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本图纸为汽车仪表板骨架铣加工设备，采用SolidWorks软件绘制，此产品与奔驰其他车型共用局部有干涉凸台需要铣加工设备完善。精度高、效果好。欢迎大家下载交流学习。...
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某农用三轮车仪表板大面设计。采用PROE软件参数化建模设计。输入资料为三轮车驾驶室前玻璃面及车身局部面和方向盘及驾驶杆位置数据。大面对接贴合车身局部面。曲面光顺最高至G2。作为仪表板各个零部件参数化设计时的拷贝父面。可作为同等车企标准下用PROE软件绘制内饰部件大面的参考。...
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左前门装饰条总成焊接工装详细三维模型，该夹具已经应用在实际生产中，夹具由气缸、夹紧组件及结构件组成，采用气动夹紧方式，与六轴焊接机器人、伺服焊钳、上料台等设备组成机器人点焊工作站。...
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汽车仪表板配件打胶机构设计：此模型为一套多点位的打胶设备，打胶的产品为汽车仪表板的配件，设计为二个工位，产品推进由气缸与直线导轨构成，打胶头可根据产品打胶点位的多少增减，上传格式XT....
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汽车仪表板加强梁总成模型，模型是为仪表板饰件总成及其附件、乘员侧安全气囊、转向管柱、制动踏板、空调箱、线束等零件提供支撑的结构件，它直接与车身相连接，承受所支撑和连接零件传递的载荷；本模型为CATIA格式，使用CATIAV5R20及以上版本打开，不带参，可进行编辑，欢迎大家下载，参考！...
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一款汽车副仪表板总成设计模型，仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。...
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仪表板托盘式转运分装吊具--一种汽车仪表板分装转运输送的吊具设备。采用连杆式摩擦车组做输送总成。吊具两侧设置平衡；轮保持运行不晃动。夹持机构采用一组快速夹持机构。底部设置物料托盘。...
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1.图档为国产某热销车型仪表板中控控制台面板3D数据，该控制台主要用来控制整车的温度调节系统，比如说内循环或者外循环，比如是否开启除霜系统，是否开启吹脚风口或者后部出风口等功能，这个零件通常为电子电器部门负责。2.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢...
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仪表板左饰条与检具定位型面贴合良好(若不能正常安装，则判定零件不合格)。目测检测产品的外形轮廓度和孔的位置度。根据卡板检测地毯面表面精度是否达到要求。此3D数据适合从事汽车塑料模具行业的设计人员参考用。...
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此检具是对冲压模具的产品进行检测，此检具是副仪表板后部面板储物盒检具。通过通止规，通过检测销，通过孔径通止规等，对产品的孔径大小，孔位置度。型面轮廓度，边轮过度等重要装配特征进行检测。百分表可采用蓝牙连接PC端的形式，可以实现远程监测。...
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该检具的设计实现过程：曲面抽取，曲面缝合，间隙检查，拉伸实体和曲面相互修剪，得到的检具，方法快捷，尤其对于形状复杂的曲面的检具和模具制作很是实用。检具与零件的两边圆弧部分要求间隙为2mm，下边缘间距为3mm,上面几个孔为检测孔，利用不同的硝子检测孔位的同心度。该检具检测钣金件方便快捷。...
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此模型是汽车仪表板中部扬声器面罩边框检具，它可以固定强化汽车车身的强度，保护乘客的安全，减轻乘客在事故的损伤，同时美化汽车内的外观提高驾车舒适度。原文件是ug10.0版本，有检具操作指导。另外还有step格式，可以用大多数三维软件打开数据。...
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一套比较简单的汽车模具，产品结构较简单，模具没有滑块结构，产品两侧内扣，出斜顶，产品上有个内框，进点潜伏在框内，模具为出口模具，顶出板设置有防尘板。...
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该夹具为汽车仪表板骨架焊接夹具中的一序，含有夹具大底板框架，夹具快换结构，工件数模，每个小件的夹具定位压紧都很详细，为实际生产图纸。包含了很多汽车焊接夹具的常用机构。气缸采用SMC。...
