三．设计要点 1．路线 桥梁与引道均为直线。 最大纵坡采用3.0%，竖曲线半径采用3000m。 2、路基、路面、排水及照明 (1) 路基标准横断面 引道挡土墙部分标准横断面形式与桥面相适应，路基宽度23，横断面布置为0.5(护栏)+22(快车道)+0.5(护栏)m=23。引桥及引道两侧设9米宽桥下辅道，横断面布置为7米机非混合道及2米人行道。主线车行道路拱采用直线形式，横坡为2％，路基设计标高为道路中心线处路面标高。辅道横坡为1.5%，单面坡。 (2)路基一般设计 路基填筑路方法是： 清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，其压实度≥90%，路基中部填料采用素土，宜采用土质较好，含水量较低的土质。上路床10～40cm采用6%石灰处治土填筑，具体处理方案如下： 1) 对于H>1.5m路段，清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，当原地面潮湿时，清耕后翻挖25cm掺5%石灰处理并碾压，其压实度≥93%，路床80cm采用5%石灰处治，路堤中部不掺石灰处治，压实度要求按表2执行。 2) 路基填筑高度H>0.8m，且H≤1.5m时，清除15cm耕植土后，挖至路床顶面以下80cm，向下翻挖25cm掺5%石灰处理并碾压（压实度≥94%），其上填筑5%石灰处治土至路床顶面（压实度要求按表1执行）。 3) 路基填筑高度H≤0.8m，以及挖方路段时，应挖至路床顶面以下60cm，用5%石灰土回填，压实度≥96%，达到路床顶面标高。 (3)路基压实标准及路基填料
内容简介 桥 长：470.0米 南引桥：3×30m预应力混凝土连续箱梁桥 主 桥：220m中承式钢管混凝土拱桥 北引桥：4×30+35m预应力混凝土连续箱梁桥 桥 宽：32m 双向六车道 设计荷载:公路-I级 人群荷载按2.5kN/m 设计行车速度：60公里/小时 设计水位：SW1%=85.3米 栏杆水平荷载：0.75kN/m 竖向荷载：1.0kN/m 通航标准：桥梁跨越河道，桥下通航按内河II级航道设计，通航孔净高为10.50米、净宽150米， 最高通航水位为10年一遇水位：H10%=81.8米； 本桥主拱为变截面悬链线钢管砼桁架拱桥。拱肋高度从拱顶3.5m由渐变到拱脚5.5m，拱肋宽度不变，2.0m；计算跨径L=210m，计算矢高 f=60m，f/L=1/3.5，采用扩大基础。 南端引桥和北端引桥均为预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8米，桥墩采用桩式桥墩，钻孔灌注桩基础； 南岸桥台为轻型桥台；北岸桥台为U形重力式，明挖扩大基础。 …… 工程量汇总表 桥位平面图 桥型总体布置图 南岸拱座扩大基础一般构造图 南岸拱座扩大基础钢筋布置图4 北岸拱座扩大基础一般构造图 北岸拱座扩大基础钢筋布置图4 上部结构总体布置图 拱肋一般构造图5 拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图 拱肋吊装接头构造图 拱顶瞬时合拢构造图 拱铰一般构造图2 拱肋横撑一般构造图5 拱肋吊杆一般构造图3 立柱一般构造图2 立柱与横梁固结构造图 立柱、横撑一般构造图 桥面构造总图 横梁一般构造图7 横梁预应力钢束布置图3 横梁钢筋布置图3 纵梁钢筋布置图2 …… 共计53张 拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图 拱顶瞬时合拢构造图 拱肋横撑一般构造图 横梁预应力钢束布置图 拱座扩大基础钢筋布置图 拱铰一般构造图
图纸内容：桥位平面图，总体布置图，拱圈、拱肋、拱脚、系杆、吊杆、横梁等构造图，人行道、桥面铺装、分隔带、栏杆、灯柱、泄水管构造图，桥台、防护工程构造图等共48张图纸。
本桥结构形式为跨径82m下承式无风撑钢管混凝土简支系杆拱桥。拱肋的理论计算跨径为82m，计算矢高16.4m，矢跨比1/5，理论拱线方程为：Y＝0.8X-0.009756X2（坐标原点为理论起拱点）。可供网友参考。
设计荷载：汽车-超20，验算荷载：挂车-120；设计洪水频率：大桥1/100；5X30米预应力混凝土箱梁+（51+80+51）米下承式钢管混凝土系杆拱+5X30米预应力混凝土箱梁。桥面宽度：主桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞栏+净16米行车道+0.5米防撞栏+0.9米拱肋），双幅间距1米；引桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+净16米行车道+0.5米防撞栏），双幅间距4.0米。主桥上部构造采用下承式钢管混凝土系杆拱，拱墩固接，桥跨布设为（51+80+51）米双幅桥；桥梁总长488米。主桥与引桥之间设有伸缩量D-160型伸缩缝，两桥台处设有伸缩量D-80型伸缩缝。主墩处拱内侧设有伸缩量D-40型伸缩缝。引桥桥墩采用φ140钢筋砼三柱式墩身，φ150钢筋砼钻孔灌注桩基础；两岸桥台为肋式台，钻孔灌注桩基础。主桥桥墩采用薄壁门式框架墩，φ200钢筋砼钻孔灌注桩基础。引桥采用先简支后连续的方法架设。采用板式橡胶支座或四氟板橡胶支座。桥面铺装厚度为混凝土厚度为10厘米。
各地层地质为填土、粘土、淤泥、淤泥混砂、粗砾砂、粉质粘土、中粗砂、残积砂质粘性土全风化、强风化、中等风化、微风化花岗岩。预制主梁预应力钢束采用Φj15.24-6、Φj15.24-5钢绞线，金属波纹管成孔。
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设计标准
● 结构自重：容重26.5kN/㎥；
● 二期恒载：桥面铺装采用12cm防水砼；桥面铺装：q1=16×0.12×26=49.92kN/m；防撞护栏：q2=7.5kN/m；人行道：q3=22.1kN/m；以上合计：∑q=79.52kN/m；
● 汽车荷载：城市-A级；
● 车道数：双向八车道；
● 多车道折减系数：4×0.67=2.68；
● 汽车冲击系数：1+20/（80+35）=1.173；
● 偏载系数：1.2；
● 支座沉降：按隔墩沉降差1cm设计；
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共计130张，设计于2005年
