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EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。图纸是一套EA211发动机的缸体，与传统的发动机缸盖结构不一样，欢迎感兴趣的朋友下载学习！...
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QSB6.7全电控六缸涡轮增压柴油发动机,133-275马力(99-205千瓦),广泛应用于挖掘机、装载机、压路机、平地机和机场地勤设备等多种设备.本模型建模主体结构发动机缸体、柴油过滤器、油底壳、汽缸盖、油泵进油管、排气管、涡轮增压、飞轮壳、飞轮、启动电机、机油过滤器、发动机柴油管、发电机及其它附件，但无参数和内部结构如活塞、连杆、燃烧室等。模型格式为CATIAR20装配体及通用STP格式。...
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涡轮增压器运用在3缸发动机的设计模型指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一...
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有CATIA软件格式，也有三维软件通用的.stp格式。进气系统的是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。进气系统的另一个重要功能是降低噪声，进气噪声不仅影响整车通过噪声，而且影响车内噪声，这对乘车舒适性有着很大的影响。...
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图纸为汽车发动机及排气系统三维造型，模型详细绘制了发动机细节，是汽车设计者的很好参考资料，可以直接使用，另有其他设计及3D打印需求可以留言联系。...
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汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。本设计给出了stp格式的排气系统排气歧管，排气管部分仿真模型，非常具有实用价值。...
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这是纵置式布置发动机的四点悬置系统，动力总成纵置发动机在前侧，一般设计左右两个悬置支撑，变速器在后侧可设计一个悬置位于变速器下方，或设计两个悬置位于变速器两侧。本模型是四个悬置，橡胶悬置类型。发动机两个，变速器两个。...
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本设计方案中展示的是采用AGV形式搬运的小车系统。每台小车可以将2台装配好的发动机系统搬运到指定的位置。AGV采用的是顶升式结构，运行时潜伏到料架车下方。顶升后移动到位。...
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本模型是卡车的进气系统，因为有涡轮增压，所以配置有中冷器。进气系统是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。它一般由进气导管、空滤器、波纹管、等组成。...
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自然吸气发动机燃油供给系统:燃油箱是储存燃油的部件，通常位于车辆底部，容量一般为50-80升。
电动燃油泵：燃油泵将燃油从燃油箱中抽出，通过管道输送到发动机。电动燃油泵可以根据发动机的需油量调节供油压力。
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带涡轮增压器的发动机研究必备资料设计模型这是一款结构比较复杂的发动机设计模型图，适合研究学习使用，带涡轮增压器结构设计，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设...
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结构详细的蜗轮增压发动机设计模型是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动之空气压缩机（Air-compressor）。与机械增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加，所用作克服惯性的能量会上升。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，...
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（带涡轮增压器）6缸发动机设计模型所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。不包含参数，...
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发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，...
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该模型为使用SolidWorks2010创建的航模发动机模型，模型发动机为常见的2冲程、单缸甲醇机。该发动机模型主要分为4部分，包括气缸、消音器、化油器、螺旋桨。其中气缸部分为发动机的主体，是燃料燃烧和产生动力的重要设备。气缸内部由活塞、连杆、曲轴等组成；化油器将燃料雾化，并与空气按照一定比例混合，是利用气缸转动时的负压进行连续供油的装置；消音器也称为回油管，具有消音、谐振、回油的作用。模型组件较...
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军工出品，必属精品。当然这个只是SolidWorks模型，不能做加工的参考，请军迷谅解。这个发动机模型有进风口，有电控线，爱好者可以下载观看学习，但是不能按图加工。...
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inventor设计的小发动机模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。是利用inventor2015绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用inventor基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制，不错的设计图。...
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solidworks的星型发动机模型，装配体可进行动画仿真调试，星型发动机主要用于直升飞机的发动机，来带动螺旋桨的转动，比较可靠，重量也比较轻，能很大程度上的提升功率。其主要零件有五个活塞缸、腔体、活塞套、活塞轴、活塞、飞轮轴、连杆、连杆座等...
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该国外发动机模型，用到了较多的命令包括曲面拉伸、旋转、曲线、分割等一些命令，包括详细的各零部件，仅供学习参考，请勿用于其它用途，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑）...
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发动机模型，使用solidworks2012及以上版本打开。这套图纸各个部件完整，参数齐全，建模精细，学习、抄袭必备！很有参考价值。欢迎下载收藏。...