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此数据为德系车近年某款SUV的仪表系统数据，包括仪表板、副仪表以及风管部分，可以作为内饰工程设计人员的一个结构参考以及对该系统的一个初步认识及学习。...
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目前国内在售的一款轿车的仪表板总成，数据结构清晰每个细节都做的非常到位，能够体现出很深的功底。具体是那款的请单独咨询，我特意将其转化成.STP格式，可以保证每个软件都可以顺利打开。其他周边的数据可以找我索要或者找我的账号里面有。可以找我咨询。...
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A6汽车副仪表板造型设计模型带驾驶员扶手座，档位把手，后排出风口，后排调节开关，文件带设计步骤，是很好的造型设计参考资料。欢迎大家下载学习参考。...
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汽车仪表板部分部件检具设计模型,轿车仪表板是集成仪器仪表、空调、安全气囊及操纵件等零部件的综合平台，是轿车内部最为重要的内饰件。由于仪表板总成既是外观件也是功能件，因此需要具有强度、刚性、耐振、缓冲及装饰性等方面特性的要求。仪表板总成也是内饰件造型、皮纹、配色重心所在，其他内饰件均以仪表板总成为中心，对比仪表板的颜色和皮纹，形成统一协调的整车内饰系统。...
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副仪表板后部的出风口风管结构：这部分是风管结构的主要部分。在副仪表板的两侧，即左侧和右侧，分别设有前后方向设置的直线形的风管内半壳体。这些风管内半壳体在左、右两侧壁上均设有，并且其截面呈现一定的形状结构
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这是根据实物绘制的的仪表板设计模型图，仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。该模型包含详细的设计过程，文件中有仿照实物图纸，欢迎下载。（PROE5.0绘制，不包含参数，可以编辑的模型，包含stp通用格式）...
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此产品为副仪表板左/右前延伸板模具，产品材料为PP+EPDM-T20,1穴+1穴，顶出采用斜顶+顶块+顶针顶出，进胶为大水口直接搭产品上进胶...
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模型为凯瑞KX63组合仪表板曲面设计模型，属于高配版本。仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。...
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模型为凯瑞KX63组合仪表板曲面设计模型，属于低配版本。可以清楚的看到上面的指针及转盘设计。模型格式为igs，大小35.1MB，欢迎感兴趣的朋友下载学习！...
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仪表板横梁安装支架总成（乘客侧）检具模型：通过定位销、挡块、S面及快速夹完成产品安装定位，主要进行产品外形轮廓尺寸检测，检测时以通止规通端通过、止端不过为合格，反之不合格。...
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大众汽车副仪表板面板模具，3D包括模具的详细模具设计，模具采用一出一，热流道多点进胶，整体包括模具型芯及整个模架部分推出机构、水路、浇注系统、行位等全套结构，有PRT和STP格式，欢迎大家下载学习。...
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汽车仪表板换气罩空调风门组件用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。...
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这是Volvo汽车的副仪表板模具。模具结构比较简单，不会像复杂汽车模那么烧脑。模具上的各类标准件，热流道，结构等都是严格按照出口欧美标准设计。各类模具钢料的材质和硬度在图上都有注明。模具已制作完成交付给国外客户。这套模具对出口模设计从业者或初学者都有很大的借鉴意义。...
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a.将夹钳1打开，拔出所以活动检查销，检具处于非工作状态将产品表面擦拭干净放入检具中，将产品的B、C基准对准检具的B、C基准，再将夹钳1压紧使产品基准面与基准A完全接触。使产品不会晃动a.用J2孔径通止规对产品孔位进行检测若通端通止端止则产品合格，反之产品不合格b.将产品放入产品中后，用检测销J1对产品孔进行检测。若检测销能顺利插入则产品合格反之产品不合格。检测销J2与之类似。用J1/J2台阶面与...
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轿车内饰前围上部仪表板骨架模型，主要用于安装固定仪表板系统、副仪表板系统、车内饰各种控制系统，如空调、音乐、警示按键等。模型结构相对复杂，很完整，格式为stp，解压后大小为111MB，欢迎下载学习。...
