轴、十字轴、输出轴、输入轴等部件。模型主要通过多个旋转副，实现了传动轴的传动过程，使得输入轴和输出轴轴线不在一条直线上，实现了万向的传动。欢迎下载，如有疑问，欢迎留言交流！...
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此模型为ug建模的汽车后备箱开启机构运动仿真，运动仿真过程通过气弹簧，推动后备箱盖翻转，同时配合后备箱底部铰接的四杆机构，实现后备箱上升和后移两个动作。运动仿真过程重点主要是滑动副配合简谐运动，以及旋转副。附件仿真过程完整，如有疑问，欢迎留言交流学习！...
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某轿车转向系统模型与仿真，模型为一款轿车用的转向系统模型，模型为sw2016设计，带参数，模型为装配文件。可以形象表达其结构特点和工作原理。模型制作了转向系统的动态仿真，模拟其工作状态。模型仅供参考，欢迎下载。...
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本模型前悬挂是钢板弹簧式，它能承受大载荷，第一桥和第二桥，都能转向，通过转向系统能实现同时工作，转向系统是液压助力，循环球式，液压能提供大扭矩。...
