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产品瀑布形，两侧壁全是扣位，模具两排斜顶，产品完全由斜顶顶出，顶出板几乎被斜顶座挖空，斜顶的配合精度要很好，不然顶出板不好回位，容易卡死斜顶，档案为stp和prt格式的ug档。...
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机壳模具设计，产品是电子音乐盒子的控制面板，产品1+1+1+1穴，此类产品设计需要布置好产品的排位以及考虑进料的位置，产品后模有多处斜顶结构，欢迎下载学习！...
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这是一套汽车后视镜塑胶模具图，产品1+1镜像有2个油缸滑块和2个机械滑块，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套汽车产品模具3D结构设计图，模腔1+1,后模有斜顶和滑块，滑块里出斜顶，用油缸驱动，进浇采用热流道转潜水，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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连接器凸体下模螺旋槽斜顶出，这是一副非常典型的压铸模具斜顶出内滑块模具结构图，里面配有各个零件的3D图，尺寸详细精确可供初学者参考学习，同行业人士也可以借鉴参考模具成型方案，...
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这是一款盖子的注塑模具图，模具尺寸：520x600mm，此款涉及到斜顶顶出机构，此图由proe5.0版本做的，此款模具结构经典（大厂设计，产品已大货！）...
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该模具成型的注塑件结构比较复杂，部分特征在成型时需要在模块上固定斜顶来成型，模块结构设计巧妙，该模具模型零部件配备非常完整，浇注系统、冷却水路、顶出系统的细节都有完美体现，对于模具设计人员有很好的参考意义。...
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这是一款机壳模具，内有八支斜顶，而且斜顶座的设计比较另类，看图片就知道和传统的做法有些不一样。而且模具设计完善、全面、详细。是经过部门大老严格审核才过关的模具图。此图一定的学习价值。...
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和这个产品的边上是有2个倒扣的圆心柱子的，模具在设计这种倒扣的柱子的试试，选用了后模斜顶的结构方式，这样的目的是可以让模具做起来更加的简单，...
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产品是个典型的机壳模具，这套模具结构很复杂，采用了行位出行位，前模行位斜顶，前模斜顶采用了小顶针板的方式来设计，模具结构很值得学习...
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玩具小车前盖斜顶注塑模具，本产品是一个玩具结构件的注塑模具，精度要求不是很高，产品外表面也比较简单，但是产品内表面有两个连接用的卡扣，所以设计了斜顶结构...
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空气过滤器底座模具（三板模+前模斜顶），底座的塑胶产品，模具1X1，产品采用三板模细水口进胶，产品有多处扣位，现模具采用前模斜顶结构、后模斜顶、后模行位。
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连接器注塑模具，一出12穴，圆形流道，前模斜顶用弹簧顶，镶模仁，有镶件，唧嘴，支撑柱，机械顶出，两板模，弹簧复位，标准模架，限位柱，图纸完善，图纸版本为UG12可编辑无参数，欢迎下载...
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这个产品普通看起来不难，可在产品正面的3个卡扣想实现稳定，多模次生产脱模就有点麻烦了。所以进行了前模弹簧斜顶进行脱模，即保证了脱模稳定也保证了模具的耐用性。...
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这是一套典型的汽车出风口出口模，风口的分型基本分为两种，立式或卧式，这里采用的是第二种。图档中有完整的热流道系统，排位为1+1，结构包含前模斜顶加四面行位，非常值得学习。...
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一套翻转手机面壳模具。手机最难的就是翻转手机的转轴结构了。转轴结构模具有做斜顶出的。有做滑块出的，其中滑块出有做定模内抽芯滑块出、有做侧边内抽芯滑块出、有做后模开一次做后模内抽芯滑块出。这都是根据产品结构决定的，什么样产品结构该做什么模具结构？此图档模具结构为后模开一次模后模滑块抽芯+定模斜顶...
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汽车座椅内侧护罩产品，左右镜像件，产品材料PP，采用热流道转冷流道进胶方式，模具国内生产，产品倒扣量非常大，3个倒扣位置都采用斜顶方式出模，会干涉，因此有2个倒扣需采用内抽芯的方式出模，因此这套模又采用了2次的方式的结构来实现动作，大行程斜顶采用双杆斜顶...
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与本人发布的另外几套配套的塑料配件，电动汽车内的一共塑料件，制品扁平，但有一个面超多扣位，靠斜顶脱模，一共有十多个斜顶，热流道热嘴直接进胶，ABS/PC材质。...
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一款机壳产品，模具出口，前模斜抽行位，行位内倒扣需要先脱模，因此采用了斜顶，行位2次动作抽芯，行位动力来源于，前模开模，利用齿条齿轮驱动，设计扣机控制行程，结构实用经典...
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吸尘器的底部外壳注塑模具，产品材料ABS，1模出1个产品，进胶采用单嘴尖点式热嘴直接点产品进胶，产品侧面装配扣位多，因此此模结构需要在行位上设计斜顶出模...
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斜唧咀斜顶走水路外观产品模具浇注系统：两板模大水口斜唧咀方形潜水进胶成型系统：1支斜顶，2个侧滑块。STP文档，斜唧咀斜顶走水路外观产品模具，1出1，专业模具公司自己做的模具，希望对想入塑胶模具设计的有所帮助，对大家设计思路有所帮助。...
