某300m集束钢管混凝土拱桥提篮拱桥CAD施工节点详图

1-300m集束钢管混凝土拱桥-提篮拱桥，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

1-300m集束钢管混凝土拱桥-提篮拱桥小: ，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

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本图纸为：1-300m集束钢管混凝土拱桥集束拱设计图纸，内容包括：设计说明、桥位平面图、主拱肋构造图、横撑管段钢筋布置图、L=8.5m桥道板构造图、引孔墩立柱及系梁构造图等，内容详实，可供参考。

中承式集束钢管混凝土平行助拱桥，桥道以上无横撑，国内尚不普遍。

内容简介 【工程概况】 　　 主桥结构：下承式钢管混凝土系杆拱桥 计算跨径：54.92米 　　 拱轴线形式：抛物线 矢跨比： 1:3 　　 拱肋结构：钢管混凝土结构，断面形式为哑铃形，内倾15度成提篮式 　　 系梁结构：1.9x1.5米的箱形，采用预应力来平衡拱肋水平推力 　　 引桥：13米跨径的普通钢筋空心板简支梁结构 　　 下部结构：桥台采用U型桥台，基础也采用扩大浅基础 　　【技术标准】 　　 1、 桥梁设计荷载：汽车荷载：城-A级；人群荷载：4 KN/㎡; 　　 2、 设计行车速度：40 km/h； 　　 3、 桥梁宽度： 　　 主桥：3.15（人行道）+1.5（拱肋）+0.85（路缘）+9（行车道）+3.15（人行道）+1.5（拱肋）+0.85（路缘）＝20米；引桥：5.5（人行道）+9（行车道）+ 5.5（人行道）＝20米； 　　 4、 桥面纵横坡：桥面设R=2000，T=60，E=0.9米的竖曲线，接线坡度为3%；桥面横坡为1.5%的双向坡，人行道设1.0%的内坡（拱肋部分不设坡度）。 　　 5、 地震烈度：桥址处地震基本烈度为Ⅵ度； 　　 6、 通航标准：不通航，50年一遇洪水位：86.67米； 　　 7、 过桥管线：电信、电力在人行道下通过，其他管线由于结构限制不考虑过桥。 　　【资料内容】 　　 桥位平面图、总体布置图、主桥上部一般构造图、上部结构施工顺序图、拱肋构造图、风撑一般构造图、吊杆连接构造图、系梁一般构造图、系梁预应力束构造图、系梁普通钢筋构造图、中横梁及挑梁一般构造图、中横梁及挑梁钢筋构造图、端横梁及挑梁一般构造图、端横梁及挑梁预应力束构造图、机动车道桥面板、桥面板连接构造图、空心板钢筋构造图、人行道板构造图、引桥纵坡调整构造图、主桥支座布置图、桥面铺装钢筋构造图、伸缩缝安装构造图、主桥桥墩一般构造图、主桥桥墩盖梁钢筋图、桥墩盖梁钢筋材料数量表、主桥立柱与基础钢筋图、桥台一般构造图、桥台台帽构造图、栏杆钢筋构造图……共41张CAD图纸，2002 吊杆连接构造图一 端横梁及挑梁预应力图 栏杆 桥面板钢筋图 桥面板连接构造图 桥台一般构造图 主桥桥墩构造图 风撑构造图

本项目为高速公路中一座重要桥梁，位于峡谷风景区，路线起讫里程桩号为K144+063～K144+567，全长504m。本着安全、适用、经济的原则，结合景观及环保要求，主桥采用计算跨径336m的中承式钢管混凝土提篮拱桥，引桥采用跨径20m的部分预应力混凝土先简支后连续小箱梁。拱肋采用空间变截面桁架式钢管混凝土组合体系，主拱轴线采用悬链线线形，两拱肋在竖直面内向桥轴线侧倾斜，形成提篮式。

