某五里亭1-120m钢管拱桥CAD结构设计

五里亭水利枢纽工程位于瓯江水系大溪干流段，坝址位于丽水市青田县境内，距上游丽水市城29km；下游距青田县城45 km，坝址以上集水面积8827 km2，水库正常蓄水位36.5 m，相应库容2424万m3，水库校核洪水位41.01m，总库容4575万m3，电站总装机容量42MW，船闸通航标准为300T级。 主要建筑物：泄洪闸、河床式电站厂房、通航建筑物（船闸上、下闸首和闸室）、两岸接头建筑物为3级建筑物；发电厂升压站为4级建筑物。次要建筑物：护坡（岸）、导航和靠船建筑物等为4级建筑物。

三．设计要点 　　1．路线 　　桥梁与引道均为直线。 　　最大纵坡采用3.0%，竖曲线半径采用3000m。 　　2、路基、路面、排水及照明 　　(1) 路基标准横断面 　　引道挡土墙部分标准横断面形式与桥面相适应，路基宽度23，横断面布置为0.5(护栏)+22(快车道)+0.5(护栏)m=23。引桥及引道两侧设9米宽桥下辅道，横断面布置为7米机非混合道及2米人行道。主线车行道路拱采用直线形式，横坡为2％，路基设计标高为道路中心线处路面标高。辅道横坡为1.5%，单面坡。 　　(2)路基一般设计 　　路基填筑路方法是： 清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，其压实度≥90%，路基中部填料采用素土，宜采用土质较好，含水量较低的土质。上路床10～40cm采用6%石灰处治土填筑，具体处理方案如下： 　　1) 对于H>1.5m路段，清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，当原地面潮湿时，清耕后翻挖25cm掺5%石灰处理并碾压，其压实度≥93%，路床80cm采用5%石灰处治，路堤中部不掺石灰处治，压实度要求按表2执行。 　　2) 路基填筑高度H>0.8m，且H≤1.5m时，清除15cm耕植土后，挖至路床顶面以下80cm，向下翻挖25cm掺5%石灰处理并碾压（压实度≥94%），其上填筑5%石灰处治土至路床顶面（压实度要求按表1执行）。 　　3) 路基填筑高度H≤0.8m，以及挖方路段时，应挖至路床顶面以下60cm，用5%石灰土回填，压实度≥96%，达到路床顶面标高。 　　(3)路基压实标准及路基填料 　　

讲述了钢管混凝土的构造基本原理，对钢管混凝土拱桥的施工特点做一简要的论述

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01标项目经理部，拟于2017年4月1日进场施工，现各项准备工作完成，我项目部根据现场实际情况，结合设计图纸和施工规范要求，编制了本工程隧道测量施工专项方案，请予以审核和审批。

韶关市五里亭武江大桥工程位于韶关市境内，地处武江下游，良村公路口。大桥向东通往韶关市帽子峰，起点桩号为K1+475，经东引桥、主桥、西引桥通往韶关市开发区，终点桩号为K2+000，全长525m，其中主桥长190m。桥面双向四车道，两侧引桥为30m宽部分预应力砼连续箱梁；主桥为32m宽预应力砼连续箱梁，其中120m长主孔为钢管砼拱—连续箱梁组合桥型。

结合钢管混凝土拱桥施工控制的实例,探讨钢管混凝土拱桥施工控制的主要内容与控制方法,对监控结果进行分析,并对施工中需注意的事项提出几点建议。

本桥是作者自做某钢管拱桥主拱肋悬索吊安装方案，可作为相同类型桥梁施工的参考。

内容简介 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场 材料分类 材质确认和检验 划线与标记移植 编号码 下料 坡口加工 钢管卷制 组圆、调圆 焊接 非坡口检验 附件装配、焊接 单节终检 组成10m左右的大节桁式拱肋 焊接 无损检验 大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装 检验 防腐处理 出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求

钢管混凝土用在拱桥上有两种形式：一是直接用做主拱结构，即钢管混凝土拱桥；二是利用钢管混凝土作为劲性骨架，然后围绕骨架浇筑混凝土，把骨架作为混凝土的钢筋骨架，不再拆除。后者严格来讲应该称为钢筋混凝土劲性骨架拱桥，而本文研究的即是此类型拱桥。

位置：浙江跨径大小和多跨总长：220m承重构件受力情况：拱桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥 内容简介 线路等级：城市二级主干道 桥 全 宽：30m 计划工期：20个月 汽车荷载： 城-A级 人群荷载：3.5kN/m2 双侧管线荷载：10kN/m 主线速度：50 km/h 平交路口速度：30 km/h 主河道6级航道 通航净空≥6m 最高通航水位 63.00m(黄海高程) 百年一遇流量水位 67.94m(黄海高程) 地震烈度：基本烈度6° 按 7°度设防 中跨主梁：预应力混凝土箱梁 边跨主梁：单箱四室等高截面 吊杆：全桥16对

