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汽车非独立前悬架转向桥DMU运动仿真模拟模型，能过在CATIADMU运动机构模块中添加命令和约束，来实现前轴的车轮上下跳动和左右转向。转向桥通过钢板弹簧安装于车架上，左右是盘式制动器，车轮通过转向节、横拉杆、直拉杆连接，当转动方向盘的时候，转向器连接直拉杆运动从而实现转向工作。...
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这是特斯拉model3后悬架的运动仿真，五连杆的结构，traillink短；后弹簧臂长，五连杆布置十分紧凑，作者把所有的硬点提取出来了...
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德马吉DMU数控五轴五联动加工中心：铣/车复合加工能力。优化的桥式结构不仅拥有高刚性,而且占地面积小和加工区的接近性能优异。参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。不能用于商业使用。...
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DMU60mono_block是标准的五轴连动加工中心，除常规线性轴XYZ外，还有围绕Y轴和Z轴旋转的BC轴,本文旨在说明此机床在vericut软件中运动关系的配置以及NX软件后置处理及编程方法的实现，机床模型和主要技术参数如下：X轴行程:0-630Y轴行程:-560-0Z轴行程:-560-0B轴行程:-120-+30C轴行程:0-36...
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本模型为齿轮齿条式转向器的catia模型，采用CatiaV5R21建模，模型包含参数及建模过程。本转向器的工作原理为：转向齿条的中部与转向拉杆托架联接，转向左、右横拉杆与转向节臂相连。当转动转向盘时时，转向齿轮转运，使与之啮合的转向齿条沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动大左右转向节转运，使转向轮偏转，实现汽车转向。本模型对这一过程已做DMU运动仿真，方便大家进一步了解齿轮齿条转向器工作原理，欢迎大...
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该模型主要由主减速器壳体以及后盖，跟差速器壳体、主动齿轮、从动齿轮、同时在建差速器壳体因为行星齿轮曲的关系还是比较耗费时间的。其他零件的建模相对容易。该模型为普通锥齿轮式差速器，由于结构简单、工作平稳可靠，一直广泛用于一般使用条件下的汽车驱动桥。...
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通过CATIAV5软件中的DMU运动机构模拟对模型建立了约束，可以仿真模拟汽车前车轮的运动状态，模型是底盘前轴总成，为麦弗逊式独立前悬架带有驱动轴数据。...
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数模为CATIAV5R21模型，为一个小货车的后轴数模，在CATIA中DMU运动机构中添加了命令和约束，主要是介绍一种方法模拟钢板弹簧整体式非独立悬架车轮的上下跳动状态，钢板弹簧组成有主簧+副簧，主片长1200。后轮距为1460mm。驱动桥带鼓式制动器。...
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电芯振动冲击测试设备，可承受最大20g的载荷，用于评估电芯在极端振动冲击状态下的安全性。基于国标GB2423.43电工电子产品环境试验第2部分：试验方法振动、冲击和类似动力学试验。...
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气水比回流比及冲击负荷对BAF的影响
摘要：研究气水比、回流比及冲击负荷对BAF前置反硝化工艺的影响。研究结果表明BAF前置反硝化工艺最佳气水比为3：1，最佳回
流比为200％ 。该工艺具有较强的抗冲击负荷能力，COD的最佳去除负荷可达7．704kg／(m。·d)，NH3一N的最大去除负荷为1．285 kg／(na。·d)；水力负荷对COD的去除影响较小，对NH3一N、TN的去除影响较大，宜将水力负荷控制在2．39m／h以下。
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冲击回波法对烧毁混凝土的评估
摘要：为了检测烧毁混凝土使用小波时间频率技术，提出了冲击回波方法。其研究的目的是找到冲击回声测试的反应和火损伤之间的相互关系
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路基冲击碾压试验施工总结
本资料为路基冲击碾压试验施工总结，冲击碾压采用YCT30S牵引式冲击压路机，并配置洒水车、平地机（PY160）、振动压路机。 内容详实，值得参考下载。
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如何检测水泥流入的冲击度
Acs系列加速度传感器是我公司引进德国专利 技术生产的应用广泛的加速度传感器系列产品，适 用于惯性测量和倾斜测量中多个领域。 此系列产 品具有结构坚固、功耗低、 偏差稳定性优异等特 点，保证了杰出的输出可靠性。Acs系列为单晶硅 电容式传感器，由一片经过微机械处理的硅芯片， 用于信号调整的低功率ASIC，用于存储补偿值的微 处理器，及温度传感器组成。此产品功耗低，经过 标定，结构坚固，输出稳定。新的电子配置为复位 提供固态电源，为过电提供全面保护。在全量程范围内比例因子的长期稳定性及偏差典型值小于0.1%。
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4个MultiliftII冲击提升柱模型,该法施工简便易行，振动及噪音小。适用于处理杂填土、粉土、粘性土、素填土和黄土等地基，对地下水位以下饱和松软土层应通过现场试验确定其适用性。...
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数模SUV车型前保险杠总成+后保险杠总成+工装的数模，CATIAR21文件版本为CGR格式文件，含仪前后保险杠本体总成，工装总成及主要零部件和附件。结构完整详细，内容很有参考价值。详细内容见图片...
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日产逍客SUV前后悬架系统数模，前麦佛逊，后多连杆独立悬架，catiaV5R17，带装配总成，含所有零部件。原创拆车逆向，不带参数，不可修改。...
