综合业务基地边坡围护工程设计

本工程主要分部分项工程的施工技术方案、施工部署及现场总平面布置、施工总进度计划及保证措施、质量保证措施、冬雨期施工措施、选用的主要施工机械设备及材料供应计划、人员调配计划、安全文明施工措施、施工总承包协调配合管理措施等十一个方面进行阐述，用于指导该工程施工的全过程。如果在施工中建设单位和设计单位对原设计及用料变更，须及时调整本设计。

抗滑桩分部工程概况，地质和气侯条件，工程特点与难点

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设计现状有以下特点：具有数量集中、种类较多、性质繁杂、勘查不足等特点，但又存在一定的场区或区段规律；有别于重点复杂的边坡工程设计；缺乏实用的勘察设计工作程序和细则；直接危害公共安全，显著影响工程造价。

本图纸为某边坡支护工程设计cad全套抗滑桩施工图（标注详细）；包括：抗滑桩桩身配筋构造图（1.6m*2.4m）、抗滑桩锁口护壁配筋构造图（1.6m*2.4m）、抗滑桩桩身配筋构造图（1.5m*2.0m）、抗滑桩护壁及锁口配筋图、锁口及每节护壁钢筋砼数量表、抗滑桩工程数量表、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

研学及展销基地景观工程设计，本工程包括用地范围线内的场地铺装、小品、园区道路、照明灯光、电、给排水、植栽等设计。设计说明、 配电系统图、植物种植设计 、景观排水图、成品定制小品、铺装、景观廊架，运动场详图等，内容详实，可供参考。

该工程为某生产基地综合业务楼建筑设计施工图，图纸内容主要包含：建筑设计说明，各层平面图，屋顶平面图，各立面图，各剖面图，节点详图，门窗表等。

拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m；场地内存在较多暗浜。

拟建工程位于浦东新区莱阳路，由9幢6层住宅楼及一地下车库组成，基础采用复合桩基。 地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。

围护工程施工组织设计方案，内容详细，可供网友们参考下载。

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本图纸为公安厅警用直升机保障基地边坡(加筋土碾压)施工图，因地制宜仅供参考。

本资料为：某山体围护工程边坡设计cad全套施工图纸（含设计说明）；内含：设计说明、支挡结构立面图、支挡结构剖面图、锚杆大样图、挡墙大样图、片石踏步大样图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

某场地边坡防护范围图CAD详细设计构造，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

拟建边坡位于****，该边坡工程为人工开挖形成，坡脚为拟建***停车场，坡顶为****场地。为保证周边建（构）筑物的正常使用和边坡安全，必须采取支护措施对该边坡工程进行治理。该边坡总长度约为175m，支护高度约为20~29m,根据场地地质条件和周边环境，采用预应力锚索框架和喷锚等作为支护结构体系，确保边坡和坡脚建（构）筑物的安全和使用。 在开挖过程中注意结合边坡支护结构施工图，确保满足基础、工作面及排水明沟的尺寸。施工顺序为：土石方开挖—＞坡面修整—＞支护结构（锚索、锚杆）等施工—＞排泄水系统施工—＞边坡绿化系统施工，应严格按照逆做法自上而下施工，应在上一级锚索及砼强度达到设计强度后，方可进入下一道工序施工。土石方开挖顺序：原则上安全第一，要保证边坡安全，符合施工规范，由上至下分层进行土石方开挖。

根据本工程的工程量、工期、施工位置、施工时间和施工特点以及交通情况等，施工组织管理采用如下框架： 工程施工采取项目管理责任制。项目经理负责实施从工程项目开工至竣工交付使用全过程的施工承包经营管理责任。项目管理层由生产、技术、材料设备和行政事务组成，在项目经理的领导下，全权组织施工要素，包括施工、质量、安全、工期、材料供给、设备使用、后勤管理、成本实施全过程的监控管理机制。 作业班组人员的配备是根据优化施工、管理组织的原则，选派具有较好素质、有丰富专业施工经验和劳动技能较强的工人，分工种编成工作班组，由素质好、技术水平较高、有多年施工工作经验的专业班长带班。；加强激励机制，提高作业层施工的战斗力和质量水平，所有投入工程施工的班组均按照项目经理的要求和ISO9001的质量目标、质量监控标准，在项目管理人员的监督下协调地进行施工。