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本文件是一款顶置发动机的空气滤清器，空气滤清器中结构形成了多腔形式，对噪音削减有很大的帮助，进气端从而取消了谐振器；大大减少了生产工艺，引气部分：引气口为注塑件上下卡接，后面使用编织管削减噪音，后端处为吹塑与空滤连接；该模型有Catia设计，另附stp格式，欢迎大家下载学习；...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。进气的方式可以分为自然吸气和增压进气，空气进入发动机之前都要通过空滤器过滤其中的灰尘与杂质。进气空滤器与进气管的设计非常重要，会影响到发动机的进气效率也NVH。...
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汽车发动机进气系统3D模型图纸，采用catiav5r21版本设计，图纸内容清晰完整，包括汽车进气系统的全部零件，希望有喜欢的朋友和学习的朋友下载学习。...
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四缸发动机排气系统及冷却系统。排气系统由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。冷却系统由散热器、水泵、散热器电子扇组成。结构简单，应用广泛。...
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发动机进气系统的作用是将新鲜气体或纯净的空气尽可能多地供入气缸内，并尽可能使各气缸进气量保持一致，为各缸热功转换提供物质基础。它一般由进气管、空滤器壳体、滤芯、出气管、谐振腔等组成。...
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本图是水冷散热系统，同时变速器带有油冷散热系统。汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系;以冷却液为冷却介质的称水冷系。...
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涡轮增压高压共轨发动机设计，3404发动机是KDI发动机产品系列的最新研发成果，应用了多种先进技术，包括高压共轨燃油喷射系统（2000bar），以及用于废气再循环的电子控制EGR阀等，因而具有更高的输出功率。每缸4气门的设计能实现更高效的燃烧，在降低油耗的同时还可达到与更大排量发动机等效的功率等级。新型KDI3404发动机体现出了KOHLER发动机正在引入的下一代更高性能和工作效率的理念。需要指出...
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微型货车的发动机水冷却散热系统，货车发动机一般中置，冷却散热器布置于车前方，所以设计有冷却软管和冷却硬管向后侧。电子风扇布置于散热器后面，类型为吸风式，增加空气流动，提高散热效率。...
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散热器与电子风扇总成，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。它实现热交换，也被称之为换热器。...
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汽车发动机排气系统出气锥管的焊接夹具，其能准确定位内、外壳体，并保证该出气锥管内壳与外壳焊接加工的质量。其包括夹具底板。其大口定位夹紧机构。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp和.igs格式。汽车一般使用的是纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的转子发动机齿轮传动系统模型。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供IGS及SOLIDWORKS2015下载，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
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后置发动机总线的后轮悬挂系统设计模型是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振...
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越野摩托车发动机驱动系统，由发动机，链条。从动齿轮，刹车盘，点火棍，进退档把，进气滤芯，液压刹车系统等组成。...
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日产汽车排气管圆弧抽芯注塑模具，材料尼龙料加玻纤，模具出口欧洲，HASCO标准配件，惠普斯品牌油缸，结构非常复杂，前后模斜抽，前模弹呵，油缸圆弧抽芯，模具标准要求高，模图细节完善...
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发动机罩滚边胎膜系统设计模型，使钣金件定位可靠，实现滚边过程中不窜动，同时大大降低了加工难度，而且使用简便，这对后续调试提供了可靠保障，易调试出高质量板件。...
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中高档轿车发动机V型气缸排列；V型气缸排列可以将发动机结构做得更加紧凑，从而减小了整车的体积和重量，提高了燃油经济性和操控性能。
稳定性好：V型气缸排列可以有效地降低发动机的振动和噪音，提高了驾驶的舒适性和稳定性。
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涡轮增压机装置，主要由增压叶盘，核心轴，涡轮部件等组成。本模型是用solidworks2013绘制的涡轮增压机核心部件模型,该模型用到了曲面特征,实体扫描,可变截面扫描,拉伸旋转以及阵列等等,此模型是一个难得的集多重装配组件于一体的模型,由于本模型是用SolidWorks2013版本创建的建议您用SW2013或以上版本打开,欢迎下载....
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汽车发动机的ECU的废气处理
经济日新月异,汽车行业已经成为我国的重要经济支柱。随着排放法规的日益加严和市场对汽车性能、节能等要求的不断提高,发动机电控技术得到越来越广泛和深入地发展。现代汽车上使用了大量的电子控制装置，许多中高档轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元，而每一个电控单元都需要与相关的多个传感器和执行器发生通讯，并且各控制单元间也需要进行信息交换
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浅谈电控发动机的发展和趋势
随着化油器的发展达到极限，尤其是发动机排放量限制浓度值日趋严格，不能满足发动机各种工作下混合器质量要求，影响了发动机动力性和经济性。电子控制（下面简称电控）燃油喷射发展初期，可追溯到四冲程柴油机上所取的良好的经验，即成功地装备燃油喷射系统。