摘要：郑州黄河二桥主桥钢管混凝土系杆拱跨越宽阔游荡性河段。本文介绍了该桥钢管拱施工方案研究过程及其主要施工方法。

郑州黄河二桥钢管砼拱桥施工

本资料为钢管砼拱桥主桥CAD构造详图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。

内容简介 桥 长：470.0米 　　南引桥：3×30m预应力混凝土连续箱梁桥 　　主 桥：220m中承式钢管混凝土拱桥 　　北引桥：4×30+35m预应力混凝土连续箱梁桥 　　桥 宽：32m 双向六车道 　　设计荷载:公路-I级 人群荷载按2.5kN/m 　　设计行车速度：60公里/小时 　　设计水位：SW1%=85.3米 　　栏杆水平荷载：0.75kN/m 竖向荷载：1.0kN/m 　　 　　通航标准：桥梁跨越河道，桥下通航按内河II级航道设计，通航孔净高为10.50米、净宽150米， 　　最高通航水位为10年一遇水位：H10%=81.8米； 　　本桥主拱为变截面悬链线钢管砼桁架拱桥。拱肋高度从拱顶3.5m由渐变到拱脚5.5m，拱肋宽度不变，2.0m；计算跨径L=210m，计算矢高 f=60m，f/L=1/3.5，采用扩大基础。 　　南端引桥和北端引桥均为预应力混凝土连续箱梁，梁高1.8米，桥墩采用桩式桥墩，钻孔灌注桩基础； 　　南岸桥台为轻型桥台；北岸桥台为U形重力式，明挖扩大基础。 　　…… 　　工程量汇总表 　　桥位平面图 　　桥型总体布置图 　　南岸拱座扩大基础一般构造图 　　南岸拱座扩大基础钢筋布置图4 　　北岸拱座扩大基础一般构造图 　　北岸拱座扩大基础钢筋布置图4 　　上部结构总体布置图 　　拱肋一般构造图5 　　拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图 　　拱肋吊装接头构造图 　　拱顶瞬时合拢构造图 　　拱铰一般构造图2 　　拱肋横撑一般构造图5 　　拱肋吊杆一般构造图3 　　立柱一般构造图2 　　立柱与横梁固结构造图 　　立柱、横撑一般构造图 　　桥面构造总图 　　横梁一般构造图7 　　横梁预应力钢束布置图3 　　横梁钢筋布置图3 　　纵梁钢筋布置图2 　　…… 　　共计53张 拱肋钢管混凝土灌注孔布置示意图 拱顶瞬时合拢构造图 拱肋横撑一般构造图 横梁预应力钢束布置图 拱座扩大基础钢筋布置图 拱铰一般构造图

此图纸为桥梁设计cad图纸，其中包括设计总说明，桥址平面布置图，总体布置图，拱板钢筋图，桥面钢筋图等可供参考。

图纸为钢管砼拱桥主桥横梁一般构造图，共1张。

资料目录 目 录 前 言 2 一、概况 2 二、悬索吊装系统的布置 3 2.1、总体布置 3 浏览详细目录>> 内容简介 前 言 钢管拱桥无塔架缆索吊装，利用现场地形，两岸不设塔架，直接利用地锚拉紧缆索，简化了吊装机械配制、节约成本。本文以四川省汉源县深溪沟大桥吊装这一工程实例论述无塔架缆索吊装法的施工方法、施工步骤和技术要求，为今后同类型的施工提供参考和借鉴。

钢管拱桥施工组织设计（Word版104页），内容详细，供设计师参考。

对于吊杆出现问题的钢管混凝土拱桥，更换吊杆是消除隐患的最有效办法。目前，吊杆的更换尚处于尝试阶段，对于桥梁是否需要更换吊杆，尚缺乏明确的规范和统一的标准，从而影响到拱桥的使用寿命，使其难以充分发挥应有的经济效益和社会效益。

钢管混凝土劲性管架拱桥施工监控，主要内容为：施工监控的意义、控制技术等，以供参考。

混凝土拱桥钢管，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

钢管混凝土拱桥总体方案设计时应充分考虑到整体结构的协调性和与周围景观的协调性,充分做到布孔合理、结构安全、造型优美,便于维修养护。在施工中钢管可作为劲性骨架,又可以起到混凝土模板的作用,施工非常方便、快捷,从而可以缩短工 期,降低工程造价,文章论述了钢管混凝土拱桥设计施工方法、技术要点及存在问题。