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步兵战车CATIA模型(1比1比例)。步兵战车是机械化作战理论在核时代的产物,因为在核战争普遍存在的大环境之下,各国都相继认识到步兵必须搭乘专门的战车以此提高生存能力，该图11比例...
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此吊柜使用运用Top-down方法创建创建，吊柜是日常生活中常见的生活用品，利用四枚膨胀螺钉固定在墙体上。图包含大量钣金模块功能的灵活运用，图纸包含参数，可以编辑修改，可以运用展开图进行激光下料，指导生产，欢迎感兴趣的朋友下载使用...
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无桩尖沉管夯扩灌注桩施工工艺
内容简介 施工机具 采用D1-1200型柴油打桩机，改装后用于施工。 1.改进混凝土灌注桩的成桩导管，以双管式代替传统的单管式，其构造如图1。 2.机架上增设一台5t卷扬机及相应的装置，用于提拔套管； 3.柴油锤的桩帽下口增加一个与夯管连接的法兰。
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手机支架夹模型，起支撑作用的构架,支架的应用极其广泛，工作生活中随处可以遇见。为大家提供了一款手机支架的模型。模型采用了支架，笔筒等组成的，手机支架是利用SOLIDWORKS2014绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用SW基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制...
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HSG125X90X1500前后耳环带关节轴承安装固定焊接油缸油缸缸径125，活塞杆杆径90，油缸行程1500采用UG12.0，3D建模装配，都有建模步骤，同时也有STP格式文件，通用格式都能打开，有后盖、保护套、卡键、活塞、缸筒、活塞杆、导向套、前卡键、法兰盘等部件。...
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这是一份关于夹紧卡爪的模型SolidWorks2016绘制，其中的参数可以编辑，有详细的参数，是一个在铣床上常用的夹紧机构，通过扳手拧紧，使得螺丝把活动块夹紧，达到把零件夹紧的目的，结构简单，希望有需要的朋友可以下载学习。...
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使用SW2016绘制，主要用于数控铣床夹具。铣床夹具主要用于加工零件上的平面、凹槽、花键及各种成型面，是最常用的夹具之一。主要由定位装置、夹紧装置、夹具体、连接元件、对刀元件组成。铣削加工时，切削力较大，又是断续切削，振动较大，因此铣床夹具的夹紧力要求较大，夹具刚度、强度要求都比较高。技术成熟，装夹方便。...
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这是model3逆向数据，前悬模块做的DMU运动仿真数据，包含上下跳动与转向，硬点被提取出来，被数据包裹，也能通过仿真查看其主销的动态变化，个人观点：特斯拉在悬架与转向的设计上是有所突破的，看看有没有厉害的人能看出来，可以给我留言。...
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模型是电动汽车的后桥，后桥上集成有电机，通过电机提供动力，后桥通过钢板弹簧安装于车身上，悬架整体结构为非独立后悬挂，本模型通过在CATIAV5DMU运动机构中创建约束和命令，模拟车轮的运动轨迹，实现整个系统的运动仿真。...
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自己做的一款旋翼传动机构系统运动仿真，采用CATIA软件设计，整机三维数模已上传之前作品中，这里着重介绍CATIADMU模块的运用和控制机构的原理和传递路线，选取旋翼控制机构部分模型作为介绍，本机构含有平衡小翼，平衡小翼的作用一是防止舵机承受旋翼操纵较大过载而损坏，二是保证机体的自稳定状态，具体原理可以搜索贝尔-希拉控制系统。本模型含有DMU仿真详细设计过程，可作为学习和生产的借鉴作品。...
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5片钢板弹簧（主簧3片+副簧2片），轮胎型号为185R14LT8PR,后轮距为1320mm,后桥为整体式后桥，桥管直径为93mm。筒式液压减振器两个。前方布置一个电机减速器驱动总成，通过传动轴连接于后桥，实现传动功能。模型在CATIA中DMU运动模拟里面添加约束实现了车轮的运动。...
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一款汽车钢板弹簧驱动桥非独立后悬架DMU运动模型，通过有限元思路将钢板弹簧分成若干等份，在CATIA软件DMU运动机构中结模型添加约束和命令，能准确地模拟汽车钢板弹簧整体桥后悬架的运动状态，车轮可以上下跳动，板簧可以压缩变速。...
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机床为根据实际机型绘制，主要应用在UG仿真加工上，vericut仿真项目制作时也需要类似的图档。无内部细节，仅仅做结构参考仿真运动预览。可检查机器姿态能够达到编程要求，检查过切。干涉等问题。图纸由UG10.0绘制，已转成X-T格式。欢迎下载查阅。...
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针对客户需求，在新能源物流车底盘上改装，传统车厢结构更改为三开门展销车厢，车厢不仅可以装货，还可以做展销，新能源物流车在运输上和传统物流车还无法比拟，但是展销形式的货箱运用在纯电动物流车是不错的的选择...
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高速公路特殊路基液压夯处理施工方案
本合同段特殊路基有湿陷性黄土、窑洞及苹果窑、水窖。其中需要特殊处理的湿陷性黄土有36段落，其中基底换填处理35段落，处理深度1-2米。灰土挤密桩处理1段落，处理深度6m。窑洞33个、苹果窖12个、水窖3个，都采用液压夯进行处理。
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公路冲击碾压应用技术指南2005
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