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汽车仪表板骨架机器人焊装工作站为框架式结构，便于机器人焊枪接近工件。共有25个活动定位销，2个固定定位销套，3个固定销，便于工件能够从夹具中取出来。第二工位与第一工位相同，以增加产能，以避免机器人等待时间，从而使人工上件和取件时机器人不停止工作，提高工作效率。CATIAR20实体无参数模。...
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大众汽车仪表板横梁左支架连续模结构，图档包括详细的、模具结构，UG格式。由工作多年模具设计师设计。大家可以从中学习汽车冲压模具设计规范，常用结构做法，可以供参考学习。学习连续冲压模具、汽车冲压模具的朋友可以下载慢慢研究，模具设计人员也可以借鉴参考，希望大家能喜欢...
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这是一款汽车内饰仪表板内饰件模具，产品较大模具结构复杂，模具碰穿孔位较多是典型的大型汽车内饰大模，模具结构经典，细节完善细致，是模具设计师学习和进阶的经典案例。...
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汽车塑料仪表板激光焊接工作站：此激光焊接站焊接的产品为汽车仪表板塑料件，设计有二个工位，二台六轴机器人与二个激光发生器焊枪，产品由人工上下件，激光焊接可提高生产效益，快速生产，在塑料焊接中应用较多，出比较成熟，上传格式为XT.(文件比较大，打开时需要等待一会儿)...
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一款农用三轮车仪表板和车门设计。采用PROE软件参数化建模设计。输入资料为三轮车驾驶室钣金车架数据。大面贴合车架。曲面光顺最高至G2。仪表板组装有工具箱，点烟盒，里程表，收音机，空调和开关等零部件。车门装有摇柄，把手等零部件。是为厂家配套生产仪表板和车门等塑料件。可作为同等车企标准下用PROE软件绘制内饰外形和结构的参考图纸。...
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某乘用车IMD副仪表板装饰面板注塑模具。与普通注塑模具不同，该模具采用倒装模结构方便薄膜输入，模具内设计有独特的抽真空气道，薄膜压边框、滑块侧抽芯以及分型面等结构，模具整体设计十分复杂。经过量产实车验证，其生产的仿木纹、仿碳纤维等纹理产品具有较高质量的内饰装饰效果。欢迎各位汽车装饰爱好者交流学习！（内含注塑视频）...
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工装UG10.0建模,stp文件，低版本和其它软件可以打开。文件不含参数，可以编辑，按照氛围灯光条形状设计内槽，光条放置进内槽后，由于弯曲弧度较大容易弹出，因此在传统成型工装基础上改良增加两侧滑道，上面增加压板，放入一根，推动压板压住一根，直至整个工装内光条全部放完，放入高温箱烘烤成型。...
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副仪表板本体总成专用器具设计，全布袋装载部件、底部倾斜12度设计，每层6件，3层、容量18件；通用化程度高，适用各种大型装饰件，放取方便，不划伤部品，不掉落，重量轻，易移动；具备：防雨、牵引、标识化、可视化管理要求；本模型是用CATIAV5R21创建(文件包含CATPart、CATProduct、CATDrawing、3dxml)，可依据不同车型同类部件大小编辑参数。...
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这是一套汽车仪表板左端盖注塑模具，产品1+1前模原身留，模仁镶拼，后模有斜顶，座子滴水形状，HASCO标准，单嘴热流道开放式，有平衡块，隔热板，防尘板，可编辑无参数，欢迎下载...
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仪表板分序自动化机器人焊接夹具设计：使用六轴机器人代替人工完成对产品进行焊接作业，可以得到更好的焊接质量的产品，欢迎下载使用，各个结构均按汽车夹具标准设计，上传格式为X-T....
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后排出风口的风，多数是从前排中控台内的风道引出，只拥有单个空调蒸发器的车型，无论出风口的数量有多少，空调系统的最大制冷效率是恒定的。因此，后排出风口的实际作用其实并不大。更多的是一种配置上的丰富。附件结构完整清晰，可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可供大家下载学习参考...