包含总体吊装方案、关键施工技术（张力、阻力的计算方式）内容详尽，可供参考。

钢管混凝土

下承式钢管混凝土拱桥施工控制研究，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程为钢管混凝土系杆拱桥CAD规划图，包含A型门式刚架立面、骨架平面图、吊杆构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

图纸内容：桥位平面图，总体布置图，拱圈、拱肋、拱脚、系杆、吊杆、横梁等构造图，人行道、桥面铺装、分隔带、栏杆、灯柱、泄水管构造图，桥台、防护工程构造图等共48张图纸。

本桥结构形式为跨径82m下承式无风撑钢管混凝土简支系杆拱桥。拱肋的理论计算跨径为82m，计算矢高16.4m，矢跨比1/5，理论拱线方程为：Y＝0.8X-0.009756X2（坐标原点为理论起拱点）。可供网友参考。

对于吊杆出现问题的钢管混凝土拱桥，更换吊杆是消除隐患的最有效办法。目前，吊杆的更换尚处于尝试阶段，对于桥梁是否需要更换吊杆，尚缺乏明确的规范和统一的标准，从而影响到拱桥的使用寿命，使其难以充分发挥应有的经济效益和社会效益。

中承式集束钢管混凝土平行助拱桥，桥道以上无横撑，国内尚不普遍。

本资料为：中承式钢管混凝土系杆拱桥施工图，包括桥型总体布置图、承台钢筋布置图、风撑构造图等，内容详实可供参考。

大桥分为五跨，主跨为下承式钢管砼系杆拱。计算跨径为60m；两侧各设两跨预应力混凝土空心板梁，跨径组合为2×20+60+2×20；桥梁全长为148.76m。

内容简介 钢管砼结构是将混凝土填充到钢管内形成的一种组合结构，兼有钢结构和砼结构的特点，有效的发挥砼和钢材的力学特性，并利用钢管的环箍作用，大大提高结构的抗压能力和抗变形能力。钢管砼系杆拱桥造形美观、结构严谨、受力科学、经济合理，近年来在公路、城市桥梁建设中被广泛采用。但由于其技术含量高、工艺严格、工序繁多、施工难度大，因此，认真总结此类桥梁的施工和管理经验，对今后的设计、施工、管理有实际指导意义。本文以南河桥为例，简要谈谈其钢管拱肋的加工制作和施工控制。

钢管混凝土拱桥，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

随着科技进步，钢管混凝土拱桥陆续被交通和市政工程所采用。而钢管拱肋制作和组拼的施工技术有待进一步提高。文中以攀枝花市陶家渡金沙江大桥为例，对钢管拱桥拱肋制作的质量控制进行了探讨。

十篇论文： 1中承式钢管混凝土拱桥稳定性分析.pdf 2中承式钢管混凝土拱桥结构稳定性分析.pdf 3郑州黄河钢管混凝土拱桥力学性能分析.pdf 4有推力钢管混凝土拱桥空间稳定性分析.pdf 5厦门烧汤溪大桥自振特性及考虑列车作用的稳定性分析.pdf 6下承式钢管混凝土拱桥稳定性研究.pdf 7.下承式钢管混凝土拱桥稳定性的非线性研究.pdf 8.下承式钢管混凝土刚性系杆拱桥拱肋施工力学分析.pdf 9.上承式钢管混凝土拱桥设计的若干关键技术问题研究.pdf 10.浅谈钢管混凝土拱桥侧倾稳定性影响的因素.pdf

四篇论文(可独立解压） 1.大跨度钢管混凝土拱桥稳定性研究.pdf 2.大跨度钢管混凝土拱桥受力性能分析.pdf 3.大跨度钢管混凝土拱桥施工稳定性分析.pdf 4.大跨度钢管混凝土拱桥施工控制研究.pdf

六篇论文（可独立解压）： 1红神铁路格丑沟特大桥拱桥空间稳定性分析.pdf 2横撑对斜拉拱桥稳定性的影响.pdf 3横撑布置对六管拱肋钢管混凝土拱桥动力和稳定性的影响.pdf 4罕遇地震作用下大跨度钢管混凝土拱桥抗震稳定分析.pdf 5钢管与混凝土结合状态对钢管混凝土拱桥稳定性影响研究.pdf 6钢管混凝土窄拱桥的横向稳定性研究.pdf

三篇论文（可独立解压）： 1.钢管混凝土劲性骨架拱桥施工稳定性研究.pdf 2钢管混凝土拱桥自预应力检测技术研究.pdf 3钢管混凝土拱桥稳定性与极限承载力的ANSYS分析.pdf