洞井路（雅塘冲路-香樟路）路面工程施工招标文件

比较好的论文!

文章介绍了红园路施工组织设计，论文在综合考虑施工条件及工程特点前提下，重点介绍了红园路施工方法。针对路面工程施工特点，提出确保工程质量的措施，并在适当过程中不断摸索和改善，及时调整，优化施工组织设计，确保工程质量和施工的安全。

某道路工程路面沥青砼施工方案某道路工程路面沥青砼施工方案某道路工程路面沥青砼施工方案

4-9米道路水泥混凝土路面设计施工详图，图纸设计比较细致，包括4-9米道路标准横断面图，盖板 排水沟 截洪沟 人行道 停车场 伸缩缝等施工大样图，供大家下载参考。

、施工顺序： 定位、放线→路基施工→路面施工→竣工。 1.3.2、定位、放线 （1）、进场后，由建设单位组织，由设计单位或勘察单位向我方进行测 量桩交接工作。接桩后进行及时复测，并采用混凝土对桩进行加固，容易被 车撞轧的控制点钉设防护栏杆。

(7) 设置水冲式厕所，现场不允许随地大小便。 (8) 食堂符合食品卫生管理要求：做到无蚊蝇、无鼠害、无饮食中毒，使职工饮食卫生、舒适，现场设卫生所，医生常住工地现场，并为职工提供娱乐、洗澡、洗衣服等条件。 (9) 职工住宿要干净卫生，门窗设窗纱，并设专门卫生负责人检查宿舍卫生状况，保证有保暖、防煤气中毒、防蚊虫叮咬措施 (10) 及时对职工进行教育，加强环保意识，树立良好的企业形象，保护自身的身体健康，保持优美的施工环境。

XX位于郑州市郑东新区XX区南部，为XX区的一条东西向城市快速路。其向西在XX大道处接现有XX，向东延伸至京港澳高速以东。 本标段为郑州市郑东新区XX隧道及地面道路工程第XX段，标段里程为K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+420段475m为封闭段；K5+420～K5+520段100米为引坡U槽段；K5+520～K5+620段100米为引坡挡墙段，K5+620～K5+670段50m为路基段。隧道布置为双向六车道，采用双孔箱涵形式，单孔宽13.5米，具体布置为：1米（检修道）+0.5米（路缘带）+11米（2*3.75米+3.5米）+0.5米（路缘带）+0.5米（安全带）。

本施工组织设计是根据重庆高速公路集团有限公司的2011年重庆高速公路路面病害调查中所涉及的路段、技术要求、行业技术规范以及交委对于交通通行要求的规定，经现场考察，并结合历年我公司沥青路面大中修工程等众多断道封闭道路的经验、成果，在确保工程质量合格、工期以及安全的前提下，结合公司实际情况而编制

科学、周密的施工组织设计是保证工程质量、控制施工进度、节约工程投资的重要保证。针对本工程特点、施工难点和各分项工程节点，提出科学的、可操作的施工技术方案和具体的操作规范。包括项目管理班子组成、机械设备数量及适用性、主要施工方法、施工步骤形象进度控制、质量安全保证措施及文明施工管理、技术先进性及节约措施、施工现场设施等，作为本标段的施工“系统工程”。确保工程优质、高效、有序。

市***A段道路工程道路环绕***市中心区，东起***大桥，沿***大道至***路、***港至国货互通立交，沿市区东部向北经***,在东山折向西行，过***、火车东站北侧后，穿越***山，沿火车站北面过西园、穿***山，在***村与***路***亭高架桥相交。线路全长14.785公里，道路修建宽度79米，与***机场高速公路二期共线，本标段为化工互通、国货互通、新电互通，包含道路照明和立交桥照明。立 交桥照明采用高杆灯照明方式，主路平均照度维持30lx，均匀度0.4；匝道平均 照度维持值为201x，均匀度0.4；铺路平均照度维持值为15lx，均匀度0.35。