集束钢管混凝土拱桥，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

安徽省xxx大桥工程由安徽公路勘测设计院设计，主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米，拱顶截面高度为7.28米，拱脚截面高度为11.28米，单根拱肋采用4根φ1280㎜钢管组成上下弦管，钢管壁厚自拱顶至拱脚分别为20、22和24㎜，弦管之间采用竖腹管、斜腹管、横缀管，竖腹管和斜腹管采用φ610×12㎜和φ508×12㎜钢管，在分段接头处采用双腹管，横腹管采用φ813×18㎜，腹管之间采用多根φ377×8㎜的小横管连接。全桥拱肋上下弦管之间共设24道横撑，其中桥面以上18道X型横撑，桥面以下5道横撑，下弦管4道横撑为背靠背K型横撑，采用φ920×16㎜钢管。钢管构件制作总重量约5308吨。 xx大桥位于国家自然风景区，大气环境主要为湿热及日照，结合大桥的地理位置及大气环境，大桥主拱肋选用金属喷涂（铝）防护（涂层厚度150），外涂封闭漆两道（涂层厚度60），中间漆一道（涂层厚度100）和面漆两道（涂层厚度80）的防腐涂装体系，防腐年限25年。桥面系钢横梁、纵梁选用醇溜性无机富锌底漆防护（涂层厚度80）的防腐涂装体系。业主可根据需要选用其它体系的防腐材料，但应得到设计单位的认可。

安徽省xxx大桥工程由安徽公路勘测设计院设计，主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米，拱顶截面高度为7.28米，拱脚截面高度为11.28米，单根拱肋采用4根φ1280㎜钢管组成上下弦管，钢管壁厚自拱顶至拱脚分别为20、22和24㎜，弦管之间采用竖腹管、斜腹管、横缀管，竖腹管和斜腹管采用φ610×12㎜和φ508×12㎜钢管，在分段接头处采用双腹管，横腹管采用φ813×18㎜，腹管之间采用多根φ377×8㎜的小横管连接。全桥拱肋上下弦管之间共设24道横撑，其中桥面以上18道X型横撑，桥面以下5道横撑，下弦管4道横撑为背靠背K型横撑，采用φ920×16㎜钢管。钢管构件制作总重量约5308吨。 xx大桥位于国家自然风景区，大气环境主要为湿热及日照，结合大桥的地理位置及大气环境，大桥主拱肋选用金属喷涂（铝）防护（涂层厚度150），外涂封闭漆两道（涂层厚度60），中间漆一道（涂层厚度100）和面漆两道（涂层厚度80）的防腐涂装体系，防腐年限25年。桥面系钢横梁、纵梁选用醇溜性无机富锌底漆防护（涂层厚度80）的防腐涂装体系。业主可根据需要选用其它体系的防腐材料，但应得到设计单位的认可。

讲述了钢管混凝土的构造基本原理，对钢管混凝土拱桥的施工特点做一简要的论述

XX省铜汤高速公路XX大桥由XX公路勘测设计院设计，主桥行车道系由预制钢筋混凝土π型纵梁、工字型钢横梁（H0~H6类）和大H钢纵梁等组成，其中工字型钢横梁底板水平，横坡由顶板的变高形成。梁高1.75~1.79米,顶板厚20~24mm，腹板厚6~20mm，底板厚度由支点16（20）mm，过渡段34mm，跨中50mm组成。跨中处横梁顶板宽800mm，底板宽1000mm。钢横梁中，H0为过渡墩顶横梁，H1，H2横梁属于立柱横梁；H3横梁为肋间横梁；H4横梁为肋间吊杆横梁；H5、H6横梁为吊杆横梁。横梁材料采用Q345D、Q345qD钢材；钢材总重约1550吨。

XX省铜汤高速公路XX大桥由XX公路勘测设计院设计，主桥行车道系由预制钢筋混凝土π型纵梁、工字型钢横梁（H0~H6类）和大H钢纵梁等组成，其中工字型钢横梁底板水平，横坡由顶板的变高形成。梁高1.75~1.79米,顶板厚20~24mm，腹板厚6~20mm，底板厚度由支点16（20）mm，过渡段34mm，跨中50mm组成。跨中处横梁顶板宽800mm，底板宽1000mm。钢横梁中，H0为过渡墩顶横梁，H1，H2横梁属于立柱横梁；H3横梁为肋间横梁；H4横梁为肋间吊杆横梁；H5、H6横梁为吊杆横梁。横梁材料采用Q345D、Q345qD钢材；钢材总重约1550吨。

