某大桥主桥跨越木兰溪,S1(中心里程为K0+721.038)、N1(中心里程为K0+621.038)墩位于木兰溪内,墩位桩基施工采用栈桥加平台方案,现正在进行中。主桥主墩承台底部位于河床中,属低桩承台,承台采用矩形截面,平面尺寸为14.5m(横桥向)×10.5m(顺桥向),承台高4m,下设1m封底砼。 施工环境参数:承台底标高+2.50m,封底砼底标高+1.50m,水面标高约+4.60m(水位测量时间2007年12月5日),河床标高S1四角分别为(+3.106m、+2.629m、+2.689m、+2.809m),N1四角分别为(+3.357m、+3.392m、+3.486m、+2.033m),河床标高值随墩位处钻孔灌注桩施工,会有所变化,只作为河床清基时的参数,清基时将重新测量。 墩位处河床地质情况由上自下依次为粉质粘土层、卵石层、凝灰熔岩层,且承台底及封底砼层位于卵石层中。
主桥拱圈架设节点示意方案设计图 拱圈加工时为方便运输整个拱圈分为4段利用驳船将分段拱圈运至桥位,在驳船上的临时拱胎上拼装、焊接成1/2拱圈,验收合格后准备吊装。
2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
1、图中尺寸均以mm计。 2、前提升吊挂的4台千斤顶及后提升吊挂的4台千斤顶必须分别串联起来,前后提升吊挂必须同步提升。 3、提升时将后吊挂分配梁和后横梁临时焊接牢固,将临时吊挂分配梁分别和次纵梁和梁顶桁架G1焊接牢固。 4、安装顺序为:a、将底平台提升到位后安装中内、中外吊挂; b、拆除后提升吊挂,安装后吊挂; c、安装牵索装置; d、拆除前提升吊挂。 …… 牵索挂篮施工设计布置图 牵索挂篮施工步骤图(1-3张) …… 共计4张