3-155m连续刚构,全套施工图

XX三号特大桥全长1484.72米，为单线桥，桥梁跨越XX和国道318。本桥中心里程IDK163+775.14，主桥采用（88+148+88）m预应力砼连续钢构，孔跨布置为16-32m简支梁+（88+148+88）m连续刚构+19-32m简支梁。 上部结构：主梁采用箱形截面，单箱单室结构。 下部结构：主墩采用钢筋混凝土空心桥墩，墩高分别为46m、44.5m，墩顶截面尺寸纵×横为6.0×7.4m，墩底截面尺寸为纵×横8.4×9.2m， 8.26×9.26m；边墩采用钢筋混凝土空心桥墩，墩高分别为41.6m、37.6m。主墩基础采用20根Φ200cm钻孔灌注桩，桩长分别为54m、53m，承台采用21×26.8×4.5m的钢筋混凝土承台，边墩基础采用9根Φ200cm钻孔灌注桩，桩长分别35m、31m，承台采用14.9×16.3×4.5m的钢筋混凝土承台。其余为钻孔灌注桩基础，圆端形实体桥墩、空心桥墩，T型桥台。

一、前言 随着交通事业的发展、科学技术的进步、高强材料的应用，预应力混凝土连续刚构向着高墩、大跨方向发展，相继出现了250m以上的大跨连续刚构。 本工法是在某高速公路xx大桥施工中，通过成立科技攻关小组，开展调研和技术攻关，不断完善施工工艺，经过总结整理形成的。在以往的预应力混凝土连续刚构施工中，也采用悬臂拼装或悬臂灌注。但由于跨度小、悬臂短，悬臂两端允许不平衡偏差及风压对悬臂端影响较小、横向稳定不突出。本工法则解决了大跨度、长悬臂连续刚构施工横向稳定及平衡问题。通过大桥监控单位检测的应力和线性数据说明，大跨度悬灌箱梁线性圆顺，悬灌施工平衡且安全，抗风能力强，横向稳定性好，各种工况下应力和挠度均满足设计和规范要求，施工工艺具有先进性和安全行。社会效益和经济效益明显，对大跨度桥梁的施工具有应用价值和指导作用。

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

****大桥是****公路上的一座大桥，桥梁起点桩号K11+271.05，终点K11+588，桥梁中心桩号K11+429.525、桥梁总长317.05米，其主桥为45+80+45米预应力混凝土连续刚构，引桥为7×20米预应力混凝土连续箱梁。内容详实 ，可供参考。　

本项目挂篮悬浇施工桥梁共有两座，分别为贺坪峡大桥、洺水一号大桥，贺坪峡大桥左线为ZK76+994～ZK76+309.9，孔跨布置为80m+150m+80m，桥全长315.9m;右线为YK77+026～YK77+326.9，孔跨布置为80m+140m+75m，桥全长300.9m。洺水一号大桥主桥上部结构左线为ZK80+841～ZK81+659，孔跨布置为3×40+（80+3×150+80）+2×40m，桥梁全长818m；右线为ZK80+805～ZK81+624，孔跨布置为4×40+（80+3×150+80）+40m，桥梁全长819m；主桥均为分离式预应力混凝土连续刚构箱梁桥。贺坪峡大桥左线及洺水一号大桥左、右线主桥上部结构均采用三向预应力混凝土变截面连续刚构，箱梁根部梁高9.2米，跨中梁高3.3米，顶板厚28CM;墩顶梁顶板加厚至50（48）CM,底板厚从跨中至根部由32CM变化为110CM，腹板从跨中至根部分三段采用50CM、65CM、85CM三种厚度；箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为14.13m，底宽7.5m，翼缘悬臂长3.315m。箱梁0号节段长为14米，每个悬浇“T”纵向对称划分为18个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为10×3.5m+8×4m，悬浇节段最大重量为2415KN，边、中跨合拢段长均为2m，贺坪峡大桥左线和洺水一号大桥边跨现浇段长均为4m。洺水一号大桥引桥为40m预制T梁，主桥纵向位于2%和2.2%组成的凹曲线内。贺坪峡大桥右线箱梁根部梁高8.5m，跨中梁高3.0m，顶板厚28CM;墩顶梁顶板加厚至50CM,底板厚从跨中至根部由32CM变化为105CM，腹板从跨中至根部分分三段采用50CM、65CM、85CM三种厚度；箱梁高度和底板厚度均按照二次抛物线变化。箱梁顶板横向宽为14.13m，底宽7.5m，翼缘悬臂长3.315m。右线箱梁0号节段长为13米，每个悬浇“T”纵向对称划分为17个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为1×3.0m+9×3.5m+7×4m，悬浇节段最大重量为2328KN，边中跨合拢段长均为2m，边跨现浇段长为9和4m。贺坪峡大桥无引桥，桥梁均位于直线段上，右线桥纵向位于坡度为2%的单项坡上。两座桥梁均为单箱单室，顶面为2%双向横坡，下图为主桥构造图及预应力参数表。