包含工程概况、施工方案选择、支架方案及架设，内容详尽，可供参考。

内容简介 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场 材料分类 材质确认和检验 划线与标记移植 编号码 下料 坡口加工 钢管卷制 组圆、调圆 焊接 非坡口检验 附件装配、焊接 单节终检 组成10m左右的大节桁式拱肋 焊接 无损检验 大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装 检验 防腐处理 出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求

钢管混凝土用在拱桥上有两种形式：一是直接用做主拱结构，即钢管混凝土拱桥；二是利用钢管混凝土作为劲性骨架，然后围绕骨架浇筑混凝土，把骨架作为混凝土的钢筋骨架，不再拆除。后者严格来讲应该称为钢筋混凝土劲性骨架拱桥，而本文研究的即是此类型拱桥。

结合钢管混凝土拱桥施工控制的实例,探讨钢管混凝土拱桥施工控制的主要内容与控制方法,对监控结果进行分析,并对施工中需注意的事项提出几点建议。

主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米，拱顶截面高度为7.28米，拱脚截面高度为11.28米，单根拱肋采用4根φ1280㎜钢管组成上下弦管，钢管壁厚自拱顶至拱脚分别为20、22和24㎜，弦管之间采用竖腹管、斜腹管、横缀管，竖腹管和斜腹管采用φ610×12㎜和φ508×12㎜钢管，在分段接头处采用双腹管，横腹管采用φ813×18㎜，腹管之间采用多根φ377×8㎜的小横管连接。全桥拱肋上下弦管之间共设24道横撑，其中桥面以上18道X型横撑，桥面以下5道横撑，下弦管4道横撑为背靠背K型横撑，采用φ920×16㎜钢管。钢管构件制作总重量约5308吨。

三．设计要点 　　1．路线 　　桥梁与引道均为直线。 　　最大纵坡采用3.0%，竖曲线半径采用3000m。 　　2、路基、路面、排水及照明 　　(1) 路基标准横断面 　　引道挡土墙部分标准横断面形式与桥面相适应，路基宽度23，横断面布置为0.5(护栏)+22(快车道)+0.5(护栏)m=23。引桥及引道两侧设9米宽桥下辅道，横断面布置为7米机非混合道及2米人行道。主线车行道路拱采用直线形式，横坡为2％，路基设计标高为道路中心线处路面标高。辅道横坡为1.5%，单面坡。 　　(2)路基一般设计 　　路基填筑路方法是： 清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，其压实度≥90%，路基中部填料采用素土，宜采用土质较好，含水量较低的土质。上路床10～40cm采用6%石灰处治土填筑，具体处理方案如下： 　　1) 对于H>1.5m路段，清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，当原地面潮湿时，清耕后翻挖25cm掺5%石灰处理并碾压，其压实度≥93%，路床80cm采用5%石灰处治，路堤中部不掺石灰处治，压实度要求按表2执行。 　　2) 路基填筑高度H>0.8m，且H≤1.5m时，清除15cm耕植土后，挖至路床顶面以下80cm，向下翻挖25cm掺5%石灰处理并碾压（压实度≥94%），其上填筑5%石灰处治土至路床顶面（压实度要求按表1执行）。 　　3) 路基填筑高度H≤0.8m，以及挖方路段时，应挖至路床顶面以下60cm，用5%石灰土回填，压实度≥96%，达到路床顶面标高。 　　(3)路基压实标准及路基填料 　　