编制依据，施工方案，工程质量、安全、环境保证措施

1.1 工程概述 **弃渣场是**高速公路水土保持方案中新增的弃渣场，该弃渣场座落在**处（**隧道与**隧道间西侧沟谷）。是**高速公路台州段工程S10合同段**弃渣、土的主要堆放场所。弃渣场的堆渣量约105万m3。 弃渣场位于高速公路上游的沟道内，主要防护建筑物有：拦渣坝、泄洪渠、排水边沟、护坡等。 本工程的等别为Ⅴ等，主要建筑物为5级建筑物，设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为100年一遇。 主要工程量为：土石方开挖7813m3，干砌块石3396m3，浆砌块石2449m3，砼4805m3，片石砼8636m3，碎石垫层581m3，钢筋25t。 工程总投资为399.08万元。 1.2 任务来源 **高速公路**合同段负责**特大隧道**的施工任务，石方开挖量十分可观，由于要求施工速度较快，开采出的大量弃渣需要集中堆放，并采取必要的工程措施进行防护，以免产生严重的水土流失事故，同时由于主体工程对**特大桥进行了“桥改涵”设计，为本方案的实施提供了客观条件。

监理组织形式、人员配备及进退场计划、岗位职责，监理工作制度

基坑围护工程施工管理规程，本规程适用于碧桂园项目基坑围护工程施工过程的质量、安全控制

本图纸为某边坡岩石锚杆支护工程设计cad全套施工图（甲级院设计）；包括：原始边坡立面展开图、岩石锚杆（设于节点处）布置图、边坡支护立面展开图、1-1开挖断面图、1-1边坡支护断面图、坡顶护栏详图等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

地下车库基底标高-5.95m，自然地面标高为-l.0m，实际开挖深度为4.95m。场地内存在较多暗浜。根据场地周边情况及基坑开挖情况，基坑围护采用重力式挡土墙、复合土钉墙、单(双)排搅拌桩隔水封闭等围护方式。

本工程基坑围护采用9m长32B槽钢钢板桩，从基坑支护剖面图中看出钢板桩穿透2-3层粉质黏土层，进入2-4层砂质粉土，地勘报告显示2-3土层为粉质黏土层，介于硬塑和可塑状态之间，极限侧主力标准值达到50Kpa，可能会给钢板桩打入带来问题。

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工程名称 ××医院门急诊综合楼基坑围护工程 工程分类 建筑工程-民用建筑-公共建筑-其他-基坑围护工程 工程地点 内、中环线间-徐汇区 建筑物功能及规模 拥有300张床位规模门急诊综合楼 开工日期 2007年12月18日 竣工日期 暂定于2010年4月竣工 建筑面积(平方米) 建筑物总面积83334（其中:地上70302 地下13032，）； 基坑面积7200平方米（基坑长度350米，基坑深度13.3米）

生态恢复是在研究生态系统退化的原因、过程与机理的基础上，利用现代科学技术手段，通过自然生成或人工重建的途径，使退化生态系统的功能得以恢复，或者重建功能高效、结构合理、平衡持续的复合生态系统。近十多年来，受损环境的生态恢复己引起日益广泛的重视并得到迅速的发展，退化生态环境的恢复与重建已成为当前生态学研究的热点之一，而废弃矿山和公路等边坡的生态恢复更是研究的热点和难点。

挖方施工必须先上后下的顺序施工，先给边坡支护施工班组挖出工作面，便于开挖第一级土方时支护班组穿插施工，能有效缩短工期。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡

1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。

本资料为地下室边坡防护工程计算表，包含边坡防护材料名称，工程量，单价，总值等，可供下载参考。

图纸为全套施工图，包括设计说明，治理措施：重力式挡墙，预应力锚索桩板挡墙，肋柱式锚杆支护，桩板式抗滑桩平纵横剖面，大样图共18张。非常值得参考学习。

公路边坡植草防护工程设计施工新技术研究与应用，因地制宜仅供参考。

本工程在孔口安装吊架,尽可能使用电动提升机，电动提升机必须配有自锁装置，用吊桶人工提升到孔外指定地点堆放，在不具备使用电动提升机的时候，当使用绞架作为提渣设备时，应做好绞架的质量把关，控制好绞架安装质量。

本工程测量定位采用J2经纬仪1台、水准仪1台；根据业主提供的原始测量控制点，确定轴线控制点，建立“口”字型闭合复核，设立测点，算出距离，建立相应的施工坐标控制网格控制点，并将所有控制点延伸至后续的土方工程影响范围以外的适当位置，设置半永久性控制点，且采取混凝土加固保护措施。