项目概况：本项目按设计长度约1.2公里，劳动路至二环线按城市主干道标准设计，设计时速按50Km/h；二环线至雅塘冲路近期按城市主干道，远期为城市快速路，设计时速结合道路方案进行论证。道路红线宽度46米，跨铁路桥一座。

香樟美洲椴常绿乔木模型

学校道路两边香樟树模型

本资料为某香樟园住宅建筑设计装修图，图纸包括:香樟园雅舍插座布置图、香樟园雅舍线路布置图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：泉塘冲路（真桥路—雷高路）项目设计招标文件及图纸，资料内容详实，值得参考。

砂石路面，包括路基土质改善，灰土置换，路基碾压，垫层施工，砂石垫层施工，砂石面层施工，碾压，洒水养护

本资料为水泥砼路面板平面尺寸及接缝钢筋布置设计图，其中内容包括：纵缝拉杆布置截面图、南丹吾隘至东兰公路一阶段施工图设计等，欢迎下载。

本资料为凿运旧砼路面板（点补）工程量计算表，从清理边沟、路面板、硬路肩墙等项来计算工程量，可供下载参考。

本文档为某城市高速部分路段路面维修施组(渝遂路)。内容包括路面维修施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

1、材料要求 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为： （1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解 并过筛（10MM筛孔）； （2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内； （3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同）， 以便对压实度进行准确控制。

XX位于郑州市郑东新区XX区南部，为XX区的一条东西向城市快速路。其向西在XX大道处接现有XX，向东延伸至京港澳高速以东。 本标段为郑州市郑东新区XX隧道及地面道路工程第XX段，标段里程为K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+420段475m为封闭段；K5+420～K5+520段100米为引坡U槽段；K5+520～K5+620段100米为引坡挡墙段，K5+620～K5+670段50m为路基段。隧道布置为双向六车道，采用双孔箱涵形式，单孔宽13.5米，具体布置为：1米（检修道）+0.5米（路缘带）+11米（2*3.75米+3.5米）+0.5米（路缘带）+0.5米（安全带）。

投标人应按以下规定的格式及要求编制投标文件，如电子投标文件没有按招标文件规定的格式及要求编制，因其所引起系统无法检索、读取电子投标文件中的数据时，其后果将由投标人承担。本格式及要求规定适用于电子评标项目的投标文件的编制。

水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损，影响行车的舒适性和安全性。水泥混凝土路面板底脱空的及早处理是延长混凝土路面使用寿命的关键环节。前期可采用落锤式弯沉仪与探地雷达相结合的方法探测板底脱空部位及板下各承层病害，并对病害部位进行处治，对处治效果做出科学评价。

1.2.1 工程总体情况 　　南宁市某道路工程主线全长4465.145m，为城市次干路I级，计算有车速度为40公里/小时，双向六车道，标准路基宽度为38米，其中中央分隔量为3米，两侧的车道宽各为11.5米，两侧的人行道宽各为6米，路面采取沥青混凝土路面。 　

本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于白廷线公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年

某木材加工区八号路水泥路面工程招标文件

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

本图纸设计内容包括疏港道路范围(沥青铺面)，总面积约26500㎡，疏港道路范围(混凝土大板路面)，总面积约13900㎡，后辅建区单体小区内铺面：沥青混凝土铺面，总面积约22000㎡，停车待磅区范围铺面：混凝土联锁块铺面，总面积约40300㎡。

　　主要设计荷载：疏港路及待磅区主要设计荷载为载重汽车，最大轴载290kN；单体小区主要设计荷载为维修车辆，最大轴载100kN。

本图纸为：少有的因地形受限而采用的桩基托梁结构。顾名思义桩基托梁为桩基+托梁，含筋率较大，内容包括：立面图、剖面图、护壁配筋图、B--B截面、正面钢筋布置图等，内容详实，可供参考。

XX标段起点K13+000止点桩号为K16+000全长3Km

本资料为某小区总平面规划图和道路路面做法图，图纸包括：总平面图、道路路面做法图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸香樟园住宅全套装修设计施工图，内容包括：平面图、立面图等图纸，内容详实，可供参考。