本资料为：连续刚构主桥上下部及引桥全套图 包括钢筋图、平面图、构造图等，可供参考

内容简介 设计行车速度：80Km/h。 　　荷载等级：汽车—超20级，挂车—120。 　　桥面宽度：本桥位于整体式路基段，桥宽W=（0.5+11+0.5）+0.5+（0.5+11+0.5）=24.5m 　　桥面横坡：单向2%（半幅桥） 高程系统：黄海高程系统 　　坐标系：北京坐标系 地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。 　　洪水频率：本桥位于山谷，主跨部分为高架桥，故不考虑洪水影响。 　　本桥分为三联，其布孔为左半桥30+（65+110+65）+3×30m=360m，计入起终点两侧桥台长度后为366m；右半桥30+（65+110+65）+4×30m=390m，计入起终点两侧桥台长度后为396m。其中65+110+65m为预应力混凝土连续刚构主桥，1孔30m为简支结构，其余30m 跨为先简支后连续刚构型式。箱梁根部高度6.5m，跨中高度2.5m；箱梁根部底板厚70cm，跨中底板厚28cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板根部厚60cm，跨中厚40cm，箱梁腹板厚度在腹板变化段按直线段渐变，由厚60cm变至40cm。箱梁顶板厚度25cm。箱梁顶宽12m，底宽6m，顶板悬臂长度3m，悬臂板端部厚15cm，根部厚70cm。 　　 　　图纸包括： 　　大桥设计说明、全桥上部构造数量表、全桥下部构造工程数量表 　　桥位平面图、桥型布置图、墩台控制点坐标表、地质纵剖面图 　　主桥箱梁施工程序示意图（二）、主桥箱梁一般构造图 　　箱梁标准横断面图、箱梁截面标高表、主桥箱梁齿板一般构造图 　　箱梁纵向预应力钢束布置图、箱梁纵向预应力钢束竖弯段曲线要素表 　　箱梁纵向预应力钢束平弯段曲线要素表、箱梁纵向预应力钢束长度及引伸量表 　　箱梁纵向预应力钢束定位钢筋示意图、箱梁0号断面预应力钢束布置图 　　箱梁01-15号断面预应力钢束布置图 　　箱梁01’-15’号断面预应力钢束布置图 　　箱梁横、竖向预应力钢束（筋）布置图 　　箱梁横、竖向预应力钢束（筋）锚固大样图（二） 　　箱梁横、竖向预应力钢束（筋）数量表 　　箱梁横、竖向预应力钢束（筋）定位钢筋示意图 　　箱梁0号梁段一般构造图 　　箱梁0号梁段11.6m段顶板、底板、腹板、横隔板普通钢筋布置图 　　箱梁0号梁段3.7米段普通钢筋布置图、箱梁1-11号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁1’-11’号梁段普通钢筋布置图、箱梁中跨合拢段12号梁段一般构造图 　　箱梁中跨合拢段12号梁段普通钢筋布置图（二） 　　箱梁边跨合拢段12’号梁段普通钢筋布置图 　　箱梁13’号梁段普通钢筋布置图、箱梁14’号梁段一般构造图 　　箱梁边跨14’号梁段顶板普通钢筋布置图 　　箱梁边跨14’号梁段底板普通钢筋布置图 　　箱梁边跨14’号梁段腹板普通钢筋布置图 　　箱梁边跨14’号梁段横隔板普通钢筋布置图（一） 　　箱梁边跨14’号梁段横隔板普通钢筋布置图（二） 　　箱梁边跨14’号梁段钢束加强、定位钢筋布置图 　　箱梁上齿板1-10钢筋布置图 　　箱梁中跨合拢段12号节段内刚性支撑构造图 　　箱梁边跨合拢段12’号节段内刚性支撑构造图 　　箱梁边、中跨合拢段外刚性支撑构造图 　　箱梁检修楼梯布置图；第一、二跨T梁平面布置图 　　4号、5号主桥墩一般构造图；主墩墩身钢筋布置图（二） 　　主墩承台钢筋布置图；主墩承台冷却管布置图 　　主墩基桩钢筋布置图；3号过渡墩一般构造图 　　过渡墩帽梁钢筋布置图（二）；过渡墩墩柱钢筋布置图 　　过渡墩承台钢筋布置图；过渡墩基桩钢筋布置图 　　1号、2号桥墩一般构造图；30mT梁固接墩帽梁钢筋布置图 　　30mT梁固结墩墩柱、系梁、基桩钢筋布置图（三） 　　30mT梁固结墩墩顶预埋钢板布置图、0号桥台一般构造图 　　0号桥台台帽钢筋布置图、0号桥台背墙及挡块钢筋布置图 　　0号桥台基桩钢筋布置图、6号桥台一般构造图 　　6号桥台台帽、背墙、挡块钢筋布置图 　　6号桥台侧墙顶护墙座钢筋布置图、6号桥台承台钢筋布置图 　　6号桥台基桩钢筋布置图、主桥盆式支座安装及构造示意图 　　支座垫石钢筋布置图、基桩检测管构造图 　　4号、5号桥墩承台开挖及边坡防护示意图 　　…… 　　共计121张 主墩承台钢筋布置图 固接墩帽梁钢筋布置图 盆式支座安装 预应力钢束 箱梁下齿板3钢筋布置图 箱梁纵向预应力钢束布置图 过渡墩基桩钢筋布置图