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喷水机上盖模具设计(行位出斜顶),图纸有详细的结构设计，模具采用一出二，S形侧进胶，两侧行位抽芯，模具设计简明易懂，有一定的参考意思，欢迎大家下载学习。...
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超多斜顶的后模入水油缸顶出模具设计，产品一出二，有CAD图纸，包含详细的内部结构，前模、后模、浇注系统、温控系统、顶针部分、侧型芯、复位机构等都很完整，欢迎大家下载学习。...
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BZ汽车内饰件盖板产品，注塑模具生产1模排2穴，模具出口欧洲，模具标准位HASCO，中托斯青铜石墨，后模内倒扣特殊，需采用内抽机构，采用HASCO标准的二次顶标准件来实现二次顶结构...
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镜筒结构复杂前后模多个斜滑块、斜顶的3D模具结构，该产品前模有3个斜滑块其中有1个为大角度斜滑块，此处斜滑块模仁在加工上有很大的难度所以在设计的时候将母模仁分为两块方便加工模仁处的倒扣。其中另外的两个前模斜滑块，也可以设计为后模滑块，但考虑到后模滑块行程加大，滑块加成本增加，优先考虑前模滑块。此模有参考意义。...
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此套模具结构是前模行位，前模油缸抽芯，后模斜顶。这种模具结构也比较常见，熟练运用此图的结构对以后的工作中可能出现类似的产品，有帮助，对升职加薪，进阶级别有一定的提高，抽芯行位的运水也是亮点哦，图中不足之处，望指正。...
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滑块套滑块，滑块中出斜滑块的另类做法，此套模具结构新颖结构简单明了图档已经转换成STP格式可以用任何3D软件打开，再次分享给有需要的朋友...
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S_矩形钢柱斜_可调角度.0001
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S_矩形钢柱斜_可调角度.0002
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（斜角度）漏斗流动台设计模型这是一款倾斜角度的漏斗流动台设计模型图，液体及幼粉状物体可以顺着这个倾斜角度往下流动的流动台。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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前模斜顶的顶出装置采用扣机，扣机力来源于AB板开模的力，扣机固定在两块小顶针板上，长的扣机杆固定在B板上，AB板开模，强行拉回，前模斜顶脱扣，拉到一定程度后限位限死，扣机强行拉开，...
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这是一套支架蝴蝶片注塑模具，一出多穴，圆形流道，前模斜顶用弹簧顶，镶模仁，有镶件，机械顶出，两板模，弹簧复位，标准模架，限位柱，结构正确图纸完善，图纸版本为UG12可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一款前模需要内斜顶的老款翻盖手机面壳模具设计3D图，没有设计过前模内斜顶的朋友可以下载参考，并了解前模斜顶是如何设计的，虽然现在这种手机市面上已经没有了，但不保证别的产品不会出现类似需要前模斜顶，其设计原理大同小异，可参考这种方案运用在别的产品上。对于新手来说是很有帮助的。...
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图档为汽车水箱深腔注塑模具成型及脱模结构，前模斜抽芯和滑块结构，后模滑块结构，且大滑块中带斜顶结构。采用热流道针点浇口直接进胶。后模型芯较高，采用顶块顶出。此模具中脱模结构独特，适合下载学习。...
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此产品本人发布了两幅模具，模具结构截然不同，因为另外一幅产品是使用软胶注塑，许多的倒扣可以使用强制脱模，而此套模具产品是使用硬胶，所有倒扣必须一个一个抽芯，所以模具结构包含滑块，公模斜顶、母模斜顶、扣鸡、强制回位等，非常复杂。...
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壳盖三次顶出斜顶头部翻转脱模180度出模，其产品脱模难点在于两端型芯面侧里面向中间内突的半圆状扣位部分的脱模，目前暂无此类模具机构对此进行整体脱模，传统办法是采用复杂的多次斜顶滑块相结合顶出脱模技术，给生产和加工带来诸多不便，且机构复杂可靠性差。此套模具结构新颖。（1）和二个固定在固定板（1）上的连接板（2），二个连接板（2）之间自上而下依次滑动连接有第一组推板（3）、第二组推板（4）和第...
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汽车内部件模具，此模为12年设计生产，出口德国。HASCO标准，产品1+1，产品分型简单，前模斜抽芯，采用假3板模结构，面板与A板需要分型，HASCO，Z171系列的扣机控制行程，斜抽芯座设计齿轮，齿条固定在面板，利用开模驱动行位运动达到抽芯的目的。由于斜孔侧壁还有3个孔需要抽，因此这3个位置设计斜顶，好在这个产品行位位置是碰穿的，因此斜顶可以采用弹簧弹出，合模的时候碰穿面直接压回复位。这也是很常...
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汽车副气囊盖板全周斜滑块和斜顶的做法3D结构，此产品为汽车副驾驶的安全气囊，产品的弧面比较大周圈全是倒扣，产品内侧也全是倒扣，按正常的滑块方式出模产品会容易的背顶高，由于是汽车的内部件而且还是外观件改建对产品的外观和配合间隙都是有要求的，故考虑到以上原因该产品采用全周斜滑块和斜顶来达到出模的目的。...
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此款产品因外观不允许有浇口，所以模具采用两板模热流道点浇口于后模进胶;产品表面晒纹不允许有顶针，产品后模斜顶及司筒顶出，目前模具已在生产。此为倒装模，结构并不复杂，分享给大家参考学习，欢迎下载，谢谢！...
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