某特大桥30+110+30m钢管混凝土中承式提篮拱桥台盖梁钢筋，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某特大桥30+110+30m钢管混凝土中承式提篮拱桥墩一般构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

xxxx工程由安徽公路勘测设计院设计，主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米，拱顶截面高度为7.28米，拱脚截面高度为11.28米，单根拱肋采用4根φ1280㎜钢管组成上下弦管，钢管壁厚自拱顶至拱脚分别为20、22和24㎜，弦管之间采用竖腹管、斜腹管、横缀管，竖腹管和斜腹管采用φ610×12㎜和φ508×12㎜钢管，在分段接头处采用双腹管，横腹管采用φ813×18㎜，腹管之间采用多根φ377×8㎜的小横管连接。全桥拱肋上下弦管之间共设24道横撑，其中桥面以上18道X型横撑，桥面以下5道横撑，下弦管4道横撑为背靠背K型横撑，采用φ920×16㎜钢管。钢管构件制作总重量约5308吨。

xxxx工程由安徽公路勘测设计院设计，主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米，拱顶截面高度为7.28米，拱脚截面高度为11.28米，单根拱肋采用4根φ1280㎜钢管组成上下弦管，钢管壁厚自拱顶至拱脚分别为20、22和24㎜，弦管之间采用竖腹管、斜腹管、横缀管，竖腹管和斜腹管采用φ610×12㎜和φ508×12㎜钢管，在分段接头处采用双腹管，横腹管采用φ813×18㎜，腹管之间采用多根φ377×8㎜的小横管连接。全桥拱肋上下弦管之间共设24道横撑，其中桥面以上18道X型横撑，桥面以下5道横撑，下弦管4道横撑为背靠背K型横撑，采用φ920×16㎜钢管。钢管构件制作总重量约5308吨。

本图纸为：某地区大桥110m钢管砼提篮拱桥路桥图纸，内容包括：主桥半断面布置，基础平面布置图等内容，内容详实，可供参考。

内容简介 桥 长：470.0米 　　南引桥：3×30m预应力混凝土连续箱梁桥 　　主 桥：220m中承式钢管混凝土拱桥 　　北引桥：4×30+35m预应力混凝土连续箱梁桥 　　桥 宽：32m 双向六车道 　　设计荷载:公路-I级 人群荷载按2.5kN/m 　　设计行车速度：60公里/小时 　　设计水位：SW1%=85.3米 　　栏杆水平荷载：0.75kN/m 竖向荷载：1.0kN/m 　　 　　通航标准：桥梁跨越河道，桥下通航按内河II级航道设计，通航孔净高为10.50米、净宽150米， 　　最高通航水位为10年一遇水位：H10%=81.8米； 　　本桥主拱为变截面悬链线钢管砼桁架拱桥。拱肋高度从拱顶3.5m由渐变到拱脚5.5m，拱肋宽度不变，2.0m；计算跨径L=210m，计算矢高 f=60m，f/L=1/3.5，采用扩大基础。 　　南端引桥和北端引桥均为预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8米，桥墩采用桩式桥墩，钻孔灌注桩基础； 　　南岸桥台为轻型桥台；北岸桥台为U形重力式，明挖扩大基础。 　　…… 　　工程量汇总表 　　桥位平面图 　　桥型总体布置图 　　南岸拱座扩大基础一般构造图 　　南岸拱座扩大基础钢筋布置图4 　　北岸拱座扩大基础一般构造图 　　北岸拱座扩大基础钢筋布置图4 　　上部结构总体布置图 　　拱肋一般构造图5 　　拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图 　　拱肋吊装接头构造图 　　拱顶瞬时合拢构造图 　　拱铰一般构造图2 　　拱肋横撑一般构造图5 　　拱肋吊杆一般构造图3 　　立柱一般构造图2 　　立柱与横梁固结构造图 　　立柱、横撑一般构造图 　　桥面构造总图 　　横梁一般构造图7 　　横梁预应力钢束布置图3 　　横梁钢筋布置图3 　　纵梁钢筋布置图2 　　…… 　　共计53张 拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图 拱顶瞬时合拢构造图 拱肋横撑一般构造图 横梁预应力钢束布置图 拱座扩大基础钢筋布置图 拱铰一般构造图