遂渝二线铁路***左线特大桥位于**市**镇，跨越**河，共18个墩台（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64预应力砼简支箱梁+（68+128+68）m预应力砼连续刚构+2×24m，全长1039m。

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

本资料为：某连续刚构大桥设计施工详细方案CAD图纸，资料内容包括：建筑设计图，建筑综合平面图，建施图，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

目 录 1概况 1 1.1 桥梁结构设计 1 1.2桥梁设计的施工技术要点 2 1.3 主桥主梁施工方案中的技术要点 3 1.4 桥梁结构设计特点与施工控制重点、难点 6 2 施工监控目的、目标及主要任务 8 3 施工监控依据 10 4 施工监控的主要内容 11 4.1概述 11 4.2 施工监控计算 12 4.2.1施工监控参数选取及控制精度 12 4.2.2 施工监控计算 12 4.3 施工监测 14 4.3.1．施工监控所需的主要参数及来源 14 4.3.2现场参数测试 14 4.3.3施工控制参数识别 20 4.3.4施工控制误差分析 21 4.3.5结合控制的实时跟踪分析 22 4.3.6异常施工状态及在非合龙温度下合龙的处治 22 4.3.7监控测点的保护 23 5 施工监控实施 25 5.1主梁0#块施工阶段 25 5.2主梁悬臂施工阶段 25 5.3合龙段施工阶段 26 5.4二期恒载施工阶段 28 6 监控组织与管理 29 6.1 监控领导小组与监控工作小组 29 6.2 施工监控中各组成单位职责及分工 29 6.3施工监控中各组成单位间工作关系 31 6.4 现场监控工作流程 31 6.5监控机构文件传递方式 33 6.6 施工监控计划 33 7 投入本项目的监控人员、设备安排及软件 34 7.1 监控人员安排计划 34 7.2 监控设备安排计划及软件 34 8 监控工作及安全保证措施 36 8.1 监控工作保证措施 36 8.2 安全保证措施 37 8.3 预警机制 37 9 服务及配合 39 10 附表 40

为避免大跨径预应力混凝土连续刚构桥在运营期出现跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害，特制定本指南。在制订时，充分吸取了现有大跨径混凝土连续刚构存在的跨中下挠、腹板斜裂缝、底板裂缝等病害教训

韩家店1号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥，该桥主桥全长为454m，跨径设置为122m+210m+122m

连续刚构梁桥主要病害原因分析.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本桥起点3孔位于缓和曲线段，其余位于右偏园R-600m，桥面横坡变化-1.9475%～5%，纵面位于R-35000m竖曲线内，最大纵坡3.385%。桥墩中心线按径向布置，控制桥中心线曲线长度50m，桥台背墙平行于梁端，桥台侧墙及护栏顺路线布置。桥梁第一、三联为4×50m预应力混凝土箱梁，第二联为4×50m预应力混凝土连续刚构，下构为矩形薄壁空心桥墩（1～2、4、9～11号墩为矩形实心桥墩），桩基础，重力式U型桥台，扩大基础。桥台处设防毛勒80型伸缩缝，桥墩设160型伸缩缝，支座采用SY-1系列多向活动支座。桥外侧采用墙式护栏，内侧采用波型护栏，两桥台均设置搭板，长8m，桥面铺装为11cm厚沥青砼。　……共计138张CAD，设计于2009年

本资料为红岭75m+3x130m+75m连续刚构大桥建筑设计CAD施工图，资料内容包含：横隔梁钢筋构造图，节段划分图，桥墩配筋图等，可供设计师参考

内容简介 桥梁全长：695.4m 　　设计行车速度：80Km/h。 　　荷载等级：公路-Ⅰ级，无人群荷载。 　　桥 宽：左右幅桥宽布置为0.5m +11m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。 　　高 程：黄海高程系统。 　　坐 标：北京坐标系。 　　地震烈度：设计基本地震动加速度峰值A=0.05g，抗震设防烈度为6度。 　　桥面横坡：主桥单向横坡2%，引桥处在横坡变化段上。 　　单箱单室截面箱梁顶宽：12米 底宽6.5米 　　顶板悬臂长度：2.75米 顶板悬臂端部厚：20cm 根部厚70cm。 　　全桥分五联，其中第二联为主桥，采用(70+130+70)m跨的变截面预应力混凝土 　　 　　连续刚构箱梁；两岸引桥采用预应力混凝土T梁，第一、三联为先简支后刚构 　　 　　（采用部分连续墩），第四、五联为先简支后连续。 　　 　　主桥数量表、引桥数量表、地质纵断面图、桥型布置图 　　箱梁标准横断面图、箱梁施工程序示意图 　　箱梁截面标高、箱梁一般构造图 　　箱梁纵向预应力钢束布置图 　　箱梁纵向钢束竖弯平弯要素表 　　箱梁纵向预应力钢束材料数量及引伸量计算表 　　纵向钢束布置断面图20张 　　箱梁纵向预应力钢束定位钢筋示意图 　　箱梁锚下加强钢筋布置图 　　箱梁横、竖向预应力钢束(筋)布置图 　　箱梁横、竖向预应力钢束(筋)锚固大样图 　　箱梁横、竖向预应力钢束(筋)数量表 　　箱梁横、竖向预应力钢束(筋)定位钢筋示意图 　　箱梁0号节段一般构造图、箱梁0号节段钢筋布置图 　　箱梁1-16、1-16号节段钢筋布置图 　　箱梁17号节段钢筋布置图、箱梁17号节段一般构造图 　　箱梁17号节段钢筋布置图 　　箱梁边、中跨合拢段外刚性支撑构造图 　　箱梁边跨18号节段一般构造图 　　箱梁18号节段钢筋布置图 　　箱梁18号节段端横隔板钢筋布置图-gg 　　箱梁18节段钢束加强、定位钢筋布置图 　　箱梁齿板一般构造图、上齿板钢筋布置图 　　箱梁下齿板钢筋布置图 　　箱梁顶面现浇层钢筋布置图、箱梁施工预拱度图 　　引桥30T梁平面布置图 　　引桥30mT梁设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图(320) 　　墩台基础控制点坐标表、4 5号主墩一般构造图 　　4 5号主墩墩身钢筋布置图 　　4 5号主墩墩身劲性骨架布置示意图 　　4 5号主墩承台钢筋布置图 　　4 5号主墩承台冷却管布置图 　　4 5号主墩基桩钢筋布置图 　　过渡墩、引桥墩一般构造图（不含15、16号墩）测设线 　　引桥桥墩一般构造图（15，16号墩） 　　过渡墩帽梁钢筋布置图 　　过渡墩墩身钢筋布置图 　　过渡墩墩身劲性骨架布置图 　　引桥桥墩帽梁钢筋布置图（实心墩） 　　引桥桥墩帽梁钢筋布置图（双柱墩） 　　引桥双柱墩墩柱基桩钢筋布置图 　　引桥双柱墩基桩钢筋布置图 　　引桥双柱墩墩柱系梁钢筋布置图 　　引桥双柱墩基桩系梁钢筋布置图 　　引桥实心墩墩身钢筋布置图 　　引桥实心墩、空心墩承台钢筋布置图 　　引桥实心墩、空心墩承台冷却管布置图 　　引桥实心墩、墩心墩基桩钢筋布置图 　　桥台承台钢筋图、桥台基桩钢筋图 　　大桥支座垫石平面布置图 　　D320型伸缩缝安装示意图、支座垫石钢筋布置图 　　桩基础混凝土质量检测管构造图 　　主桥盆式支座安装及构造示意图 　　主桥箱梁检修楼梯布置图 　　右幅桥0号桥台台帽、挡块钢筋布置图 　　桥台台帽、背墙、挡块钢筋布置图 　　桥台一般构造图、桥台耳墙钢筋布置图 　　…… 　　共计181张，编制于2010年 过渡墩墩身钢筋布置图 桥墩帽梁钢筋布置图 实心墩、空心墩基桩钢筋布置图 双柱墩基桩系梁钢筋布置图 箱梁边、中跨合拢段外刚性支撑构造图 箱梁上齿板2钢筋布置图 箱梁竖向预应力钢束(筋)锚固大样图 支座垫石平面布置图 主墩承台钢筋布置图 主墩承台冷却管布置图 主桥盆式支座安装及构造示意图 桥台承台钢筋布置图

高墩大跨连续刚构合拢段施工技术研究 加我的qq：282937876

xx二线铁路xx左线特大桥位于遂宁市三星镇，跨越xx河，共18个墩台（0#～17#），孔跨布置：2×24m+10×64预应力混凝土简支箱梁+（68+128+68）m预应力混凝土连续刚构+2×24m，全长1039m。连续刚构两个0#段在13#、14#墩上，13#、14#双薄壁墩高度均为42m，设置厚度为1.8m，横向宽度为7.9～10m，1：40变坡。在墩高20.5m处，设置厚度为1.8m横向支承一道。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。中跨中部34m梁段和边跨端部21.7m梁段为等高梁段，梁高4.8m；中墩处梁高9.2m，0#段长度为12m，其余变高梁段梁底曲线为圆曲线，R=212.314m，底板顶面曲线半径R=239m，全桥除边跨端块处顶板厚由52cm渐变至80cm外，其它均为52cm，底板厚42～90cm按圆曲线变化，边跨端块处厚度右42cm渐变至80cm，腹板厚为40～70cm，边跨端块处腹板厚由40cm渐变至80cm。梁体箱宽为6.1m，防撞墙内侧净宽为4.46m，桥上人行道栏杆内侧净宽为8.3m，桥面为8.3m。梁体在端部、支墩处共设6道横隔板，横隔板中部设有孔洞。翼板厚度由40cm渐变至75cm。

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

内容简介 本线路主桥连续梁最大跨度为168m，为黄草乌江大桥，其主跨型式为96+168+96m预应力砼连续梁。连续刚构最大跨度为128m，为涪陵乌江大桥，其主跨形式为（72+128+72）m，中间支点梁高8.8m，跨中及边跨直线段梁高4.4m，箱梁为单箱单室变截面梁，箱梁顶宽8.1m，底宽6.1m，梁底按二次抛物线变化。砼为C50，为三向预应力结构。

黔桂铁路某特大桥连续刚构施工方案，可供参考。

嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km，西距杭州下沙大桥(钱江六桥)约60km。 嘉绍大桥全长为10.137km，概算总投资63.5亿元。

本桥上部结构主桥采用预应力砼连续刚构，悬臂浇筑；引桥均采用预应力混凝土小箱梁，第1、8联采用简支小箱梁，桥面连续；第2～4、6、7联为先简支后连续结构；第5联为预应力混凝土连续刚构；下部结构主桥采用实体墩，灌注桩基础，引桥采用柱式墩，灌注桩基础，桥台为U型台，扩大基础。

本资料为角洞大桥（70+115+70m连续刚构）建筑设计CAD施工图，资料内容包含：工程数量表，桥台背墙钢筋布置图，基桩坐标表等，可供设计师参考

本资料为钱鉴大桥连续刚构55+90+90+55建筑设计CAD施工图，资料内容包含：箱梁总构造图，梁段构造图，预应力钢束布置图等，可供设计师参考

本资料为沙坝大桥（65+130+65m连续刚构）建筑设计CAD施工图，资料内容包含：桥墩构造图，钢筋布置图，预应力钢筋布置图等，可供设计师参考

本资料为250m连续刚构工法关键技术总结，箱梁悬灌施工采用菱形挂篮，该挂篮主要由菱形主桁架、提吊系统、走形系统、底篮及模板、操作平台系统五部分组成。内容详实，值得参考下载。

南盘江大桥（120+220+120m连续刚构），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

采用双幅分离的等跨等截面预应力混凝土刚构—连续体系，标准跨径都在70m左右，其中引2、引3、引4、引9、引10墩箱梁固结，其余墩上设置球形活动钢支座，横截面采用箱形梁，按全预应力结构设计；梁主体除墩顶横隔墙采用现浇外，余均采用分节段在工厂预制完成； 箱梁采用纵横双向预应力设计，纵向预应力采用体内和体外相结合的体系，体内预应力承担一期、二期恒载、体外预应力承担活载；

本文以白草口一号连续刚构特大桥为例，介绍了悬臂浇注梁应用万能杆件拼装墩顶托架浇注0#及1#块砼的设计检算步骤及托架拼装预压方法。

内容为：主桥(96+168+96)m连续刚构施工图设计 主桥采用（96+168+96）m预应力混凝土连续刚构，主桥全长361.6m。梁体为单箱单室变高度变截面箱梁结构，支点处梁高11.6m，高跨比为1：14.48，跨中和边跨端部梁高6.0m。梁体下缘除中支点处13m、中跨中部10.0m和边跨端部17.8m梁段为等高直线段外，其余按二次抛物线变化。箱梁顶板宽11.46m，底板宽7.8m。除梁端附近区段及刚臂墩顶外，顶板厚度为55cm，底板厚度按二次抛物线由50cm变化至110cm，腹板厚度由50cm按直线变化至100cm。

本图为连续刚构主桥桥型布置图，可供参考下载。

竣工图引桥42米箱梁，共有图纸80张 　　

本资料为：斜腿刚构22.5+30+22.5全套设计施工图纸，包括护栏，桥型布置图，箱梁一般构造等，内容详实，可供参考。

(75+2X120+75)m连续刚构主桥上下部及引桥全套图。该图共有117张图，其中含有盖梁垫石挡块图、沙湾桥位平面图、沙湾特大桥桥墩钢筋图、无推力板式支座、斜交梁图等图。内容详细、丰富，可供参考。

乌江特左线桥起终点桩号分别为ZK10+256和ZK11+413，孔跨布置为(3×30)+(4×30)+(4×30)+(116+220+116)+(4×30)+(4×30)+(4×30)m，桥全长1157.0m；右线桥起终点桩号分别为YK10+411和YK11+421，孔跨布置为(3×30)+(4×30)+(116+220+116)+(4×30)+(4×30)+(3×30)m，桥全长1010.0m。其中主桥116+220+116m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。 乌江特大桥主桥为预应力混凝土刚构桥，孔跨布置116+220+116m，墩身采用双肢等截面矩形空心墩，肢间净距8.4m，单肢截面尺寸8.5×3.8m，顺桥向厚度0.7m，横桥向厚度0.9m。主墩承台厚5m，基础采用桩径2.5m的钻孔灌注桩，基桩按纵向四排、横向三排布置，每墩共12根桩。过渡墩墩身为等截面矩形空心墩，顺桥向3.5m，横桥向6m，壁厚0.55m；承台厚3m，采用4根直径1.8m钻孔桩基础。

本资料为独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法，共53页。 工程概况： 嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km，西距杭州下沙大桥(钱江六桥)约60km。嘉绍大桥全长为10.137km，概算总投资63.5亿元。 目录：

内容为：独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法 嘉绍大桥VII标段为共5Km长的北岸水中区引桥上部结构施工。其中除北副航道桥外 ，其余部分均为单桩独柱、连续刚构体系的节段预制拼装箱梁，其孔跨布置形式为：7×(5×70)m＋5×(5×70)m＋(6×70)m。